Den första fiolen i det europeiska säkerhetssystemet
Frankrike befann sig i en ganska svår situation. Å ena sidan kan landet knappast kallas EU: s chef, eftersom det finns ett ekonomiskt starkare Tyskland. Å andra sidan går den senare in i valosäkerhet, vilket hotar att skaka grunden för europeisk enhet.
Dessutom kommer Frankrike i alla fall att förbli det militärt starkaste landet i EU. Tyskarna har inte kärnvapen, har inte eget hangarfartyg och har inte en bas som skulle ge en hel cykel av utveckling och produktion av stridsflygplan. Det enda som Tyskland är objektivt bättre på är pansarfordon. Men snart kunde den tyska leoparden 2 överlägsenhet över den franska Leclerc ifrågasättas.
Leclerc startade sin produktion 1990 och togs i bruk 1992. Det är något som skiljer det från andra tankar i väst. Detta är vapnet. Medan den allmänna klassiska layouten bibehålls, har tanken, liksom inhemska fordon, en automatisk lastare (tyska och amerikanska tankar är inte utrustade med den).
Detta gjorde det möjligt att minska besättningen till tre personer.
Beslutet att utrusta tanken med en sådan enhet påverkade kostnaden för projektet, vilket på grund av införandet av ett stort antal dyra elektronik visade sig vara mycket stort ändå. De facto, tills asiaterna skapade sin K2 Black Panther och typ 10, förblev den franska tanken den dyraste, vilket naturligtvis starkt begränsade exportmöjligheterna. Förutom Frankrike själv köpte bara Jordanien och Förenade Arabemiraten bilen. Totalt byggdes 860 fordon. Som jämförelse har antalet byggda Leopard 2 överstigit 3000 för länge sedan.
Nytt liv för en ny tank
Nu är den franska tankflottan en av de största i EU, även om det är svårt att "se" mot ryssens eller amerikanernas bakgrund. Från och med 2020 återstod 222 Leclerc -stridsvagnar i armén. Fransmännen kommer att få leva med dem länge.
Såsom nyligen rapporterats av bloggen för Centre for Analysis of Strategies and Technologies bmpd utfärdade generaldirektoratet för beväpning vid ministeriet för de väpnade styrkorna i Frankrike ett kontrakt till den franska gruppen Nexter den 1 juni för reparation och seriell modernisering av första 50 Leclerc -stridsvagnar från den franska armén enligt Leclerc XLR -varianten. Detta är den viktigaste milstolpen för de franska pansarstyrkorna på mer än ett decennium.
Ett parti med femtio bilar kommer att överlämnas från 2022 till 2024. Det finns ett alternativ för de återstående 150 fordonen med genomförandet av moderniseringsprogrammet 2028.
Vad får den femte republiken?
Huvudaspekten gäller den elektroniska fyllningen, nämligen integrationen av tanken i nätverket för den franska väpnade styrkan Scorpion.
”Det är också planerat att modernisera brandkontrollsystemet, installera ett laservarningssystem, ett GALIX multispektralt rökstoppsystem, ett BARAGE -radioundertryckningssystem, ett nytt diagnosesystem, ett nytt displaysystem för befälhavaren och skytten, modernisera navigationssystemet, stärka det ballistiska och gruvskyddet, galler i skrovets baksida och torn … , - ger datablogg bmpd.
Frågan om beväpning för en stridsvagn under 2000 -talet är nästan mer akut än för stridsfordon från tidigare epoker, vilket är förknippat med ett kraftigt ökat skydd. Tydligen kommer tanken att behålla sin 120 mm pistol, men nya skott kommer att läggas till i arsenalen. Dessutom kommer fordonet att få en fjärrstyrd FN Herstal T2B vapenstation med ett 7,62 mm maskingevär monterat på torn.
Denna lösning ser vid första anblicken halvhjärtad ut. Redan 2019 blev det känt att det franska företaget Nexter aktivt testade en version av Leclerc -tanken beväpnad med en 140 mm kanon. Enligt den information som lämnades vid den tiden, avfyrade den modifierade tanken över 200 lyckade skott, och utvecklarna sa att vapnet var 70 procent mer effektivt än de 120 mm NATO -tankvapen som för närvarande används.
Allt faller dock på plats om vi kommer ihåg det nya tysk-franska programmet för att skapa en lovande ny generation tank Main Ground Combat System (MGCS). En av huvudkomponenterna bör vara en helt ny pistol.
Leclerc fungerade som en testbädd i denna mening. Tyska rivaler Nexter från Rheinmetall gick en liknande väg och installerade en lovande 130 mm kanon på chassit på den brittiska Challenger 2. Tank. Vi såg nyligen detta fordon testas.
Oavsett hur framgångsrikt det går med det nya vapnet kommer serien MGCS inte att visas förrän i mitten av 2030-talet. Vid den tiden kommer Ryssland sannolikt att ha slutfört "Armata" (troligtvis kommer detta att hända ännu tidigare med ett dussin år), och andra EU -länder moderniserar på allvar sina pansarstyrkor.
Det är ingen mening att jämföra Leclerc XLR-tanken med den ryska T-14: dessa är fordon av olika generationer, även om de har ungefär jämförbara eldkraft. Minns att den ryska tanken fick en vagnlayout med en obebodd torn, de mest moderna sensorerna och ursprungligen placerades som en nätverkscentrerad.
Det är mycket mer intressant att jämföra Leclerc XLR med andra europeiska MBT. Som en påminnelse tecknade Rheinmetall BAE Systems Land och det brittiska försvarsdepartementet i år ett kontrakt om uppgradering av 150 stridsvagnar från Challenger 2 till nivå Challenger 3. De ska ta emot den israeliska aktiva skyddssystemet (KAZ) Trophy. Tidigare tecknade Tyskland ett kontrakt för att utrusta sin Leopard 2 med dessa KAZ.
Systemet skapar ett skyddat halvklot ovanför tanken, spårar potentiella hot med hjälp av radar och förstör anti-tankmissiler som skjutits mot fordonet.
Det är relevant att påminna om att USA länge har börjat utrusta några M1A2 SEP V2 Abrams -tankar med KAZ. Samtidigt anser amerikanerna att Trophy Active Protection -komplexet är "mellanprodukt": det är planerat att använda det på Abrams -tankarna innan ett nytt aktivt skyddskomplex utvecklas som en del av programmet Modular Active Protection System (MAPS).
Fransmännen hade mindre tur i denna mening. Varken de Leclerc -tankar som för närvarande används, eller de moderniserade fordonen, såvitt kan bedömas, kan skryta med något av det slaget. Det är svårt att säga hur viktigt detta är, men enligt experter ökar en modern KAZ (som till exempel Trophy nämns ovan) tankens överlevnad på slagfältet med flera gånger.
Med tanke på att när det gäller rustning, rörlighet och eldkraft är de europeiska stridsvagnarna i allmänhet likartade, närvaron av en KAZ kan ge en av dem en betydande fördel. Naturligtvis är det extremt att betrakta komplexet av aktivt skydd som ett universalmedel mot alla hot, men tydligen kommer dess närvaro att bli den nya standarden för alla tankar.
Sammantaget är moderniseringen av Leclerc ett helt logiskt och berättigat steg inför en växande internationell spänning. Det måste antas att mer än en modernisering av franska MBT ligger framför oss.
