Som en del av Arms and Security 2019 -utställningen i Kiev presenterade den ukrainska försvarsindustrin sin nya produkt - missilsystemet Neptunus baserat på KrAZ terrängbilschassi. Utställningen kommer att visas i Ukrainas huvudstad från 8 till 11 oktober. För första gången demonstrerades Neptuns kryssningsmissil i Neptunus 2015 i Kiev. Men det är nu som komplexet blir mer och mer den ryska analogen av de mobila kustmissilsystemen "Ball", bara på chassit till de nya ukrainska fyraxlade KrAZ-lastbilarna.
Sovjetiska arv från "Neptunus"
Efter Sovjetunionens kollaps fick Ukraina ett ganska kraftfullt militärindustriellt komplex. Det var sant som i det militärindustriella komplexet i Republiken Vitryssland, det hade en funktion - en låg andel av den slutliga utvecklingen av vapen och militär utrustning. I Sovjetunionen var Ukrainas andel i en sådan utveckling endast 7 procent, enligt artikeln "Choice for Ukraine", den helryska veckotidningen "Military Industrial Courier" (nummer 17 juni 2009). Liksom de militär-industriella komplexen i andra fackliga republiker var det ukrainska militär-industriella komplexet främst knutet till samarbete med det ryska militär-industriella komplexet med leverans av ett antal komponenter och komponenter för montering av färdiga produkter. Detta, tillsammans med den allmänna ekonomiska krisen och politiska instabiliteten under den post-sovjetiska perioden, ledde till det bedrövliga tillståndet i det försvarsindustriella komplexet i oberoende Ukraina.
Samtidigt kan Kiev naturligtvis självständigt utveckla och producera ett brett utbud av vapen och militär utrustning: från automatvapen och lastbilar till stridsvagnar och olika lätta pansarfordon, samt missiler av alla slag och till och med krigsfartyg. En annan sak är att restaureringen av det militärindustriella komplexet, liksom dess utveckling och skapandet av nya företag och designbyråer kommer att kräva stora ansträngningar från det militärpolitiska ledarskapet i Ukraina. Under tiden är många utvecklingar av ukrainska militära företag, på ett eller annat sätt, baserade på det gemensamma sovjetiska arvet i våra stater. I detta avseende är den nya ukrainska skeppsroboten R-360 inget undantag.
Liksom den ryska X-35-missilen från Bal-kustmissilförsvarskomplexet, är den ukrainska Neptunus utformad för att engagera ytmål med en förskjutning på upp till 5000 ton. Det vill säga att denna kryssningsmissil kan användas för att bekämpa fiendens förstörare, fregatter, kryssare och transporter, såväl som amfibiska attackfartyg och tanklandningsfartyg och pråmar, som fungerar både som en del av enskilda fartygsgrupper och amfibiska avdelningar, och självständigt. Dessutom rapporterar den ukrainska sidan att missilen också kan användas för strejker mot kusteradiokontrastmål. Användningen av raketen beror inte på väderförhållanden och tid på dygnet.
En blick på den nya ukrainska missilen räcker för att förstå att den har mycket gemensamt med den sovjetiska missilfartygsmotorn Kh-35, som togs i bruk i Ryssland 2003. Samtidigt har tester av denna kryssningsmissil fortsatt sedan 1983. En lekman som tittar på fotografier av två produkter kommer sannolikt inte att kunna skilja en missil från en annan. Idag kan den ryska Kh-35-missilen användas både från fartyg (Uran-missilsystemet) och som en del av Bal-kustmissilsystemet. Det är också möjligt att använda med lufttrafikföretag. Den ukrainska sidan förklarar också R-360-missilen som universell; den har tillkännagivit möjligheten att använda den från markbaserade bärraketer (testlanseringar pågår redan), från fartyg och flygplan.
Ingenjörer i staten Kiev designbyrå "Luch" ansvarar för skapandet av en ny ukrainsk anti-skeppsmissil. Motor Sich Association ansvarar för utvecklingen av motorn. Experter tvivlar inte på att den nya ukrainska missilen är en anpassning av den sovjetiska och ryska utvecklingen i X-35 till den nya ukrainska verkligheten. Med tanke på att Sovjetunionen förväntade sig att distribuera montering av skroven på nya X-35-missiler mot fartyg i Kharkov på grundval av Kharkovs luftfartsverk, och Ryska federationen, från och med 1993, fortsatte samarbetet med Ukraina om X-35 missilprojekt, finns det ingen anledning att tvivla på att ukrainaren partiet hade den nödvändiga uppsättningen teknisk dokumentation. Dessutom mottog Kiev från ryska partner ett referensprov på den nya ryska X-35-missilen från 2002.
Om vi talar om kraftverket i den nya ukrainska missilen, leder den också sin väg från sovjetisk utveckling. I hjärtat av MC400 bypass-turbojetmotorn tillverkad av Zaporozhye-företaget Motor Sich finns liknande sovjetmotorer TRRD-50 och R-95-300, som ursprungligen utvecklades för installation på olika typer av subsoniska flygplan: kryssningsmissiler, målmissiler och drönare. Naturligtvis står inte framstegen stilla. Om den deklarerade torrvikten för R-95-300 var 95 kg, för MC400 minskade den till 85 kg, medan det i princip är samma motorer med samma dragkraft och övergripande egenskaper, helt enkelt tillverkade på en annan teknisk nivå, främst när det gäller material som används och metoder för bearbetning av dem.
Sammansättningen av raketkomplexet "Neptunus"
Sammansättningen av det nya kustförsvarets missilsystem är redan känd och har publicerats i ukrainska publikationer. De komplexa RK-360MT: erna inkluderar:
1. Mobil kommandopost RCP -360, konstruerad för automatiserad kontroll av delar av kustförsvarskomplexet, besättning - 5 personer. Den maximala distributionstiden på marken är högst 10 minuter.
2. Direkt själva fartygets missil R-360 i transportlanseringsbehållaren TPK-360. För raketen deklarerade tillverkaren följande egenskaper: vikt - 870 kg, stridsspetsvikt - 150 kg, raketdiameter - 380 mm, skjutområde - från 7 till 280 km, flyghöjd över vågkammaren - från 3 till 10 meter. Funktionerna i missilen inkluderar det faktum att den kan användas för strejker och mot markmål.
3. Unified launcher USPU-360 baserat på chassit för det fyraxlade KrAZ-7634NE-fordonet med 8x8 hjularrangemang. Installationen är avsedd för placering, transport, tillfällig lagring, såväl som själva sjösättningarna av R-360-missilraketten. Varje bärraketer bär fyra av dessa missiler.
4. Transport- och lastningsfordon TZM-360, som är avsett för tillfällig lagring, transport och omladdning av fyra TPK-360. Den deklarerade utplaceringstiden är 10 minuter, missilens laddningstid är upp till 20 minuter, fordonets beräkning är 3 personer.
5. Transportfordon TM-360, avsett för tillfällig lagring, placering och transport av TPK-360.
6. En uppsättning markutrustning.
Den föreslagna strukturen för kustförsvarets missilkomplex RK-360MTS "Neptunus": kommandopost; tre startbatterier med två universella bärraketer i varje (6 USPU-360 och 24 missiler som är klar att starta); tekniska batterier och supportenheter. Det tekniska batteriet innehåller 6 transportladdnings- och 6 transportfordon (ett specialfordon för varje bärraket). Med tanke på TPK utrustad med R-360-missiler är det totala antalet missiler i ett komplex med tre startbatterier 72 fartygsbeständiga missiler. Således kan komplexet samtidigt skjuta upp till 24 missiler mot ytmål, intervallet för att skjuta upp missiler i en salva är 3-5 sekunder. Efter en volley kan komplexet byta plats. Den meddelade distributionstiden för komplexet i nya positioner överstiger inte 15 minuter.
För närvarande genomgår Neptunus -komplexet ett fabriksteststadium. I april och maj 2019 avfyrade Odessa-regionen R-360-missilraketter från USPU-360 universalraketer. Testerna utförs vid det statliga testområdet för de väpnade styrkorna i Ukraina "Alibey". Enligt ett pressmeddelande från det statliga företaget Ukroboronprom testades en missil utrustad med ett huvudhuvud i maj. Det faktum att testmissilen generellt var utrustad med ett hemhuvud tvivlar dock på den specialiserade militära bloggen bmpd, som är en informell publikation som publiceras i regi av Center for Analysis of Strategies and Technologies. BMPD-bloggen tror att lanseringen av raketen, liksom i april 2019, genomfördes längs en given bana utan att rikta P-360 mot ett riktigt ytmål.
KrAZ -lastbilar för "Neptunus"
Den ukrainska sidan valde KrAZ -lastbilar som bas för sitt missilsystem. På utställningen i Kiev demonstrerades nya USPU-360-bärraketer baserade på KrAZ 7634NE fyraxlig chassi med ett 8x8 hjularrangemang. Samt den mobila kommandoposten RKP-360 och transportlastningsfordonet TZM-360, vars bas var den väl beprövade treaxlade KrAZ 6322 med ett 6x6 hjularrangemang. Ett särdrag hos alla presenterade fordon är närvaron av en pansarhytt, vars utveckling var ansvaret för specialisterna på företaget "Ukrainska pansarfordon". Vi pratar om pansarhytter som liknar dem som är installerade idag på ukrainska pansarfordon med hjul med gruvskydd SBA "Varta". Armor "Warta" ger besättningen skydd mot handeldvapen - upp till pansargenomträngande kulor av kaliber 7, inklusive 62x39 mm.
Av största intresse är det nya ukrainska KrAZ-7634NE-chassit. För första gången presenterades denna modell först i januari 2014. Fordonet är ett fyraxlat terrängfordon med cabover-konfiguration med en ganska ovanlig layout, där hytten är placerad framför motorn. Fordonets första och andra axlar styrs. Terrängchassit kan användas både inom den civila sektorn och för militära ändamål, som bärare av olika vapensystem. Förutom användningen som en del av Neptuns missilsystem är det känt om planer på att använda detta terrängchassi som en del av det ukrainska MLRS Alder som utvecklas. Monteringslängden på ramen, som är 8080 mm, och den höga bärförmågan (på 27 ton) möjliggör installation av olika typer av moderna vapen på KrAZ-7634NE-chassit.
Inledningsvis var det planerat att installera en Yaroslavl 8-cylindrig dieselmotor YaMZ-7511.10 med en kapacitet på 400 hk på bilen, som arbetar med en koppling och en växellåda också tillverkad i Yaroslavl. Denna version kommer dock sannolikt att förbli som ett alternativ för fordon som skickas för export och civila versioner av bilen, medan den ukrainska militären kommer att byta till fordon med utländska motorer. År 2019 presenterade KrAZ dessa fordon redan med en kraftfullare ny motor (460 hk) och en automatisk växellåda. I synnerhet har KrAZ tidigare installerat Ford-Ecotorq 9.0L 360PS motorer på tre-axliga modeller av lastbilar, samt kinesiska motorer från Weichai.
