Den 29 september blev det känt att världens största atomubåtar, projekt 941 "Akula", som är i tjänst med den ryska marinen, har blivit offer för underfinansiering, det rysk-amerikanska START-3-fördraget och nya ryska utvecklingar. Det ryska försvarsdepartementet fattade ett beslut att avskriva och avyttra dessa strategiska ubåtskryssare fram till 2014. Alternativa alternativ för service av atomubåten övervägs inte på grund av de höga kostnaderna för deras genomförande, vilket innebär att båtarna kommer att skrota. Enligt det ryska försvarsdepartementet kommer landets kärnvapen inte att drabbas av detta beslut.
Militären förklarade att det är omöjligt att använda atomubåtar för sitt avsedda ändamål i samband med undertecknandet av ett nytt fördrag om begränsning av strategiska offensiva vapen - START -3 av Ryssland och USA förra året, samtidigt som förändring av båtarna skulle ha kostat militärbudgeten en ganska slant. Samtidigt tror "Northern Machine-Building Enterprise", som ägnade sig åt byggandet av dessa ubåtar, att de skulle kunna omvandla dem till säsongsbilar eller gastankfartyg för alla säsonger.
Tyfonernas karriär (enligt Nato -klassificering), enligt det ryska försvarsdepartementet, förstördes också av de nya ubåtarna i Borey -projektet, som byggs vid Sevmash och anpassas för de nya Bulava ballistiska missilerna. Deras framgångsrika test gör underhållet av större och dyrare ubåtar meningslöst. Besättningarna på Borey -ubåtarna är 1,5 gånger mindre än på Typhoon, och kostnaderna för att underhålla dessa båtar skiljer sig också åt. Samtidigt är "Borey" en mer avancerad ubåtskryssare, av mindre storlek, vilket är mycket svårare att hitta, argumenterar militären för sitt beslut. Försvarsdepartementet tror att varje ändring av båtarna i projekt 941 kommer att kräva en investering på tiotals miljarder rubel och det är bättre att spendera dessa pengar på konstruktion av nya fartyg för flottan.
Projekt 941 atomubåt "Haj"
Enligt Sevmash -specialister skulle alternativen för att bygga om dessa ubåtar för att transportera olja, flytande gas eller last under norra isen för ryska polarhamnar inte vara särskilt dyra. Samtidigt tänker Alexander Konovalov, ordförande för Institute for Strategic Assessments, annorlunda. Enligt hans uppfattning är tiden för "Typhoons" oåterkalleligt förbi. Idag är det en gigantisk ubåt, den största i världen, med ett trippelskrov och mycket dyrt att driva. Bland annat finns det helt enkelt inga missiler för dem. Enligt honom kommer bortskaffandet av dessa ubåtar att kosta staten flera hundra miljoner rubel, vilket är mycket billigare än att utrusta ubåtar för andra behov.
Sedan mitten av 1990-talet har produktionen av huvudvapnen för dessa atomubåtar av ballistiska missiler i R-39-serien inte genomförts. För det mesta berodde detta på ekonomiska överväganden; det fanns helt enkelt inte tillräckligt med pengar för dessa ändamål. År 1999 beslutades att ersätta alla R-39 fasta drivande missiler med en ny, mer kompakt Bulava-missil. Några år senare befanns alla R -39 -missiler i arsenalen för den ryska flottan olämpliga för vidare operation på grund av misslyckande i deras boostersteg - fast bränsle utsätts för snabbare sönderfall, till skillnad från vätska.
Sedan dess har faktiskt bara ubåtar av projektet 667 BRDM Dolphin, som var beväpnade med ballistiska missiler R-29RMU2, kända som Sineva, förblivit grunden för marinkomponenten i vårt lands kärnvapenavskräckning. För närvarande har den ryska marinen 6 sådana atomubåtar: Bryansk, Verkhoturye, Jekaterinburg, Karelen, Novomoskovsk och Tula. Var och en av dessa ubåtar kan bära upp till 128 kärnvapenspetsar, och hela flottan är fullt kapabel att ta ombord 768 stridsspetsar, det vill säga exakt hälften av den gräns som tilldelats vårt land.
Så rollen som undertecknandet av START-3-fördraget av den ryska sidan i "hajarnas" öde är också stor. Detta fördrag begränsade amerikanska och ryska kärnvapenarsenaler till 1550 stridsspetsar. Samtidigt kan bara mer än 1100 stridshuvuden rymmas, vilket endast lämnar 400 avgifter för resten av komponenterna i den ryska kärnkraftstriaden - Strategiska missilstyrkor och långdistansflyg. Det finns helt enkelt inget utrymme inom dessa gränser för de tre återstående kärnbåtarna i projekt 941, eftersom endast en ubåt av denna klass kan bära 120-200 kärnvapenspetsar ombord, och hela flottan av båtar kan äta nästan ¼ av kärnvapenarsenalen som Ryssland tillåter.
Projekt 941 atomubåt "Haj"
Tidigare har det ryska försvarsdepartementet redan avyttrat 3 av 6 befintliga ubåtar i detta projekt i enlighet med det gamla START-2 strategiska vapenbegränsningsavtalet. I Ryssland beslutades det att underhålla dessa atomubåtar i en stridsklar stat är mycket dyrt för den ryska budgeten - cirka 300 miljoner rubel spenderades på en ubåt årligen.
Utseendets historia
Tunga missil ubåt strategiska kryssare, projekt 941, har utvecklats vid Rubin Central Design Bureau i Leningrad sedan början av 1970 -talet. Dessa båtars utseende på 80 -talet av förra seklet blev en verklig världssensation. Varje båt bestod av 2 separata robusta skrov som var anslutna med gateways, 3 robusta moduler och 20 sjösilor som var placerade mellan skroven. Allt detta förenades också av en lätt kropp. Ubåtens två starka skrov löpte parallellt med varandra. De rymde besättningens bostäder, kontroll- och livsstödssystem och reaktorer. Ett fack med 6 torpedor fanns i en av de tre hållbara modulerna, de andra två modulerna upptagit mittposten och det bakre facket. Ubåten var utrustad med en enorm räddningskammare, som gjorde att hela besättningen på ubåtskryssaren kunde komma upp till ytan, även från extrema dykdjup. Atomubåten var 172 meter lång och 23 meter bred.
Ubåtens komfort på den tiden verkade bara fantastisk. Båten var utrustad med ett litet gym och till och med en bastu, där alla besättningsmedlemmar, inklusive värnpliktiga, kunde ta ett ångbad. De enorma missiler som ubåtarna var beväpnade med var de mäktigaste inte bara i vårt land, utan också utomlands. En salva av "Akula" var lika med kärnkraften till de andra divisionerna av de strategiska missilstyrkorna, som var beväpnade med enblocksmissiler "Topol".
En uppdelning av sådana TAPRK (tunga atomubåtsmissilkryssare) kunde åsamka alla fiender irreparabel skada. Det var därför dessa atomubåtar separerades i ett separat strategiskt system, som i NATO kallades "Typhoon". För dessa ubåtar skapades en särskild infrastruktur i Zapadnaya Litsa på Kolahalvön, där ubåtarna låg. För att stödja deras verksamhet i Sovjetunionen utvecklades speciella satelliter. Pengarna som investerades i detta projekt var helt enkelt enorma, men de användes för att utveckla ett så unikt strategiskt system, som helt enkelt inte hade någon likvärdighet i sårbarhet och effektivitet i världen. Hajarna skulle utföra sin stridstjänst under skydd av den arktiska iskappen, och de kunde leverera sina dödliga slag direkt från nordpolen.
Typhoon -projektet var så hemligt att de amerikanska underrättelsetjänsterna inte hade någon information om dess genomförande. Den amerikanska författaren Tom Clancy, nära Pentagon, var så imponerad av denna ubåt att han till och med skrev romanen The Hunt for Red October, som senare filmades av Hollywood. I den här filmen spelade Sean Connery rollen som befälhavaren för den sovjetiska atomubåten "Shark", som ville kapa en båt i USA. Amerikanerna tilldelade Typhoon -klassificeringen till båtarna i detta projekt, och träffade själva platsen, detta var namnet på systemet som inkluderade dessa ubåtar.
Projekt 941 atomubåt "Haj"
TAPRK -projekt 941 "Akula" - världens största atomubåtar, utvecklat vid TsKBMT "Rubin". Uppdraget för deras utveckling utfärdades 1972, den första ubåten i serien lades ner på Sevmash i juni 1976, och den lanserades i september 1980. Innan den lanserades applicerades en bild av hajen i fören på atomubåten under vattenlinjen; senare dök också upp speciella ränder med bilden av en haj på uniformen för ubåtens besättning.
Totalt, från 1981 till 1989, byggdes 6 ubåtar av denna klass i Sovjetunionen. En egenskap hos deras design var närvaron av 5 beboeliga hållbara skrov inuti det lätta skrovet, varav två var de viktigaste, var placerade parallellt med varandra och hade en maximal diameter på 10 meter. Dessa två skrov implementerade katamaransystemet i atomubåten. På fartygets framsida, mellan 2 starka skrov, fanns missilsilon, som först placerades framför styrhuset. Dessutom hade båten ytterligare 3 separata tätade fack: ett torpedofack, ett kontrollfack med en central stolpe och ett akut mekaniskt fack.
Projekt 955 atomubåt "Borey"
Dessa ubåtar kunde utveckla en hastighet på 25 knop under vatten, dyka till ett halvdilometers djup. Med en total längd på 172, 8 m och en bredd på 23, 3 m hade dessa båtar en maximal undervattensförskjutning på 48 000 ton. Självstyrningen av deras navigering var 180 dagar och besättningen bestod av 160 personer, varav 52 var officerare. "Sharks" beväpning bestod av 6 torpedorör av 533 mm kaliber. för olika typer av torpeder, inklusive missil-torpeder "Waterfall", samt 20 ballistiska trestegs fastdrivna missiler R-39 och R-39U. 1986 beslutades det att utveckla deras förbättrade version - R -39UTTKh "Bark" -missilen, men 1998, efter tre misslyckade uppskjutningar, beslutade försvarsministeriet att överge utvecklingen av denna missil, som var 73% klar med det tid.
Projekt 955 ubåt "Borey" (enligt NATO -klassificeringen Borei eller Dolgorukiy efter lanseringen av det första fartyget i serien). Dessa båtar tillhör en ny serie ryska ubåtar av SSBN -klassen (strategisk missilubåt). Det är planerat att bygga 8 sådana ubåtar år 2017. Kärnbåtens längd är 160 m, bredden är 13,5 m, den maximala undervattensförskjutningen är 24 000 ton. Det maximala dykdjupet är upp till 400 m, undervattens hastighet är upp till 29 knop, navigeringens autonomi är 90 dagar, besättningen på ubåten är 107 personer, inklusive 55 officerare.
Idag bygger Sevmash 3 båtar i denna serie - "Alexander Nevsky", "Vladimir Monomakh" och "St. Nicholas". Byggandet av den första atomubåten i serien "Yuri Dolgoruky" började den 2 november 1996, den 15 april 2007, båten togs ut ur butikerna, den 12 februari 2008 sjösattes den 19 juni 2009 gick atomubåten till sjöss för första gången och började utföra havsförsök från fabriken … Det andra fartyget i serien "Alexander Nevsky" lades ned den 19 mars 2004, den 6 december 2010, det sjösattes, datumet för leverans av atomubåten sattes 2012.
Försvarsdepartementet förnekade rapporter om avskrivningen av "hajar"
Det ryska försvarsdepartementet fattade inget beslut om avveckling och bortskaffande av de strategiska atomubåtarna i projekt 941 "Akula", rapporterar RIA Novosti, med hänvisning till en högt uppsatt källa inom militäravdelningen. Enligt honom är alla ubåtar i den ryska marinens stridsbildning. Hur länge världens största atomubåtar kommer att förbli i tjänst hos landet, angav inte myndighetens källa.
Ubåtar i Akula-projektet byggdes i Sovjetunionen 1976-1989. Totalt byggdes sex fartyg under detta projekt, varav tre för närvarande i den ryska marinen - "Dmitry Donskoy", moderniserad enligt 941UM -projektet, "Arkhangelsk" och "Severstal". "Dmitry Donskoy" används för närvarande som ett experimentfartyg för att testa den lovande R-30 "Bulava" havsbaserade interkontinentala ballistiska missilen.
Enligt en RIA Novosti -källa kommer "Dmitry Donskoy" i alla fall att förbli i marinen "under tillräckligt lång tid" och kommer att vara ett reservfartyg för att testa Bulava ballistiska missiler. Severstal och Arkhangelsk är för närvarande i reserv och står vid kajmuren på Severodvinsk -varvet Sevmash. "Problemet är att dessa båtar inte har vanliga R-39-missiler i drift. Efter 1991 har Yuzhmash inte producerat dem (ett ukrainskt företag som tillverkade R-39 och R-39U-missiler-anteckning från" Lenta.ru ")", - sa källan till byrån.
Reservubåtar väntar för närvarande på ett beslut om deras vidare öde. Tidigare rapporterades att militära avdelningen kunde fatta beslut antingen om moderniseringen av Severstal och Arkhangelsk under projektet 941UM, eller om avveckling och bortskaffande av fartyg. I maj 2010 meddelade överbefälhavaren för den ryska flottan, Vladimir Vysotsky, att två reservubåtar av Akula-projektet skulle tjänstgöra i flottan fram till 2019. Samtidigt noterade han att "de har mycket stora moderniseringsmöjligheter."
Den 29 september 2011 skrev tidningen Izvestia, med hänvisning till en källa i det ryska försvarsdepartementet, att projekt 941 ubåtar skulle tas ur drift och avyttras 2014. Anledningen till beslutet att avveckla fartygen var antagandet av projekt 955 Borei-ubåtar, planerade till slutet av 2011-början av 2012, och villkoren i det rysk-amerikanska strategiska vapenreduktionsfördraget (START-3), som begränsar antalet utplacerade kärnvapenspetsar för var och en av sidorna 1550 enheter.
