Vilket urval av spanska pansarfordon var det mest massiva under de åren? Detta är den bepansrade bilen "Bilbao", som har fått sitt namn efter staden i Baskien, där fabriken som producerade den låg. Den togs i drift med Carabinieri 1932, men spanjorerna lyckades bara producera 48 fordon på fyra år. För hela armén! De användes av både nationalister och republikaner, och så intensivt att i slutet av kriget överlevde bara sju bilar, och resten dödades i strider, och bara en sådan pansarbil har överlevt till denna dag. Av design var det en extremt primitiv maskin: en lådformad kaross, placerad på chassit på en Ford 8 mod. 1930, med ett cylindriskt torn, med ett 7 mm Hotchkiss-infanterimaskinpistol, plus fem skyttar inuti, som kunde skjuta genom omfamningarna på sidorna från sina personliga vapen.
Pansarbil "Bilbao".
Tack vare hjälpen från sovjetiska ingenjörer Nikolai Alimov och Alexander Vorobyov kunde spanjorerna etablera produktionen av sina egna pansarbilar UNL-35 eller "Union Naval de Levante T-35", även uppkallad efter anläggningen, där deras produktion började i Januari 1937. Några av fordonen hade ett chassi från en Chevrolet-1937 kommersiell lastbil, och andra från den sovjetiska ZIS-5, så de skilde sig i storlek, liksom i effektreserv och hastighet. Men deras rustning och rustning var desamma: även om republikanerna installerade två 7,62 mm Napo-maskingevär på dem, och nationalisterna föredrog tyska Dreise MG-13. De användes på Madrids front och på andra platser, nationalisterna gillade verkligen och blev en mycket värdefull trofé för dem. Och hur de uppskattade dem bevisas av det faktum att de var i den spanska armén fram till 1956.
UNL-35
De BA: er som gjordes på chassit på "Chevrolet" SD, som hade en treaxlig bas, betecknades som ACC-1937-"Chevrolet maskingevär och kanonfordon", även om dess beväpning först endast var maskingevär. Den blivande general Pavlov insisterade på att byta ut tornen med maskingevär med kanonpistoler, med 37 mm Puteaux-kanoner från FT-17-stridsvagnarna. Alla användes aktivt i strider och hamnade så småningom i nationalisternas händer. De ansåg att ACC-1937 var obeväpnad, satte MG-13 Dreise-maskingevär på den och på några maskiner … torn med BA-6, T-26 och BT-5, som inte kunde återställas! Dessa maskiner var väldigt lika BA-Z / BA-6, men på nära håll att det inte var dem, det märktes. Två ACC-1937-fordon kom in i Frankrike tillsammans med de republikanska enheterna som drog sig tillbaka. År 1940 var de i händerna på tyskarna, och de gav dem för det första namnen "Jaguar" och "Leopard", och för det andra, … skickade dem för att slåss i Ryssland! Leoparden hade en 37 mm kanon i tornet, men sedan togs den bort och lämnade maskingeväret bakom skölden. De användes mot partisanerna, och det finns information om att de till slut fångades av våra egna enheter!
UNL-35 (projektion)
Ett separat kapitel i det spanska eposet är pansarbilar tillverkade av händerna på spanska arbetare, och de gjordes där av alla och alla. I nästan varje stad eller till och med en liten by ansågs det nödvändigt att ha en pansarbil. Det finns ett lastbilschassi, det finns plåtpansar, det finns "pannjärn" - vilket innebär att vi gör vår egen pansarbil. Oavsett hur många spanska historiker som försökte räkna dem alla, misslyckades de, liksom att klassificera dem. Det finns pansarfordon som ser ut som en "ladugård på hjul", medan vi på vissa foton ser en BA med ett kupolformat torn och till och med torn som tagits från T-26 och BT-5-tankar.
Tank T-26 nationalister med ett luftvärnsmaskingevär.
Intressant nog var nationalister i allmänhet skeptiska till improviserade BA, men de använde dem fortfarande. Så på chassit till "Ford Times" 7V släppte de en BA, som användes som en självgående murbruk. Den 81 mm morteln på den var belägen i en pansarkropp, dessutom hade den en pansarhuv och cockpit. Ett maskingevär kunde också installeras, och om murbruk togs bort från det transporterades soldater i bilen. Man tror att sådana BA: er har fungerat bra i strider.
Den mest, kanske monströsa "tiznaos".
Spanjorerna kallade alla dessa BA: er "tiznaos" - "gråa" och av fotot att döma var många riktigt gråa, medan andra målades med ofattbar kamouflage. Faktum är att det fanns en instruktion från 1929, enligt vilken alla pansarfordon i den spanska armén skulle målas i "artillerigrå" eller mellangrå. Men spanjorerna kallade de tyska stridsvagnarna för "Negrilos" (svart), vilket tydligt indikerar att i jämförelse med den ljusa spanska färgen var de mycket mörkare.
Spotted "tiznaos".
"Bilbao" var också "tiznaos", eftersom det målades på samma sätt. Då uppmärksammade de inte detta, men det bör noteras att många hemgjorda BA: ar också hade olika inskriptioner på sina rustningar och förkortningar för namnen på olika syndikalistiska organisationer - UHP, UGT, CNT, FAI - till vilka deras skapare hörde till. Om det fanns flera av dem på en bil, indikerade detta deras "enhet" vid tidpunkten för konstruktionen av detta pansarfordon. Kedjor fästa på pansarplattorna nära hjulen blev en original lösning för att skydda däcken mot kulor och granatsplitter där de inte täcktes av rustningar. Senare kommer israelerna att skydda sin tank "Merkava" med samma kedjor från RPG -granater.
"Tiznaos" på grundval av en traktor.
Det bör noteras att stridsvagnar och pansarfordon i Spanien förstördes av sådana primitiva vapen som bensinflaskor, och italienska tanketter och tyska Pz. Undergrävde skickligt de berömda "dynamiteros" (dynamit), för vilka de använde paket och säckar med dynamit, som det fanns gott om spanska gruvarbetare. Men den största skadan på pansarfordon i Spanien orsakades av artilleri. Det var i Spanien som 88 mm luftvärnskanonen RAK-36 (som dök upp där redan i oktober 1936) först användes, och dessutom många olika kaliberpistoler från olika länder i världen: 70 mm bergskanoner från Schneider M. 1908, 75 mm Krupp -kanoner M. 1896, 65 mm bergshubitsar M. 1913 Italiensk produktion fanns också där, och de skickades till Spanien 248 stycken.
Bland de mest effektiva är sovjetiska och tyska pansarvapenpistoler av 45- och 37 mm kaliber. Italienarna använde 47 mm infanteripistol Breda M-35 som pansarvapenpistol, och spanjorerna själva med 40 mm använde också infanteripistolen "Ramirez de Arellano" mod. 1933. Bofors och McLean 37 mm automatkanon från 1917-modellen användes också i Spanien, så arsenalen med pansarvapen i det spanska inbördeskriget var ganska omfattande.
65 mm bergshubitser nära Guadalajara.
Alla dessa vapen hade pansargenomträngande skal, men endast de tyska och sovjetiska pansarvapenpistolen i 37- och 45 mm-kalibern och Bofors-kanonen var verkligen anti-tank. Deras lilla storlek gjorde att de lätt kunde kamoufleras, så att de kunde slå fiendens stridsvagnar långt innan de märkte dem.
Dessutom påverkade den destruktiva kraften hos skalen på 37 mm och 45 mm kanonerna på tankarna bokstavligen omedelbart, men … och detta är det mest fantastiska, av någon anledning gjordes ingenting under hela kriget i Spanien för att stärka pansarernas rustning! Man kan anta att det var svårt att säga ytterligare pansar på stridsvagnar som levererades från Sovjetunionen, eftersom det var produktionsfordon, men … vad hindrade dig från att ta hand om detta på plats? När allt kommer omkring hittade spanjorerna rustning till sin hemmagjorda BA! Spaniens fabriker kan mycket väl producera 5, 8- och 12 mm rustning, vars ark kan öka rustningen till 25 (13 + 12), 33 (8 + 12 + 13) och till och med 55 mm (8 + 12 + 13 + 12)? Senare rustades BT-5s på detta sätt under det stora patriotiska kriget i Odessa och till och med i belägrade Leningrad. Och vad hindrade dig från att göra detsamma i belägrade Madrid, Barcelona eller i samma Valencia? Tja, i värsta fall var det möjligt att "boka" tankar med sandsäckar. Amerikanerna tvekade inte att använda sådan rustning på Sherman -stridsvagnar. Men på ingen av dessa års bilder ser vi en enda tank med extra rustning. Vad är detta, dumhet, vanlig slarv eller något annat, förstås, nu är det omöjligt att säga.
Det enda exemplet på konvertering av stridsvagnar i Spanien är installationen på några tyska Pz.s av den 20 mm snabba Breda-kanonen, som ersattes av maskingevär som var ineffektiva mot stridsvagnar. Samtidigt tillkom tornet med en rustningsplatta krökt i sin form, vilket ökade dess höjd och dimensioner, men ingen ytterligare rustning installerades på dem heller.
Det gjordes inga försök att stärka beväpningen av italienska tanketter. Koaxiala maskingevär Fiat-14 eller 35 kaliber 8 mm, samt en pneumatisk eldkastare med 125-liters bränsletillförsel (25% bensin och 75% gasolja), med en skjutsträcka på endast 50-60 m, var troligen ansågs vara tillräckligt tillräckliga vapen till slutet av kriget!
Vissa SLUTSATSER
Det spanska inbördeskriget 1936–1939, som slutade med seger för nationalisterna, blev Europas evenemang nummer ett på 1930 -talet. I vårt land dömdes Franco -regimen, som inrättades där, under många år mycket skickligt, men först med tiden började de märka det faktum att Franco kunde leda sitt land på ett sådant sätt att Hitler och Mussolini inte kunde dra honom in i andra världskriget, men också de västerländska demokratierna ansåg det acceptabelt fram till sin död. Men på det militära området har Spanien upphört att spela någon roll.
Soldater från den republikanska armén och den sovjetiska T-26.
När det gäller slutsatserna från militära experter från olika länder i världen var de mycket intressanta. Således trodde de tyska generalerna * fullt ut på överlägsenheten av sina militära doktriner och ny militär utrustning. Trots allt startade de till och med kriget mot Sovjetunionen med samma RAK-36 37 mm-kaliber, som klarade sig bra med T-26 och BT-5 i Spanien, men mot T-34 och KV var det uppriktigt sagt svagt. Tyskarna ökade tjockleken på den främre rustningen på sina tankar till 30 mm, vilket gav dem skydd mot 45 mm skal på avståndet från deras direkta skott, det vill säga de hade … en tydlig "yrsel med framgång". Vissa tekniska brister, enligt de tyska militära myndigheternas uppfattning som studerade erfarenheterna av det spanska kriget, skulle kompenseras för den utmärkta taktiken hos tyska generaler och disciplinen för soldater.
Men i Sovjetunionen orsakade republikanernas nederlag en uppenbar chock, varför de som rapporterade "uppåt" om sina observationer först och främst betonade teknikens brister och först sedan pratade om felberäkningar i kommandot. Det var här som uppdragen till konstruktörerna för sådana tjockpansade stridsvagnar skickades så att inga skal kunde träffa dem, så att även i fallet med det mest olämpliga kommandot kunde de vinna på bekostnad av sin exceptionella kraft. Men detta blev också anledningen till blygheten när man valde kaliberna för antitankförsvarets artilleri, så att till och med bara ryktet om tyska stridsvagnar med 100 mm rustning var tillräckligt för att ta bort de ganska framgångsrika "skatorna" från tjänst. Det stalinistiska ledarskapet förstod att Rysslands avgörande fördel alltid varit dess verkligt outtömliga mänskliga resurser. Därav den uppenbara slutsatsen - att överföra alla stridsvagnar till infanteriet och att upplösa stora mekaniserade enheter. En enorm massa stridsvagnar som sveper bort alla fiender på dess väg, infanteriet rör sig bakom dem - det var det som skulle ge seger i det kommande kriget. Utbudet av militär personal berodde på många skäl **.
Det mest intressanta är att allt i slutändan blev exakt så här, och tanken på stridsvagnen som ett stridsfordon som kan slåss med någon besättning och med vilket kommando (det är klart att det aldrig var officiellt) kvarstod och sedan för ganska lång tid. Vad de sovjetiska publikationerna skrev om även 1988 ***.
* Efter att ha redan återvänt till Tyskland sa von Thoma upprepade gånger och skrev att Spanien för Tyskland är samma "europeiska Aldershot", det vill säga att han direkt antydde vapentestområdet i England.
** Ett bra exempel på organisationen av pilots "liv" bland francoisterna är piloten M. Ansaldos dagliga rutin, som kämpade på Nordfronten, i monografin av Hugh Thomas: 8.30 - han äter frukost omgiven av hans familj; 9.30 - anländer till hans enhet, sedan en flygning för att bombardera republikanska positioner; 11.00 - han vilar - spelar golf i Lazart; 12.30 - sedan bada och sola på stranden i Ondarreto; 1.30 lunch - öl med ett lätt mellanmål i caféet; 2.00 - andra lunchen hemma; 3.00 - siesta (för spanjorerna är det heligt!): 4.00 - upprepat stridsuppdrag: 6.30 - bio; 9.00 - nu finns det också en aperitif med en bra scotch -whisky i baren: 10.15 - dagen slutar slutligen med en pilotsmiddag i restaurangen "Nicholas" med militära sånger av refrängen, uppvärmd av vinånga från "striderna" brödraskap "och allmän entusiasm vid det dukade bordet … du kan slåss, eller hur?
*** V. Shlykov. ARMOUR KREPKA (Tankasymmetri och verklig säkerhet). INTERNATIONAL LIFE, nr 11, 1988. S. 39-52.
LITTERATUR
1. Hugh Tomas. Det spanska inbördeskriget. Pingvin böcker. 1990, s. 1115.
2. Javier de Mazarrasa. Blindados en Espana. La Guerra civil 1936-1939. Quiron ediciones. 1991 S. 106.
3. Blindabos av Carros de Combate espanoles (1906-1939). Defensa. Nr 45.1996, s. 64.
4. Artemio Mortera Perez. Los carros de combate “Trubia” (1925-1939). Quiron ediciones. 1994 S. 71.
5. Patrick Turnbull. Det spanska inbördeskriget 1936-1939. Fiskgjuse. 1995 S. 40.
6. Ken Bradley. Internationella brigader i Spanien 1936-1939. Osprey 1994, s. 63.
