Efter slutet av andra världskriget, 1946, utvecklades en ny 82 mm mortel i Sovjetunionen, med automatisk lastning med hjälp av rekylenergi. Redan 1955 antogs en kasematt automatisk murbruk under beteckningen KAM av sovjetiska armén. V. Filippov var ledare och ledande ingenjör för detta projekt. Senare, på grundval av KAM-murbruk, designades dess fältversion, som fick beteckningen F-82. Prototypen klarade alla tester framgångsrikt, och enligt deras resultat rekommenderade urvalskommittén att den skulle antas och sättas i massproduktion. Trots positiva recensioner och rekommendationer antogs dock inte modellen för service. Därefter stoppades arbetet i riktning mot att skapa automatiska murbruk i Sovjetunionen i åtta år.
Först 1967 återvände ingenjörerna till utvecklingen av denna lovande typ av vapen. Efter tre års hårt arbete antog sovjetiska armén 1970 en automatisk 82 mm slätborrad mortel 2B9 med vattenkylning, vilket var resultatet av ytterligare förbättring och utveckling av KAM -kaskemat. Efter starten av trupperna beslöt man att skapa en mer förbättrad modell där vattenkylning ersattes med luft. Den nya modellen, en bogserad version av murbruk, betecknad 2B9M "Cornflower", skilde sig från föregångaren i närvaro av en tjockare fatvägg och närvaron av kylribbor på dess centrala del. Efter framgångsrika tester sattes den moderniserade murbruk i massproduktion och antogs av armén 1983. (Enligt vissa rapporter hände detta 1982).
Konstruktionen av murbruk gjordes enligt schemat som används för att skapa en bultladdningsartilleripistol. Detta system gjorde det möjligt att automatisera lastningen av murbruk helt. Att öppna bulten, mata till lastlinan, skicka gruvor in i kammaren, låsa bulten och skjuta sker automatiskt. Lastningsmekanismen drivs av användningen av energin från pulvergaser. Rekylenergin från ett skott används för att med hjälp av returfjädrar aktivera en automatisk lastmekanism. Fotografering kan utföras både i automatiskt läge och i singelläge. Tack vare kompetenta konstruktionslösningar var Cornflower -murbrukets eldhastighet 170 varv per minut och den praktiska eldhastigheten var mer än 100 varv per minut. Enligt denna indikator låg den vid den tiden mycket före alla kända västerländska motsvarigheter. Murbrukröret, utrustat med en rekylmekanism, är fäst på den övre maskinen, som är utrustad med roterande anordningar som ger en horisontell siktvinkel på 60 ° och en vertikal siktvinkel från 2 ° till 80 °. När höjningsvinkeln ökar är det nödvändigt att gräva en fördjupning i marken vid ridstycket. I stridsläget hänger vagnens hjul ut, och murbruk vilar på en domkraft och två sängar utrustade med öppnare. Övergången från reseställning till stridsställning och vice versa tar inte mer än 90 sekunder.
Skytte från 2B9M avlossades med 3V01-fragmenteringsskott bestående av en gruva med sex pennor (gjord av stålgjutjärn) O-832DU, huvud Zh832DU och ytterligare 4D2, pulverladdningar. Det maximala skjutområdet är 4250 meter, det minsta är 800 meter, vikten på minen O-832DU 3, 1 kg. När en gruva exploderar bildas minst 400 fragment, radien för kontinuerlig förstörelse (90% av stående föremål) är minst 6 meter, inom en radie av effektiv förstörelse, 18 meter, minst 40% av stående föremål påverkas. Dessutom utvecklades en kumulativ projektil för att skjuta mot lätta pansarmål för murbruk. Laddar en murbruk av kassetttyp, fyra koaxialgruvor i en kassett. Att rikta murbruk mot målet utförs med hjälp av PAM-1 optisk sikt. På grund av sin lilla massa (632 kg) kan 2B9M -murbruk enkelt flyttas av beräkningskrafterna utan att använda ett fordon. På långa avstånd rör sig murbruk, antingen i karossen eller med bogsering, med hjälp av transportfordonet 2F54 (speciellt skapat på basis av GAZ-66-bilen), tillsammans med vilket det är betecknat som 2K21-systemet. Murbruk rullas in i 2F54 -kroppen med hjälp av speciella ramper. På 80 -talet började emellertid MT LB -bandtraktorn användas för att transportera murbruk, på vilken den låg på platsen på baksidan av skrovet. Beräkningen av murbruk eller 2K21 -systemet består av fyra personer: befälhavaren, skytten och föraren av transportfordonet (han är också ammunitionsbäraren).
