Vi pratar och skriver ofta om den gamla, sovjetiska armén. Vi talar i utmärkta toner. Många av veteranerna i armén minns hur och vad vi utbildade soldater. Och de lagade mestadels gott. Soldaterna mer än en eller två gånger under efterkrigstiden visade inte bara mod, utan hjältemod, hängivenhet, beredskap att dö för seger.
Och - det som förmodligen är det viktigaste - att vinna och hålla sig vid liv.
De mest förberedda och utbildade var kanske de luftburna trupperna och marinisterna. Detta är inte ett infall av befälhavare och chefer. Detta är ett stort behov. Luftburna och MP -enheter var tvungna att bekämpa fienden på dess territorium, med en enorm numerisk överlägsenhet, inte bara i arbetskraft, utan också i utrustning och vapen. I själva verket var fallskärmsjägarna självmordsbombare.
Men militära operationer i Afghanistan, och sedan i Kaukasus, där fallskärmsjägare och marinesoldater var aktivt involverade, avslöjade bristerna i sådana enheter och formationer. Ganska vägledande i detta avseende är reaktionen från en av generalerna, befälhavaren för en motoriserad gevärsenhet, vid tentamen vid generalstabshögskolan, efter att ha bekantat sig med vapnen och utrustningen för den luftburna divisionen. "Tja, hur ska man bekämpa det här?"
Förra året skrev vi om förstärkning av luftinfanterienheter med nya artillerisystem, infanteri stridsfordon och pansarbärare. De skrev också om tankenheter som blev obligatoriska för luftburna styrkor. Och nu är det dags för innovation för Marinkåren. Flottan kommer att ta emot tunga vapen.
Samtal om behovet av sådana vapen har pågått länge. Taktiken som marinesoldaterna använder är föråldrad. Faktum är att denna taktik föddes under andra världskriget.
Har världen förändrats? Ja.
För 75 år sedan var allt enklare. Under operationer vid kusten gavs stöd av artillerifartyg och flygplan. Under andra världskriget var det en helt genomförbar uppgift. Kustbatterier var stationerade på vissa platser, och fartygen var inte rädda för fältartilleri, inte ens för stora kalibrar. Och luftförsvaret för fartyg mer eller mindre skyddade från fiendens flygplan.
Framväxten av missilsystem har helt förändrat situationen. Kustfartygsskyddskomplex "körde bort" fartygen från landningsplatsen och berövade faktiskt marinisterna stöd från havet.
I själva verket har fartyget / bildandet av fartyg blivit mer sårbart som mål för kustmissilsystem. Och glöm inte elektroniska krigssystem.
Men allvarligt, i en så allvarlig operation som landning av trupper och tillfångatagande av till exempel en ö, bör skeppen ägna större uppmärksamhet åt sin egen säkerhet. Med alla medel för luftvärn, missilförsvar, elektronisk krigföring.
Varför? Allt är enkelt. Kostnaden för samma BDK är inte jämförbar med kostnaden för Marine Corps -bataljonen som fartyget transporterar.
Det visar sig att så snart fartygen kommer i verklig kontakt med fienden är marinernas skydd 80% av marinerna själva.
Och medan fartyg och kustkomplex kommer att kastas av missiler, som fastnar och undertrycker fiendens komplex, måste marinesoldaterna landa och utföra tilldelade uppgifter.
Det är klart att om vi inte talar om obebodda öar, utan något som Kurilöarna, då väntar de där. Följaktligen måste det amfibiska överfallet ha något som gör att de kan kämpa på lika villkor som fienden.
BTR och BMP under dessa förhållanden kommer inte att kunna ge riktigt eldstöd. För att inte tala om de gamla PT-76-tankarna. Och släppandet av dessa rariteter stoppades redan 1967.
Under en lång tid fanns det bland befälhavarna för landningen och marinorna en uppfattning om att militär utrustning för sådana enheter borde "hoppa med fallskärm" eller landa vid kusten "genom att simma". Och en sådan möjlighet dyker bara upp när andra saker som är nödvändiga för striden lider - kaliber av vapen, rustningar, någon form av utrustning som redan är ganska vanlig för infanteriet.
Som ett resultat beslutades att skapa tankenheter (bataljoner) i marinbrigaderna.
Beroende på brigadernas placering kommer tankarna dessutom att vara olika. Söderborna kommer att få T-72B3, medan nordborna kommer att få gasturbinen T-80BV. Anledningen är enkel. Trots effektiviteten hos T-72-dieseln är sådana tankar mindre pålitliga i Arktis. Och när det gäller beväpning och utrustning är maskinerna jämförbara.
Naturligtvis kommer smarta människor att ha frågor.
Och först och främst, vad kan tankar vid kusten göra? Skulle de inte vara perfekta mål för fienden? Det kommer vara! Och de kommer att vara det första och viktigaste målet. Och någon fallskärmsjägare? Någon sjöman, midshipman, officer kommer inte? Men när den fångas kommer det också att vara en fästning som kan förstöra fiendens skjutpunkter och stödja landningen med "eld och manöver". Och efter fångsten kommer tanken att bli den viktigaste länken i försvaret.
Vår senaste historiska undersökning av Alexander Matrosovs bedrift kom genast att tänka på. Om angriparna hade minst en T-26 eller BT-7 då hade infanteristerna inte behövt utföra bedrifter. Tankens 45 mm kanon skulle lugnt öppna bunkrarna utan att komma nära.
Vad är inte ett argument?
Den andra frågan som uppstår för en tänkande person är varför öka personalen på brigaden? En tankbataljon är trots allt inte bara stridsvagnar, utan också många servicetjänster. Är det inte lättare att vid behov fästa tankenheter och till och med enheter till brigadchefen?
Tyvärr är effektiviteten hos de bifogade underavdelningarna mycket lägre än de vanliga. Och poängen är inte i förberedelsen av dessa enheter, utan i det faktum att i en specifik situation kommer en specifik brigadchef inte att i detalj veta styrkorna och svagheterna hos en viss underenhet. Och detta är en viktig aspekt i en landningssituation.
Och den tredje frågan. Inte mindre viktigt. Har vår flotta idag möjlighet att leverera tung utrustning till kusten? När allt kommer omkring flyter inte en tank, till skillnad från ett pansarbärande / infanteri stridsfordon. Han kan köra längs botten, men han fick inte lära sig att simma.
Det finns leveransmedel. BDK, stora landningsfartyg enligt vår klassificering, kallas tanklandningsfartyg enligt det västra. De kan distribuera enheter över långa avstånd och med tunga vapen.
Och det finns också de nyaste båtarna i projektet 21820 "Dugong". De nyaste luftgrottbåtarna, som också kan transportera tankar.
Det finns samma båtar i projektet 11770 "Serna". Sant, "Serna" "lyfter" bara 45 ton last, men …
Slutligen finns det lilla landningsfartyget Project 12322 Zubr. Den största svävaren, som kan lyfta 150 ton last och landa trupper nästan var som helst på världshavets kust.
Nu är det dags att gå tillbaka till början av artikeln. Vad är nytt i det faktum att marinesoldaterna förstärks med stridsvagnar när det gäller spektrumet av uppgifter som löses av sådana formationer?
Låt oss komma ihåg den senaste historien. Marinbrigader är idag involverade i fientligheter på exakt samma sätt som luftburna divisioner och fallskärmsregemente. De löser helt andra, tidigare okarakteristiska uppgifter. Detta är enheter och subenheter, om du vill, av expeditionskrafterna.
Var någon förvånad över Marine Corps brigaders deltagande i de tjetjenska krigen? Är någon förvånad över marinofficers utseende i Syrien eller någon annanstans i världen? Marinkåren utför idag de uppgifter som utförs av andra enheter och formationer med hög stridsberedskap. Och dessa uppgifter kräver i synnerhet att förstärka brigadernas makt.
Det är nödvändigt att uppnå en situation där marinisterna inte bara kunde gripa brohuvud vid kusten och hålla dem tills huvudstyrkorna närmar sig, utan också utföra stridsoperationer på egen hand under en tillräckligt lång period med fiendens markenheter och formationer.
Och det sista. Moderniseringen av den befintliga T-72-flottan genomförs ganska aktivt idag. Mer än hundra stridsvagnar kommer att levereras inom en snar framtid till arméenheter och underenheter. I slutet av året bör siffran stiga till ett och ett halvt hundra. Det verkar som att den första brigaden tar emot dem snart. I allmänhet kommer bildandet av bataljoner att slutföras om ett eller två år.
