Luftburna trupper var utplacerade i massiv skala på slagfälten under andra världskriget. De användes i alla teatrar för militära operationer, både i små grupper och i stora formationer med olika ändamål: från sabotage till oberoende lösning av operativa och strategiska uppgifter. En viktig roll tilldelades luftburna attackstyrkor i Hitlers planer på ett "blixtkrig". De agerade under erövringen av Polen 1939, Norge, Belgien, Holland 1940 och på ön Kreta 1941.
På östfronten landade det tyska kommandot små fallskärmslandningar och spanings- och sabotagegrupper för att desorganisera kontroll, logistik, fånga broar, flygfält och lösa andra problem. I synnerhet redan på krigets första dag, i zonen på sydvästra fronten, hittades fallskärmsjägare i områdena Kovel, Dubno, Radekhov, Strya, Chernivtsi. I den gynnsamma miljö som skapades av våra segrar på östfronten genomfördes ett antal luftburna operationer av de allierade styrkorna i Europa. De största av dem var: sicilianska (1943), Norman, Arnhem (1944), Rhen (1945). Totalt landades över 150 luftburna styrkor under krigsåren, varav ett tiotal av operativ och operativ strategisk betydelse.
Förbättringen av de luftburna styrkorna och ökningen av omfattningen av deras användning krävde, med krigets utbrott, från krigförarna att hitta effektiva metoder för att hantera dem. Det bör understrykas att de europeiska länderna - de första offren för tysk aggression - visade sig vara praktiskt taget oförberedda för denna uppgift. Anledningen till detta är den skeptiska inställningen hos västerländska militärspecialister till möjligheten till utbredd användning av fallskärmsjägare på utvecklingsnivå för luftförsvarssystem som nåddes vid den tiden, liksom den höga operativa tätheten av trupper i Europa.
Redan i början av andra världskriget hade Röda armén utvecklat ett sammanhängande system av synpunkter på detta problem, vilket klargjordes med ackumulering av erfarenhet av militära operationer i väst. Den antog: upprättandet av ansvarsområden för förstörelse av landningstrupperna och fördelning av styrkor och nödvändiga medel för detta ändamål; underrättelse, övervakning och varning; organisation av skydd och försvar av de viktigaste anläggningarna; enheten för olika hinder och genomförandet av andra åtgärder. Det var tänkt att involvera militär luftfart, enheter från Röda armén och NKVD -trupperna, beväpnade vakter av föremål som kunde attackeras och slutligen lokalbefolkningen.
Ansvarsområdena för formationer och formationer för förstörelse av landade (utkastade) fiendgrupper var vanligtvis belägna inom de defensiva zoner som tilldelats dem, och omfattade i djupet: för divisioner - regimentella bakre områden upp till den andra zonen; för kåren - områden för utplacering av den militära backen upp till armébandet. I armézonen och direkt bakom den genomfördes kampen mot fiendens luftburna angreppsstyrkor med armémedel, och vidare på djupet - med frontlinje.
Enheter och subenheter som ingick i reservatet fick i regel ett stridsuppdrag för att bekämpa fallskärmsjägare i ett specifikt område. I enlighet med det var det nödvändigt att distribuera och sätta in styrkor och medel. Det tilldelade området delades in i sektorer och det senare i sektioner. För var och en av dem var hans chef ansvarig. Storleken på sektorerna och sektorerna, deras placering och sammansättningen av de krafter och tillgångar som tilldelats för var och en av dem fastställdes beroende på vilken uppgift som finns, betydelsen av anläggningarna i området, antalet och storleken på de troliga landningsplatserna och terrängens karaktär. I alla fall rekommenderades det att tilldela en tillräckligt stark manövrerbar reserv och placera den i den centrala delen av sektorn och i sektorns djup, i beredskap att agera åt vilket håll som helst.
Allvarlig uppmärksamhet ägnades åt att organisera kommunikation mellan sektorer, sektorer och inom den senare, samt luftvärnsvapen som finns här. Erfarenheten av kriget i väst visade att armén, utan hjälp av befolkningen, inte kan upptäcka och förstöra små landningar och spanings- och sabotagegrupper av fiendens trupper på platser där det inte fanns några militära garnisoner eller poliser. Det var därför, från krigets första dagar, var lokalbefolkningen också inblandad i kampen mot luftburna attackstyrkor i frontlinjen. Från dess antal, i augusti 1941, bildades mer än 1750 förstörarbataljoner, som bestod av mer än 328 000 människor. Totalt passerade cirka 400 000 människor genom dem under kriget. Över 300 000 människor var också i stödgrupper för stridsbataljonerna. Den sistnämnda uppgift var att iaktta och omedelbart meddela de närmaste militära enheterna, stridsbataljoner eller milisorgan om fiendens flygplan och fallskärmsjägare.
Tack vare de åtgärder som vidtagits gav användningen av landningar av tyska trupper på vår front inte den effekt som det tyska kommandot hoppades på och blev inte så utbredd.
Erfarenheten av kriget avslöjade vikten av att tidigt inleda förberedelserna för en luftburen operation (VDO) av fienden, för att ta reda på tidpunkten för dess start, att etablera de första områdena och landningsplatserna för fienden, hans styrkor och medel, den möjliga karaktären av handlingar och angreppsmål, samt att omedelbart varna sina trupper för det hotande hotet. Uppgifterna att upptäcka fienden i de inledande landningsområdena löstes vanligtvis under allmänna åtgärder för att utforska fienden. Det bör noteras att förberedelsen för att genomföra en stor HDV, oftast var det möjligt att öppna i förväg. Till exempel var detta fallet under invasionen av de tyska trupperna till Holland och Belgien och ungefär. Kreta. Långt innan britterna och amerikanerna landade i Normandie, varnade tysk luft- och underrättelseinformation för sannolikheten för att de skulle använda stora luftburna överfallsmakter.
Intelligens var av särskild vikt. Utan tillförlitliga uppgifter om kompositionen, landningsplatser och avsikter från fienden var det omöjligt att fatta rätt beslut att förstöra den. Utförandet av denna uppgift hämmades ofta av spridningen av fallskärmsjägare över ett stort område, tappande av små demonstrationsgrupper, fallskärmshoppare och andra vilseledande åtgärder. Andra världskriget är rikt på exempel av detta slag. I synnerhet misslyckades kommandot för den nederländska armén i maj 1940, efter det att flera tyska grupper landade, varav de flesta visade sig vara små och endast demonstrativa, inte helt förstå situationen och agerade inte på bästa sätt.
I landningsoperationen i Normandie spred sig amerikanska och brittiska fallskärmsjägare över stora områden. Dessutom kastade de allierade på ett antal ställen dummies och använde metalliserad tejp. Det desorienterade tyska kommandot misslyckades med att korrekt bedöma den faktiska situationen och försenade utplaceringen av dess operativa reserver mot den landade fienden med 18-20 timmar.
I vårt land tilldelades spaning av luftburna styrkor till ett nätverk av stationära luftobservations-, varnings- och kommunikationsposter (VNOS), observationsposter. De senare distribuerades inte bara bland trupperna, utan också på kollektiva och statliga gårdar, vid järnvägsstationer, industriföretag och andra platser. I ansvarsområdena för de försvarande trupperna organiserades spårning med mobila patruller för de farligaste områdena. I de bakre områdena utfördes detta arbete av patruller från lokalbefolkningen. Deras användning som en del av mobila och fasta observationsposter gjorde det möjligt att avsevärt minska avlägsnanden från trupperna och bevara deras styrkor för förstörelse av luftburna attackstyrkor. I stadsområden övervakades fiendens troliga landningsplatser av de kombinerade insatserna från trupper, milits, förstörbataljoner, beväpnade vakter vid viktiga anläggningar och civila organisationer. Det militära kommunikationssystemet, kommunikationen från VNOS -posterna, det lokala telefonnätet, mobila medel och visuella signaler användes för att meddela om fiendens fall (landning).
Kriget krävde organiseringen av ett tillförlitligt skydd och försvar av bakre anläggningar, vars fångst var riktat mot luftburna attackstyrkor. Försvaret skapades vanligtvis på ett cirkulärt sätt. Skjutningsbanor (sektorer) tilldelades underenheter och skjutvapen i förväg, ordningen för avfyrning och varningssignaler bestämdes. Gruvar för personal, positioner för brandvapen, gruva och trådhinder - detta är det minimum som ansågs nödvändigt för att organisera försvaret av anläggningen. I närvaro av tid expanderade byggnadsskalan. På terrängen, särskilt lämpad för avstigning, hamrades insatser, staket restes, stenhögar och annat material hälldes. Särskilda hinder mot landning uppfördes. De var pelare upp till 30 cm i diameter och 2 till 3,5 m långa, begravda i marken på ett avstånd av 20-30 m från varandra. Dessa pelare trasslade in sig med taggtråd och kopplades till artilleriskal och gruvor installerade för detonation.
Försvaret byggdes på grundval av avstötande attacker, både de som landade direkt på själva föremålet eller i närheten av det, och de som kunde dyka upp på ett betydande avstånd. Det skapades först och främst på bekostnad av den ordinarie personalen på anläggningarna, som förberedde sig för att utföra uppgiften i enlighet med stridsplanen. För att försvara de viktigaste av dem tilldelades också stridsenheter.
Direkt täckning av föremål från luften utfördes av tillgängliga luftvärnsvapen och eld från personliga handeldvapen. Luftfartsvapen installerades på ett sådant sätt att de träffade flygplan, segelflygplan och fallskärmsjägare ovanför och nära det täckta föremålet, samt för att säkerställa möjligheten att använda dem för att skjuta mot markmål.
Särskild uppmärksamhet ägnades åt att täcka flygfält, vars fångst av fallskärmsjägare, följt av landning av stora styrkor på dem, utgjorde grunden för Hitleriters luftburna trupper. Där försvaret av flygfält visade sig vara tillförlitligt åtföljdes vanligtvis fiendens handlingar av stora förluster. Till exempel, i Holland, inför hotet om en tysk invasion, förstärktes försvaret av flygfält i Haag -regionen avsevärt. Som ett resultat förstördes den första delen av det nazistiska luftattentatet, som fallskärmades för att fånga flygplatserna Valkenburg, Eipenburg och Okenburg, nästan helt.
Brittiska trupper när de organiserade försvaret av Fr. Kreta gjorde också mycket för att stärka flygfältens försvar. Runt det senare inrättades defensiva positioner, vilket gjorde det möjligt att styra deras territorium med eld. Och här slutade den första attacken av tyska fallskärmsjägare den 20 maj 1941 med misslyckande.
I Normandie säkrade tyska trupper alla de viktigaste föremålen. Hus och byggnader, nära vilka flygplan och segelflygplan kunde landa, anpassades för att genomföra ett allroundförsvar, och skyddet mot dessa flygplan förstärktes. De dominerande höjderna var utrustade med skyttegravar för brandvapen, skyttegravar och skydd. Men sommaren 1944 uppfylldes planen för ingenjörsarbete vid kusten i Seneca -bukten med endast 18%.
De teoretiska synpunkterna på krigstiderna förutsatte bombningen av luftburna styrkor i de inledande landningsområdena och deras nederlag under flygning av jaktflygplan och luftvärnsartilleri. Det bör noteras att kriget inte gav exempel på mer eller mindre framgångsrika åtgärder av detta slag. Huvudorsaken var att praktiskt taget alla stora luftburna försvarsoperationer utfördes med tydlig luftdominans på den anfallande sidan, vilket medvetet dömde försvararna till passiva handlingar. I en sådan situation gav enskilda försök att slå mot fienden i de inledande landningsområdena inte önskvärda resultat. Britterna, till exempel, i maj 1941, bombade flera gånger flygfält för militär transportflyg och de tyska trupperna på koncentrationsställena (i södra Grekland), förberedda för invasionen av ön. Kreta. Eftersom de inledande områdena för nazisterna låg utanför de brittiska stridsflygarnas räckvidd (120-140 km) utfördes bombningen utan deras ackompanjemang i små grupper av flygplan och uteslutande på natten. Naturligtvis var dessa strejker inte tillräckligt effektiva och kunde inte förhindra starten av den luftburna operationen.
Under flygningen täcktes landningsstyrkorna på ett tillförlitligt sätt av luftfarten. Således, i den allierade Rhinen luftburna operationen i mars 1945, följdes 889 krigare av luftburna flygplan och segelflygplan. Dessutom rensade 1 253 krigare luftrummet över landningsområdet och 900 jaktbombare dämpade mål på marken. Det bör noteras att tyska luftvärnsvapen i denna operation gav betydande motstånd mot landningen, som trots massiva bombningar av angloamerikanska flygplan inte kunde undertryckas. Från deras eld förlorade de allierade 53 flygplan och 37 segelflygplan; 440 flygplan och 300 segelflygplan skadades.
De begränsade möjligheterna att engagera luftburna styrkor i de inledande landningsområdena och under flygningen ledde till att den huvudsakliga kampen mot dem överfördes till fall (landnings) områden. Förberedelsen av artillerield i sådana områden visade sig vara värdefull, men det krävde noggrann samordning med andra krafter och medel. År 1944, till exempel, förberedde tyska trupper i väntan på de allierades landningar i Normandie artilleri skjut på alla lämpliga platser. Men när fallskärmsjägarna tappades dök deras egna patruller upp på dessa platser och bredvid dem, så artillerimännen kunde inte skjuta, och de flesta av dem fångades utan att skjuta ett enda skott.
Den främsta rollen i kampen mot de landade luftburna styrkorna spelades av tillgängligheten av stridsklara styrkor för att lösa den angivna uppgiften och hastigheten på deras utplacering. Stridserfarenhet har visat att en attack av till och med obetydliga styrkor, särskilt stridsvagnar, med stöd av artilleri, som utförs under nedläggning, insamling och förberedelse av landningsenheter, kan leda till nederlag för numeriskt överlägsna styrkor. Så, den första brittiska luftburna divisionen, som landade den 17-18 september 1944 väster om Arnhem, attackerades nästan omedelbart av enheter från den tyska panserkåren som var i närheten vid omorganisation. I åtta dagar var hon omgiven av hårda strider, förlorade upp till 7600 människor och på natten den 26 september drog han sig tillbaka bortom Nedre Rhen, utan att slutföra den tilldelade uppgiften. Omvänt har förseningarna med att vidta åtgärder mot fallskärmsjägare alltid hjälpt dem. Det var förseningen som blev en av anledningarna till nederlag för de brittiska trupperna i kampen för Fr. Kreta, som i väntan på att nazisterna landade från havet missade den gynnsamma tiden för ett avgörande angrepp mot det luftburna överfallet. Detta ögonblick uppstod i slutet av den första stridsdagen (20 maj 1941), då fallskärmsjägarna, efter att ha lidit stora förluster (i vissa bataljoner, nådde de 60% av sitt totala antal), misslyckades med att fånga ett enda flygfält till ta emot landningsstyrkan.
Det är också oerhört viktigt i kampen mot fienden som har landat för att göra med minimala krafter, att inte ge angriparen en möjlighet att dra alla tillgängliga reserver till fientlighetens sfär och därmed uppnå de uppsatta målen. De nederländska armékommandoens misslyckade handlingar i maj 1940 är typiska. De tyska fallskärmsavdelningarna av olika storlekar, kastade ut på en bred front och i stort antal, fäster huvudstyrkorna i första armékåren i reserv. I den allmänna förvirringen, av rädsla för att väsentliga förstärkningar skulle släppas, drog det nederländska kommandot tillbaka ett antal enheter från fronten, vilket underlättade framsteget för de framryckande tyska trupperna.
I Normandie, i området för det amerikanska och brittiska luftburna, hade det tyska kommandot inte tillräckliga styrkor. De var koncentrerade till kusten i Pas-de-Calais. På en vidsträckt kust vid Seinegolfen, där den allierade invasionen genomfördes, försvarade endast tre tyska divisioner, varav två inte hade fordon. Närvaron av så obetydliga och svaga när det gäller stridseffektivitetskrafter, dessutom extremt utsträckt längs fronten, gjorde det svårt att manövrera reserverna och sätta tyskarna i en svår situation.
Förutsättningarna för att manövrera de operativa reserverna i Parisområdet visade sig vara extremt svåra. Allierad luftfart förstörde eller inaktiverade alla broar över Seinen, mellan Rouen och landets huvudstad, skadade ett betydande antal järnvägsknutpunkter och andra anläggningar. Samtidigt intensifierade motståndskämparna sitt sabotage på järnvägen. Som ett resultat isolerades landningsområdet i början av operationen från resten av Frankrike.
På invasionskvällen skickade tyska högkvarter, styrt av den mottagna informationen, trupper till de punkter där landningen landades. På grund av den stora spridningen av fallskärmsjägare utspelades enskilda små strider över ett brett område. Befälhavarna för de tyska enheterna förlorade förmågan att kontrollera sina enheter, som var tvungna att agera oberoende överallt. Fallskärmsjägarna fästade de tyska trupperna som försvarade vid kusten, förstörde broar, bröt mot kontrollen, försenade reserverna och underlättade därmed landningen från havet. Under kriget användes olika metoder för att förstöra landningsflygstyrkorna. De bestämdes beroende på den specifika situationen, först och främst arten och mängden information om fienden (hans sammansättning, stridsförmåga, handlingar), hans truppers närvaro och beredskap, terrängförhållanden och andra faktorer.
Med ett cirkulärt försvarsområde av fallskärmsjägare utfördes attacken mot dem genom att slå från en eller flera riktningar. En attack från en riktning utfördes när det inte fanns fullständig information om fienden och terrängen, och dessutom i de fall då de tillgängliga styrkorna inte gjorde det möjligt att använda en annan handlingsmetod. Dess fördelar är hastigheten och enkelheten i manövreringen, förmågan att koncentrera maximal mängd krafter och resurser i det valda området och enkel kontroll. Dess främsta nackdel var att de landade trupperna kunde överföra reserver från lugna områden till en hotad riktning.
Om det fanns tillräckligt med information om landningskrafternas sammansättning och terrängens egenskaper, och de försvarande trupperna hade överlägsenhet och hög rörlighet, levererades strejker från olika sidor i konvergerande riktningar. Detta gjorde det möjligt att skära det luftburna överfallet i separata delar, isolera dem och förstöra dem separat. Denna metod ledde dock till spridning av styrkor, komplicerade deras kontroll och krävde mer tid att förbereda sig för striden.
Samtidigt, när fallskärmsjägarnas huvudkrafter, efter landningen, började gå vidare till attackens föremål, genomfördes deras nederlag i ett mötesförlovning. Samtidigt övades frontal strejker, liksom att fastna ner från framsidan med samtidiga slag på en eller båda flankerna. En attack från fronten planerades i de fall de landade trupperna avancerade i en bred remsa eller om det var omöjligt för dem att nå flanken. Offensiven av huvudstyrkorna i en smal sektor uppnåddes genom att dela fienden i två grupper och säkerställa deras efterföljande förstörelse i delar.
Under förhållanden då de tillgängliga styrkorna inte kunde förstöra de avstigna, koncentrerades huvudinsatserna på att täcka de viktigaste föremål som hotas av fångst eller förstörelse, samt att blockera fienden i landningsområdena. Så här kämpade tyska trupper mot amerikanska och brittiska luftburna styrkor, eftersom deras huvudstyrkor var inblandade i östfronten.
Efter andra världskriget genomgick villkoren för användning av luftburna angreppsstyrkor och kampen mot dem ett antal förändringar. Först och främst har det skett grundläggande kvalitativa förskjutningar av den tekniska utrustningen för luftburna trupper, deras struktur och metoder för stridsanvändning. Militärtransportflyget har blivit annorlunda, utrustningen har uppdaterats. Medlen för non-stop landning har utvecklats, vilket gör det möjligt att skicka trupper till oförberedda platser i högt tempo.
För överföring av styrkor, tillsammans med militära transportflygplan, började helikoptrar användas i stor utsträckning. Med tanke på den kraftiga ökningen av vapens effektivitet skapade den nya tekniken förutsättningarna för en betydande ökning av kapaciteten och djupet av användningen av luftburna överfallskrafter. Den samtidiga påverkan över hela djupet av den operativa bildandet av motsatta grupperingar, inte bara genom förstörelse, utan också av trupper (luftburen, flygbil), har blivit en ledande trend i utvecklingen av militär konst.
Allt detta tyder på att i moderna operationer är uppgiften att bekämpa luftburna attackstyrkor ännu mer angelägen än tidigare. Men lösningen fortsätter att använda de erfarenheter som gjorts under andra världskriget. I grund och botten, enligt militära experters uppfattning, behåller sådana bestämmelser som den territoriella principen om ansvar för olika ledningsgrupper för att organisera och genomföra kampen mot de landade grupperingarna sin betydelse. Vikten av att skapa ett effektivt spanings- och varningssystem (inklusive på baksidan av egna trupper), som i tid kan avslöja fiendens förberedelser för luftburna och luftburna operationer och omedelbart meddela trupperna om det hotande hotet; organisation av tillförlitligt skydd och försvar av bakre föremål, vars fångst riktar sig mot fienden; tidigt skapa mycket mobila anti-amfibiereservat och hålla dem i ständig beredskap för åtgärder; förberedelse av artillerield och luftangrepp mot möjliga landningsområden, arrangemang av alla slags hinder och hinder där; noggrann samordning av åtgärderna för alla krafter och medel, och några andra.
