Under krigets inledande period var Panzerwaffes främsta slagstyrka byggda vid tyska fabriker: Pz. Kpfw. II, Pz. Kpfw. III, Pz. Kpfw. IV, erövrade tjeckoslovakiska PzKpfw. 35 (t) och PzKpfw. 38 (t), liksom självgående vapen StuG. III.
Enligt information publicerad i referensboken "German Land Army 1933-1945", från och med den 22 juni 1941, före attacken mot Sovjetunionen, var det totala antalet stridsvagnar och självgående vapen (exklusive eldkastare) bland Tyskarna i öst var 3332 enheter. Under krigets första år förlorades av olika skäl cirka 75% av den ursprungliga tyska tankflottan.
Tyska stridsvagnar i varierande grad av säkerhet fångades av Röda armén under krigets första dagar. Men det finns mycket lite tillförlitlig information om stridsanvändning av fångade pansarfordon i juni-juli 1941.
Under förhållanden med avbrott i kommunikationen med högre högkvarter nådde ofta inte detaljerade rapporter om striderna framåt. Av inte mindre betydelse var det faktum att frontlinjen var instabil, och slagfältet låg ofta bakom fienden. Ändå dokumenterades flera fall av användning av fångade pansarfordon av Röda armén i juni-augusti 1941.
Första upplevelsen
Det första omnämnandet av användningen av fångade tyska stridsvagnar i strider går tillbaka till 28-29 juni 1941.
Det är känt att i ansvarsområdet för den åttonde mekaniserade kåren på sydvästra fronten, var våra trupper utplacerade 12 fiendens stridsvagnar, sprängda av gruvor och sattes ur spel av artilleri. Därefter användes dessa fordon som fasta skjutpunkter nära byarna Verba och Ptichye. På grund av den snabba förändringen i frontlinjen användes dessa tyska stridsvagnar som pillboxar inte länge.
Efter att den första chocken som orsakades av fiendens plötsliga attack passerade, och våra trupper fick stridserfarenhet, började den intelligenta användningen av fångade pansarfordon.
Så den 7 juli 1941, under en motattack av den 18: e panserdivisionen i västfrontens 7: e mekaniserade kår, bröt militärtekniker från Ryazanov (18: e panserdivisionen) av första rang i Kotsy-regionen med sin T-26-tank till fiendens baksida, där inom 24 timmar kämpade. Sedan gick han åter ut till sitt eget folk och tog ut från omringningen två T-26 och en tillfångatagad Pz. Kpfw. III med en skadad pistol. Det är inte känt om det var möjligt att få trofé -trojkens beväpning att fungera, men tio dagar senare gick detta fordon förlorat.
I en strid den 5 augusti 1941, i utkanten av Leningrad, fångade det kombinerade tankregementet för Leningrads pansarfördjupningskurser för ledningspersonal två stridsvagnar av tjeckoslovakisk produktion som sprängdes av gruvor. Tydligen talar vi om lätta tankar PzKpfw. 35 (t), som tillhörde den sjätte avdelningen i Wehrmacht. Efter reparationer användes dessa maskiner mot sina tidigare ägare.
De första tyska självgående vapen StuG. III fångades av Röda armén i augusti 1941 under försvaret av Kiev. Totalt hade våra trupper två fordon som kunde användas. En av dem, efter att ha visats för invånarna i staden och bemannat med en sovjetisk besättning, gick till fronten, den andra evakuerades till öst.
Under Smolensk defensiva strid i september 1941 överförde tankbesättningen på juniorlöjtnant Klimov, efter att ha förlorat sin egen stridsvagn, till den tillfångatagna StuG. III. Och under striderna slog han ut två fiendens stridsvagnar, en pansarbärare och två lastbilar.
8 oktober 1941 löjtnant Klimov, befälhavande en pluton med tre fångade StuG III, "Utförde en vågad operation bakom fiendens linjer", för vilken han nominerades till utmärkelsen av Order of the Battle Red Banner.
Den 2 december 1941 förstördes löjtnant Klimovs självgående pistol av tysk artilleri, och han dödades själv.
1941 använde Röda armén, som förde tunga defensiva strider, sporadiskt fångade pansarfordon. Stridsvagnar och självgående vapen som avvisades från fienden dök upp i märkbara antal i Röda armén våren 1942. Dessa var främst fordon som slogs ut eller övergavs av fienden, som fanns kvar på slagfälten efter striden om Moskva, liksom framgångsrika motattacker vid Rostov och Tikhvin. Totalt, i slutet av 1941, lyckades våra trupper fånga mer än 120 enheter med stridsvagnar och självgående vapen, lämpliga för vidare användning efter renovering.
Troféavdelning
För den organiserade insamlingen av troféer skapades i slutet av 1941 i Röda arméns pansardirektorat en avdelning för evakuering och insamling av troféer, och den 23 mars 1942 undertecknade Folkets försvarskommissar i Sovjetunionen en order "On påskynda arbetet med att evakuera fångade och inhemska pansarfordon från slagfältet."
Flera företag var inblandade i restaurering och reparation av fångade pansarfordon. Den första reparationsbasen, som började få de fångade fiendens stridsvagnar att fungera, var reparationsbasen nr 82 i Moskva. Detta företag, som skapades i december 1941, var ursprungligen avsett att reparera brittiska stridsvagnar som anlände under Lend-Lease. Men redan i mars 1942 började fångade stridsvagnar levereras till Rembaza nr 82.
Ett annat reparationsföretag i Moskva som arbetar med restaurering av tyska pansarfordon var en filial av anläggning nummer 37, som skapades på platsen för produktionen som evakuerades till Sverdlovsk. Filialen var engagerad i reparation av lätta sovjetiska T-60 tankar och lastbilar, restaurering av lätta tankar PzKpfw. I, PzKpfw. II och PzKpfw. 38 (t), samt pansarfordon.
Sedan 1941 har 32 baser av central underordning reparerat fångade vapen och utrustning. Motorer och växellådor reparerades med hjälp av delar som togs bort från fordon som inte kunde återställas och skador på chassit reparerades. Tolv tungindustrifabriker, som hanterades av olika människors kommissariater, var inblandade i fallet. Totalt år 1942 reparerades cirka 100 kopior av fångade stridsvagnar och självgående vapen vid reparationsdepåerna.
Efter omringningen och nederlaget för den sjätte tyska armén i Stalingrad föll en betydande mängd pansarfordon i händerna på den röda armén.
En del av den restaurerades och användes i efterföljande strider. Så vid den restaurerade anläggningen nummer 264 i Stalingrad från juni till december 1943 reparerades 83 tyska Pz -tankar. Kpfw. III och Pz. Kpfw. IV.
Under krigstid reparerade sovjetiska fabriker minst 800 fångade stridsvagnar och självgående vapen, några av dem överfördes till den aktiva armén, några till militära skolor och reservenheter, och några omvandlades till ACS SG-122 och SU-76I, utrustade dem med sovjetgjorda vapen …
Förutom rembaserna som ligger i den djupa baksidan bildades mobila tekniska brigader i frontlinjen, som om möjligt reparerade fångad utrustning på plats.
För att underlätta utvecklingen och driften av fångade stridsvagnar av Röda arméns tankbilar 1942 publicerades specialblad om användning av de mest massiva proverna av fångade tyska stridsfordon.
Med tanke på användningen av fångade stridsvagnar är det värt att närmare beskriva den utrustning som sovjetiska besättningar oftast kämpade på. Under krigets första år erövrade våra trupper PzKpfw. I och PzKpfw. II lätta stridsvagnar.
Lätta tankar PzKpfw. I och PzKpfw. II
Den lätta tanken Pz. Kpfw. I (med maskingevär beväpning och en besättning på två) betraktades redan från början som en övergångsmodell på vägen till att bygga mer avancerade stridsvagnar.
Vid tiden för attacken mot Sovjetunionen var PzKpfw. I, beväpnad med två gevärkalibermaskingevär och skyddad av skottsäker rustning, uppriktigt sagt föråldrad och användes därför främst i bakre enheter, för träningsändamål och för patrullering av frontlinjer. Tankar av denna typ omvandlades till ammunitionsbärare och artilleriobservatörsfordon. Ett antal fångade PzKpfw. Is byggdes om vid rembaser, men det finns ingen information om deras stridsanvändning.
Röda armén fångade flera tankförstörare 4, 7cm Pak (t) Sfl. auf Pz. Kpfw. I Ausf. B, som också är kända som Panzerjäger I. Detta var den första seriella tyska antitank självgående pistolen, skapad på chassit på Pz. Kpfw. I Ausf. B. Totalt byggdes 202 självgående vapen med hjälp av PzKpfw. I-chassit.
I stället för det demonterade tornet installerades ett styrhus på chassit på en lätt tank med en 47 mm tjeckoslovakisk pansarvapenpistol 4, 7 cm PaK (t). Innan den togs i bruk med Pak 38 50 mm pansarvapen, var denna pistol Wehrmachtens kraftfullaste pansarvapen, mycket lätt sämre än den senare när det gäller rustningspenetration. På ett avstånd av 1000 m i rät vinkel genomborrade en pansargenomborande projektil 55 mm rustning.
År 1941, för att öka vapnets penetration, introducerade tyskarna PzGr 40-pansargenomträngande subkaliberprojektil med en volframkarbidkärna i ammunitionslasten, som på ett avstånd av upp till 400 m säkert trängde igenom fronten rustning av den sovjetiska medeltanken T-34. Andelen subkalibreringsskal i ammunitionslasten för tyska pansarvapenpistoler var dock liten, och de visade sig vara effektiva endast på ett relativt kort avstånd.
Den lätta tanken PzKpfw. II var beväpnad med en 20 mm automatisk kanon och ett 7,92 mm maskingevär.
De pansargenomträngande skalen på den 20 mm automatiska kanonen övervann enkelt skyddet för sovjetiska lätta stridsvagnar som byggdes på 1930-talet, men var maktlösa mot den främre rustningen på T-34 och KV-1, även när de avfyrades på pistolavstånd.
PzKpfw. II-rustningen gav skydd mot pansargenomträngande gevärskulor.
Svagt beväpnade stridsvagnar var inte av särskilt värde, och därför var användningen av fångade PzKpfw. II episodisk, främst för spaning, patrullering och skydd av baksidan av föremål. Flera reparerade lätta "pansrar" 1942 användes i Röda armén som artilleritraktorer.
Pz. Kpfw.38
Av mycket större intresse när det gäller stridsanvändning var en tjeckisk tillverkad tank (t). Detta fordon hade kraftfullare beväpning och bättre rustningsskydd än PzKpfw. II. Dessutom (enligt minnena av specialister som deltog i restaureringen av fångade pansarfordon) var tankar byggda i Tjeckoslovakien strukturellt enklare än tyskfabrikat. Och det var lättare att reparera dem. I de flesta fall, om den förstörda Pz. Kpfw.38 (t) inte brann, visade de sig vara lämpliga för restaurering eller fungerade som en reservkälla.
Efter ockupationen av Tjeckoslovakien fick tyskarna över 750 lätta stridsvagnar LT vz. 38, som betecknades Pz. Kpfw. 38 (t) i Wehrmacht.
Enligt normerna i slutet av 1930 -talet var det ett anständigt stridsfordon. Med en stridsvikt på cirka 11 ton, en 125 hk förgasarmotor. med. accelererade tanken på motorvägen till 40 km / h.
Tjockleken på de moderniserade stridsvagnarnas frontal rustning var 50 mm, sidan och aktern var 15 mm.
Pz. Kpfw. 38 (t) -tanken var beväpnad med en 37 mm kanon och två 7, 92 mm maskingevär. En 37 mm pistol med en 42 kaliber fat på ett avstånd av 500 m längs normalen skulle kunna tränga igenom 38 mm rustning.
Således kan Pz. Kpfw.38 (t), som överträffar sovjetiska lätta stridsvagnar T-26, BT-5 och BT-7 i skydd, med säkerhet slå dem på verkliga stridsavstånd.
Samtidigt var tjeckisk rustning sämre i kvalitet än tyska. Om de 45 mm pansargenomträngande skalen på 50 mm frontal rustning med säkerhet hölls på ett avstånd av mer än 400 m, var träffarna på 76, 2 mm högexplosiva fragmentering och rustningsgenomborande i de flesta fall dödliga- rustning av Pz. Kpfw.38 (t) var för ömtålig.
En annan orsak till den ökade sårbarheten var att skrovet och tornet på Pz. Kpfw.38 (t) monterades med nitade leder. Även i avsaknad av en genomträngning, när en projektil träffar, bryts nitens inre del ofta av och blir till ett slående element.
Trots bristerna fanns det i de tyska tankdivisionerna som deltog i attacken mot Sovjetunionen 660 Pz. Kpfw.38 (t) enheter, vilket var cirka 19% av det totala antalet stridsvagnar som var inblandade i östfronten. Sovjetiska trupper lyckades fånga omkring 50 Pz. Kpfw.38 (t) lämpliga för restaurering, varav cirka tre dussin fördes till beredskap.
Mest troligt skedde den första stridsanvändningen av fångade Pz. Kpfw.38 (t) på Krim. Flera av dessa stridsvagnar från den 22: e panserdivisionen i Wehrmacht fångades, och dessa stridsvagnar kämpade under en kort tid som en del av Krimfronten.
När det gäller fordonen som reparerades vid Rembaz # 82, ändrades deras beväpning. I stället för 7, 92 mm ZB-53-maskingevär, backades tankarna med sovjetiska 7, 62 mm DT-29. Frågan om att byta ut 37-mm-revolverpistolen mot en 45 mm 20K kanon och en 20 mm TNSh-20 automatisk kanon utarbetades också.
Det är pålitligt känt att den tillfångatagna Pz. Kpfw.38 (t) överfördes till en separat specialtankbataljon (OOTB), som var en del av den 20: e armén på västfronten.
Bataljonen bildades i juli 1942 och major F. V. Nebylov. Denna enhet deltog i fientligheter från augusti till oktober 1942 och hänvisades ofta till i dokument med namnet på befälhavaren.
"Nebylovs bataljon".
För att förhindra att deras trupper beskjutit OOTB -stridsvagnar applicerades stora vita stjärnor på skrovets främre skikt och tornsidan.
Under positionsstriderna led specialtankbataljonen stora förluster. På grund av stridsskador och funktionsstörningar, kort före bataljonens uttag för återbildning, grävde de överlevande Pz. Kpfw. 38 (t) tankarna i marken och användes som fasta skjutpunkter.
Trophy triplets och fours
Under krigets första period var den mest använda fångade tanken i Röda armén mediet PzIII. I slutet av 1941-början av 1942 kämpade trofétrikor ofta som en del av tankenheter tillsammans med T-26, BT-5, BT-7, T-34 och KV.
Enligt arkivkällor erövrade sovjetiska trupper i mitten av 1942 mer än 300 användbara eller återvinningsbara Pz. Kpfw. III och SPG baserat på dem. Tydligen är det här fordonen som hamnade i de officiella rapporterna, evakuerade till insamlingsplatserna för fångade pansarfordon. Men några av de fångade Pz. Kpfw. III-stridsvagnarna och StuG. III-självgående kanoner som fångades i gott skick eller reparerades i frontlinjens mobilverkstäder registrerades inte officiellt.
Mycket mindre ofta än Pz. Kpfw. III, under krigets inledande period lyckades våra krigare fånga Pz. Kpfw. IV medelstora stridsvagnar. Detta berodde på att 439 Pz. Kpfw. IV -stridsvagnar var inblandade i Operation Barbarossa, som var cirka 13% av alla tyska stridsvagnar som deltog i attacken mot Sovjetunionen i juni 1941.
Det relativa lilla antalet Pz. Kpfw. IV förklarades av det faktum att det tyska kommandot inledningsvis betraktade Pz. Kpfw. III som den huvudsakliga Panzerwaffe-tanken, och Pz. Kpfw. IV beväpnad med en 75 mm lång kanon med kanon skulle bli en artilleri brandstödstank.
Huvudmålen för 75 mm KwK 37 -kanonen med en tunnellängd på 24 kaliber var lätta fältbefästningar, skjutpunkter och arbetskraft.
För att bekämpa pansarmål i de tidiga modifieringarna av Pz. Kpfw. IV-ammunitionen fanns K. Gr.rot. Pz pansargenomträngande spårskal. väger 6, 8 kg. Denna projektil med en inledande hastighet på 385 m / s på ett avstånd av 100 m längs normalen kunde tränga igenom 40 mm rustning, vilket uppenbarligen inte var tillräckligt för att förstöra tankar med antikanonpansar. I detta avseende skapades för 75 mm KwK 37-kanonen skott med kumulativa skal, vars rustningspenetration var 70-75 mm när den träffades i rätt vinkel. På grund av den låga initialhastigheten översteg dock den effektiva skjutbanan mot pansarfordon inte 500 m.
Ett 7, 92 mm maskingevär MG 34 parades med kanonen. Ett annat maskingevär, monterat i kulfästet på skrovets främre rustning, stod till radiooperatörens förfogande.
Rustningstjockleken för den tidiga Pz. Kpfw. IV var densamma som på Pz. Kpfw. III. Baserat på erfarenheterna från fientligheterna i Frankrike och Polen ökades skyddet av tankar i Pz. KpfW. IV Ausf. D -modifieringen, som producerades under perioden från oktober 1939 till maj 1941 i mängden 200 enheter, genom att installera ytterligare 30 mm frontal och 20 mm sidopansar.
PzIV Ausf. E -stridsvagnarna, som tillverkades från september 1940 till april 1941, hade 50 mm frontal rustning och 20 mm sidopansar, förstärkta med 20 mm rustningsplattor. Tornets främre rustning var 35 mm, tornets sidopansar var 20 mm. Totalt levererades 206 PzIV Ausf. E -tankar till kunden.
Skärmning med ytterligare rustning var irrationell och ansågs bara vara en tillfällig lösning, och skyddet av tornet ansågs otillräckligt. Detta var anledningen till nästa modifierings framträdande - Pz. Kpfw. IV Ausf. F. I stället för att använda gångjärnspansar ökades tjockleken på skrovets främre övre platta, tornets frontplatta och pistolens mantel till 50 mm och tjockleken på skrovets sidor och sidor och akter torn - upp till 30 mm. Vapnens sammansättning förblev densamma. Från april 1941 till mars 1942 producerades 468 PzIV Ausf. F -tankar.
Stridsvikten för Pz. Kpfw. IV-stridsvagnarna som användes på östfronten under krigets första hälft var 20-22,3 ton. 300 hk-motorn. med., kör på bensin, förutsatt maximal hastighet på motorvägen upp till 42 km / h.
Trophy SPG
Under de första två åren av kriget fångades de tyska StuG. III självgående kanonerna av den röda armén ännu oftare än Pz. Kpfw. IV medeltankar. Denna självgående pistol skapades som svar på kravet från Wehrmacht-kommandot, som vill få ett mobilt artillerifäste som kan agera i infanteriets intresse och rensa sig på slagfältet, förstöra skjutpunkter och passera genom tråd hinder med direkt eld.
Till skillnad från stridsvagnar för självgående vapen krävde inte direkt eldstöd placering av vapen i ett roterande torn. De prioriterade områdena ansågs vara eldkraft, små dimensioner, bra frontbokning och låga produktionskostnader. Denna självgående pistol skapades med hjälp av PzIII-tankens chassi.
I styrhuset, skyddat av 50 mm frontal och 30 mm sidopansar, installerades en 75 mm StuK 37-pistol med en tunnellängd på 24 kaliber. Massan av StuG. III självgående kanoner vid de första modifieringarna var 19,6-22 ton. Väghastigheten var upp till 40 km / h.
Produktionen av serien StuG. III Ausf. A började i januari 1940. Tillverkningen av självgående pistoler med korta 75 mm kanoner fortsatte fram till februari 1942.
Totalt 834 ACS av Ausf. A / C / D / E -modifieringarna producerades. De flesta hamnade på östfronten.
Under krigets första år, i avsaknad av sina egna självgående vapen, användes fångade StuG. IIIs aktivt i Röda armén under beteckningen SU-75.
Tyska "artilleriattacker" hade goda strids- och tjänsteoperativa egenskaper, hade bra skydd i frontprojektionen, var utrustade med utmärkt optik och ett helt tillfredsställande vapen. Förutom att använda StuG. III i sin ursprungliga form, omvandlades några av fordonen till 76, 2 och 122 mm SPG med sovjetiska artillerisystem.
Sommaren 1942 hade det sovjetiska kommandot samlat på sig en del erfarenhet av användningen av fångade självgående vapen och hade en uppfattning om vad ett ACS-överfall skulle vara för att skjuta mot visuellt observerade mål.
Experter kom fram till att högexplosiva 75-76, 2 mm skal är lämpliga för att ge eldstöd till infanteri, de har en tillfredsställande fragmenteringseffekt på fiendens outvecklade arbetskraft och kan användas för att förstöra lätta fältbefästningar. Men mot kapitalförstärkningar och tegelbyggnader förvandlades till långsiktiga skjutpunkter, krävdes självgående vapen utrustade med större kaliberpistoler.
Jämfört med "tre-tums" projektilen hade haubits 122 mm högexplosiv fragmenteringsprojektil en betydligt större destruktiv effekt. Ett skott från en 122 mm pistol kan uppnå mer än några få skott från en 76, 2 mm pistol. I detta avseende, på grundval av StuG. III, beslutades det att skapa en SPG beväpnad med en 122 mm M-30 haubits.
Men för att rymma 122 mm M-30-haubitsen på StuG. III-chassit måste ett nytt, större styrhus omdesignas. Det sovjetiskt tillverkade stridsfacket, som innehöll 4 besättningsmedlemmar, blev betydligt högre, dess främre del hade antikanonpansar.
Tjockleken på hyttens främre rustning är 45 mm, sidorna är 35 mm, akterna är 25 mm, taket är 20 mm. Således motsvarade säkerheten för den självgående pistolen i frontprojektionen ungefär T-34-mediumtanken.
Seriell produktion av 122 mm självgående kanoner på StuG. III-chassit började sent på hösten 1942 vid de icke-evakuerade anläggningarna i Mytishchi Carriage Works nr 592.
Under perioden från oktober 1942 till januari 1943 överlämnades 21 SPG: er för militär acceptans. Den självgående pistolen fick beteckningen SG-122, ibland finns det också SG-122A ("Artshturm").
En del av SG-122 skickades till självgående artilleriträningscenter, en maskin var avsedd för testning vid Gorokhovets träningsplan. I februari 1943 ingick det 1435: e självgående artilleriregementet, som hade 9 SU-76: or och 12 SG-122, i den 9: e panserkåren vid 10: e armén på västfronten.
Det finns lite information om kampanvändningen av SG-122. Det är känt att under perioden 6 mars till 15 mars förlorade 1435: e SAP, som deltog i strider, all sin materiel från fiendens eld och haverier och skickades för omorganisation. Under striderna användes cirka 400 76, 2 mm och mer än 700 122 mm skal. Åtgärderna från 1435: e SAP bidrog till att fånga byarna Nizhnyaya Akimovka, Verkhnyaya Akimovka och Yasenok. Samtidigt förstördes, förutom skjutpunkter och antitankvapen, flera fiendens stridsvagnar.
Under fientligheterna visade det sig att på grund av trängseln på de främre rullarna är chassins resurs och tillförlitlighet låg. Förutom dålig personalutbildning påverkades resultaten av stridsanvändning av bristen på bra sevärdheter och observationsanordningar. På grund av dålig ventilation uppstod det en stark gasförorening av det lutande tornet, vilket tvingade eld med öppna luckor. På grund av tätheten i arbetsförhållandena för befälhavaren var två kanoner och lastaren svåra.
SU-76I ACS visade sig vara mycket mer framgångsrik. För konstruktionen av denna självgående pistol användes PzIII-chassit. Den självgående enheten hade en bokning av den främre delen av skrovet med en tjocklek på 30-50 mm, skrovets sida - 30 mm, kupans framsida - 35 mm, kabinens sida - 25 mm, matningen - 25 mm, taket - 16 mm. Däckhuset hade formen av en stympad pyramid med rationella lutningsvinklar för rustningsplattor, vilket ökade rustningsmotståndet. Den självgående pistolen var beväpnad med en 76, 2 mm S-1-pistol, som skapades på grundval av F-34-tanken speciellt för de lätta experimentella självgående kanonerna från Gorky Automobile Plant.
Några av fordonen avsedda att användas som befälhavare var utrustade med en kraftfull radiostation och en befälhavarkupol med en Pz. Kpfw III.
När man skapade SU-76I ägnade konstruktörerna särskild uppmärksamhet åt granskningen från stridsfordonet. I detta avseende överträffade denna självgående pistol de flesta sovjetiska stridsvagnar och självgående vapen som producerades under samma tidsperiod. SU-76I i ett antal parametrar såg bättre ut än SU-76 och SU-76M. Först och främst vann SU-76I när det gäller säkerheten och tillförlitligheten hos motoröverföringsgruppen.
ACS SU-76I tog officiellt i bruk den 20 mars 1943. Vid bildning av enheter utrustade med nya självgående vapen användes samma ordinarie order som för SU-76, men i stället för befälhavarens T-34 använde de först fångade Pz. Kpfw. III, som sedan ersattes av SU-76I i kommandoversionen.
Frisläppandet av självgående vapen på ett troféchassi fortsatte till november 1943 inklusive. Totalt monterades 201 SU-76I.
SU-76I självgående vapen var populära bland besättningar som noterade högre tillförlitlighet, enkel kontroll och ett överflöd av observationsanordningar jämfört med SU-76. Dessutom, när det gäller rörlighet på grov terräng, var den självgående pistolen praktiskt taget inte sämre än T-34-stridsvagnarna och överträffade dem i fart på bra vägar. Trots närvaron av ett pansartak gillade självgående kanoner det relativa utrymmet inuti stridsfacket. Jämfört med andra inhemska självgående vapen var befälhavaren, skytten och lastaren i konntornet inte alltför begränsade.
Fall av framgångsrik användning av SU-76I mot tyska stridsvagnar Pz. Kpfw. III och Pz. KpfW. IV har dokumenterats. Men sommaren 1943, när de självgående kanonerna först gick i strid, räckte deras eldkraft inte längre till en säker kamp mot alla pansarfordon som fanns tillgängliga för tyskarna, och rustningen gav inte skydd mot 50 och 75- mm pansargenomträngande skal. Ändå kämpade SU-76I SPG: n framgångsrikt fram till första hälften av 1944. Därefter avskrivs de få överlevande bilarna på grund av att chassit, motorn och växellådan har tagit slut.
På trofématerial
1942-1943. På den sovjet-tyska fronten kämpade flera tankbataljoner med blandad komposition, där, förutom sovjetframställda pansarfordon och de som erhållits under Lend-Lease, fångades Pz. Kpfw. 38 (t), Pz. Kpfw. III, Pz. Kpfw. IV och självgående vapen StuG. III.
Så i den redan nämnda "Nebylovs bataljon" fanns det 6 Pz. Kpfw. IV, 12 Pz. Kpfw. III, 10 Pz. Kpfw.38 (t) och 2 StuG. III.
En annan bataljon om tillfångatagen materiel var också en del av västfrontens 31: e armé. Från och med den 1 augusti 1942 inkluderade den nio sovjetiska lätta T-60-talet och 19 fångade tyska stridsvagnar.
Den 75: e separata tankbataljonen (från 56: e armén) den 23 juni 1943 hade fyra kompanier i sin sammansättning: den första och fjärde fångade stridsvagnen (fyra Pz. Kpfw. IV och åtta Pz. Kpfw. III), 2: a och 3: e - på brittiska Mk. III Valentine (14 fordon).
Den 151: e tankbrigaden tog emot 22 tyska stridsvagnar i mars (Pz. Kpfw. IV, Pz. Kpfw. III och Pz. Kpfw. II).
Den 28 augusti 1943 tilldelades enheter i den 44: e armén en separat tankbataljon, som förutom amerikanska M3 Stuart och M3 Lee hade 3 Pz. Kpfw. IV och 13 Pz. Kpfw. III.
Den 213: e tankbrigaden, som nästan var helt beväpnad med fångade pansarfordon, blev en unik militär enhet i Röda armén.
Den 15 oktober 1943 hade brigaden 4 T-34 stridsvagnar, 35 Pz. Kpfw. III och 11 Pz. Kpfw. IV. Efter att ha deltagit i fientligheter (vid tillbakadragandet för omorganisation) i början av februari 1943 fanns 1 T-34 och 11 tillfångatagna stridsvagnar kvar i brigaden. Det finns information om att en del av Pz. Kpfw. III och Pz. Kpfw. IV gick ur funktion som ett resultat av haverier.
Förutom olika enheter av fångade stridsvagnar i sovjetiska enheter fanns det orapporterade enstaka fordon som användes för att bevaka huvudkontor och bakre anläggningar.
Några slutsatser
Sovjetiska besättningar som kämpade i fångade stridsvagnar och självgående vapen noterade att levnadsförhållandena och lättheten i dem var bättre än i sovjetiska fordon. Våra tankfartyg uppskattade tyska sevärdheter, observationsanordningar och kommunikationsutrustning.
Samtidigt krävde tyska pansarfordon mer grundligt underhåll och var mycket svårare att reparera.
När det gäller eldkraft och säkerhetsnivå överträffade fångade stridsvagnar som fångades 1941-1942 inte de trettiofyra, vilket gav den i längdskidförmåga på mjuka jordar och snö.
Svårigheten att starta motorn vid negativa temperaturer noterades som en betydande nackdel.
Förgasarmotorerna i de tyska stridsvagnarna var mycket glupska, vilket resulterade i att kryssningsområdet på en landsväg utan tankning för "trillingarna" och "fyrorna" var 90-120 km.
Med hänsyn till svårigheterna med reparationer på fältet, den oregelbundna leveransen av reservdelar och ammunition, med mättnad av sovjetiska tankenheter med inhemskt producerade pansarfordon under andra hälften av 1943, intresse från ledningen av Röda armén i fångade stridsvagnar minskade.
