Den lyckade demonstrationen av obemannade ballonger av bröderna Montgolfier och Charles inspirerade hoppet om en snabb lösning på den eviga drömmen för romantikerna om "flygflygning" - mänsklig flykt. Ungefär två veckor före lanseringen av bröderna Montgolfier-ballongen med djur, som genomfördes den 19 september 1783, bad den unge fysikern Jean-François Pilatre de Rozier Vetenskapsakademin att anförtro äran att flyga på den, dock, det avvisades bestämt.
Pilatre de Rozier föddes i Metz den 30 mars 1756. Föräldrarna ville skicka kirurg till honom för att studera på ett lokalt sjukhus. Den unga mannen insåg snabbt att medicin inte är hans kall och lämnar sjukhuset och får jobb på ett apotek där han kan utföra olika experiment och självständigt studerar fysik. Sedan flyttade han till Paris och öppnade en kurs med offentliga föreläsningar i fysik där. Snart lockade han uppmärksamhet som en begåvad experimentell forskare och utsågs till kurator för det fysikalisk-kemiska skåpet som tillhör kungens bror.
Pilatre de Rozier bestämde sig för att inte ge upp - tanken på att flyga i en ballong tog honom helt i besittning. Med tillräckliga förbindelser inom Vetenskapsakademin och med stöd av bröderna Montgolfier uppnådde han en liten summa pengar för att bygga en experimentell ballong där det var möjligt att gå upp i koppel. Den 10 oktober gjordes en sådan boll. Den hade en oval form, dess höjd var cirka 24 m, den största diametern var 15,5 m och dess volym var 2358 m3. För att rymma piloten fästes ett galleri av vinrankor på ballongen. Det var ungefär en meter brett och runt den yttre omkretsen var det omgivet av en sida som var ungefär en meter hög. En trådkorg sattes in i ett hål i mitten av galleriet, som fungerade som en härd för att bränna halm eller annat brännbart material. Ballongen var rikt dekorerad med monogram och emblem.
Onsdagen den 15 oktober gjorde Pilatre de Rozier den första uppstigningen någonsin i koppel. Enligt honom upplevde han inga olägenheter när han gjorde det. Detta experiment motbevisade tesen från vissa forskare som hävdade att när "gasen" svalnar kommer nedstigningshastigheten att vara överdriven och farlig för flygplanet. Bollen landade dock så mjukt att dess form inte ens ändrades. Och när Pilatre de Rozier hoppade ur gondolen, steg apparaten en meter från marken. Joseph och Etienne Montgolfier utarbetade en rapport om denna fråga och skickade den till Vetenskapsakademin. Den sade i synnerhet:”… i den nya ballongens galleri höjdes staden Pilatre de Rozier till en höjd av cirka 32,5 m, där den hölls (i 4 minuter 25 sekunder - Auth.) Med koppel. Det verkade för oss som att han känner sig som herre över situationen, nu går han ner, nu stiger på bollen, beroende på storleken på den låga som han stöttade i härden."
Fredagen den 17 oktober upprepades experimentet med en stor skara människor. Publikens spänning var enorm. Pilatre de Rozier steg upp till samma höjd, men vinden var så stark att ballongen började hamra i marken och den sänktes snabbt. Ytterligare försök att stiga måste stoppas.
Den 19 oktober 1783, halv fem, i närvaro av två tusen åskådare, fylldes apparaten med "gas", och Pilatre de Rozier tog plats i galleriet. Den här gången genomfördes uppstigningen till en höjd av 70 m, där Pilatre de Rozier stannade i sex minuter utan att upprätthålla en eld i ugnen och landade sedan mjukt. Efter ett tag gick Pilatre de Rozier upp en andra gång.
Bröderna Montgolfier skrev:”Experimentet på följande söndag visade ännu mer övertygande att det var möjligt att reglera ballongens rörelse uppåt och nedåt. För att eliminera onödig vikt avlägsnades den del av galleriet som staden Pilatre låg på, och för balansen var en korg med en last (50 kg - Auth.) Bunden på motsatt sida. Bollen steg snabbt till en höjd som repens längd tillät (23, 8 m - Författare). Efter att ha hållit ut det en tid (8, 5 minuter - Auth.) Började han sjunka som ett resultat av eldupphöret. I detta ögonblick bar ett vindstöt bollen till träden i grannträdgården; Samtidigt återupptog Pilatre elden, och när repen som höll honom släpptes steg bollen snabbt och överfördes utan minsta svårighet till Revelions trädgård."
Längden på repen ökades och ballongen förbereddes igen för uppstigning. Den här gången tog Pilatre de Rozier med sig en passagerare - fysikern Giroud de Villiers, som blev den andra personen i världen som gick upp i en bunden ballong. Giroud de Villiers återkallade:”Inom en kvart gick jag upp till en höjd av 400 fot, där jag stannade i cirka sex minuter. Mitt första intryck var glädjen av följeslagarens skickliga handlingar. Hans kunskap, mod och skicklighet i hanteringen av eldstaden ledde mig till beundran. Sedan började jag överväga boulevarden från portarna till Saint-Antoine till Saint-Martin, översådd av människor som tycktes mig vara en ljus färgad rand. När jag tittade in i fjärran noterade jag att Montmartre är under oss. Det är synd att jag inte tog med mig ett teleskop."
”Uppmuntrade av resultaten”, skrev bröderna Montgolfier vidare,”vilket eliminerade idén om faran med sådana experiment, fysikern Giroud de Villiers och major Laur Marquis d'Arland steg sekventiellt i bollen. Det bör noteras att under dessa experiment steg ballongen till en höjd av 125 m, d.v.s. en och en halv gånger högre än tornen i Notre Dame -katedralen, och att herr Pilatre de Rozier, tack vare sin energi och skicklighet, perfekt kontrollerade eldstaden och tvingade bollen att stiga och falla tills den rörde marken och höjde sig igen, i ett ord, berättade för honom de rörelser som han ville ha.
François-Laur d'Arland föddes 1742 i en adlig familj som bodde på hans egendom i Vivare, 25 km från Annone. Inskriven i Jesuit College de Tournon träffade han den unge Joseph Montgolfier. Snart utvecklas denna bekantskap till en verklig vänskap.
Efter examen från college väljer Francois-Laurs föräldrar en militär karriär för honom, och den unge mannen åker till Calais, där hans militära enhet låg. Han drömmer om att lämna den nya världen, men familjens högre intressen och dålig hälsa hindrar denna önskan, även om hans bröder åker utomlands.
Vid trettioåtta år, med rang av major, går François-Laur i pension och bosätter sig i Paris. Här är han förtjust i astronomi och fysik, träffar ofta Lavoisier och Franklin. Det var en riktig chock för honom att få veta att barndomsvännen Joseph Montgolfier sköt en ballong på himlen till Annonas nära vän.
Pilatre de Rozier kände sig säker på sina förmågor och efter att ha”smakat himlen” började han sträva efter ännu mer uthållighet för att få en fri flygning i en ballong. Montgolfier tog en vänta-och-se-inställning i denna fråga, utan att ta ansvar för pilotens liv, och Vetenskapsakademien väntade följaktligen på en signal från kungen. Ludvig XVI, som kände sig tveksam till ballongens uppfinnare och inte ville riskera sina lojala undersåtars liv, hade inte bråttom att fatta ett beslut och såg från sidlinjen den utspelande diskussionen mellan anhängare och motståndare till denna idé. I slutändan gick han med på att skicka två kriminella till dödsraden som ett experiment, och lovade att förlåta dem vid ett positivt resultat av fallet.
Med full förståelse för vikten av den kommande händelsen blev Pilatre de Rozier djupt upprörd över kungens beslut att överlåta detta historiska uppdrag till kriminella. Han konstaterade att "människor som kastas ut ur samhällets gränser" inte är värda äran att vara den första flygmannen. Pilatre de Roziers ställning stöddes aktivt av markisen för Arland. Som medlem i samhällets övre kretsar bestämde han sig för att agera genom hertiginnan Polignac, pedagog för "Frankrikes barn", känd för sina progressiva åsikter och åtnjöt stort inflytande vid domstolen. Hon var sympatisk för markisens begäran och ordnade för honom en publik med Louis XVI, där d'Arland, som övertygade kungen om flygets säkerhet, föreslog sin kandidatur som följeslagare till Pilatre de Rozier.
Joseph och Etienne Montgolfier, förvånade över att få veta att kriminella borde flyga på sin apparat, kastade undan sina tvivel och uttryckte offentligt sin protest. Samtidigt gick arvingen till kungen till verksamheten, som verkligen ville att ballongen skulle lyftas från hans gods. Kungen kunde inte stå emot det enade trycket och lät Pilatre de Rozier och markisen Markus d'Arland flyga. Lanseringsdatumet sattes till den 21 november 1783.
Ballongen byggdes på Revelions fabrik. Design- och tillverkningstekniken var utarbetad och väckte inga tvivel. Apparaten hade en äggformad form, dess höjd var 21,3 m och den maximala diametern var 14 m. Från botten slutade ballongen med en hylsa på 5 m i diameter, till vilken ett galleri gjord av pilvin och en metallhärd upphängd av kedjor fästes. Ballongens yta dekorerades med monogram, solens ansikten och olika emblem för Frankrikes storhet och härlighet.
Den 21 november levererades ballongen till det lilla slottet La Muette i den unga dauphin, som ligger i den västra delen av Paris i Bologna -skogen, och förberedd för sjösättning. Här är det lämpligt att ge ett utdrag ur historien om den berömda science fiction -författaren i vår tid Ray Bradbury "Icarus Montgolfier Wright": fylld med en flimrande ström av uppvärmd luft som stiger över elden. Tyst, som en vilande gudom, böjde sig detta ljusskal över Frankrikes fält, och allt rätar ut sig, expanderar, fylls med varm luft och kommer snart att släppa loss. Och med henne kommer hans tankar och tanken på hans bror att stiga upp i de blå tysta vidderna och sväva, tysta, fridfulla, bland de grumliga vidderna där fortfarande otämjda blixtar sover. Där, i avgrunden, inte markerad på någon karta, i avgrunden, där varken en fågelsång eller ett mänskligt rop kan höras, kommer denna boll att finna fred. Kanske under denna resa kommer han, Montgolfier, och med honom alla människor att höra Guds oförståelige andetag och evighetens högtidliga slit."
Starten gavs vid middagstid med en helt otänkbar skara människor, det verkade som om hela Paris och dess omgivningar skulle se denna otroliga händelse. När ballongen redan var i luften, men fortfarande i koppel, upprepade den gamla historien sig, ett kraftigt vindstöt slet skalet i botten. Ballongen måste dras till sockeln för reparationer, vilket försenade avgången med nästan två timmar. Slutligen, klockan 154, släpptes ballongen med piloterna ombord ur kopplet och gick upp.
Bilden på den fria flykten för människor var så fantastisk, otrolig, bortom huvudet att publiken, som om den var rädd för att skrämma denna vision, frusen i någon form av mystisk fasa, tyst tittade på den avtagande ballongen. Den gamle marskalken Villeroi, som tittade på upplevelsen från sitt sovrumsfönster, suckade sorgset:”Jo, saken är klar! Till slut kommer de att avslöja hemligheten med odödlighet. Bara jag kommer att vara död vid den tiden!"
Detta är vad markisen d'Arland skrev i sitt brev till Fauge de Saint-Fon och erinrade om händelserna under denna flygning:”Vi reste oss den 21 november 1783 vid två-tiden. G. Rozier var belägen på ballongens västra sida, och jag - i öster. Nordvästvinden blåste. Bilen, som jag senare fick höra, reste sig majestätiskt och vände på ett sådant sätt att herr Rosier var framför rubriken och jag var bakom.
Jag blev förvånad över tystnaden och bristen på rörelse som rådde bland publiken, förmodligen generad av en konstig syn som de inte kunde tro. Jag tittade fortfarande intensivt ner när jag hörde herr Rosier gråta:
- Du gör ingenting och bollen rör sig inte!
”Förlåt mig”, svarade jag och kastade snabbt ett knippe halm i elden och rörde lätt om det. När jag tittade ner såg jag att La Mueette redan hade försvunnit ur sikte, och till min förvåning svävade vi över floden.
-Passy, Saint-Germain, Saint-Denis, Chevreuse! Ropade jag och kände igen välbekanta platser.
- Om du stirrar ner och inte gör någonting, kommer vi snart att bada i den här floden, - hördes som svar, - lägg till eld, min kära vän, lägg till eld!
Vi fortsatte vår resa, men istället för att korsa floden började vi sakta driva mot Invalides -palatset, sedan återvände vi till floden och vände oss sedan mot kongresspalatset.
- Floden är mycket svår att korsa - anmärkte jag till min följeslagare.
"Det verkar bara så", svarade han, "men du gör ingenting för det. Jag antar att du är mycket modigare än jag och inte är rädd för att tumla härifrån.
Jag stängde snabbt av elden, tog sedan tagg, kastade ytterligare en halmstrå på den och kände hur vi snabbt drogs till himlen.
"Äntligen började vi röra på oss", sa jag.
”Ja, vi flyger”, svarade min följeslagare.
I det ögonblicket hördes ett ljud ovanför ballongen, vars karaktär inte tvivlade på att något hade sprängt. Jag försökte ta reda på platsen, men jag kunde inte se någonting. Min följeslagare försökte också se var ljudet kom ifrån. Plötsligt kände jag ett ryck, men jag förstod inte dess ursprung, eftersom jag tittade uppåt. Bollen började sakta sjunka.
- Dansar du där? - ropade jag till min följeslagare.
"Jag står stilla", kom svaret.
- Bra. Jag hoppas att det var ett vindpust som kommer att föra oss bort från floden - sa jag. När jag tittade ner för att avgöra var vi befann mig upptäckte jag att vi seglade mellan militärskolan och invalidpalatset.
"Vi gör framsteg", sade Rosier.
- Ja, vi reser.
- Låt oss jobba, låt oss jobba! - sade herr Rozier.
Det var ett annat obehagligt ljud som jag antog lät som ett rep som gick sönder. Denna tanke fick mig att noggrant undersöka inredningen i vårt hus. Det jag såg gjorde mig inte glad - den södra delen av sfären var full av hål av olika storlekar.
- Vi måste gå ner! Jag skrek.
- Varför?
- Se! Jag svarade och tog en våt svamp för att släcka en liten eld som var synlig i ett av hålen inom min räckhåll. Till råga på såg jag att tyget började ligga bakom fackets ram.
- Vi måste gå ner! Upprepade jag.
Han tittade ner.
- Vi är över Paris! - sade herr Rozier
”Det spelar ingen roll”, svarade jag.”Se bara! Detta är farligt? Håller du bra?
- Ja!
Återigen undersökte jag min sida och såg till att det inte finns något att vara rädd för ännu. Med en våt svamp gick jag över alla rep som jag kunde nå. De var alla väl säkrade till bollstolen. Endast två av dem bröt av.
”Vi kan korsa Paris”, sa jag självsäkert.
Under hela denna tid rusade vi snabbt över hustaken. Genom att lägga till eld i ugnen gick vi lätt upp. Jag tittade ner och det verkade som om vi rörde oss mot tornen i Saint-Soulpe, men ett nytt vindstöt tvingade bollen att ändra riktning och bar den söderut. Jag tittade till vänster och såg en skog som - jag hoppades - sa att vi inte var långt från Luxemburg (sydöstra förorten Paris. - Auth.). Vi korsade boulevarden när jag märkte att bollen tappade höjd igen.
- Vi måste gå ner! Jag skrek.
Men den orädda Rosier, som aldrig tappade huvudet och som visste mer än mig, avvisade mitt försök att landa. Jag kastade sugrör i elden, och vi gick upp lite. Marken var nära, vi flög mellan två fabriker.
Innan jag rörde marken klättrade jag upp på galleriets skena, tog tag i det lutande fackverket med båda händerna och hoppade till marken. När jag tittade tillbaka på ballongen förväntade jag mig att den skulle blåsa upp, men oväntat snabbt plattade den ut på marken. Jag rusade för att leta efter herr Rosier och såg hans skjortas ärm, och sedan honom själv, komma ut under linnehögen som täckte min kamrat."
Under flygningen steg ballongen till en höjd av cirka 1000 m, stannade i luften i 45 minuter och flög under denna tid 9 km. Landningen skedde nära staden Butte-au-Cai. Genom att rädda ballongen från den jublande publiken som höll på att riva skalet i bitar för souvenirer, fälldes den snabbt upp och transporterades till Revelions fabrik där den byggdes.
Moskovskiye Vedomostis korrespondent skrev:”De var inte särskilt trötta, men de svettades mycket av värmen och behövde byta underkläder. Pilatre de Rozier behövde fortfarande en ny kappa, eftersom kappan han tagit av på vägen hade slitits sönder av åskådarna - till minne av den historiska flykten."
Jag skulle vilja citera ett annat nyfiket dokument som deltagarna lämnade i denna oförglömliga händelse:”Idag, 21 november 1783, vid Château de la Muette testades Montgolfiers aerostatiska maskin.
Himlen var täckt med moln på många ställen och klar på andra. Nordvästvinden blåste. Vid 12 timmar 8 minuter på dagen hördes ett skott som meddelade att bilen skulle fyllas. Inom 8 minuter, trots vinden, var det fullt till slutet och var redo att stiga, eftersom Monsieur d'Arland och Monsieur Pilatre de Rozier redan var på galleriet. Inledningsvis var avsikten att låta maskinen stiga i ett bundet tillstånd för att testa den, bestämma den exakta belastningen den kan bära och också se om allt är tillräckligt förberett för en så viktig kommande upplevelse. Men bilen, fångad av vinden, reste sig inte vertikalt utan rusade mot en av trädgårdspassagerna; repen som höll henne tillbaka, agerade för hårt, orsakade många slidbrott, varav en var över 6 fot lång. Bilen återfördes till scenen och reparerades på mindre än 2 timmar.
Efter en ny fyllning lanserades den 1 timme 54 minuter på eftermiddagen … Publiken såg hur den steg på det mest majestätiska sättet. När hon nådde cirka 250 fot i höjd, tog de modiga resenärerna av sig hattarna och skickade hälsningar till publiken. Då kunde publiken inte avstå från uttryck för blandade känslor av ångest och beundran.
Snart var ballongförarna utom synhåll. Bilen, som svävar över horisonten och gav den vackraste utsikten, klättrade minst 3 tusen fot, där den förblev synlig som tidigare. Hon korsade Seinen nedanför konferensens utpost och flög vidare mellan Militärskolan och Invalids hus och såg hela Paris. Resenärerna, som var nöjda med denna upplevelse och inte ville försena flygningen, bestämde sig för att gå ner, men när de såg att vinden bar dem till husen på Rue Seve höll de sig svala och satte på gasen, reste sig igen och fortsatte sin väg i luften tills de flög ut från Paris. Där kom de lugnt ner till landsbygden bakom den nya boulevarden, mitt emot Kulebarba kvarn, utan att uppleva det minsta besväret och ha två tredjedelar av bränsletillförseln i galleriet. De kunde därför, om de ville, täcka utrymmet tre gånger så mycket som de reste … Det senare varierade från 4 till 5 tusen toises, med den tid som spenderades på dessa 20-25 minuter. Denna maskin var 70 fot hög och 46 fot i diameter; den höll 60 000 kubikfot gas, och lasten den lyfte var cirka 1600-1700 pund.
Utfärdat på Château de la Muette kl. 17.00.
Signerad av: Duke de Polignac, Duke de Guip, Comte de Polastron, Comte de Vaudreuil, d'Yuno, B. Franklin, Foja de Saint Fonds, Delisle, Leroy från Vetenskapsakademin.
Bland protokollets undertecknare fanns den berömda amerikanska forskaren, som besökte Paris vid den tiden och var närvarande vid ballonghöjningsceremonin, Benjamin Franklin. När han i en av diskussionerna fick frågan: "Jo, de flög, men vad är det för nytta med dessa ballonger?"
Återkomsten till Paris var triumferande. Människorna hade redan kommit till sinnes av chock och sprutade våldsamt ut sina känslor på stadens gator.
Den allmänna entusiasm som grep Frankrike spred sig också till andra länder. Pressen var full av material tillägnat den första flykten av människor och utsikterna för utvecklingen av flygteknik. Mycket har sagts om början på en ny era i mänsklighetens historia, om förstörelse av gränser och vägar.
Den 10 december 1783, vid sitt möte, tilldelade Vetenskapsakademien Joseph och Etienne Montgolfier titeln Motsvarande medlemmar, och två veckor senare tilldelade den dem ett pris avsett att "främja konst och vetenskap". Louis XVI tilldelade Etienne St Michael -orden, och Joseph fick livspension på tusen livres. Deras åldrade far tilldelades ett adelscertifikat. På Montgolfiers familjevapen beordrade kungen att skriva: Sic itur ad astra - Så de går till stjärnorna …
