Märkliga förnimmelser orsakas av detta, lugnt vadar genom skogen, inte särskilt besvärande att välja en väg. Ett slags lugnt och oroligt skapande av det sovjetiska militärindustriella komplexet. Och när du tänker på hur många år "Tochka" har varit i tjänst, får du samma känslor när du tittar på den gamla AK-47, sådan, med sliten blå, gråhårig, men inte mindre dödlig.
Och här är det ungefär samma sak. "Tochka" har använts sedan 1975, en moderniserad version av "Tochka U" - sedan 1989. Dess största skillnad är dess långa räckvidd, upp till 120 km och avfyrningsnoggrannhet. Komplexet är beväpnat med en 9M79 -missil, som har utförandet av 9M79F, 9M79K, etc., beroende på typ av stridsspets. Stridshuvudet kan vara nukleär AA-60, högexplosivt 9N123F, kassett 9N123K och andra. Kassettstridsspetsen innehåller en kassett med femtio fragmenterade submunitioner. Och det finns 9N123G och 9N123G2-1, speciella stridsspetsar som kan bära från 50 till 60 kg i 65 av sina kassetter så söta saker som R-33 och R-55 Soman.
Raketmotorn är fastdrivande, enkelmodus. Missilstridsspetsen är inte avtagbar. Missilen styrs längs hela banan, vilket säkerställer hög träffnoggrannhet. Raketen skjuts upp från en lutande guide, och efter lanseringen svänger raketen mot målet. Rakettens ankomstriktning till målet för "Point" är + -15 grader, vilket vid skärning av banan minskar sannolikheten för att bestämma startpunkten. I den sista delen av banan vänder raketen och dyker vertikalt mot målet. För att uppnå det maximala området för förstörelse tillhandahålls en luftblästring av stridshuvudet över målet.
Komplexets huvudsakliga stridsfordon (bärraket 9P129M-1 och transportlastande fordon 9T218-1) är monterade på chassi 5921 och 5922 med hjul. Båda chassierna är utrustade med en 6-cylindrig dieselmotor 5D20B-300. Alla chassi är drivna hjul, däck med justerbart lufttryck.
För rörelse på vatten tillhandahålls propeller av propellartyp av vattenstråle. På vattnet styrs chassit av spjällen i vattenkanonerna och kanalerna inbyggda i skrovet. Båda bilarna kan köra på och utanför vägar i alla kategorier. Ingen topografisk och geodetisk och teknisk förberedelse av uppskjutande positioner och meteorologiskt stöd krävs vid missilskjutningar. Självskjutningsutrustningen löser alla uppgifter med att länka startpunkten, beräkna flyguppdraget och rikta raketen.
Om det behövs, 15-20 minuter efter marschens slut och ankomst till positionen, kan raketen starta mot målet, och efter ytterligare 1,5 minuter kan bäraren redan lämna denna punkt för att eliminera sannolikheten för dess nederlag genom en hämndstrejk. Under siktning, i beredskap, liksom under de flesta operationer i uppskjutningscykeln, är raketen i ett horisontellt läge och dess uppgång börjar bara 15 sekunder före starten. Detta säkerställer hög sekretess för förberedelsen av strejken från fiendens spårningsmedel.
Transport- och lastmaskin. I sitt tryckfack kan två missiler, helt redo för uppskjutning, lagras och transporteras över stridsområdet. Maskinens specialutrustning, inklusive en hydraulisk drivenhet, en jib -kran och några andra system, gör det möjligt för lastaren att laddas inom cirka 19 minuter. Denna operation kan utföras på alla oförberedda verkstadsplatser, vars dimensioner gör det möjligt att placera en bärraket och ett transportlastande fordon sida vid sida.
Mycket av det som skapades i Sovjetunionen är enkelt och smakfullt. Därför är det tydligen fortfarande i bruk.
Tiderna förändras dock, och de förändras på något sätt inte till det bättre. När det gäller det allmänna läget kring våra gränser. Och, enligt tillgänglig information, i dessa stridsfordons karriär kommer det fortfarande att bli ett slut. Inom en mycket snar framtid kommer 448: e brigaden att ta emot Iskander.
"Iskander" är samma skapelse av det sovjetiska och ryska geniet Sergej Pavlovich Invincible, som "Point U". Bara föregångaren var annorlunda, Oka OTRK, förstörd av Gorbatjovs svek.
27 års tjänst "Tochki" börjar gradvis ta slut. Men för att säga att komplexet är föråldrat, vänder inte språket.
