För många av oss förknippas Duster idag med den kompakta crossoveren av Renault, som presenteras på den ryska marknaden och är ganska populär bland bilägare. Under tiden, långt före detta fordons utseende, gavs samma smeknamn till den amerikanska självgående luftvärnskanonen, skapad efter andra världskrigets slut på grundval av lätta tanken M41 "Walker Bulldog". Byggd av en ganska stor serie ZSU, användes den praktiskt taget inte för att bekämpa lågflygande luftmål, men den visade sig vara utmärkt i Vietnam, där den skrämde Viet Cong.
M42 Duster från idé till implementering
I slutet av 1940 -talet hade den amerikanska armén ett stort antal stridsfordon baserade på M24 Chaffee ljustank, som debuterade i andra världskriget. Bland dem fanns M19 självgående luftvärnskanon, vars främsta beväpning var en dubbel 40 mm installation från Bofors-kanonerna. Denna enhet tillverkades i en liten serie, högst 300 ZSU. Hon deltog inte i fientligheterna under andra världskriget, men användes av amerikanska trupper under Koreakriget. Striderna på den koreanska halvön visade att undervagnen på M24 -tanken inte är särskilt pålitlig, så militären bestämde sig för att starta processen för att utveckla en ny familj av militär utrustning baserad på den mer avancerade lätta tanken M41 "Walker Bulldog".
Den nya lätta tanken, som ursprungligen var avsedd att ersätta Chaffee -trupperna, byggdes mellan 1946 och 1949. Serieproduktionen av M41 -tanken fortsatte i USA fram till slutet av 1950 -talet. På chassit för Walker Bulldog-lätta tanken har amerikanska designers skapat ett antal olika stridsfordon-från den 155 mm självgående haubits M44, som är känd för många fans av World of Tanks-spelet idag, till den spårade pansar personalbäraren M75, som visade sig inte vara det mest framgångsrika fordonet, men släpptes i en imponerande serie på 1780 exemplar. En annan utveckling av det amerikanska militärindustriella komplexet var M42 Duster självgående luftvärnskanon baserad på Walker Bulldog-tanken, beväpnad med en koaxial 40 mm artillerienhet.
Först utarbetade amerikanerna möjligheten att skapa en ny ZSU, som kan interagera på slagfältet med ett målbeteckningsfordon utrustat med en kompakt radar. Den tekniska basen på 1950 -talet tillät dock inte att denna idé förverkligades. Branschen och den tekniska basen var ännu inte redo att skapa en liten radar som skulle förbli operativ när den monterades på ett spårchassi och rör sig över grov terräng. Som ett resultat prioriterades skapandet av ett traditionellt luftvärnssystem med ett optiskt inriktningssystem, som skilde sig lite från stridsfordon under andra världskriget.
ZSU M19
Prototypen för den framtida ZSU fick beteckningen T141, dess test- och certifieringsprocess fortsatte i USA till slutet av 1952, och redan i slutet av 1953 antogs det nya självgående luftvärnskanonen officiellt av amerikanen armén under M42 -index. Under åren med serieproduktion, som slutade 1959, överlämnade den amerikanska industrin till militären cirka 3 700 av dessa stridsfordon, som förblev i tjänst hos armén fram till 1969, varefter de fortsatte att tjänstgöra i delar av nationalgardet, där utrustningen användes aktivt fram till början av 1990 -talet. år. I armén, i början av 1970-talet, ersattes installationen med en mer avancerad M163 ZSU, vars huvudsakliga beväpning var den 20 mm sex-tunnade M61 Vulcan-kanonen.
Designfunktioner för ZSU M42 Duster
Nya amerikanska ZSU behöll chassit från M41 -tanken med en vridstångsupphängning och fem väghjul på varje sida, men stridsfordonets kaross har genomgått en betydande förändring. Externt var den nya luftvärnskanonen en hybrid av Walker Bulldog-ljustanken, på vilken ett torn med 40 mm kanoner installerades från M19-fästet. Tankens skrov gjordes på allvar av konstruktörerna. Om den bakre delen förblev praktiskt taget oförändrad, så ändrades den främre och mellersta delen avsevärt, detta utrymme var faktiskt omdesignat. Separat kan det noteras att, till skillnad från M19, på den nya installationen, placerades stridsfacket inte i aktern, utan i skrovets centrala del.
Framför skrovet på den självgående luftvärnspistolen, som senare fick smeknamnet Duster, placerade konstruktörerna ett kommandofack som ökade i volym jämfört med en lätt tank. I ZSU fanns det platser för två besättningsmedlemmar - en mekanikerförare och en enhetschef, den första satt till vänster, den andra till höger i förhållande till stridsfordonets axel. Konstruktörerna ändrade lutningen på det främre skrovskiktet (reducerade det) och placerade också två luckor i taket på kontrollfacket för att besättningsmedlemmarna skulle komma åt sina arbetsplatser. Samtidigt dök en imponerande rektangulär lucka upp i skrovens främre del mitt i den lutande rustningsplattan, som blev ett av stridsfordonets särdrag. Huvudsyftet med den nya luckan var att ladda ammunition i stridsfordonet.
Lättank M41 "Walker Bulldog"
I den centrala delen av skrovet placerade konstruktörerna ett öppet torn med cirkulär rotation, lånat från den tidigare ZSU M19. För detta var det nödvändigt att på allvar ändra skrovet, eftersom tankrörets axelremmar och tornet från ZSU M19 inte matchade i storlek. I det öppna tornet fanns plats för fyra besättningsmedlemmar - besättningschefen, skytten och två lastare. I den överväldigande majoriteten av fallen bestod besättningen av fem, och inte sex personer, sedan enhetschefen tog över besättningsbefälets uppgifter, men det fanns fortfarande sex besättningsmedlemmar på plutonchefernas bilar.
ZSU: s främsta beväpning var en dubbelinstallation av 40 mm automatiska kanoner M2A1, som var en licensierad version av den berömda svenska luftvärnskanonen Bofors L60, som såldes runt om i världen och fortfarande används i många länder. Brandhastigheten för vapnen var 240 omgångar per minut, medan den efter 100 rundor per fat beordrades att sluta skjuta, eftersom tunnorna svalnade med luft. I tunnens ändar installerades massiva flamskydd som demonterades vid många installationer som deltog i fientligheterna i Vietnam. Installationens ammunition bestod av 480 omgångar. Räckvidden för vapnen i höjd var 5000 meter, när man sköt mot markmål - upp till 9500 meter. Vapenens riktningsvinklar är från -5 till +85 grader. Tornet kunde vridas både i manuellt läge och med hjälp av en elektrohydraulisk drivning, medan hastighetsökningen var obetydlig (10,5 sekunder i manuellt läge mot 9 sekunder för en 360-graders tornrotation elektriskt).
Installationen drivs av en Continental sexcylindrig bensinmotor av AOS-895-3-modellen, samma luftkylda kraftverk användes på M41 Walker Bulldog-ljustanken. Motoreffekt på 500 hk var tillräckligt för att accelerera M42 självgående luftvärnskanon som vägde 22,6 ton till 72 km / h. Kryssningssträckan på motorvägen var 160 kilometer. Anledningen till den inte mest utmärkta prestandan är otillräcklig bränsletillförsel, begränsad till endast 140 liter.
ZSU M42 Duster
Bekämpa användning av installationer M42 Duster
Även om den första ZSU M42 Duster började komma in i trupperna redan 1953, hade det nya stridsfordonet inte tid för kriget i Korea. Samtidigt, i de amerikanska divisionerna, ersatte de nya självgående luftvärnskanonerna snabbt inte bara föregångarbilarna utan även de bogserade versionerna av 40 mm Bofors. Den fullfjädrade stridsdebuten för den amerikanska självgående luftvärnskanonen föll på Vietnamkriget, där lätta stridsvagnar M41 "Walker Bulldog" praktiskt taget inte användes, men arbete hittades för maskiner byggda på deras bas.
Enligt staterna inkluderade varje mekaniserad och tankdivision i den amerikanska armén en ZSU M42 -division, totalt 64 installationer. Senare infördes divisionerna av dessa självgående luftvärnskanoner i de amerikanska luftburna divisionerna. Samtidigt var fallskärmshoppning av installationerna inte tillåtet, beräkningen var för leverans av tunga transportflygplan till de fångade flygfälten. Liksom alla andra självgående luftvärnskanoner var huvuduppgiften för M42 Duster att bekämpa luftmål, men i avsaknad av sådana var de ganska effektiva mot markmål. 40 mm automatiska kanoner gjorde det möjligt att med säkerhet kämpa mot infanteri, såväl som fiendens militär utrustning, inklusive lätt pansrade mål.
M42 Duster i Vietnam med flamskydd borttagna
Som du kanske gissar användes installationerna inte i avsett syfte, eftersom amerikanerna inte hade en luftfiend. Det är sant att installationerna inte skulle kunna hantera fiendens moderna jetflygplan effektivt, med all deras önskan. I slutet av 1950 -talet var dessa föråldrade fordon, vars sammansättning av vapen, siktanordningar och brandkontrollsystemet förblev på teknologinivån under andra världskriget. Men "Dasters", som hade en hög elddensitet på 40 mm kanoner, visade sig vara mycket användbara i försvaret av stationära föremål från markattacker: de användes för att skydda flygbaser, artillerifästningar och eskortera militära pelare.
Det var i Vietnam som anläggningarna fick sitt namn Duster (höjer damm). När man skjuter mot markmål, när ZSU -kanonerna var placerade horisontellt, täcktes installationen snabbt med ett dammmoln från marken. Delvis av denna anledning togs flamskydd bort från många SPAAG i Vietnam. Förutom det faktum att en sådan uppgradering minskade dammbildning under avfyrning, ökade det också den psykologiska effekten av inverkan på fiendens soldater, som kallade luftvärnens självgående kanoner "Fire dragon". Faktum är att bara några få "Dasters" kunde skapa en mur av eld på vägen för det framryckande fiendens infanteri och förvandla de framryckande infanterienheterna till en blodig röra. Samtidigt var 40 mm skal effektiva mot fiendens pansarmål. Pansargenomträngande skal från anläggningarna utan problem genomborrade de sovjetiska amfibietankarna PT-76 levererade till Nordvietnam, liksom deras kinesiska motsvarigheter "Typ 63".
M42 Duster installationsbränder, Fu Tai, 1970
Viet Cong insåg att det var meningslöst med attacker på dagtid, men föredrog att agera på natten, men även detta räddade lite från snabbskjutande luftvärnskanoner. Speciellt för operationer i mörkret var divisioner beväpnade med M42 Duster ZSU utrustade med två typer av sökarljusbatterier: 23-tums och mer avancerade 30-tums strålkastare (76 cm AN / TVS-3). Dessa strålkastare kan fungera inte bara i det synliga utan även i det infraröda spektrumet. I nattläge arbetade de med infraröd strålning, så att observatörer utrustade med mörkerseende -enheter kunde upptäcka mål, varefter fienden upplystes med vanligt ljus och blev offer för koncentrerad eld, varifrån det var nästan omöjligt att fly. I Vietnam användes M42 Duster ZSU av amerikanerna fram till omkring 1971, varefter de återstående installationerna började överföras till den sydvietnamesiska armén som en del av politiken att "Vietnamisera" kriget.
