Kryssningsmissilen P-5, som skapades under andra hälften av femtiotalet, blev grunden för en hel familj av missilvapen för olika ändamål. Resultatet av dess modernisering var utseendet på P-6-missilen med ett homing-system avsett för beväpning av ubåtar. Samtidigt skapades P-35-missilen med en uppsättning lämplig utrustning för krigsfartyg. I framtiden blev P-35-raketen grunden för nya vapen med ökade egenskaper och flera nya komplex. På grundval av detta utvecklades kustmissilsystemen "Redut" och "Utes".
Redan innan arbetet med den ursprungliga konstruktionen av den fartygsbaserade kryssningsmissilen P-35 slutfördes beslutades det att på grundval av detta skapa ett operativt taktiskt missilsystem för kustfartyg för att förstöra ytmål på ett avstånd av upp till flera hundra kilometer från kusten. Dekretet om början av skapandet av ett sådant system utfärdades den 16 augusti 1960. Vid denna tidpunkt hade P-35-raketen redan gått in i preliminära tester i en ofullständig konfiguration. Dessutom var utvecklingen av ett antal hjälpsystem, som skulle säkerställa stridsdriften i fartygskomplexet, nästan klar. Således fanns det en verklig möjlighet till viss del att förenkla och påskynda arbetet med kustkomplexet.
Utvecklingen av ett nytt projekt anförtrotts OKB-52 under ledning av V. N. Chelomey, som skapade alla tidigare produkter i familjen baserat på P-5. Dessutom var flera andra organisationer inblandade i arbetet, vars uppgift var att utveckla och leverera vissa komponenter. Kustkomplexprojektet fick symbolen "Redoubt". Raketen för honom betecknades P-35B.
Launcher SPU-35-komplexet "Redut" på plats. Foto Rbase.new-factoria.ru
Huvudelementet i Redoubt-komplexet var att vara P-35B-fartygsmissil, skapad på grundval av den ursprungliga P-35. Den nya raketen skulle skilja sig från basprodukten när det gäller utrustningen ombord och några andra små förändringar. Samtidigt borde rakets allmänna plan och principer ha förblivit desamma. Produktens utseende, förknippat med specifikationerna för aerodynamik, förändrades inte heller.
P-35D-raketen med en total längd på cirka 10 m och ett vingspann på 2,6 m var en vidareutveckling av idéerna i P-5/6-projekten och baserades på utformningen av den grundläggande P- 35. Hon hade en långsträckt, strömlinjeformad flygkropp med spetsig näsa och en platt svans för att rymma huvudmotorns munstycke. På grund av användningen av en turbojetmotor fick raketen ett luftintag med en konisk central kropp, placerad under botten av flygkroppen.
Precis som andra produkter i familjen skulle P-35B vara utrustad med en svepad vikning. För att minska raketens dimensioner i transportläget delades vingen upp i en liten mittdel och roterande konsoler. I transportläget vände vingkonsolerna ner och la sig längs flygkroppens sidor, så att produktens maximala bredd inte översteg 1,6 m. dem i horisontellt läge.
Raketen styrdes under flygning med hjälp av en uppsättning roder i svansen på flygkroppen. Det fanns svängbara stabilisatorer, hissar och raketen fick manövrera längs banan med hjälp av rodret på kölen. Den senare var belägen under flygkroppen, bredvid den var det planerat att montera en dubbelstartande fastbränslemotor.
Rocket P-35 på en transportvagn. Foto Warships.ru
Viktparametrarna för missilen för kustkomplexet låg kvar på basfartygsproduktens nivå. Rakettens torrvikt var 2,33 ton, lanseringsvikten var 5,3 ton, inklusive startmotorn på 800 kilo. Rakets utformning gjorde det möjligt att bära ett stridsspets som väger upp till 1000 kg. För att besegra mål föreslogs att man skulle använda ett högexplosivt eller kärnvapenspets. Kraften hos den senare, enligt vissa källor, nådde 350 kt.
Kraftverket i P-35B-raketen lånades från basprodukten utan förändringar. För start och utgång från lanseringsbehållaren, följt av acceleration och uppstigning till låg höjd, föreslogs en solid drivkraftsförstärkare, bestående av två block med en dragkraft på 18, 3 ton, sammankopplade med en gemensam ram. Efter att bränslet tog slut, efter 2 sekunders drift, fick startmotorn skjuta tillbaka. Ytterligare flygning föreslogs att utföras med en KR7-300 turbojetmotor med en dragkraft på 2180 kg. Denna produkt ersatte KRD-26-motorn som användes på familjens tidigare missiler.
Enligt tillgängliga data var P-35B missilstyrningssystem en reviderad version av P-35 basutrustningen. Det beslutades att överge möjligheten att kontrollera missilen under flygning till målområdet, helt överlåta detta arbete till tröghetssystemet. Samtidigt behölls det aktiva radarhemningshuvudet med förmågan att fungera som en syn. Hon skulle vara ansvarig för att hitta ett mål och ytterligare sikta på det. Det är anmärkningsvärt att bestämningen av målet och början på dess attack fortfarande var uppgiften för operatören av komplexet.
Schema för bekämpning av Redut-komplexen och P-35-skeppsmissiler. Figur Rbase.new-factoria.ru
För transport och uppskjutning av P-35B-missiler utvecklades en speciell SPU-35-uppskjutningsramp, byggd på grundval av ett seriellt hjulchassi. Det fyraxlade specialchassit ZIL-135K togs som grund för detta fordon. Därefter överfördes produktionen av denna bil till Bryansk Automobile Plant, varför den fick en ny beteckning BAZ-135MB. Chassit var utrustat med en 360 hk motor. och kunde bära en last som väger cirka 10 ton. Det var möjligt att röra sig längs motorvägen med en hastighet på upp till 40 km / h med en effektreserv på upp till 500 km. Uppskjutningsrampen, liksom andra medel för missilsystemet, som byggdes på ett terrängchassi, hade förmågan att röra sig på vägar och över grov terräng.
På baschassiets bakre lastplattform föreslogs att montera behållarinstallationssystemen för raketen. En uppskjutningsbehållare med en längd på mer än 10 m med en innerdiameter på cirka 1,65 m var gångjärnig på baksidan av chassit och kunde svänga i ett vertikalt plan med hjälp av hydrauliska drivenheter. Inuti behållaren fanns skenor för montering och uppskjutning av en raket, liksom en uppsättning kontakter för interaktion mellan elektroniska system i installationen och vapen. Behållaren var utrustad med två rörliga lock. Innan lanseringen var de tvungna att gå upp och passa på speciella plattformar på behållarens tak.
För att interagera med en självgående bärraket utvecklades ett transportlastande fordon med förmåga att transportera en P-35B-missil. Vid behov var TZM-besättningen tvungen att ladda en ny missil i behållaren för SPU-35-uppskjutaren, varefter den kunde attackera målet igen.
Komplex "Redoubt" på marschen. Foto Arms-expo.ru
Ett annat inslag i Redut anti-ship operationellt-taktiska komplex var att vara ett kommandofordon. En radarstation för spårning av vattenområdet och sökning efter mål, samt ett 4P45 "Skala" kontrollsystem, installerades på ett fordonschassi. En liknande kommandopost var tänkt att spåra mål och styra uppskjutningen av en raket. Dessutom var operatörens "Rocks" uppgift att definiera och identifiera mål, liksom deras fördelning mellan missiler och utfärdande av data till bärraketer.
Följande organisationsstruktur för förbindelserna föreslogs. Batteriet i "Redut" -komplexet omfattade åtta bärraketer och transportladdningsfordon, samt en kontrollpunkt och diverse stödutrustning. Batterier skulle kombineras till bataljoner, bataljoner till brigader. På brigadnivå föreslogs det att använda ytterligare radarverktyg som övervakar situationen och utfärdar inledande målbeteckning till batterisystem.
Enligt driftsprinciperna liknade Redoubt-komplexet med P-35B-missilen till viss del fartyg eller undervattenssystem med liknande missiler, men hade vissa skillnader. Framme vid den angivna positionen var beräkningen av komplexet tänkt att sättas in. Det tog ungefär en och en halv timme att förbereda alla medel i komplexet för stridsarbete. Efter det kunde komplexet bedriva stridsarbete och attackera fiendens fartyg.
Kontrollfordonet med "Skala" -systemet och egen radar var tänkt att övervaka situationen i det täckta området. Dess uppgift var att söka efter fiendens ytfartyg som utgör en fara. Det gav också möjlighet att erhålla målbeteckning från andra detektionsmedel, inklusive från flygplan eller helikoptrar. När ett mål upptäcktes följdes det med en bestämning av nationalitet och fara. Efter att ha beslutat om attacken skulle batterihanteringsmaskinen överföra data till bärraketerna och ge kommandot att skjuta.
Raketuppskjutning. Foto Warships.ru
Som förberedelse för att skjuta upp raketen, skulle bärraketen inta den angivna positionen och höja behållaren till en starthöjd på 20 °. Efter lyft öppnades locken, vilket säkerställde raketens obehindrade utgång och utsläpp av gaser från startmotorn. På kommando från kontrollfordonet måste raketen starta startmotorn och lämna behållaren, ta emot den första impulsen, ta fart och klättra till önskad höjd.
I enlighet med den införda flyguppgiften skulle P-35B-raketen självständigt komma in i målområdet med hjälp av det befintliga tröghetsnavigationssystemet och radiohöjdmätaren. Beroende på den beräknade rutten kunde raketen flyga på 400, 4000 eller 7000 m höjd. Efter att ha nått det angivna målområdet fick raketen slå på en aktiv radarsökare och "inspektera" vattenområdet. Data från radarsystemet borde ha överförts till styrmaskinen, vars operatör kunde studera situationen och välja ett mål. Efter det fångade GOS det angivna målet och riktade självständigt en raket mot det. Den sista delen av flygningen ägde rum på 100 m höjd, vilket gjorde det möjligt att minska sannolikheten för upptäckt och avlyssning. Missilens kapacitet gjorde det möjligt att förstöra mål i avstånd på upp till 270 km. Det högexplosiva stridsspetsen säkerställde att enskilda mål besegrades, och det speciella kan användas för att förstöra gruppmål.
Projektet för kustmissilkomplexet Redut med P-35B-missilen utvecklades i mitten av 1963. I höstas började testningen av det nya systemet. De två första testlanseringarna visade sig vara misslyckade. Det visade sig att de nya medelstora turbojetmotorerna ännu inte fullt ut klarar sitt arbete. Dessutom identifierades problem i driften av elektroniska system. På grund av detta måste testerna avbrytas för att finjustera komplexet. Resultatet av problemen i de första testerna var en allvarlig försening av arbetet. Komplex "Redut" antogs först i augusti 1966.
Av olika skäl försenades leveransen av nya system till trupperna och deras vidare utveckling märkbart. Den första enheten, beväpnad med redoubts, började full service först 1972. Enligt rapporter var kustmissilstyrkorna från Baltic Fleet de första som tog emot dessa komplex. I början av vintern 1972 omvandlades det tionde separata kustmissilregementet, beväpnat med system av tidigare typer, till den 1216: e separata kustmissilavdelningen och utrustades med Redoubt -komplex. Hösten 1974 reformerades divisionen igen, nu blev det 844: e separata kustmissilregementet (OBRP).
Fotografering från en annan vinkel. Foto Armedman.ru
Därefter började upprustningen av missilenheterna från andra flottors kuststyrkor, åtföljt av massproduktion av Redut -komplexen. Enligt tillgängliga data, vid slutet av åttiotalet, hade kustmissilstyrkorna och artilleriet från Sovjetunionens flotta 19 bataljoner i Redut -komplexet. Mest av alla sådana system (6 bataljoner) fick Östersjöflottan. Stilla havet och Svarta havet flottor utplacerade fem bataljoner vardera, den norra - tre. Det bör noteras att de norra och svarta havsflottorna inkluderade Utes -missilsystemen, som kan betraktas som en stationär analog av Reduta. Varje Utes-komplex hade åtta bärraketer för P-35B-missiler.
Under sin tjänst har alla enheter beväpnade med P-35B-missiler upprepade gånger deltagit i stridsträningsaktiviteter och genomfört missilskjutningar mot villkorliga mål. Av särskilt intresse är de uppgifter som utförs av ett missilregemente från Svarta havsflottans kuststyrkor. Flera gånger fick han en order om att flytta till det vänliga Bulgariens territorium och inta skjutpositioner där. En sådan omplacering av bärraketer gjorde det möjligt att beskjuta ett stort område som omfattade delar av svarta, Egeiska havet och Marmarahavet samt Dardanellerna.
Ursprungligen var Reduts kustmissilsystem endast avsedda för Sovjetunionens väpnade styrkor och inga exportleveranser var tänkta. Ändå, efter uppkomsten av nyare system med ökade egenskaper, började "Redoubts" exporteras. Enligt rapporter såldes ett antal sådana system till Vietnam, Syrien och Jugoslavien.
1974 började moderniseringen av P-35-raketen som påverkade alla komplex med dess användning. För att förbättra vapnets egenskaper började utvecklingen av 3M44 Progress -projektet. En sådan raket måste skilja sig från basen P-35 med en ny startmotor och ett seriöst reviderat styrsystem. Den sistnämnda kännetecknades av ökad brusimmunitet och verkningsaktivitet. För att ytterligare öka raketens effektivitet ökades det sista flygsegmentet på låg höjd.
Rakets uppskjutande acceleratorer. Foto Pressa-tof.livejournal.com
3M44 -raketen togs i bruk 1982. Vid den här tiden inleddes massproduktion och försörjningen av missiler till trupperna började. Detta vapen var avsett att användas som en del av Redoubt-komplexet, och kan också användas av de befintliga P-35-bärfartygen. Utseendet på den nya missilen hade en positiv effekt på bekämpningseffektiviteten hos alla missilsystem som använder den, inklusive kustsystemet Redoubt.
Trots uppkomsten av ett antal nya kustmissilsystem är Redoubt -systemet fortfarande i drift och löser problemet med att skydda kusten från fiendens fartyg, komplettera nyare system. Driften av sådana komplex kommer att fortsätta under en tid, varefter de troligen kommer att tas ur tjänst på grund av moralisk och fysisk föråldring.
Reduts kustmissilsystem togs i bruk för ett halvt sekel sedan, och hela den här tiden har det skyddat landets sjögränser från ett angrepp av en potentiell fiende. Liksom alla andra nya system utmärktes "Redoubt" vid tidpunkten för sitt utseende av hög prestanda och tilläts lösa alla tilldelade uppgifter med hög effektivitet, men med tiden blev det föråldrat och gav vika för nyare och mer avancerade system.
Chefen för lanseringsbesättningen kontrollerar containern efter sjösättning. Foto Pressa-tof.livejournal.com
Under sitt utseende och under de närmaste decennierna hade Redoubt-komplexet med P-35B-missilen, och sedan med 3M44, ett antal viktiga fördelar. Han hade förmågan att attackera mål i avstånd på upp till 300 km och kunde leverera ett stridsspets till målet, oförmögna ett fiendens fartyg (högexplosivt) eller en skeppsformation (special). Det kombinerade styrsystemet med bestämning av målet av operatören gjorde det möjligt att fördela mål mellan flera missiler, inklusive att rikta flera missiler mot ett fiendfartyg. Användningen av extern målbeteckning gjorde det möjligt att öka storleken på det kontrollerade området.
Men det fanns också nackdelar. Med tiden upphörde P-35B-raketen att uppfylla några av kraven. Den skilde sig från nyare modeller i alltför stora dimensioner, varför den självgående uppskjutningsbanan bara kunde bära en missil. På grund av den stora storleken på uppskjutningsbehållaren har den självgående uppskjutaren inte sina egna medel för måldetektering och brandkontroll, varför den behöver ytterligare fordon med liknande utrustning. Dessutom tar Redoubt för lång tid att distribuera.
Trots ofullständig efterlevnad av tidens krav är Reduts kustmissilsystem fortfarande i drift, även om det viker för nyare system, som kännetecknas av förbättrade egenskaper och högre effektivitet. Tiden får utvisa om de nya komplexen kommer att kunna konkurrera med Redoubt vad gäller livslängd.
