Strid i rörelse … Liksom under det kalla krigets storhetstid, blir självgående kortdistans- och supersnabba luftförsvarssystem (PVOBD och PVOSBD) ännu en gång akut nödvändiga vapen på mindre än ett mänsklig generation har luftvärnsartilleri ersatts av lätta högprecisionsmissiler. Ingen militär styrka kan operera utan dem, särskilt när de distribueras och arbetar utomlands
Lekmannen betraktar oftast moderna luftvärnsmissilförsvar (stationärt eller mobilt) som en uppsättning specialiserade luftvärnsvapen, främst utformade för att skydda mot låghöjdslufthot, främst helikoptrar och alla långsamtflygande flygplan av kortdistansluft stöd, och idag även från (en nyhet för många) obemannade flygplan som kan utföra subtila attacker.
Naturligtvis, eftersom rikare länder tydligt föredrar komplexa och högeffektiva luftfartygssystem med flera nivåer, inklusive luftfartygsmissiler på startnivå (luftvärnsartilleri och lätta missiler) plus nätverksanslutna medel- och långdistans anti-ballistiska system. är ett ständigt krav på att skydda "på språng" på mycket nära håll, alla vapen som kan attackeras i luften. När det gäller luftvärnsmissilförsvar har inte så många nya system dykt upp sedan 80-talet … den allestädes närvarande Toyota-pickupen med installerade MANPADS eller storkaliber maskingevär förblir kung på slagfältet, särskilt i asymmetriska fientligheter, oavsett hur grymt katastrofen i en fransk helikopter i Mali 2013 och flera fall av förluster av ryska helikoptrar i Syrien 2016.
Intressant nog, för bara några månader sedan, varnade kommandot för den amerikanska armén i Europa, som definitivt inte är den trendsättare som det var för ungefär 25 år sedan, att luftfartsförmågan på kort distans försämras på kontinenten. Även den nationella kommissionen för markstyrkornas framtid noterade i sin rapport från 2006 att detta område är "oacceptabelt lite moderniserat". För befälhavaren för den amerikanska armén i Europa, överste general Frederick Hodges, är decenniets största utmaning, utan tvekan, att bekämpa flygspaningssystem eller bombbelastade UAV, vars närvaro på slagfältet växer och är mycket oroande.
En liten varningssaga
Under andra hälften av 1943 började Nazityskland förlora sin luftöverlägsenhet på alla fronter, och dess armé trakasserades av de allierade flygvapnen. På västfronten förstörde amerikanska P-47 Thunderbolt- och P-51 Mustang-flygplan och British Hawker Typhoon and Tempest, beväpnade med bomber och missiler, Wehrmachts stridsformationer och förstörde hundratals stridsvagnar och transportkonvojer. Samma sak hände på östfronten, där den främsta slagkraften representerades av det röda stjärnan Il-2-attackflygplanet. Här kunde de tyska enstaka 20-mm-kanonerna inte ge en lämplig motstötning till fienden på grund av begränsad eldkraft, eftersom ett eller två skal ibland inte var tillräckligt för att förstöra Il-2, och fler skal träffade sällan planet från en brista. Men en träff från en 37 mm kanon var vanligtvis tillräckligt för att skjuta ner en Il-2.
För att hantera detta irriterande hot kombinerade Wehrmacht luftvärnskanoner och fordon. Så en självgående luftfartygsenhet (ZSU) skapades på grundval av mediumtanken PzKpfw IV, som fick Sd. Kfz-index enligt avdelningssystemet för pansarfordon. 161/3. Den fick sitt namn "Möbelwagen" ("möbelbil") på grund av den yttre likheten i stuvningsläget (upphöjda pansarsköldar med pistolen) med en möbelbil (foto nedan). Den första installationen, borstad med en kvartett med 20 mm FlaK 38 -kanoner (Flakvierling), tillverkades i slutet av 1943. Dessa fyrkantiga 20 mm kanoner kunde leverera 4 minuters kontinuerlig eld (3200 omgångar) och skrämde de allierade koalitionens piloter som kallade dem "Hell Four".
Parallellt med detta vapensystem användes också en 37 mm kanon av större kaliber FlaK 43, som installerades på cirka 300 Möbelwagen för att skydda pansarpelare på marschen. De ersattes snart av de överlägsna Wirbelwind- och Ostwind Flakpanzer IV -systemen, som var ansvariga för de stora förlusterna av amerikanska och brittiska piloter som flyger över Frankrike, Belgien och Nederländerna. Men det var innan det sista systemet från listan över luftvärnsinstallationer dök upp - Kugelblitz FlaKpanzer IV gjordes i bara fem kopior innan Ruhr -området fångades av de allierade arméerna. Den hade en dubbel 30 mm MK103 DoppelflaK -fäste som kunde skjuta 900 omgångar per minut!
Å andra sidan utvecklade den amerikanska och brittiska industrin, för att inte tala om sovjet, samtidigt självgående luftvärnsplattformar med tunga maskingevär. Men på grund av deras luftstyrks luftöverlägsenhet användes de oftast som direkt eldstöd för markstyrkor mot stridsvagnar och andra stridsfordon. Exempel inkluderar den brittiska Crusader Mk. III / AAT-tanken eller pansarvagnen Staghound T17E2 AA, beväpnad med två 12,7 mm M2-maskingevär, och de amerikanska luftvärnssystemen med fyra 12,7 mm M2-maskingevär (känd som Four Fifties, sedan deras kaliber är 0,50), ofta monterad på plattformen för M16 GMC halvspåriga fordon.
Även om de var mycket mindre kraftfulla än de tyska 20 mm luftvärnssystemen, var de åtminstone allmänt tillgängliga och användes mer vanligt för att undertrycka markmål. Ingen av luftvärnskanonerna hade dock en så lång livslängd och sådan internationell berömmelse som 40-mm-systemet för det svenska (nu brittiska) företaget Bofors, som var ett av de mest populära luftvärnssystemet i mellankategorin i massa, som användes under andra världskriget av en större del av de västerländska allierade, liksom många länder i den Hitleritiska koalitionen! Ett fåtal av dessa installationer finns kvar i dag i ett antal länder, inklusive Brasilien. Självgående pistol M19 (Multiple Gun Motor Carriage), baserad på chassit för M24 Chaffee-ljustanken, på vilken ett tremannatorn installerades, beväpnat med två 40 mm Bofors-kanoner, ansågs vara det bästa självgående pistol mot luftfartyg i den amerikanska armén. Installationen tillverkades av Cadillac 1944-1945, i slutet av andra världskriget, den var i tjänst hos flera enheter av den amerikanska armén och användes senare i fientligheter under Koreakriget. Dess efterträdare, den helt manuella M42 Duster med samma kanoner baserade på M41-chassit, blev den huvudsakliga självgående laddaren i de amerikanska väpnade styrkorna i slutet av 1950-talet. Eftersom det var ett relativt effektivt system för den tid som det skapades för, när det blev utbrett, blev det verkligen ineffektivt mot höghastighets jetmålen från "sextiotalet".
Detta är den främsta anledningen till att mobila självgående vapen senare ersattes i de amerikanska väpnade styrkorna med första generationens självgående luftvärnsmissilsystem, till exempel MIM-72A / M48 Chaparral, vid en tid då vissa länder vann stora fördelar genom att driva självgående vapen, till exempel Sovjetunionen med dess ZSU-57-2 (senare Shilka och Tunguska med tillägg av radarstyrning). Tyskland med sin Flakpanzer Gepard och Frankrike med sin "30 mm tvilling" AMX 13 DCA-alla dessa luftvärnssystem var utrustade med radar för detektering och spårning av korta avstånd. Idag är många av dessa självgående system kvar i tjänst med några få exotiska militära styrkor, men i stora arméer har de i stor utsträckning ersatts av lätta missiler.
Bärbara och transporterbara kortdistans luftförsvarssystem
Utseendet på lätta luft-till-luft-missiler förändrade praktiskt taget hela maktbalansen på slagfältet. MANPAD (Portable Anti-Aircraft Missile Systems) är kortdistanssystem som är speciellt utformade för att bäras och lanseras av en person. Den verkliga efterföljaren till det antika M4 fyrdubbla maskingevärsfäste för flygplan från 1931-modellen, installerad på plattformen för GAZ-AA-lastbilen,-MANPADS dök upp första gången på slagfältet i mitten av 60-talet. Även om dessa komplex ursprungligen utvecklades i slutet av 50-talet, var de verkligen inte bara en innovativ lösning för att ge markstyrkorna ett effektivt allroundskydd mot lågflygande fiendens flygplan, utan också ett verkligt steg framåt jämfört med traditionellt luftvärnsartilleri.
Till skillnad från luftfartsartilleri är MANPADS som bärs av en person mycket rörliga och lätt dolda system, som potentiellt kan katastrofala förstöras. Det är därför MANPADS har uppmärksammats mycket som ett potentiellt terrorverktyg, främst använt mot civila och statliga mål och framför allt mot försvarslösa civila flygplan.
Idag finns det tre typer av MANPADS, som bestäms av vilken typ av missiler som skjuts upp. När de kombineras i flera delar blir de också huvudrustningen för de flesta av de befintliga självgående luftvärnssystemen:
• Infraröda raketer riktade mot en värmekälla, vanligtvis en motor eller en stråle med avgaser.
• Missiler med ett radiokommandostyrningssystem, när MANPADS -operatören fångar och följer målet visuellt med hjälp av en optisk sikt och överför guidningskommandon till missilen via en radiokanal.
• Raketer med laserstrålstyrning, när missilen följer i strålröret och riktas mot den ljusljuspunkt som bildas på målet av laserbeteckningen.
Av alla tre typer av lätta missiler är infrarödstyrda missiler det föredragna valet för kort- och ultrakortdistans luftförsvar. Deras beroende infraröda hemhuvuden (GOS) är utformade för att söka efter en kraftfull källa till infraröd strålning. Första generationens IR-GOS hade ett spegelobjektiv objektiv monterat på gyroskoprotorn och roterade med den och samlade termisk energi vid detektorn. Utformningen av GOS varierar från tillverkare till land, men principen är densamma. Genom att modulera signalen kan styrlogiken berätta var den infraröda källan är i förhållande till riktningen för missilens flygning. Alla första generationens GOS (1G) sedan 60 -talet har fungerat på detta sätt. I senare konstruktioner av den andra generationen (2G), som introducerades på 70 -talet, roterar raketoptiken och den roterande bilden projiceras på ett stationärt hårkors (kallat ett koniskt skanningsläge) eller en stationär uppsättning detektorer som genererar en pulssignal som bearbetas av en spårningslogik enhet.
De flesta av de bärbara systemen under förra seklet använder denna typ av sökare, som många kortdistans luftvärnssystem och luft-till-luft-missiler. Den senaste generationens 3G -raketer använder infraröd differentialfeldetektering och formigenkänning. Nästa generation, som för närvarande är under utveckling och inte förväntas förrän 2025, kommer att använda betydligt dyrare färgkänsliga (4G) fokalplanskanningssystem vid specifika våglängder.
Det föredragna vapnet för att använda luftförsvarssystem med ultrakortdistans är eld-och-glöm infraröda styrda missiler, såsom den europeiska MBDA Mistral, den ryska Igla (NATO-kod Strela) från KBM och den amerikanska Stinger från Raytheon; under de senaste decennierna har de alla producerats i tusentals bitar. Till denna trio kan läggas till mindre system: den svenska Saab RBS 70-raketen och den kinesiska CNPMIEC QW-2 (en kopia av den ursprungliga sovjetiska Igla-raketen). För sin del har den brittiska industrin utvecklat unika laserstyrda kortdistans-luft-missiler som Thales Starstreak, som har sitt ursprung i den mycket framgångsrika Javelin / Starburst-familjen Shorts Missile Systems. Den trehuvudiga Starstreak / ForceShield-missilen är känd som den snabbaste yt-till-luft-missilen med kort räckvidd i världen (Mach 4). Alla dessa vapensystem har en giltig räckvidd på cirka 5 till 8 kilometer och kan nå 5000 meters höjd med mycket stor sannolikhet att träffas första gången. De senaste versionerna av alla ovanstående missiler har en härdad sökare som kan lura infraröda eller lasermotåtgärder. IR-styrda missiler föredras dock av de flesta av världens arméer (och inte bara arméer), eftersom de förblir de mest prisvärda och bättre tolererar felaktig hantering. Tja, låt resten välja missiler med radar- eller laserstyrning.
Europeiska luftfartsförsvar för kortdistans återvänder mycket aktivt till världsmarknaden. Det kanske bästa beviset på detta är både det högteknologiska ryska Tor-komplexet (Nato-beteckningen SA-15 Gauntlet) från Almaz-Antey-företaget och budget-MPCV-komplexet från MBDA, installerat på militära fordon av alla slag.
Östliga vindar
Östeuropeiska länder har skapat mycket intressanta självgående kortdistans luftvärnssystem med radarstyrda missiler. Den allra första och äldsta av dem, missilsystemet 9K33, fungerar fortfarande. 9K33 (Nato-beteckningen SA-8), som utvecklades under storhetstiden för den sovjetiska försvarsindustrins innovativa utveckling, var det första mobila luftvärnsraketsystemet baserat på ett enda chassi med en egen avlyssningsradar och vilken typ av chassi det är ! Den sexhjuliga BAZ-5937-terrängtransportören (och även flytande) är en verklig fördel i fältet när systemets drift är av största vikt. Alla varianter av 9K33-komplexet är baserade på 9A33 självgående uppskjutningsramp med radar, som kan upptäcka, spåra och koppla in luftmål självständigt eller med hjälp av regementala övervakningsradarer, och lanserar sex 9M33 luftfartygsstyrda missiler med radarstyrning. Det mobila komplexet för rörelse på vatten är utrustat med en vattenkanon, kan transporteras med IL-76-flygplan och med järnväg, kryssningsområdet är 500 km. Det är fullt förståeligt att efter det kalla krigets tid används många av komplexen, uppdaterade på bekostnad av västerländska elektronik- och datasystem, av NATO -länder med stor effektivitet.
Det tyngsta och största kortdistansluftförsvarssystemet idag är det ryska Tor-M1-komplexet som produceras av Almaz-Antey-koncernen och dess senaste version, Tor-M2; båda är beväpnade med inte mindre än 12 9M331 luft-till-luft-missiler. Missilens högexplosiva fragmenteringstridsspets och den aktiva fjärrssäkringen kan förstöra rörliga mål med en hastighet av 700 m / s och på 6 000 meters höjd inom en radie av 12 km. Komplexet kan skjuta mot mål med ett kort stopp på tre till fem sekunder. Luftfartygsmissilsystemet är baserat på det 9A331-bandiga stridsfordonet (chassi av typen GM-5955), som kan nå hastigheter på cirka 65 km / h på motorvägen och har en marschavstånd på 500 km. Betjänas av en besättning på 4 personer, inklusive befälhavarens förare och två operatörer. Cockpiten är placerad på framsidan och tornet är installerat i mitten av fordonet, övervakningsradaren, som ger 90 ° täckning, är installerad på baksidan. Fordonet är också utrustat med en K-band Doppler-radar med en fasad array-antenn, som har en räckvidd på 25 km.
När det gäller ljussystem har det ryska företaget KBM utvecklat ett nytt luftvärnssystem Gibka-S, som kan acceptera det senaste 9K333 Verba bärbara luftvärnsraketsystemet (antogs 2014). Luftfartygskomplexet Gibka-S är utformat för att förse de väpnade styrkorna med mobila medel för kortdistansflygförsvar. Det nya självgående luftvärnssystemet består av flera bärraketer baserade på pansarfordonet Tiger med hjul och ett spanings- och kontrollfordon. En viktig fördel med stridsfordonet är att det kan använda både de senaste Verba MANPADS och Igla-S MANPADS, som är i tjänst med arméerna i många länder, inklusive den ryska armén. Det finns åtta missiler i komplexets ammunitionslast. Fyra av dem finns på bärraketen. BMO: s arbete automatiseras så mycket som möjligt. Det finns två kampanvändningslägen: autonoma eller under kontroll av kommandoposter.
Rekognoserings- och kontrollfordonet för plutonbefälhavaren (MRUK) är utformat för automatiserad kontroll av åtgärderna från flygplanskämpar i MANPADS. MRUK innehåller en liten radar "Garmon". Med MRUK kan du snabbt interagera med högre kommandoposter och styra sex underordnade stridsfordon eller fyra trupper av luftvärnskanoner utrustade med 9S935 automationsutrustning. Det garanterade kommunikationsområdet för MRUK med BMO är 17 km stillastående och 8 km under körning.
En mobil luftvärnskanon Poprad från det polska företaget Bumar Electronics, som är ganska lika i konceptet, kan träffa luftmål på låga och medellånga höjder. Den är beväpnad med fyra Mesko Grom -bärraketer, även om andra typer av MANPADS kan installeras. Brandkontrollsystemet inkluderar en optoelektronisk station med en infraröd kamera och en laseravståndsmätare, samt ett "vän eller fiende" -system av NATO-standard. Enheten är utrustad med navigations- och dataöverföringssystem, vilket gör det möjligt att integrera enheten i ett integrerat luftförsvarssystem. Som standard är Poprad -komplexet baserat på det pansarfordon med hjul Zubr, men kan också installeras på andra plattformar, inklusive pansarbärare. Grom -missilen har en räckvidd på upp till 5500 meter och en maximal höjd av 3500 meter. Polska vapeninspektionen har bekräftat att Poprad -systemet har testats med den nya Mesko Piorun -raketen från ZM Mesko, som så småningom kommer att ersätta Grom -raketen.
"Euro-missil" MBDA
Förutom VL Mica kortdistans luftförsvarssystem, baserat på Mica IR / ER luft-till-luft-missilen (foto nedan) för att engagera mycket manövrerbara mål på korta och medellånga avstånd med infraröd och radarstyrning, som nu är en del av Rafale multirole fighter och fighter Mirage 2000 sena serien, MBDA är en av skaparna av Atlas-RC och MPCV ultra-korta luftförsvarssystem. Dessa system är baserade på Mistral 2-luft-till-luft-styrd missil, som kan fånga upp en mängd olika luftmål på höjder överstigande 3000 meter, inklusive mål med låga termiska signaturer. Det har enligt uppgift en hög träfffrekvens och är mycket effektiv mot att manövrera luftmål (rör sig också på marken).
MPCV (Multi Purpose Combat Vehicle-multifunktionellt stridsfordon) är ett komplex av den senaste generationen med hög eldkraft, avsedd för markskydd mot luftfartyg på extremt nära områden. Dess uppgift är att förse luftvärnsenheter med ett enkelt vapensystem som kombinerar hög rörlighet, bra besättningsskydd och hög eldkraft. Komplexet bygger på ett automatiserat torn monterat på ett pansarfordon. Tornet inkluderar optoelektroniska sensorer, en kanon med liten borrning och fyra misslyckade Mistral 2-missiler som kan skjutas upp från en kontrollkonsol installerad inuti fordonet. Detta vapensystem med den senaste Mistral 2 kortdistans yt-till-luft-missilen har testats på en mängd olika lättmanövrerade pansarfordon. Hög mobilitet och kort responstid, bara två sekunder, ökar luftvärnsförmågan hos ett massivt försvar.
En enhet med fyra MPCV -komplex behöver mindre än 15 sekunder för att skjuta på 16 olika mål som flyger från vilken riktning som helst. Komplexet kan drivas både av en operatör och av en besättning på två personer, inklusive befälhavaren. Den gyrostabiliserade optoelektroniska stationen i MPCV-komplexet utvecklades av Rheinmetall Defense Electronics. Det inkluderar TV och infraröda sevärdheter, en laseravståndsmätare och en automatisk målspårningsmaskin, som tillåter observation när som helst på dygnet. MPVC-komplexet är också utrustat med en 19-tums TL-248 brandkontrollskärm, en manöverpanel med ett gränssnitt mellan människa och maskin, en 17-tums TX-243-kommandoskärm, inspelare för uppgiftsanalys och utbildning, samt en fiber optisk kommunikationskanal för fjärrstyrning i en säker miljö … Thales VHF PR4G F @ stnet -radiostation är integrerad i MPCV -plattformen för överföring av data och röstmeddelanden, som den kan överföra samtidigt även i den svåraste störningsmiljön.
Den modulära arkitekturen för MPCV gör att systemet kan integreras i ett samordnat brandkontrollnätverk och vara en del av en digital kraft. För att öka den destruktiva kapaciteten hos MPCV-komplexet har MBDA utvecklat ett kompakt lättstyrt operativsystem Licorne, utformat för supernära luftförsvarssystem beväpnade med Mistral-missiler. Det mycket mobila styrsystemet kommer från I-MCP- och PCP-systemen också från utvecklingen av MBDA. Det ger en hög samordning av ultranära luftförsvarssystem och är väl lämpad för behoven för snabba räder eller amfibieoperationer på land eller till sjöss. Systemet kan tillhandahålla fullständig operativ information för beslutsfattande, inklusive den lokala luftsituationen, hotbedömning och prioritet. Licorne -systemet kan integreras med en mängd olika infraröda sensorer och lätta radarer, varefter det blir ett fullt fungerande komplex för observation, detektion och identifiering av mål.
Baschassit utvecklades av MBDA i samarbete med Rheinmetall Defense Electronics (RDE). De nuvarande MPCV-komplexen är baserade på Renault Trucks Defense Sherpa 3A terrängpansarfordon, men kan installeras på andra pansarfordon med en minsta bärighet på 3 ton. Efter en rad testlanseringar 2010 tillkännagavs den slutliga kvalifikationen för MPCV -systemet. Dessa rättegångar kulminerade i levande skottlossning mot ett antal mål som representerar flera luftangrepp. De första tillverknings -MPCV -fordonen på Soframe -chassit levererades till Saudiarabiens nationalgard 2013.
Ett idealiskt och naturligt komplement till MPCV-komplexet på brigadnivå är Ground Master 60 taktisk S-band fasad array-antenn från Thales Ground Master-familjen, optimerad för flygövervakning och målbeteckning för vapensystem, allt från en enda artilleripistol till ett utökat luftvärnssystem med kort räckvidd. Denna lätta och pålitliga radar är utformad för ett brett spektrum av uppgifter, från mobil krigföring till skydd av fasta strategiska mål. Den kan söka efter mål medan den är på språng och ger trupper dynamisk lägesmedvetenhet. Radaren har en av världens bästa kortdistansdetekteringsegenskaper för de svåraste målen, i synnerhet lågflygande mål med låg nivå av maskeringsfunktioner (helikoptrar som lyfter, UAV, kryssningsmissiler, etc.).
Den färdiga att använda radarstationen Ground Master 60 kan tillhandahålla en skyddande kupol över markstyrkor på marschen, har en horisontell räckvidd på 80 km och ett tak på upp till 25 km, har en minsta detekteringsavstånd på 900 meter och kan spåra upp till 200 mycket manövrerbara luftmål samtidigt. Den har ett effektivt anti-jamm-system och ett Frequency Agility-läge som dynamiskt detekterar och spårar ljuddämpare för att välja den minst dämpade frekvensen.
MPCV-komplexet från MBDA är det enda moderna, eftertänksamt designade kortdistansluftförsvarskomplexet på världsmarknaden. För närvarande studeras av den kinesiska industrin, som alltid är ivrig efter att skapa kopior av europeiska banbrytande mönster. Vänta och se.
