Som ni vet, den 4 september 1944, drog sig Finland ur kriget. Vid den tiden gick frontlinjen från Malaya Volokovaya -bukten längs isthmusen på Sredny -halvön och vidare - från Bolshaya Zapadnaya Litsa Bay till Chapr- och Koshkaavr -sjöarna. Här, stoppat redan 1941, reste nazisterna ett kraftfullt försvarssystem på tre år, bestående av flera zoner och många permanenta strukturer. När Petsamo-Kirkenes-operationen förbereddes hösten 1944 fick Northern Fleet (SF) följande uppgifter: att landa amfibiska attackstyrkor bakom fiendens försvar, hindra dem från att ta in förstärkningar, blockera hamnarna i Petsamo och Kirkenes, säkerställer säkerheten för deras kommunikation i Barentshavet och tillhandahåller stöd för fartygsskjutningar och flygets offensiva handlingar från våra trupper.
I enlighet med dessa uppgifter har befälhavaren för den norra flottan, amiral A. G. Golovko gav en order om sammansättningen av de inblandade krafterna och deras organisation för flottans operation, som fick kodenamnet "West". Han, med sitt marscherande högkvarter och en kontaktgrupp, ledd av flottans kommunikationschef, kapten 2: a rang V. V. På flaggskeppets kommandopost (FKP) i Polyarny, flottans stabschef, kontreadmiral V. I. Platonov och med honom biträdande kommunikationschef för flottan kapten 3: e rang S. Bulavintsev, som säkerställde kommunikation av befälhavaren med landnings- och täckfartyg, samt med ubåtar. För att organisera interaktion utbytte huvudkontoret i Northern Defense Region (SOR) och huvudkontoret för den 14: e armén kommunikationsgrupper. 10 korrigeringsposter skapades också i stridsformationerna för enheter i den 14: e armén och 5 liknande stolpar i den 63: e marina brigaden.
Polozok, en energisk man som snabbt navigerade i sin omgivning, lyckades kontrollera kommunikationen både på VPU och på FKP. Direktledningen med Bulavintsev gjorde det möjligt att göra detta ganska snabbt. Förresten, vid den tiden fanns det 5 ubåtar till sjöss som blockerade inflygningarna till Petsamo och Kirkenes. Befälhavaren för ubåtsbrigaden, Sovjetunionens hjälte, kapten 1: a rang I. A. Kolyshkin, och brigadens flagg-signalman var kapten 3: e rang I. P. Bolonkin.
När infällbara antenner dök upp 1943, tog han energiskt till sig introduktionen och uppnådde utrustning för luftfartygsperiskop med HF-antenner för många av brigadens ubåtar, vilket omedelbart ökade sekretessen för deras handlingar. Bolonkin, tillsammans med erfarna ubåtar I. A. Kolyshkin, N. A. Lunin, I. I. Fisanovich, G. I. Shchedrin och M. P. Avgustinovich utvecklade ett schema för undervattensunderlag för kommunikation med stranden och valde en lämplig tid för detta, vilket resulterade i ett så kallat glidschema för sådana sessioner. Snart började organisationen av kommunikation med ubåtar, som antogs vid norra flottan, införas i andra flottor, och efter kriget låg den till grund för att bygga upp ett system för långdistansdriftskommunikation med ubåtar.
En annan grupp fartyg avsedda för artilleristöd för truppernas agerande och amfibiska överfall i operationen var en skvadron av fartyg från Northern Fleet -skvadronen. Det leddes av stabschefen för skvadronen, kapten 1: a rang A. M. Rumyantsev och kapten 3: e rang V. V. Lopatinsky, som enligt erfarenheten av strider i Svarta havsflottan ägnade särskild uppmärksamhet åt organisationen av en tydlig och pålitlig kommunikation av fartyg med korrigeringsposter, utan vilket artilleristöd för truppernas handlingar vid kusten inte kunde vara tillräckligt effektiv.
Northern Defense Region spelade en mycket viktig roll i operationen. Dess befälhavare, generalmajor E. T. Dubovtsev (kommunikationschef överstelöjtnant MV Babiy), kontrollerade åtgärderna från markstyrkorna i regionen och landningsstyrkan efter landningen. Han satte ut sin kommandopost nära flottans befälhavares VPU. Luftvapenchefen Generalmajor of Aviation E. P. Preobrazhensky (kommunikationschef Major N. V. Belyakov), landningschef överadmiral P. P. Mikhailov (flagg signalman Lieutenant-Commander M. D. Zhuravlev) och befälhavaren för en brigad av torpedbåtar Kapten 1st Rank A. V. Kuzmin (flaggsignalman, kapten 3: e rang B. A. Smirnov).
Placeringen av skyddade kommandoposter nära flottans befälhavares VPU och inte långt från stridsområdet säkerställde direkt observation av operationen, tillförlitlig kommunikation, aktuell information om situationen och underlättade organisationen av nära interaktion mellan flottans taktiska grupper och bildningar av 14: e armén. Efter att ha samlat befälhavarna för kommunikation för enheter och flaggskeppssignaler från formationerna innan operationen startade, genomförde Polozok och Bulavintsev sina detaljerade instruktioner, undersökte i detalj frågorna om att organisera kommunikation av interaktion och klargjorde huvuduppgifterna. För att uppnå överraskning var det förbjudet att arbeta med överföringen under övergången till sjöss till landningsfartygen, men med landningens början, för effektiv styrning och kontroll av styrkorna, tilläts till och med förhandlingar i klartext. Organiseringen av skrovens kommunikation med fartyg och kustbatterier gav sitt arbete i separata radioriktningar med dubblering på korta och ultrakorte vågor. En liknande briefing genomfördes av kommunikationschefen för 14: e armén, generalmajor A. F. Novinitsky, efter att ha bjudit in kommunikationschefen för ROV, överstelöjtnant Babiy för rapporten. Tillsammans undersökte de i detalj organisationen av kommunikation under offensiven av trupper och landning.
Strikt enligt planen, den 7 oktober 1944, slog formationerna för den 14: e armén ett kraftfullt slag mot fiendens försvars framkant, bröt igenom den och fortsatte att utveckla offensiven. Under tre dagars hårda strider avancerade sovjetiska trupper på en 20 km front fram till 16 km i djupet av fiendens försvar. Och två dagar efter offensivens början, på kvällen den 9 oktober, i Pummanka -bukten, landade marinisterna i den 63: e brigaden för 10 stora och 8 små jägare, samt 12 torpedobåtar. Efter att ha accepterat 2837 fallskärmsjägare gick fartygen och båtarna till sjöss på natten. Den första avdelningen av tre torpeder och åtta båtar från försvarsministeriet gick under ledning av kapten 3: e rang S. D. Zyuzin, den andra - av tio stora jägare - kapten 3: e rank N. N. Gritsuk, den tredje från åtta torpedbåtar av kapten 2: a rang V. N. Alekseev. Det allmänna ledarskapet för dessa avdelningar anförtroddes till kapten 1: a rang M. S. Klevensky, från en specialutrustad torpedobåt.
För att avleda fiendens uppmärksamhet från landningens huvudkrafter började en landningsdemonstration vid samma tidpunkt i Motovsky Bay. Med stöd av eld från förstörarna "Gremyashchiy" och "Gromkiy" landade sex båtar, som opererade i två grupper, 22 personer vardera vid Pikshuyev- och Mogilny -kapen, som, med högsta ljud, rörde sig inåt landet på ett avstånd av cirka 1 km. Efter avstigning stannade båtarna vid kusten och satte upp kraftfulla rökskärmar, ledde intensiv artilleri och maskingevärsskjut och till och med avlossade ett par torpeder över klipporna, vilket skapade utseendet av en stor kraftlandning. Radiooperatörerna på alla dessa fartyg "gjorde också mycket ljud i luften", vilket upprätthöll intrycket av ett stort antal landade enheter.
Detta bidrog till hemligheten för övergången av huvudstyrkorna till landningspunkterna, och även om avdelningarna ändå hittades nästan vid målet, kunde fienden inte väsentligt störa landningen. Först närmade sig tre båtar stranden och landade spaning. Den första avdelningen landade fallskärmsjägarna på Malaya Volokovayabukten på 20 minuter, och landningen av hela 63: e brigaden tog mindre än två timmar. På morgonen nådde landningsstyrkan flankerna och baksidan av fascisterna, som försvarade på isthmusen på Srednyhalvön.
Samtidigt, samtidigt som den 63: e brigaden landade, ledde en gemensam spaningsavdelning (195 personer) under ledning av kapten I. P. Barchenko och Art. Löjtnant V. N. Leonov. Denna avdelning hade till uppgift att korsa tundran och fånga eller förstöra fiendens artilleribatterier som stod på Cape Krestovoy, som täckte ingången till Petsamon-vuono Bay. Åtgärderna i denna avdelning var oerhört viktiga. Idén att ta fiendens batterier genom landning uppstod under förberedelsen av operationen och tillhörde stabschefen för SOR, kapten 1st Rank D. A. Ess. Därför utvecklades organisationen av kommunikation med denna avdelning dessutom.
Den 10 oktober 1944 attackerade marinisterna i 12: e brigaden och andra enheter i IDF befästa fiendeställningar på isthmusen på Srednyhalvön. Övervinna hinder och stark fiendens eld bröt de igenom fiendens försvar, övervann bergskedjan Musta-Tunturi och träffade enheter från den 63: e brigaden vid sjön Tie-Järve. Sedan började båda brigaderna, som stöds av attackflygplan, som opererade under skydd av krigare, flytta söderut och nådde snart Titovka-Petsamo-vägen. Samtidigt slutfördes deras omedelbara uppgift ett dygn före schemat, och brigaderna fortsatte att bygga vidare på deras framgångar och gick mot Petsamo.
Under denna period av verksamheten upprätthölls kommunikationen i enheterna i marinkåren huvudsakligen via radio. VHF-radiostationerna A7-A spelade en viktig roll här. Enhetschefer använde dem i stor utsträckning. I sin tur hade befälhavaren, stabschefen och operativa arbetarna vid SOR: s högkvarter möjlighet att föra direkta förhandlingar med enheterna, och kommunikationscentret för SOR: s högkvarter gav tillförlitligt kommunikation med högkvarteret för båda brigaderna, med fartyg, flottflyg högkvarter och formationer för 14: e armén.
Den gemensamma spaningsavdelningen klarade också på det stora hela framgångsrikt stridsuppdraget. På morgonen den 12 oktober ockuperade han omedelbart ett fiendens luftvärnsbatteri vid Cape Krestovoy. Den första att bryta sig in där var radiooperatören för detachementet S. M. Agafonov och senior sjöman A. P. Vete. Efter att ha tagit en av kanonerna i besittning tillsammans med andra soldater, öppnade de eld mot det närliggande fiendens kustbatteri, som också var målet för deras razzia. Tyskarna kunde dock skicka förstärkningar dit från Linahamari. Läget för avdelningen förvärrades, ammunition tog slut särskilt snabbt. Hjälpte till med radiokommunikation. Kapten Barchenko gav ett radiogram där han begärde brådskande flygstöd.
Flottans befälhavare skickade omedelbart attackflygplan och bombplan för att hjälpa fallskärmsjägarna. Scouterna markerade sin plats med raketer och med eldspårskulor - fiendens position. Under attacken mot fienden med marinflygning tappade Boston -flygplan 5 fallskärmscontainrar med ammunition och matleveranser till scouterna. Ett av paketen innehöll batterier för att driva radioapparaterna. På kvällen gick nazisterna i defensiven, och sedan, efter att ha tappat tre fjärdedelar av sin personal, lämnade han batteriet. Den 12 oktober fattade flottans befälhavare ett beslut att omedelbart landa en överfallsmakt vid hamnen i Linahamari. För detta bildades en konsoliderad avdelning av sjömän akut under kommando av major I. A. Timofeev, tilldelades flera timmar för allt förberedande arbete, inklusive utvecklingen av kommunikationsorganisationen. Komflot instruerade naturligtvis att organisera sin löpare. Det var först och främst nödvändigt att förse landningschefen med kommunikation med flottans befälhavare, samt kommunikation med Barchenko -avdelningen vid Cape Krestovoy, för att ansluta flottans befälhavare till befälhavarna för grupper av torpedbåtar - Hero av Sovjetunionens löjtnantkommandant AO Shabalin och kapten 2: a rang S. G. Korshunovich, liksom med befälhavaren för en grupp jaktbåtar, Guards. kapten 3: e rang S. D. Zyuzin. Samtidigt beslutade flottans befälhavare att överföra sin TLU till kommandoposten för befälhavaren för torpedbåtbrigaden. Och även om han också befann sig på Srednyhalvön, krävde detta snabbhet från signalmännen.
Polozok och hans underordnade visste hur de snabbt skulle utveckla kommunikationsdokument och kortfattat redogöra för allt som behövs i dem. Så, befälhavaren för den luftburna avdelningen fick instruktioner om ordningen för radiokommunikation med VPU för flottans befälhavare med befälhavaren för det första luftburna överfallet, med Barchenko -avdelningen, och om det var nödvändigt att upprätta kommunikation med enheter av den 14: e armén (när de närmade sig dem), skisserade en våg av interaktion och vanliga anropssignaler.
Klockan 13 samma dag kontrollerades radiokommunikationsutrustningens beredskap på alla båtar som tilldelats landningsbåtar och radiooperatörerna instruerades. I kontrollrummet använde torpedbåtarnas brigad 4 radiostationer med högtalare. Den nya VPU: n för flottans befälhavare fick en telefonanslutning till SOR: s kommandopost. Efter 18 timmar var allt förberett, och 21 timmar 45 minuter den 12 oktober, efter att ha accepterat landningen, lämnade båtarna i Shebalins grupp havet, efter 7 minuter - Korshunovich, och efter ytterligare 7 minuter - Zyuzin. Vid 2250 timmar samma dag bröt en grupp Shabalins båtar in i Linahamari hamn och från midnatt landades hela landningsstyrkan med 660 personer. Det fartfyllda genombrottet av båtar in i hamnen, hastigheten och beslutsamheten i handlingarna, modet hos Nordsjöfolket garanterade framgång. Samtidigt fungerade anslutningen felfritt. Högtalarna som var anslutna till radiostationerna på VPU spelade en viktig roll. Tack vare detta var alla förhandlingar och instruktioner från cheferna för grupperna och båtarna som personligen kom i kontakt tydligt hörbara.
Med anfallskraftens landning var det möjligt att lyssna på övergångsbefälhavarens radioutbyte med befälhavaren för det första kastet. När en av radiooperatörerna, som trodde att ljudet störde flottans befälhavare, stängde av högtalaren, beordrade amiral Golovko: "Nej, slå på den, slå på den. Låt allt höras." Och allt hördes verkligen: skott, motorns arbete och Timofeevs team, order från Barchenko och Leonov, förhandlingar mellan Shabalin, Korshunovich, Zyuzin och deras båters befälhavare. Den utvecklande situationen och operationens gång i Linahamari var så tydliga vid VPU att det inte krävdes några rapporter från befälhavarna för båtgrupperna och förfrågningar från flottans befälhavare. Från förhandlingarna mellan landningschefen och befälhavaren för det första kastet stod det också klart att de inte bara lyckades landa utan också lyckades få fotfäste.
Framgången med landningen av denna landning direkt i hamnen i Linahamari påskyndade fångsten av Petsamo (Pechenga). Och den 15 oktober sände norra flottans signalmän order från den högsta överbefälhavaren att befria staden-en viktig marinbas och ett kraftfullt tyskt försvarsborg i fjärran nord. Bland dem som utmärkte sig var kommunikationschefen för norra flottan, kapten 2: a rang V. V. Skimmaren och flottans hela kommunikationstjänst.
Därefter erövrade flera fler landningsavdelningar ett antal tyska kommunikations- och observationsposter, fyrar etc., liksom, tillsammans med trupperna från Karelian Front, erövrade hamnen och staden Kirkenes. Flottans befälhavare besökte Linahamari två gånger. Under sitt andra besök där krävde han att Polozok så snart som möjligt skulle tillhandahålla en trådförbindelse mellan flottans högkvarter och Pechenga, och senare med Kirkenes. För detta återställdes den skadade gamla kommunikationslinjen och en ny sjökabel lades. Kommunikationsbataljonen för SOR (befälhavare Major Ivanov), en separat kommunikationsbataljon (befälhavare kapten Kuznetsov) och kommunikationsföretaget för linje-reparation i Kola-regionen SNiS (befälhavare, ingenjör-kapten Bayushkin) löste snabbt detta problem. Kapten på 3: e rang I. N. Zhigula. Och eftersom Linahamari har blivit huvudförsörjningshamnen för trupperna vid Karelian Front som verkar i denna riktning och flottans främre bas, har dess kommunikationscenter blivit ett supportcenter i detta område.
Den 21 oktober nådde sovjetiska trupper gränsen till Norge, den 22: e erövrade de byn Nikel, och den 25: e, med stöd av ett amfibiskt överfall, befriade den norska staden Kirkenes. 29 oktober 1944 anses dagen för slutförandet av Petsamo-Kirkenes-operationen av de sovjetiska trupperna och den norra flottan. Som ett resultat fick 26 sjömän titeln Sovjetunionens hjälte. Samtidigt bidrog marinesignalister också ett betydande bidrag till framgången för hela operationen. Hon, liksom ledsagningen av de sista konvojerna i Barentshavet 1945, blev slutskedet av den norra flottans militära operationer i patriotiska kriget. På tal om nordsjöns signalmän bör man komma ihåg att deras arbete under krigets första etapp påverkades av bristen på kustradiosändare, mobilkommunikation och ett omfattande nätverk av trådkommunikation, särskilt i huvudriktningarna. Signalerare kunde då inte ens drömma om, säg, en 500 eller minst 200 kilowatt ultralång vågradiostation för att styra ubåtar på djupet. Tyskarna hade sådana stationer, och de allierade hade flera sådana sändare. Men även med extremt begränsade möjligheter klarade våra signalmän de uppgifter som de tilldelats och säkerställde stabil kontroll över flottans styrkor under de svåraste stridsförhållandena i Arktis.
