På 1930-talet gjordes försök i Sovjetunionen att skapa självgående artillerifästen för olika ändamål, ett antal prover antogs och producerades i små serier.
Självgående artillerifäste SU-12
Den första sovjetiska självgående pistolen var SU-12, som demonstrerades första gången vid en militärparad 1934. Fordonet var beväpnat med en modifierad 76, 2 mm regimentskanonmod. 1927, installerad på en piedestal. Den treaxlade amerikanska Moreland TX6-lastbilen med två drivaxlar användes ursprungligen som chassi och sedan 1935 den inhemska GAZ-AAA.
Att installera en pistol på en lastbilsplattform gjorde det möjligt att snabbt och billigt skapa en improviserad självgående pistol. Den första SU-12 hade inget rustningsskydd alls, men strax efter massproduktionens början installerades en 4 mm stålsköld för att skydda besättningen från kulor och lätta fragment. Ammunitionslasten för vapnet var 36 granatsplitter och fragmenteringsgranater, rustningsgenomträngande skal gavs inte från början. Eldhastighet: 10-12 varv / min.
Avfyrningssektorn var 270 °, elden från pistolen kunde avfyras både bakåt och på sidan. Teoretiskt sett var det möjligt att skjuta i farten, men noggrannheten i skjutningen sjönk samtidigt kraftigt, och det var mycket svårt för beräkningen av "lastsjälvgående pistol" att ladda och styra pistolen i rörelse. Rörligheten för SU-12 under körning på motorvägen var betydligt högre än för 76, 2 mm hästdragna regementsvapen, men artillerifästet på lastbilens chassi var inte den bästa lösningen. Den treaxlade lastbilen kunde med självförtroende bara röra sig på bra vägar och vad gäller längdförmåga på mjuka jordar var den allvarligt sämre än hästvagnar. Med tanke på SU-12: s höga siluett var artilleribesättningens sårbarhet, delvis täckt av en pansarsköld, vid avfyrning av direkt eld mycket hög. I detta avseende beslutades det att bygga självgående vapen på bandchassi. De sista fordonen levererades till kunden 1936; totalt 99 SU-12 självgående vapen tillverkades.
Under 1920- till 1930-talen var skapandet av självgående vapen baserade på lastbilar en global trend, och denna erfarenhet i Sovjetunionen visade sig vara användbar. Användningen av SU-12 självgående artillerifästen har visat att det är en återvändsfri lösning att placera en direkteldspistol på ett lastbilschassi.
Självgående artillerifäste SU-5-2
Under perioden 1935 till 1936 byggde Leningrad experimentella maskinbyggnadsanläggning nr 185 31 SU-5-2 självgående artillerifästen på chassit i en T-26 lätt tank. ACS SU-5-2 var beväpnad med en 122 mm haubitsmod. 1910/1930 Ledningsvinklar horisontellt 30 °, vertikalt - från 0 till + 60 °. Den maximala initialhastigheten för en fragmenteringsprojektil är 335 m / s, det maximala skjutområdet är 7680 m och eldhastigheten är upp till 5 omgångar / min. Transportabel ammunition: 4 skal och 6 laddningar.
Pistolbesättningen var täckt med rustning framtill och delvis på sidorna. Den främre rustningen var 15 mm tjock och sidorna och akterna var 10 mm tjocka. Tjänstevikten och rörligheten för SU-5-2 var i nivå med de senare modifieringarna av T-26-tanken.
Det bör förstås att SU-12 och SU-5-2 självgående vapen var avsedda att ge direkt eldstöd för infanteriet, och deras anti-tank kapacitet var mycket blygsam. Den trubbiga 76-mm pansargenomträngande projektilen BR-350A hade en initialhastighet på 370 m / s och på ett avstånd av 500 meter längs det normala kunde tränga in i 30 mm rustning, vilket gjorde det möjligt att slåss endast med lätta tankar och pansarfordon. De 122 mm haubitser hade inga pansargenomträngande skal i ammunitionslasten, men 1941 utgjorde 53-OF-462 högexplosiva fragmenteringsprojektilen som vägde 21, 76 kg, som innehöll 3, 67 kg TNT, vid direkt träffade det garanterat att förstöra eller permanent stänga av någon tysk tank … När skalet sprack bildades tunga fragment som kunde tränga in i pansar upp till 20 mm tjocka på 2-3 meters avstånd. På grund av den korta räckvidden för ett direkt skott, en relativt låg eldhastighet och en blygsam ammunitionsbelastning kan beräkningen av SU-5-2 SAU hoppas på framgång i en direkt kollision med fiendens stridsvagnar endast vid en bakhållsaktion på ett avstånd av upp till 300 m. Alla SU-12 självgående artillerifästen och SU-5-2 gick förlorade under krigets första period och på grund av deras ringa antal och låga stridskarakteristika påverka fientligheternas gång.
Tung överfallstank KV-2
Baserat på erfarenheten av att använda stridsvagnar på den kareliska isstammen, i februari 1940, antogs KV-2 tunga överfallstank av Röda armén. Formellt, på grund av närvaron av ett roterande torn, tillhörde denna maskin tankar, men på många sätt är det faktiskt en SPG.
Tjockleken på front- och sidopansar på KV-2 var 75 mm och tjockleken på pistolmanteln var 110 mm. Detta gjorde det mindre sårbart för 37-50 mm antitankvapen. Men hög säkerhet devalverades ofta av låg teknisk tillförlitlighet och dålig terrängmanöverförmåga. Med kraften från V-2K-dieselmotorn 500 hk Den 52 ton långa bilen under tester på motorvägen kunde accelerera till 34 km / h. På marschen översteg inte rörelsehastigheten på en bra väg 20 km / h. På grov terräng rörde sig tanken med en gånghastighet på 5-7 km / h. KV-2: s framkomlighet på mjuka jordar var inte särskilt bra, och det var inte lätt att dra ut tanken som fastnat i leran, så det var nödvändigt att noggrant välja rörelseväg. Inte heller var alla broar tål KV-2.
KV-2 var beväpnad med en 152 mm tank howitzer mod. 1938/40 (M-10T). Pistolen hade vertikala styrvinklar: från -3 till + 18 °. När tornet stod stilla kunde haubitsen styras i en liten horisontell styrsektor, som var typisk för självgående installationer. Ammunition var 36 omgångar med separat laddning. Den praktiska eldhastigheten med förfining av sikten är 1-1, 5 varv / min.
Från och med den 22 juni 1941 innehöll KV-2-ammunitionen endast OF-530 högexplosiva fragmenteringsgranater som vägde 40 kg, innehållande cirka 6 kg TNT. På grund av fientligheterna, på grund av omöjligheten att bemanna med vanlig ammunition, användes alla skal av M-10 bogserade haubits för att skjuta. Begagnade betongskal, gjutjärnsfragmentering av haubitsgranater, brännskador och till och med granatsplitter, slog till. En direkt träff från en 152 mm projektil garanterade att förstöra eller inaktivera någon tysk tank. De nära explosionerna av kraftig fragmentering och högexplosiva fragmenteringsskal utgjorde också en allvarlig fara för pansarfordon.
Trots skalens höga destruktiva kraft visade sig KV-2 i praktiken inte vara en effektiv självgående pistol mot tank. M-10T-pistolen hade en hel uppsättning brister som devalverade dess effektivitet på slagfältet. Om en låg stridshastighet inte var avgörande vid avfyrning vid stationära fiendens skjutpunkter och befästningar, då krävdes en högre eldhastighet för att bekämpa snabbt rörliga fiendens stridsvagnar.
På grund av tornets obalans roterade den vanliga elektriska drivenheten tornet i horisontalplanet mycket långsamt. Även med en liten lutningsvinkel för tanken var tornet ofta omöjligt att vända alls. På grund av överdriven rekyl kunde pistolen bara avfyras när tanken stannade helt. Vid skjutning i rörelse var det en stor sannolikhet för misslyckande hos tornets rotationsmekanism och motoröverföringsgruppen, och detta trots att det var strängt förbjudet att skjuta från M-10T-tanken vid full laddning. Naturligtvis minskade omöjligheten att uppnå maximal initialhastighet räckvidden för ett direkt skott. I kraft av allt detta visade sig maskinens stridseffektivitet, som skapades för offensiva stridsoperationer och förstörelse av fiendens befästningar, när man skjöt direkt eld från flera hundra meters avstånd vara låg.
Tydligen förlorades huvuddelen av KV-2 inte från fiendens eld, utan på grund av brist på bränsle och smörjmedel, motor, transmission och chassistörningar. Många bilar som fastnade i leran övergavs på grund av det faktum att det inte fanns några traktorer till hands som kunde dra dem off-road. Strax efter krigets början avvecklades produktionen av KV-2. Totalt, från januari 1940 till juli 1941, lyckades LKZ bygga 204 fordon.
Improviserade självgående vapen på chassit på en lätt tank T-26
Således kan det konstateras att den 22 juni 1941, i Röda armén, trots en ganska stor flotta av pansarfordon, fanns inga specialiserade pansarvänliga självgående vapen som kunde vara mycket användbara under krigets första period. En lätt tankförstörare kunde snabbt skapas på chassit i tidiga T-26 lätta tankar. Ett betydande antal sådana maskiner som kräver reparation fanns i armén under förkrigstiden. Det verkade ganska logiskt att omvandla hopplöst föråldrade tankar med två torn med ren maskingevär beväpning eller med en 37 mm kanon i ett av tornen till antitank självgående vapen. Tankförstöraren, skapad på grundval av T-26, kan vara beväpnad med en 76, 2 mm division eller luftvärnskanon, vilket skulle göra en sådan självgående pistol relevant åtminstone fram till mitten av 1942. Det är klart att tankförstöraren med skottsäker rustning inte var avsedd för en frontalkollision med fiendens stridsvagnar, men när den körs från bakhåll kan det vara ganska effektivt. I alla fall gav rustningen med en tjocklek på 13-15 mm skydd för besättningen från kulor och granat, och den självgående pistolens rörlighet var högre än för bogserade antitank- och divisionskanoner på 45-76, 2 mm kaliber.
Relevansen av en tankförstörare baserad på T-26 bekräftas av det faktum att sommaren och hösten 1941 var ett antal lätta stridsvagnar som skadade tornet eller vapnen utrustade med 45 mm pansarvapenpistoler med rustningssköldar i tankverkstäder. När det gäller eldkraft överträffade de improviserade självgående kanonerna inte T-26-stridsvagnarna med en 45 mm pistol och var sämre när det gäller besättningsskydd. Men fördelen med sådana maskiner var en mycket bättre bild av slagfältet, och även under de katastrofala förlusterna under krigets första månader var alla stridsfärdiga pansarfordon guldvärda. Med kompetent taktik att använda sådana självgående vapen 1941 kunde de ganska framgångsrikt bekämpa fiendens stridsvagnar.
Under perioden från augusti 1941 till februari 1942 vid anläggningen. Kirov i Leningrad, med hjälp av chassit för skadade T-26-tankar, producerades två serier av självgående kanoner med totalt 17 enheter. Självgående kanoner var utrustade med ett 76 mm regementsvapenmod. 1927 Pistolen hade en cirkulär eld, främre besättningen var täckt med en rustningssköld. På pistolens sidor fanns det omfamningar för två 7,62 mm DT-29 maskingevär.
Under processen med omutrustning avbröts tornboxen. I stället för stridsfacket installerades en lådformad balk som fungerade som stöd för en plattform med en kantsten för den roterande delen av den 76 mm kanonen. Två luckor skärs in i plattformsdäcket för åtkomst till skalkällaren under. Fordonen, som tillverkades 1942, hade också rustningsskydd på sidorna.
I olika källor betecknades dessa självgående vapen på olika sätt: T-26-SU, SU-26, men oftast SU-76P. På grund av regimentpistolens låga ballistiska egenskaper var antitankpotentialen hos dessa självgående kanoner mycket svag. De användes främst för artilleristöd för stridsvagnar och infanteri.
SU -76P, byggd 1941, gick in i de 122: a, 123: e, 124: e och 125: e tankbrigaden och produktionen 1942 - in i den 220: e tankbrigaden. Vanligtvis reducerades fyra självgående vapen till ett självgående artilleribatteri. Minst en SU-76P överlevde för att bryta blockaden.
Självgående pistol anti-tank ZIS-30
Den första anti-tank självgående artilleriinstallationen, som antogs av Röda armén, var ZIS-30, beväpnad med en 57 mm antitankpistolmod. 1941 Enligt måtten 1941 var denna pistol mycket kraftfull, och under krigets första period, på verkliga skjutavstånd, genomborrade den den främre rustningen på en tysk tank. Mycket ofta 57 mm antitankpistolmod. 1941 g.kallas ZIS-2, men detta är inte helt korrekt. Från kraftuttaget ZIS-2, vars produktion började 1943, 57 mm pistolmod. 1941 skilde sig åt i ett antal detaljer, även om designen i allmänhet var densamma.
Självgående ZIS-30-enheten var en ersatz från kriget, skapad i brådska, vilket påverkade strids- och tjänsteoperativa egenskaper. Med minimal designändring installerades den svängande delen av den 57 mm antitankpistolen i den mellersta övre delen av skrovet på T-20 "Komsomolets" lätttraktor. De vertikala styrvinklarna varierade från -5 till + 25 °, horisontellt i sektorn 30 °. Den praktiska eldhastigheten nådde 20 varv / min. För att underlätta beräkningen fanns det fällbara paneler som ökade arbetsplattformens yta. Från kulor och granatskydd var besättningen på 5 personer i strid endast skyddad av en vapensköld. Kanonen kunde bara skjuta från platsen. På grund av den höga tyngdpunkten och den starka rekylen måste skären på maskinens baksida fällas tillbaka för att undvika att den välter. För självförsvar i den främre delen av skrovet fanns ett 7,62 mm DT-29 maskingevär som ärvdes från Komsomolets traktor.
Tjockleken på den främre rustningen på T-20 Komsomolets traktorkropp var 10 mm, sidorna och akterna var 7 mm. Massan av ZIS-30 i avfyrningsläget var lite mer än 4 ton. Förgasarmotor med en kapacitet på 50 hk. kunde accelerera bilen på motorvägen till 50 km / h. Farten på marschen är inte mer än 30 km / h.
Serieproduktion av ZIS-30 började i september 1941 vid Gorky Artillery Plant nr 92. Enligt arkivdata byggdes 101 tankförstörare med en 57 mm pistol. Dessa fordon användes för antitankbatterier i tankbrigaderna på västra och sydvästra fronten (totalt 16 tankbrigader). Det fanns dock ZIS-30 i andra enheter också. Till exempel, under hösten 1941, kom fyra självgående vapen in i det 38: e separata motorcykelregementet.
Produktionen av ZIS-30 varade inte länge och slutfördes i början av oktober 1941. Enligt den officiella versionen berodde detta på frånvaron av Komsomolets-traktorerna, men även om så var fallet var det möjligt att sätta 57 mm kanoner, mycket effektiva i tankskydd, på lätta tankars chassi. Den mest troliga anledningen till inskränkningen av konstruktionen av 57 mm tankförstörare var troligen svårigheten vid tillverkning av pistolfat. Andelen avslag vid tillverkning av fat var alltför hög, vilket var helt oacceptabelt under krigstid. Det är detta, och inte "överkraften" hos 57 mm antitankvapen, som förklarar deras obetydliga produktionsvolymer 1941 och efterföljande avvisning av seriekonstruktion. Personalen på anläggningen nummer 92 och VG Grabin själv, baserad på utformningen av 57 mm pistolmod. 1941 visade det sig vara lättare att starta produktionen av den 76 mm stora pistolen, som blev allmänt känd som ZIS-3. 76 mm-delningsvapnet från 1942-modellen (ZIS-3) vid skapandet hade en ganska acceptabel pansarpenetration, samtidigt som den hade en mycket kraftfullare högexplosiv fragmenteringsprojektil. Detta vapen var utbrett och populärt bland trupperna. ZIS-3 var i tjänst inte bara i divisionens artilleri, specialmodifierade kanoner togs i drift med pansarvapenförband och installerades på självgående pistolfästen. Tillverkningen av 57 mm kraftuttag, efter att ha gjort några ändringar i konstruktionen under namnet ZIS-2, återupptogs 1943. Detta blev möjligt efter mottagandet av en perfekt maskinpark från USA, vilket gjorde det möjligt att lösa problemet med tillverkning av fat.
Trots bristerna fick ZIS-30 en positiv bedömning bland trupperna. De främsta fördelarna med den självgående pistolen var dess utmärkta rustningspenetration och långa räckvidd för ett direkt skott. I slutet av 1941-början av 1942, kunde 57 mm BR-271-projektilen som vägde 3, 19 kg, lämna tunnan med en initial hastighet på 990 m / s, tränga in i frontal rustning av tyska "trillor" och "fyror" vid en avstånd upp till 2 km. Med rätt användning av de 57 mm självgående kanonerna har de bevisat sig väl inte bara i försvaret, utan också i de offensiva, åtföljande sovjetiska stridsvagnarna. I detta fall var målet för dem inte bara fiendens pansarfordon, utan också skjutpunkter.
Samtidigt fanns det betydande fordringar på bilen. Huvudproblemet med 57 mm -pistolen var dess rekylanordningar. När det gäller den spårade basen, här, helt förväntat, kritiserades motorn. I snöiga terrängförhållanden var dess kraft ofta inte tillräckligt. Bland bristerna indikerades dessutom en mycket svag bokning av baschassit och en hög sårbarhet för besättningen under artilleri och murbruk. Huvuddelen av ZIS-30 gick förlorad i mitten av 1942, men driften av enskilda fordon fortsatte fram till början av 1944.
Även om våra trupper under krigets första period var i stort behov av stridsförstörare, var ZIS-30 den enda sovjetiska stridsförstöraren som togs till massproduktionsstadiet 1941. På ett antal designbyråer arbetades det med att installera en 76 mm 2V USV-avdelningspistol på chassit i en T-60 lätt tank och en 85 mm 52-K luftvärnskanon på Voroshilovets chassi tung artilleritraktor. Projektet med U-20-tankförstöraren på chassit i en T-34-mediumtank med en 85 mm kanon monterad i ett roterande tremannatorn öppet uppifrån såg mycket lovande ut. Tyvärr, av ett antal skäl, fick våra trupper en ganska effektiv anti-tank självgående pistol SU-85 först under hösten 1943. Detta och andra sovjetiska självgående vapen som användes under andra världskriget kommer att diskuteras i den andra delen av översynen.
