Att jämföra attackhelikoptrar är en otacksam uppgift. En av anledningarna ligger i den kolossala upplevelsen av helikopterbyggande. USA och Sovjetunionen / RF har samlat så mycket teoretisk och praktisk kunskap under de långa decennierna av konfrontation att det är svårt att föreställa sig en öppet misslyckad attackhelikopter. Detta gäller i allmänhet även de flesta andra helikopterbyggande länder. Resten, som de säger, är en smaksak: vissa människor gillar Viper, vissa gillar Ka-52. Och någon är glad över den kinesiska WZ-10.
Om vi abstraherar så mycket som möjligt från personliga preferenser, måste vi erkänna att för närvarande är den mest tekniskt avancerade maskinen i denna klass AH-64D Apache Block III eller, med andra ord, AH-64E. Det är inte mycket vettigt att lista alla dess fördelar: kort sagt, amerikanerna kunde släppa lös potentialen som finns i Apache Longbow i nästan full utsträckning. Det kanske mest intressanta ligger dock inte i själva helikoptern, utan i dess beväpning, även om moderna vapen naturligtvis som standard är ett komplex av allt.
Den nya Apache kommer precis som ett antal andra nya amerikanska helikoptrar snart att få en ny JAGM-missil (Joint Air-to-Ground Missile) istället för den vanliga Hellfire. I juni 2018 blev det känt att serieproduktionen av JAGM hade börjat. Ammunitionen kan träffa mål i avstånd på upp till åtta kilometer. Dess massa är cirka 50 kilo. Missilen har ett förbättrat dubbla lätthuvudhuvud: halvaktiv laser och radar. Tester har visat att den gemensamma luft-till-mark-missilen är mer pålitlig än sin föregångare, och de säger också att dess räckvidd kan ökas till 16 kilometer. Självklart kommer kraven på elektronik ombord på själva Apache -helikoptern att öka kraftigt när de lanseras på ett sådant sortiment. Men dess konkurrent, Mi-28N, har också svårigheter: både med flygteknik och vapen.
Mi-28 som koncept
Det råder inte det minsta tvivel om att Night Hunter som plattform förtjänar högsta beröm. Rent konceptuellt. Det enklaste exemplet är ett tandembesättningsarrangemang. Säg inte till mig, men ett sådant schema är mycket mer universellt än schemat sida vid sida, som på Ka-52. Det måste antas att när man vrider huvudet kan besättningschefen bättre se ytan och / eller den potentiella fienden än operatörens axel (dock igen, hur många människor, så många åsikter).
Sammantaget är Mi-28 potentiellt den bästa attackhelikoptern i Ryska federationen. Men det finns, som de säger, nyanser som vi nämnde ovan. Ett exempel. Som ni vet drog ex-chefen för flyg- och rymdstyrkorna Viktor Bondarev, efter hans avgång, uppriktiga uttalanden.”Elektroniken är ett fel: piloten ser ingenting, piloten hör inget. Dessa glasögon, som de bär, kallar de "död för piloter". Himlen är molnfri - allt är bra, men om det finns någon form av rök går de i tre dagar med röda ögon”, sade militären i november förra året. Denna bedömning gällde inte råmaskinerna i de första satserna, utan snarare den storskaliga Mi-28N, där teoretiskt sett alla (väl eller nästan alla) barnsjukdomar skulle identifieras. Även om denna process naturligtvis är lång och komplex, måste det också förstås.
Den största nackdelen, som fångar ögat nästan omedelbart, är frånvaron av en millimetervågradarstation på stridsfordon, som Apache Longbow. Det ger välkända fördelar med att identifiera markmål och sedan rikta högprecisionsvapen mot dem. Med förbehåll för användning av en missil med aktiva radarhemningshuvuden kan AGM-114L Longbow Hellfire radar implementera den ökända principen "eld och glöm". Utan en luftradar och avancerade luft-till-ytvapen är Mi-28N mycket lik sin kapacitet till AH-64A. Huvudskillnaden ligger kanske i att den senare byggdes i en mycket större serie än alla versioner av Mi-28 tillsammans.
Först efter Longbow
Den mest tekniskt avancerade och potentiellt mest avancerade modifieringen av Mi-28, som vi kan se, dök inte upp ur det blå. Mi-28NM var resultatet av många försök och fel, liksom ett svar på prestationerna från utländska "vänner". Det viktigaste att prata om i det här fallet är att vi inte har att göra med ett”papper” -projekt eller en idé för framtiden. Flygtester av den nya Mi-28NM-attackhelikoptern började den 12 oktober 2016 vid Moskvas helikopteranläggning. M. L. Mila. Sedan tog den första prototypen OP-1 fart i luften. Händelsen sågs av Rysslands biträdande försvarsminister Yuri Borisov. Det rapporterades att Mi-28NM: s första flygning var framgångsrik och att alla system i maskinen fungerade normalt.
Rent visuellt är den största skillnaden mellan den nya bilen och alla tidigare versioner den "fällda" näsan. Det finns en viktig förbättring här som inte syns direkt. Helikopteroperatören fick mycket bättre lateral sikt på grund av en betydligt omdesignad cockpit. Förresten, erfarenheten från att arbeta med Mi-28UB var inte förgäves. Framför cockpiten på den nya helikoptern installerades en andra uppsättning kontroller, vilket naturligtvis ger nya möjligheter: både när det gäller besättningsträning och när det gäller att öka överlevnadsförmågan hos ett stridsfordon i verklig strid. En annan bra poäng. Inom ramen för Mi-28NM-projektet föreslogs det tidigare att använda de nya VK-2500P-01 / PS-motorerna, som kan produceras av krafterna i den ryska försvarsindustrin och som uppfyller de grundläggande kraven för modernisering.
Den viktigaste förbättringen gäller samma luftradarstation. Hon (möjligen i form av en mock-up) är närvarande på OP-1-prototypen. I vilket fall som helst har det tidigare meddelats att det är planerat att installera en standard överhylsradar av typen H025. Det är enligt uppgift tillräckligt känsligt för att upptäcka en liten UAV 20 kilometer bort. Det rapporterades att radarn tillåter besättningen att spåra upp till tio mål och rikta vapen mot två av dem. Man tror att ryska sensorer av denna typ kan upptäcka ett rörligt mål av "tank" -typen på ett avstånd av cirka 20-25 km. Viktigt är också den mycket teoretiska möjligheten att använda missiler med ett radarstyrningssystem, vilket bör ge helikoptern den största smygen. För intressets skull kan du se ett foto där du kan se det från "Apache", som ligger i skyddet, "sticker ut" endast radarn ovanför röret.
Och det är här det roliga börjar. Har Ryssland missiler som kan jämföras i sin kapacitet med JAGM? Eller åtminstone med AGM-114L Longbow Hellfire? "Stormar" och "virvelvindar" med ett laserstyrsystem som begränsar pilotens handlingsutrymme efter sjösättningen kommer inte att överraska någon. Om "Hermes-A", som placerades nästan som ett mirakelvapen, har misstänksamt under lång tid nästan ingenting hörts. Det är dock värt att komma ihåg. Räckvidden för denna ATGM bör vara cirka 15 kilometer. Tillverkaren deklarerar ett optoelektroniskt system med optisk fångst och målspårning med en missilflygstyrning med en laserstråle. I allmänhet finns det principer om "eld och glöm" -principen, men hittills är allt väldigt vagt.
Det finns ett alternativ. I augusti 2018 hölls Army-2018 International Military-Technical Forum i Moskva. Där presenterade ryska helikoptrar JSC en modifierad version av exporten Mi-28NE utrustad med 9M123M Chrysanthemum-VM långdistans anti-tankstyrda missiler med ett tvåkanals styrsystem-en laserstråle och en radiokanal. Det är relevant att här erinra om ett uttalande från 2016. Vi moderniserar Ataka och Chrysanthemum-missilerna för att ge ett högre detekterings-, fångst- och förstörningsområde för mål specifikt för Mi-28NM. Komplexet av guidade missilvapen ombord på helikoptern anpassas också till de nya missilerna, säger generaldesigner vid Kolomna Machine Building Design Bureau Valery Kashin till TASS.
Som ni ser riskerar den nya Mi-28NM att vara kvar: antingen a) med uppriktigt sagt gamla sovjetiska missiler, eller b) med en ATGM, vars föråldring kommer att bli märkbar under de kommande åren. De tillgängliga produkterna är tydligen långt ifrån JAGM vad gäller deras kapacitet, så utvecklingen av i grunden nya pansarvagnsmissiler kan bli ett av de prioriterade områdena inom ramen för att öka kamppotentialen för attackhelikoptrar från de ryska rymdstyrkorna.
