Falangas pansarvagnskomplex demonstrerades för ledningen av de väpnade styrkorna den 28 augusti 1959, varefter militären beslutade att köpa 1 000 ATGM och 25 bärraketer baserade på BRDM-1 stridsfordon, även innan statliga tester slutfördes.. Fabrikstester av den nya ATGM började den 15 oktober 1959. De första fem missilskjutningarna slutade utan framgång, bristerna i deras radiokontrollsystem påverkades. I framtiden gick testerna mycket säkrare, av de 27 lanseringar som träffades träffade 80% av missilerna mål. Som ett resultat, efter att ha undanröjt alla identifierade brister i 2K8 ATGM "Phalanx" den 30 augusti 1960, togs den i bruk.
ATGM "Phalanx" säkerställde förstörelse av pansarmål på ett avstånd av upp till 2500 meter, minsta skjutfält var 500 meter. Missilen gav pansarpenetration i en nivå av 560 mm (i en vinkel på 90 grader). Startvikten för den komplexa missilen var 28,5 kg, och vikten av 2P32-stridsfordonet, skapat på grundval av BRDM-1, var 6 050 kg. Komplexet kunde distribueras från en reseställning till en stridsposition på 30 sekunder, men med förberedelse av utrustning för att skjuta upp missiler tog det från 2 till 3 minuter.
Den allmänna utformningen av 3M11-pansarvagnsmissilen gjordes med hänsyn till de längdbegränsningar som placeringen på BRDM-1-basen medförde och hade en trubbig kåpa. Användningen av missilkontrollradiokanalen krävde att skaparna placerade utrustning i sin svansdel, vilket var ganska besvärligt i enlighet med den tidens verklighet. På grund av detta gjordes raketframdrivningssystemet enligt ett schema med 2 sneda munstycken och bestod av en lansering och hållarmotorer. Elevonerna vid vingens bakkant fungerade som kontroller.
För att driva de pneumatiska styrmekanismerna placerades en lufttrycksackumulator ombord på raketen - en speciell cylinder med tryckluft. Tryckluft matades också till turbingeneratorn, vilket gav raketutrustningen ström. Tack vare denna lösning var det inte nödvändigt att sätta temperaturkänsliga batterier eller batterier på raketen. Falangamissilerna på bärraketen placerades i ett X-format mönster, och efter uppskjutningen gjorde raketen, som svängde 45 grader i en rulle, sin flykt med ett korsformat arrangemang av sina vingar. Samtidigt, för bättre kompensation av tyngdkraften i horisontalplanet, erbjöd konstruktörerna en speciell liten destabilisator, tack vare vilken den aerodynamiska konfigurationen av raketen i stigkanalen blev mellanliggande mellan "halefri" och "anka". Spårämnen monterades på ett horisontellt par raketkonsoler.
På grund av att vingkonsolerna var hopfällbara var måtten på raketen i transportläget ganska små och uppgick till endast 270 x 270 mm. Konsolernas öppning och deras förberedelse för stridsanvändning utfördes manuellt, varefter rakettens vingspann nådde 680 mm. Raketkroppens diameter var 140 mm, längden var 1147 mm. Startvikt 28,5 kg.
Redan fyra år efter att arbetet var klart såg den första moderniseringen av komplexet ljuset. Den nya 9M17-raketen från Falanga-M-komplexet fick ett liten pulvergyroskop med ett snurr som skedde på grund av förbränning av pulverladdningen. Med hjälp av ett gyroskop var det möjligt att minska den tid som krävs för att förbereda raketen för sjösättning. Istället för ett framdrivningssystem med 2 motorer (start och uppehåll) användes en lättare enkelkammars dubbelmodermotor, vars bränsletillförsel fördubblades. Som ett resultat av moderniseringen ökades raketens räckvidd till 4000 meter, medelhastigheten ökade från 150 till 230 m / s och raketens lanseringsvikt ökade till 31 kg.
Efter ytterligare 4 år gick armén in i komplexet "Falanga-P" ("Flöjt"), som har halvautomatisk missilstyrning till målet. Vid sjösättningen behövde operatören bara behålla målet i hårkorset av sikten, medan styrkommandon genererades automatiskt och utfärdades av helikopter eller markutrustning, som spårade raketens position längs spåraren. Minsta skjutningsområde har reducerats till 450 meter. För den halvautomatiska modifieringen av komplexet utvecklades en ny markbaserad bärraket-stridsfordonet 9P137, skapat på grundval av BRDM-2.
Tankskyddsmissil 3M11 "Phalanx"
Det är också värt att notera att utseendet i vårt land av guidade missilvapen på helikoptrar är förknippat med Phalanx -komplexet. De första testerna i detta område började 1961, då 4 3M11-missiler installerades på MI-1MU. Men vid den tiden kunde militären ännu inte bedöma potentialen och utsikterna för en sådan ATGM -utplacering. Därefter utfördes tester med 9M17 -missiler, men trots deras positiva resultat togs helikopterkomplexet aldrig i bruk.
Komplexets öde under förkortningen K-4V, som skulle installeras på Mi-4AV-helikoptrar, blev mer framgångsrik. Varje helikopter bar 4 Falanga-M-pansarvagnsmissiler, som togs i drift 1967. 185 tidigare byggda Mi-4A-helikoptrar utrustades speciellt för detta komplex. Tja, 1973 testades detta komplex framgångsrikt på grundval av Mi-8TV, och senare på grundval av den första riktigt stridshelikoptern Mi-24. Var och en av dem bar också 4 Falanga-M-missiler.
BRDM-1
Arbetet med skapandet av ett pansarspaningsfordon (BRDM-1) började i slutet av 1954 vid designbyrån för Gorky Automobile Plant, ledd av den ledande designern för företaget V. K. Rubtsov. Inledningsvis var det planerat att skapa en BRDM som en flytande version av den välkända BTR-40 i trupperna (det är ingen slump att fordonet till och med fick BTR-40P-index). Under arbetets gång kom konstruktörerna dock fram till att det inte skulle vara möjligt att begränsa sig bara till modifieringen av en befintlig maskin. Under designarbetet började en ny maskin växa fram, som inte hade några analoger, inte bara i Sovjetunionen, utan också i världen.
Militärens krav på att övervinna skyttegravar och skyttegravar ledde till skapandet av ett unikt chassi, som bestod av en huvud fyrhjuls propeller och 4 extra hjul, som var belägna i den centrala delen av fordonet och var avsedda att övervinna skyttegravar. De 4 centrala hjulen sänktes vid behov och sattes i rörelse med hjälp av en specialdesignad växellåda. Tack vare detta förvandlades BRDM enkelt från ett fyrhjuligt fordon till ett åttahjuligt fordon, som kunde övervinna skyttegravar och hinder upp till 1,22 meter breda. Huvudhjulen på BRDM-1 hade ett centraliserat pumpsystem som redan hade testats på modellerna BTR-40 och BTR-152.
För möjligheten att tvinga fram vattenhinder skulle bilen vara utrustad med en traditionell propeller, men senare, under diskussionerna, valde konstruktörerna en vattenkanon, som redan hade utvecklats för den lätta amfibietanken PT-76. En sådan vattenkanon var mer "seg" och kompakt. Dessutom kan den användas för att pumpa ut vatten från ett pansarfordon och öka dess manövrerbarhet på vattnet - svängradien på vattenytan var bara 1,5 meter.
Stridsfordon ATGM 2P32 ATGM 2K8 "Phalanx" i ceremoniell färg
BRDM -1 hade en förseglad stödkropp svetsad av rullade pansarplattor av olika tjocklekar - 6, 8 och 12 mm. Ett pansarstyrhus svetsades på skrovet, utrustat med två inspektionsluckor med isatta skottsäkra glasblock. En bil med två blad fanns på baksidan av fordonet. Fordonets stridsvikt var 5600 kg, maxhastigheten var 80 km / h. Bilen kunde bära 5 personer (2 besättningsmedlemmar + 3 fallskärmsjägare).
Det var på grundval av BRDM-1 som stridsfordonet 2P32 skapades. Dess främsta beväpning var 3M11 Phalanx anti-tank missiler. Detta självgående ATGM-komplex hade 4 guider och kunde utföra upp till 2 missilskjutningar per minut. Fordonets ammunition bestod av 8 anti-tank missiler, samt en RPG-7 handhållen anti-tank granatkastare.
Flygplanversion "Phalanx-PV"
Falanga-PV luftburna anti-tank missilsystem används för att förstöra fiendens pansarfordon med manuell kontroll, förutsatt att det finns direkt optisk sikt av målet, eller i ett halvautomatiskt läge. Komplexet skapades på Design Bureau of Precision Engineering (chefsdesigner AE Nudelman) på grundval av Falanga-M-komplexet. ATGM "Falanga-PV" antogs av armén 1969, och sedan 1973 gick Mi-24D attackhelikoptrar, som bar 4 ATGM 9M17P, i serie. I framtiden blev denna missil huvudvapnet för många andra typer av helikoptrar, på vilka Falanga-M-komplexet redan hade installerats. Uppskjutarna för Mi-4AV- och Mi-8TV-helikoptrarna kunde rymma upp till 4 sådana missiler åt gången.
Komplexet producerades vid Kovrov mekaniska anläggning och såldes för export. Det antas att han fortfarande är i tjänst med arméerna i Afghanistan, Kuba, Egypten, Libyen, Syrien, Jemen, Vietnam, Bulgarien, Ungern och Tjeckien. I väst fick detta komplex namnet AT-2C "Swatter-C" (rysk flugswatter).
ATGM "Falanga-PV"
9M17P-raketen tillverkas enligt en normal aerodynamisk design och är nästan helt lik Falanga-M-komplexraketen. Huvudskillnaden mellan missilerna ligger i användningen av ett nytt radiokommandosystem för halvautomatisk styrning, som kopplades till "Raduga-F" -utrustningen och installerades på en helikopterbärare för missilerna. Missilen riktades mot målet med hjälp av 3-punktsmetoden. Kontrollerna var aerodynamiska roder.
För närvarande erbjuder missilutvecklaren sin djupa modernisering på marknaden, som har den bästa rustningspenetrationen. Den nya penetrationsnivån garanterar nederlaget för moderna fiendens MBT, inklusive dem med dynamiskt skydd. Under moderniseringen utökades tillämpningsområdet för missilen avsevärt genom användning av olika typer av stridsspetsar (volymdetonerande, fragmentering och andra stridsspetsar).
Nya versioner av raketen presenterades på MAKS flygutställning i Zhukovsky i augusti 1999. Den modifierade versionen av raketen kan användas på alla bärraketer i tjänst: på Mi-24-helikoptrar och 9P137 självgående skjutpilar i manuella och halvautomatiska styrlägen, när de startas från PU 9P124-installationer-endast i manuellt styrläge.
De uppgraderade versionerna av 9M17P behöll alla operativa och stridskarakteristika för de tidigare modifieringarna, som endast skiljer sig åt i de typer av stridsspetsar som används:
Rocket 9M17P modifiering 1 är utrustad med ett stridsspets med ökad effektivitet för att övervinna rustningsskydd upp till 400 mm tjockt (i en vinkel på 60 grader från det normala). Det nya missilstridshuvudet motsvarar ett kumulativt stridsspets som väger 4,1 kg.
9M17P -missilmodifieringen 2 är utrustad med ett förbättrat stridsspets med en totalvikt på 7,5 kg, med möjlighet till garanterad övervinnande av rustningsskydd som är mer än 400 mm tjockt (i en vinkel på 60 grader från det normala)
