Tja, till Mars eller vart ska man åka?

Tja, till Mars eller vart ska man åka?
Tja, till Mars eller vart ska man åka?

Video: Tja, till Mars eller vart ska man åka?

Video: Tja, till Mars eller vart ska man åka?
Video: Yuri Gagarin 60th anniversary: Soviets' launch first man to space | USA TODAY 2024, November
Anonim

Goda nyheter. Voronezh Association KBKhA (Design Bureau of Chemical Automatics) genomförde framgångsrika avfyrningstester av en jon elektrisk raketmotor, utvecklad tillsammans med Moscow Aviation Institute.

Tja, till Mars eller vart ska man åka?
Tja, till Mars eller vart ska man åka?

Testen av denna helt nya motor lyckades. Alla parametrar var som anges. Vidare kommer de så kallade livstesterna.

Motorn, som helt kallas "högfrekvent jon elektrisk raketmotor", testades på en speciell vakuumtestbänk som simulerar yttre rymdens förhållanden.

Faktum är att denna enhet inte är utformad för att fungera i atmosfären. Detta är inte en boostermotor, utan en hållbar. Och genom sin design skiljer den sig mycket från de raketmotorer vi är vana vid.

Motorn drivs av en jetström av joniserad gas som accelereras i ett elektromagnetiskt fält. Detta framdrivningssystem har en låg dragkraft jämfört med raketmotorer med flytande drivmedel, men dess fördel är en lång livslängd. Och det här är redan en seriös applikation för flygningar utanför jordens bana.

Andra planer för elektrisk framdrivning planeras också. De kan användas för att korrigera och stabilisera satelliternas arbetsbana, samt överföra från låga till höga banor.

Eftersom motorn är mer ekonomisk när det gäller en sådan indikator som bränsleförbrukning, kan vissa grupper av satelliter (alla förstod vad det handlade om) ändra banor mer än en gång under ganska lång tid. Vi har sådana satelliter i den nationella ekonomin för vilka detta alternativ skulle vara mer än användbart.

Det finns dock ett litet minus. Detta är betydligt mer strömförbrukning. Magnetkammaren kräver sin egen. Men som KBKhA försäkrade löstes denna aspekt ordentligt på designstadiet.

Så våra konkurrenter inom rymdutforskning väntar mer än en trevlig (för oss, naturligtvis) överraskning.

Jag gratulerar uppriktigt KBKhA- och MAI -teamen, som på så kort tid (3 år) har förkroppsligat tanken med denna motor i metall. Och jag hoppas att resten av testerna blir lika framgångsrika.

Naturligtvis kommer denna installation inte att visas (om den visas) mycket snart. Kusten är klar. Men ändå kanske stjärnorna kommer lite närmare oss. Och det är dubbelt trevligt att detta är vår utveckling och vårt utförande.

Rekommenderad: