Under en lång tid ägnades ingen uppmärksamhet åt utvecklingen av raketartilleri med flera tunnor i USA; efter andra världskriget genomfördes praktiskt taget inte arbetet med att skapa sådana system. Därför, redan på 1970 -talet, stod amerikanerna inför ett allvarligt problem, NATO -arméerna hade inget att motsätta sig de sovjetiska Grad MLRS och Uragan MLRS, den senare antogs av sovjetiska armén 1975. Det amerikanska svaret var M270 MLRS MLRS på ett bandbaserat chassi; massproduktion av stridsfordon började 1980. Idag är M270 MLRS den viktigaste MLRS i tjänst med den amerikanska armén och minst 15 andra stater.
Amerikansk underskattning av MLRS
Under lång tid förlitade sig den amerikanska militären på fatartilleri. Varken på 1950-talet eller på 1960-talet i USA och Nato-länderna ägnade de vederbörlig uppmärksamhet åt utvecklingen av raketartilleri med flera rör. Enligt den dominerande strategin skulle uppgiften att stödja markstyrkorna på slagfältet lösas med kanonartilleri, som med fördel utmärktes av hög skjutnoggrannhet. I en storskalig militär konflikt med länderna i Warszawapakten (OVD) förlitade sig amerikanerna på taktisk kärnvapenammunition från tunnartilleri-155 mm och 203 mm projektiler. Samtidigt ansåg amerikanerna att användning av raketartilleri på slagfältet var ineffektivt i modern krigföring och något arkaiskt.
Amerikanerna insåg att detta tillvägagångssätt var fel först på 1970 -talet. Nästa arab-israeliska krig 1973 hade ett stort inflytande på förändringen av strategin, när den israeliska militären genom användning av multipla uppskjutningsraketsystem (MLRS) lyckades snabbt inaktivera ett stort antal positioner för arabisk luftvärnsrobot system. Undertryckandet av luftförsvarssystemet gav israelerna luftöverlägsenhet. Möjligheten att utan straffrihet utföra luftangrepp mot fiendens styrkor ledde snabbt till ett positivt resultat för Israel. Amerikansk underrättelse noterade denna framgång och MLRS roll i striderna. Samtidigt uppskattade experter inom användning av artilleri i fientligheter framgångarna för sovjetiska formgivare när det gäller att skapa rakettartilleri med flera tunnor. Den massiva ankomsten av moderna 122 mm MLRS av familjen Grad, som Moskva levererade till sina allierade, gick inte heller obemärkt förbi. Stridsfordonet BM-21, som bar 40 guider samtidigt för att skjuta upp ett stort antal raketer, representerade en formidabel kraft på slagfältet.
Insikten om Sovjetunionens och dess allierades betydande överlägsenhet i stridsvagnar i den europeiska teatern spelade också en roll för amerikanernas utveckling av deras egna MLRS. Sovjetunionen och ATS -länderna kunde sätta ut tre gånger fler stridsvagnar på slagfältet än Natos allierade hade. Men det fanns också ett annat pansarfordon med kärnvapenskydd, som också aktivt utvecklades och producerades i serier av tusentals. Vid vissa ögonblick av striden kan det finnas så många mål för en potentiell fiende på slagfältet att inget fatartilleri skulle klara sitt tidiga nederlag.
Sammantaget ledde allt detta till att USA: s militärpolitiska ledning ändrade syn på raketartilleri med flera rör. Ett grundläggande beslut fattades om behovet av att skapa vår egen MLRS. De framtida kännetecknen för det framtida stridsfordonet var, förutom den höga densiteten av eld och eldhastigheten, en ganska stor kaliber av den använda ammunitionen. Det slutliga beslutet om programmet för att skapa MLRS fattades 1976. Sedan dess har mer än 5 miljarder dollar spenderats på designstadiet, testning, förberedelse av serieproduktion och serieleveranser till den amerikanska armén. Vought Corporation (idag Lockheed Martin Missiles and Fire Control) valdes som huvudentreprenör för projektet.
De monetära kostnaderna för programmet motiverade sig fullt ut när 1983 den nya 227 mm M270 MLRS MLRS antogs för service. Detta raketsystem med flera uppskjutningar gick i tjänst med den amerikanska armén och Washingtons allierade i Nato -blocket. Själva namnet på systemet står för Multiple Launch Rocket System (multiple launch rocket system), idag har det blivit ett känt namn i västerländska länder. Det är denna förkortning som används för att beteckna alla vapensystem i olika länder som tillhör denna klass. Kampdebuten för den nya amerikanska MLRS var Gulfkriget 1991. Nya raketsystem med flera uppskjutningar har visat sig vara mycket effektiva i modern krigföring, med amerikanerna som använder M270 MLRS-uppskjutare och för att skjuta upp ballistiska missiler med kort distans MGM-140A med klasstridsspetsar.
Komposition och egenskaper hos M270 MLRS -komplexet
Vid utvecklingen av en ny MLRS gick amerikanerna ut från att installationen användes som ett nomadvapen. Detta krav fastställde behovet av att skapa ett mycket mobilt rakettsystem med flera uppskjutningar som enkelt skulle kunna ändra skjutpositioner, liksom eld från korta stopp. Sådan taktik är bäst lämpad för att lösa ett stort antal av de viktigaste uppgifterna som artilleriet står inför idag: att genomföra motbatterikrigföring, undertrycka fiendens luftvärnsstyrkor och medel och besegra avancerade enheter. Tack vare deras rörlighet kan självgående artillerifästen lösa sådana uppgifter med största effektivitet, eftersom de snabbt kan komma ur en vedergällningsstrejk genom att byta skjutpositioner.
Som en plattform för deras MLRS valde amerikanerna den spårade versionen, baserat på ett modifierat chassi från M2 Bradley infanteri stridsfordon. Underredet representeras av sex stöd och två stödvalsar (på varje sida), drivhjulen är fram. Tack vare användningen av ett spårchassi fick raketsystemet med flera lanseringar samma rörlighet och manövrerbarhet som BMP och M1 -stridsvagnen, liksom möjligheten att röra sig fritt över grov terräng. En 500-hästars Cummins VTA-903 dieselmotor med 8 cylindrar placerades på startskyddet under cockpit, som kan fällas framåt och öppnar tillgången till kraftverket. Denna motor ger ett stridsfordon som väger nästan 25 ton möjligheten att röra sig längs motorvägen i hastigheter upp till 64 km / h, den maximala rörelsehastigheten på grov terräng är 48 km / h. Konstruktörerna placerade två bränsletankar med en total kapacitet på 618 liter på fordonets baksida under basplattan på artillerienheten. Bränsletillförseln räcker för att täcka upp till 485 km på motorvägen. Installationen är luftburet, M270 MLRS kan flyglyftas med militära transportflygplan: C-141, C-5 och C-17.
Förutom sin höga längdförmåga och rörlighet fick lanseringen en reservation. I synnerhet är den tresitsiga hytten, som ligger framför lastbanan M993, fullt rustad och kabinen är också utrustad med ett ventilations-, värme- och ljudisoleringssystem. Det finns en lucka i taket, som kan användas både för ventilation och för nödutrymning av bilen. Cockpitfönstren är utrustade med skottsäkert glas och kan stängas med metallluckor med pansarsköldar. Cockpiten innehåller arbetsplatser för tre personer - föraren, befälhavaren för bärraketen och operatörskytten. Förutom cockpiten bokades också en lanseringsladdningsmodul, där två transportlanseringscontainrar och en lastmekanism finns. Denna lösning ökar installationens överlevnad under stridsförhållanden. Om fordonet inte lyckas ta sig ur reaktionsartilleriattacken i tid, kommer rustningen att skydda installationen och besättningen från fragment av artilleriskal och gruvor som exploderar på något avstånd.
Uppskjutarens artilleridel representeras av en fast bas med en roterande ram och en gyrostabiliserad roterande plattform med en M269 lanseringsladdningsmodul (PZM) ansluten till den. Denna modul innehåller två TPK: er med en laddningsmekanism, som är placerade inuti ett pansarat lådformat fackverk. TPK är engångsbruk. Monteringen av TPK utförs på fabriken, det är där som raketerna placeras inuti och processen med att försegla behållaren äger rum. I sådana TPK -skal kan lagras i 10 år. Guiderna är placerade i själva TPK, varje sådan behållare innehåller 6 glasfiberrör, fast fastsatta på varandra av en aluminiumlegeringsbur. En egenskap hos MLRS M270 MLRS är att inuti guiderna placerade konstruktörerna spiralformade metallskridskor, som vid avfyrning ger raketprojektilerna en rotation med en frekvens av cirka 10-12 varv per sekund. Detta säkerställer ammunitionens stabilitet under flygning och kompenserar också för excentriciteten i dragkraften. För att ladda, sikta och skjuta 12 skal från två lanseringsbehållare behöver installationen bara 5 minuter, själva salvans tid är 60 sekunder.
MLRS M270 MLRS, som antogs av den amerikanska armén 1983, förutom själva stridsfordonet-bärraketen, inkluderade ett lastningsfordon (TZM), transportlanseringscontainrar (TPK) och själva 227 mm-raketerna. Idag betjänas varje bärraket av två transportlastande fordon samtidigt. Dessa är högpassade 10-tons lastbilar M985 med ett hjularrangemang på 8x8 eller nyare M-1075 med ett hjularrangemang på 10x10. Var och en av dessa maskiner kan utrustas med en släpvagn. Varje fordon med släpvagn kan bära upp till åtta transport- och sjösättningskärl. Således finns det för varje bärraketer 108 skal (48 + 48 + 12 redan på bärraketen). Vikten på den utrustade TPK är 2270 kg, för att arbeta med dem på TPM finns svängkranar med en lyftkapacitet på upp till 2,5 ton.
Kampdebuten för M270 MLRS -installationer
Stridsdebuten för det amerikanska multipelrakettraketsystemet var driften av en multinationell styrka under det första viken kriget. Installationerna användes massivt under Operation Storm Hollow 1991. Man tror att amerikanerna lockade från 190 till 230 bärraketer till operationen (enligt olika källor), med ytterligare 16 installationer utplacerade av Storbritannien. På irakiska positioner avlossade de nästan 10 tusen ostyrda raketer med klasstridsspetsar. Luftförsvarspositioner och irakiskt artilleri, ansamlingar av pansarfordon och fordon, helikopterplattor utsattes för strejker. Dessutom avfyrades minst 32 MGM-140A taktiska ballistiska missiler mot irakiska positioner (upp till två sådana missiler kan placeras på bärraketen). Dessa missiler har en räckvidd på upp till 80 km och bär 300 färdiga stridsubmunitioner samtidigt.
Samtidigt var den överväldigande majoriteten av de projektiler som användes i Irak de enklaste ostyrda M26-missilerna med ett stridsspetshuvud utrustat med M77 kumulativa fragmenteringsdelelement. Den maximala uppskjutningsområdet för sådan ammunition är begränsat till 40 km. För den amerikanska armén var användningen av sådana system ett steg framåt, eftersom, enligt experter, en salva på bara en bärraket motsvarade att träffa ett mål med 33 155 mm artilleristycken. Trots att den amerikanska militären bedömde M77 -stridsenheternas förmåga att bekämpa pansarmål som otillräckliga, var debuten en framgång. Det var M270 MLRS MLRS som blev det enda fältartillerisystemet som kunde vara användbart i samband med Abrams -stridsvagnar och Bradley infanteri stridsfordon, samt interagera med amerikansk taktisk luftfart, som gav besättningar aktuell information om Iraks mål och rörelser. trupper.
Vid striderna i Afghanistan på 2000 -talet, där britterna satte ut flera av sina M270 MLRS -skjutapparater 2007, kom det ny guidad ammunition. Britterna använde den nya M30 GUMLRS -missilen med en maximal räckvidd på 70 km, varav den första internationella kunden var Storbritannien. Enligt försäkringar från den brittiska militären, som använde cirka 140 av denna ammunition, visade de mycket hög noggrannhet när de träffade mål.
