Om du tittar på historien om Oregon, Vancouver Island och andra territorier på ryska, engelska eller nästan alla andra språk, verkar det som om dessa territorier utforskades av samma britter och amerikaner, som bestämde USA: s äganderätt till dessa land. och Storbritannien i framtiden. Det nämns helt enkelt ingen tredje part i de flesta lättillgängliga källorna på nätverket; i bästa fall nämns ryska expeditioner till Alaska och dess omgivningar, Fort Ross, etc.. Men det fanns en annan aktör i denna region som kom dit tidigare än andra, och i århundraden gjorde anspråk på dessa territorier, skickade nybyggare, byggde fort och skickade vetenskapliga expeditioner. Denna spelare var Spanien, och en av de mest ambitiösa och produktiva resorna, vars väg också passerade genom dessa territorier, var expeditionen som leddes av Alejandro Malaspina.
Toskansk i Armadas tjänst
Alejandro (eller på italienska Alessandro) Malaspina föddes 1754 i staden Mulazzo i Toscana. Hans familj var en sidogren av dynastin d'Este känd i Italien. En gång var hon ganska inflytelserik och rik, men i mitten av 1700 -talet var det redan i djup nedgång. Malaspinas föräldrar, även om de var markiser, var inte särskilt rika, vilket resulterade i att de tvingades lämna Toscana och bosätta sig i Neapel, där deras rikare och mer framgångsrika släktingar bodde. För att studera gick Alejandro in i den romerska Collegio Clementino och var tvungen att gå för att tjäna i kyrkan, men i sin ungdom utvecklade han ett sådant avslag på religion att han var tvungen att överge dessa planer. Som ett resultat skickade Alejandros släktingar till Malta, där han blev riddare av Maltas ordning och först bekantade sig med tjänsten i flottan.
År 1774, när hans far dog, gick Malaspina till sin farbror, som tjänstgjorde vid den tiden i Armada, och blev en midshipman. På grund av hans höga ursprung och kopplingar vid hovet utvecklades Alejandros karriär snabbt, han fick fler och fler titlar. Man bör dock inte anta att han var en vanlig ädel karriärist - förr eller senare tog han fram alla sina kampanjer, och med marginal. Redan 1775-1776 deltog han i fientligheterna vid Melilla mot marockaner, nästa år gav han sig ut på en halvcirkelresa till Filippinerna och några år senare utmärkte han sig i striden förlorad av spanjorerna vid Cape Saint- Vicente, tjänstgör under ledning av amiral Juan de Langara …
När Malaspina väl fångades återvände han snart under den spanska flaggan och under mycket intressanta omständigheter. Han stannade kvar på sitt fartyg San Julian, medan de flesta officerarna överfördes till brittiska fartyg, och när en storm utbröt på natten efter striden och de brittiska besättningarna förlorade kontrollen, var Alejandro en av initiativtagarna till det anglo-spanska "avtalet ": spanjorerna tar kontroll över fartyget och räddar det från överhängande död på klipporna, och britterna medger ödmjukt denna rättighet för dem och blir själva fångar. Som ett resultat höjdes Armadas flagga över San Julian igen, och han återvände framgångsrikt till Cadiz, där Malaspina höjdes ur tur och hedrades som en hjälte. Genom detta bevisade han återigen att han inte var en enkel sjöman, och han var inte heller en man.
I framtiden fortsatte Malaspina att tjänstgöra i flottan och visa sig som en skicklig och proaktiv underordnad och en bra befälhavare. Så under det allmänna överfallet på Gibraltar befallde han ett av de flytande batterierna, och ganska framgångsrikt, även om överfallet avvisades med stora förluster. Det var inte utan problem - på grund av en negativ inställning till religion, kom han till inkvisitionens uppmärksamhet 1782, anklagades för kätteri, men tack vare vänens ingripande friades han. Detta följdes av en kampanj, segling på fregatten "Asuncion" till Filippinerna och arbete med sammanställning av detaljerade högprecisionskartor över Spaniens kust. Under åren 1785-1786 blev han en av aktieägarna i handelsföretaget i Cadiz och tjänade på handel med kolonierna, men allt detta var inte fallet - han lockades av avlägsna hav, outforskade stränder och Amerika. Det är på detta område som han kommer att vara avsedd att uppnå sin största framgång.
Alejandro Malaspina och hans resor runt om i världen
Strängt taget fanns det bara en expedition runt om i världen under Malaspinas livstid-gjord 1786-1788, finansierad av det kommersiella Royal Company of the Philippines, under vilken han, som befälde fregatten Astrea, besökte de spanska kolonierna i Sydamerika, besökte Manila, och sedan genom Sydkinesiska havet och Cape of Good Hope återvände hem. På vägen tillbaka var det ett utbrott av skörbjugg på fartyget som dödade 16 besättningsmedlemmar, vilket togs extremt smärtsamt av Malaspina, och i framtiden kommer han att bli en aktiv kämpe mot denna sjukdom i flottan. Dessutom gav denna resa runt om i världen honom värdefull erfarenhet och väckte ett antal frågor som krävde att skicka en ny expedition, denna gång mycket mer allvarlig.
När han anlände till Spanien åkte han omedelbart till Madrid, där han blev vänligt bemött vid hovet av kung Carlos III. Han "blev sjuk" omedelbart med tanken på att skicka flera fartyg till nästa expedition och började omedelbart en storskalig förberedelse. I La Carraque (Cadiz) byggdes det på några veckor två sloppar, uppkallade efter James Cooks fartyg - "Descubierte" ("Discovery") och "Atrevida" ("Courage"). Malaspina själv utsågs att leda den första och hela expeditionen, och José de Bustamante och Guerra blev kapten för den andra. Han var lika hög som expeditionschefen, och de jure hade lika rättigheter med honom, men hade inte svartsjuka på grundval av detta och, av egen fri vilja, lydde Malaspina fullständigt, vilket hade en gynnsam effekt på expeditionens framgång. Expeditionspersonalen bemannades inte bara av sjömän, utan också av kartografer, botaniker, geologer och många andra specialiserade specialister upp till de kungliga granskarna, som var tvungna att noggrant undersöka dokumenten från de koloniala förvaltningarna, identifiera kränkningar och bestämma de verkliga möjligheterna utomlands ägodelar.
Fartygen seglade den 30 juli 1789, då en annan kung (Carlos IV) regerade i Spanien, och Bastillen föll nyligen i Frankrike. Deras rutt gick genom Kanarieöarna till Montevideo, dit de anlände i september, följt av en lång resa längs stranden av de spanska kolonierna till Kap Horn, och sedan norrut, längs Stilla havet till Acapulco, dit Malaspina anlände först i april 1791 … Anledningen till en så lång resa var enkel - fartygen kartlade inte bara de exakta konturerna av Sydamerikas kust, utan utförde också många andra vetenskapliga studier. Det kanske mest intressanta var studierna av Alejandro själv, som gällde upprättandet av det exakta läget i kolonierna, lokal ordning, seder, utvecklingstrender och ambitioner för den koloniala eliten.
Han dök djupt in i politiken och förstod mer och mer kärnan i vad som hände i Amerika och började sätta sina tankar och funderingar på papper. Efter att ha nått Panama distraherade han tillfälligt från dessa frågor och gjorde en detaljerad undersökning av isthmusen mellan Amerika för att bestämma kanalens väg mellan Atlanten och Stilla havet - senare kommer den att ligga till grund för den konstruerade Panamakanalen.
I Acapulco väntade Malaspina på Carlos IV: s order - för att hitta nordvästpassagen, som var tänkt att väsentligt förkorta vägen från Europa till Kina. Därför, i stället för att utforska västra stränderna i Nya Spanien, tvingades expeditionen att gå längre norrut och sätta fler och fler stränder på världskartan. Det var inte möjligt att hitta en passage, men en stor mängd arbete utfördes, en ordbok med lokala dialekter sammanställdes, vänliga förbindelser upprättades med tlingiterna, av vilka några kände igen sig som vasaler av den spanska kungen.
När han återvände till Acapulco krävde Malaspina två små fartyg (Sutil och Mexicana), utsåg två befälhavare (Alcalo Galiano och Caetano Valdes och Flores) och skickade dem norrut med uppgiften att klargöra konturerna av den nordamerikanska kusten på denna plats. Från det ögonblicket splittrades expeditionen faktiskt - Galiano och Valdes återstod för att utforska Amerika, och de två huvudfartygen gick längre västerut, över Stilla havet. På vägen över havet besökte Malaspina Marshall- och Marianöarna och specificerade deras koordinater och kustlinjer.
Expeditionen anlände till Manila i april 1792, varefter den delades upp - "Atrevido" under kommando av Bustamante åkte till Macau, och "Descubierta" bedrev vid den tiden forskningsarbete på öarna i den filippinska skärgården. Återförenades i november seglade fartygen söderut, förbi Celebes (Sulawesi) och Molukerna, besökte Nya Zeeland (Sydön) och Sydney och drog sedan hemåt. Efter att ha nått Malvin (Falklands) delade sig dock fartygen igen, och Atrevida, under kommando av Bustamante, gav sig ut för att utforska öarna i södra Atlanten. Efter en tid återvände han till Malviny, samarbetade med Malaspina, och tillsammans expeditionens fartyg återvände hem och nådde Cadiz den 21 september 1794.
Detta är bara en kort återberättelse av en lång resa som varade i fem år, eftersom en artikel inte kommer att räcka för detaljer, och den resulterande historien kommer att vara värd sin del i en samling som "Frigate Drivers", som en gång lästes av barn i våra livsmiljöer. Som ett resultat av denna expedition ackumulerades en kolossal mängd material om ämnet botanik, zoologi, geologi, de exakta konturerna på många stränder i Stilla havet kartades på världskartan.
Malaspina utförde en stor mängd arbete inom politiken - 1794 publicerade han sina verk med titeln "Vetenskaplig och politisk resa runt om i världen", där han i detalj beskrev läget i kolonierna, analyserade det och föreslog en plan för förbättring och utveckling av Spaniens utländska ägodelar. Den preliminära rutten för den framtida Panamakanalen var markerad, vissa navigationsmetoder förbättrades, jordens form förfinades. Slutligen, trots två utbrott av skörbjugg under en lång resa, dog ingen av det - med hjälp av sin egen erfarenhet och råd från expeditionens överläkare, Pedro Gonzalez, introducerade Malaspina citrusfrukter i sjömans dagliga kost och fyllde på regelbundet dem när de kom in i de spanska hamnarna. Specialisterna som togs ombord på Descuberta och Atrevida genomförde också en fullständig granskning av allt och alla i kolonierna och fastställde exakta siffror för inkomst, utgifter, gruvdrift, export, etc., som under en tid fick reduceras till ett minimum, olika bedrägerier på grundval av tillgången på resurser till metropolen.
Volymen av utfört arbete var så stor att det gjorde det möjligt att jämföra Malaspinas expedition med resor från andra stora navigatörer på 1700 -talet, som James Cook eller La Perouse. Det säger sig självt att en sådan expedition, enligt resultaten av arbetet, blev den största i Spaniens historia. Det återstod bara för att systematisera den mottagna informationen (mer än 70 detaljerade kartor sammanställdes ensam) och publicera den, varefter expeditionens resultat skulle bli kända för världen och de spanska navigatörerna skulle förtjäna universellt erkännande ….
Arrestering och glömska
Ack, Malaspina lämnade ett Spanien och återvände till ett helt annat. Om det under Carlos III, och under de första månaderna av Carlos IV: s regering, var det, men inte utan problem, utan en helt modern och utvecklande stat, så hälsades sjömannen 1794 av något helt annat. Kungen drog sig faktiskt bort från makten, allt styrdes av den mediokra drottningen Maria Luisa från Parma, tillsammans med sin älskare Manuel Godoy. Korruption och intriger blomstrade överallt, yrkesverksamma inom statsförvaltningen ersattes av sycophants, Afransesados (Francophiles) positioner förstärktes så mycket att ingen under kriget med Frankrike ville göra ansträngningar för att besegra henne. Alla mer eller mindre framstående statsmän avskedades eller föll i skam.
Projektet för omorganisation av kolonierna som föreslogs av Malaspina vände sig mot dess skapare, och det var bara tack vare ett mirakel som rättegången undvikits, men problem började omedelbart med publiceringen av expeditionens resultat. Endast ett fåtal av de deltagande forskarna publicerade sin egen forskning för egen räkning, men inget systematiskt arbete utfördes - politiken var hädanefter viktigare än vetenskapen. Försöket att ingripa i politiken och föreslå en snabb plan för Frankrikes nederlag av Spaniens styrkor möttes av ett mycket kallt mottagande.
Djupt förolämpad av allt detta, var, om inte en patriot i sitt andra fädernesland, sedan tydligt sympatiserande med hennes öde, bestämde Malaspina att tiden var inne för att rädda Spanien, och detta krävde att störta den allsmäktige Valido - Manuel Godoy. En konspiration upprättades, vars ledare inkluderade de mest progressiva kretsarna i staten, den "gamla garden" av Carlos III, som inte hade någon särskild kärlek till Frankrike. Konspirationen avslöjades dock och Malaspina, som dess egentliga huvud, anklagades för alla dödssynder, upp till önskan att störta Bourbons och upprätta en jakobinsk diktatur, liksom anarkism, separatism (de erinrade om projektet att bevilja autonomi till kolonierna i Spanien) och många andra -ismer som bara drottningens älskare kunde tänka sig.
Ett antal arresteringar följde, inklusive titeln adel till och med hertigar. Hertigen av Alba, som skulle bli ny statssekreterare efter kuppen, dog oväntat på hans egendom strax före hans gripande, vilket vissa ansåg mycket misstänkt. Deltagarna i konspirationen väntades av domstolarna och avrättningen. Men Godoy spelade ut sig själv och anklagade konspiratörerna för alla dödssynder, men gav aldrig ett enda vettigt bevis på ens en av dem. Inte ens den upprepade anklagelsen om kätteri hjälpte inte - prästerskapet hittade inte ett enda tecken på det.
Som ett resultat, 1796, måste fallen stängas tyst och deltagarna i konspirationen skickades i exil eller arresterades. Gårdagens chef för en större forskningsexpedition fängslades utan domstolsdom under ett tioårigt arrest på slottet San Antoine de la Coruña, nästan helt isolerat från omvärlden. Men Malaspina hade många sympatisörer, och han kunde förmedla nyheten om sig själv till sina släktingar i Italien, som började kämpa för att han skulle släppas. Tyvärr var kampen framgångsrik, men mycket lång - först 1802, med Napoleons själv ingripande, släpptes Malaspina och åkte hem till Italien. Under årens lopp tappade han inte förståndet och energin, och efter att ha bosatt sig i staden Pontremoli engagerade han sig aktivt i det lokala politiska livet och föreslog myndigheterna projekt för skatter, administrativa och andra reformer för att bekämpa utbrottet av gult feber, arbetar för att skapa kustförsvaret för marionetten Italienska republiken …. Efter omvandlingen av republiken till kungariket Italien förlorade han sin tidigare betydelse och inflytande, tillsammans med berömmelse, och började leva ett lugnt privatliv, som inte riktigt uppträdde offentligt. Han dog den 9 april 1810, mindre än 56 år gammal, om vilken det antecknades i lokaltidningen.
Berättelsen om Alejandro Malaspinas expedition visade sig vara mycket karakteristisk för den epoken med Spaniens skarpa, nästan omedelbara omvandling från ett av de ledande forskarländerna till en andra världsmakt. Han lämnade det första Spanien som chef för ett lovande forskningsuppdrag; i den andra återvände han, och det var i den som han inte riktigt kunde publicera resultaten av sin expedition. Detta, liksom förföljelsen av Godoy, förutbestämde den okända Malaspina, inte bara i världen utan också i Spanien själv - efter historien med konspirationen vågade ingen på något sätt associera sig med den skamfulla forskaren.
Expeditionens resultat publicerades systematiskt först i slutet av 1800-talet, när de redan var lite sena, och en vacker och välstrukturerad berättelse skrevs för länge sedan om förarna till fregatter som utforskade haven, där det fanns var ingen plats för en italienare i den spanska tjänsten. Det betyder dock inte att Alejandro var helt bortglömd. I Kanada, på Vancouver Island, finns en Malaspina College, en glaciär i Alaska, sundet, en halvö är uppkallad efter honom, på Nootka Island finns ett berg och en sjö uppkallad efter honom. Spanien, tillsammans med några italienska entusiaster, gör allvarliga ansträngningar för att göra Alejandro Malaspina tillräckligt känd och låta honom två århundraden senare inta sin rättmätiga plats tillsammans med Cook, La Perouse och Bougainville. Nyligen seglade några av dem till och med på två moderna fartyg i kölvattnet av Descubert och Atrevida, i ett försök att popularisera utforskarens namn.
Framgången för all denna aktivitet förefaller mig osannolik, och själva forskarens öde och resultatet av hans arbete kommer för alltid att vara ett exempel på hur världshistorien vi vet kan vara åtminstone ofullständig och hur en stark stats fall kan begrava tillsammans med sig själv förtjänsterna hos en av de mest stora adopterade sönerna.
