Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) är den näst största flottan i Asien-Stillahavsområdet.
Ett genomtänkt stridsystem, där den senaste tekniken är nära sammanflätad med gamla samuraitraditioner. Den japanska flottan har länge tappat statusen för en "rolig" formation, som bara existerar för att glädja japanerna själva och för att utföra mindre hjälpuppgifter inom den amerikanska marinens multinationella system. Trots sin uttalade defensiva natur kan moderna japanska sjömän självständigt utföra fientligheter och försvara Nihon Kokus intressen i Stilla havet.
Den ledande styrkan för Japans sjöfartsförsvar har traditionellt varit förstörare. Insatsen på förstörare är lätt att förklara: denna klass av fartyg kombinerar framgångsrikt mångsidighet och rimliga kostnader. Idag innehåller den japanska flottan 44 fartyg av denna klass, byggda vid olika tidpunkter enligt 10 olika projekt.
SM-3 luftvärnsrakettlansering från Aegis-förstöraren "Kongo", 2007
Trots den uppenbara inkonsekvensen och bristen på standardisering, vilket bör komplicera underhållet och öka driftskostnaderna för en så mångsidig skvadron, är den japanska marinens förstörarkrafter klart uppdelade efter deras syfte i tre stora grupper:
- Aegis -förstörare för att tillhandahålla zonförsvar / luftförsvar;
- förstörare-helikopterbärare- ett specifikt attribut för den japanska flottan, för det mesta utför uppgifterna för sök- och räddnings- och ubåtfartyg;
- "vanliga" förstörare, vars uppgifter inkluderar att säkerställa skvadrons säkerhet från havs- och undervattenshot. De fungerar också som plattformar för distribution av luftförsvarstillgångar.
Den uppenbara variationen av mönster visar sig faktiskt vara en kombination av flera liknande projekt med modifierade överbyggnader och en uppdaterad vapensammansättning. Självförsvarets styrkor utvecklas snabbt-varje år i Japan avsätts medel för att bygga 1-2 nya förstörare. Detta gör att du snabbt kan göra ändringar i fartygsdesigner i enlighet med förändrade yttre förhållanden och få tillgång till ny teknik. Huvuddragen är att japanerna lyckas översätta dessa idéer inte bara på papper, utan i metall.
Äldre JDS "Hatakaze" (DDG-171) vid en internationell övning 2011
Om vi från hänsyn utesluter de uppenbarligen föråldrade fartygen som byggdes på 1980-talet och förbereder sig för avveckling inom en snar framtid, kommer sammansättningen av ytkomponenten i Sjöfartsförsvaret att se ut så här: 10 moderna förstörare av typen "Kongo", "Atago", "Akizuki" och "Hyuga", antagna av JMSDF under perioden 1993 till 2013.
Dessutom innehåller flottan ytterligare 14 universella förstörare av Murasame- och Takanami-typer, som accepterades i flottans stridsstyrka under perioden 1996-2006. Dessa fartyg är billigare versioner av Aegis -förstörare - "övergångsprojekt" för att testa ny teknik, som senare implementerades på Akizuki.
Aegis-förstörare Atago och mångsidig förstörare i Murasame-klass
Idag skulle jag vilja tala om utvecklingen av japanska förstörare. Ämnet är inte lätt, men bekantskap med det ger många skäl till kontroverser. Gör japanerna rätt när de litar på förstörare?
IJIS Destroyers. Kampens kärna i flottan
Skriv "Kongo"
En serie om fyra fartyg byggdes mellan 1990-1998.
Full förskjutning på 9580 ton. Besättning 300 personer.
Gasturbinkraftverk (4 licensierade gasturbinmotorer LM2500) med en kapacitet på 100 000 hk
Full fart 30 knop.
Kryssningsområdet är 4500 miles med en ekonomisk hastighet på 20 knop.
Beväpning:
-90 vertikala bärraketer Mk.41 (luftvärnsrobotar SM-2, SM-3, PLUR ASROC VLS);
- 127 mm universalpistol med en tunnellängd på 54 kaliber;
- 8 fartygsbeständiga missiler "Harpoon";
- 2 luftvärnskanoner "Falanx";
-små torpeder mot ubåt, landningsplatta för helikoptern.
JDS Kongo (DDG-173)
Ett massivt "torn" på överbyggnaden, vars väggar är dekorerade med AN / SPY-1 radargaller, UVP under däck för 29 (båge) och 61 (aktergrupp) celler, karakteristiska skorstenar, vita kåpor av "Falanxes", en trång helikopterplatta i aktern … Ja det är samma modifierade amerikanska "Orly Burke" i den första underserien (Flight I) med alla dess fördelar och nackdelar!
Det är känt hur svårt beslutet att överföra Aegis -teknik till Japan var - förhandlingarna pågick i fyra år, och slutligen, 1988, godkände kongressen beslutet - Japan var den första av de amerikanska allierade som fick tillgång till den hemliga tekniken. Konstruktionen av det första fartyget började två år senare - i mars 1990. Destruktorn Orly Burke togs som grund, men den japanska versionen skiljer sig markant från prototypen, både i den interna layouten och i det yttre utseendet. Alla fyra fartygen namngavs efter de berömda Imperial Navy -kryssarna som kämpade under andra världskriget.
Vid första anblicken sticker en skrymmande bågeöverbyggnad och en vertikal mast ut. Jämfört med den ursprungliga "Burk" har överbyggnadens layout och placeringen av vapen genomgått förändringar; istället för den amerikanska Mk.45 -pistolen installerades en 127 mm kanon från det italienska företaget OTO Breda.
Till skillnad från dussintals amerikanska "rank-and-file" -kämpar i Burke-klass bestämde japanerna sig för att mätta sina fyra mest moderna förstörare med en mängd utrustning och göra dem till multifunktionella krigsfartyg.
För tillfället har fartygen genomgått upprustningen av standard SM-3-missilförsvarssystemet för att förstöra mål i den övre atmosfären och i låg jordbana. Förstörare av typen "Kongo" ingår i Japans "anti -missilsköld" - deras nyckeluppgift är att avvärja eventuella attacker av ballistiska missiler från Nordkorea.
Skriv "Atago"
En serie om två fartyg byggdes under perioden 2004-2008.
De är en vidareutveckling av Aegis-förstörare i kongoklass. Destroyer "Berk" i underserien IIA (Flight IIA) valdes som prototyp av Atago - tillsammans med mättnad av ytterligare utrustning översteg Atagos totala förskjutning av 10 000 ton!
I förgrunden står JDS Ashigara (DDG-178)
Jämfört med Kongo fick den nya förstöraren en helikopterhangar, höjden på överbyggnaden ökade - en två -nivås flaggskeppskommando placerades inuti. BIUS "Aegis" har uppgraderats till Baseline 7 (fas 1). UVP moderniserades - avvisningen av lastenheterna gjorde det möjligt att öka antalet startceller till 96 stycken. I stället för den italienska kanonen installerades en licensierad amerikansk Mk.45 med fatlängd på 62 kaliber. Harpoon anti-ship missiler ersattes med typ 90 (SSM-1B) anti-ship missiler av vår egen design.
Det enda japanerna bittert ångrar är frånvaron av Tomahawks taktiska kryssningsmissiler ombord på Atago. Ack … den japanska flottan är förbjuden att ha strejkvapen.
"REGULARA" AVSTÖRARE
Skriv "Murasame" (japanskt "kraftigt regn")
En serie med 9 enheter byggdes mellan 1993 och 2002.
Full förskjutning 6100 ton. Besättning 165 personer.
Gasturbinkraftverk (en kombination av licensierade gasturbinmotorer LM2500 och Rolls-Royce Spey SM1C) med en kapacitet på 60 000 hk.
Full fart 30 knop.
Kryssningsområdet är 4500 miles med en ekonomisk hastighet på 18 knop.
Beväpning:
- 16 vertikalskjutare Mk.48 (32 luftvärnsraketer ESSM);
-16 vertikala bärraketer Mk.41 (16 ASROC-VL torpeder mot ubåtar)
-8 missilfartygsmissiler "Typ 90" (SSM-1B);
- 76 mm universalpistol OTO Melara;
- 2 luftvärnskanoner "Falanx";
-små torpeder mot ubåtar;
-ubåtshelikopter "Mitsubishi" SH-60J / K (licensversion "Sikorsky" SH-60 Seahawk).
Destruktörer i Murasame-klass besöker Pearl Harbor
"Hoppas på staterna, men gör inte ett misstag själv" - det är förmodligen så JMSDF -ledningen resonerade i början av 1990 -talet, när det beslutade om design och konstruktion av förstörare av Murasame -klass. Dessa fartyg var tänkta att vara utvecklingen av sina egna destroyer -projekt med "varvad" teknik från den utländska "Orly Burk". En billigare version av den universella förstöraren, vars huvudsakliga uppgifter inkluderar försvar mot ubåtar och kampen mot fiendens ytfartyg.
Utåt liknade "Murasame" inte något av de fartyg som tidigare byggdes i Japan. Tillägg med inslag av smygteknik har förändrat utseendet på den nya förstöraren utan erkännande.
Den första i världen radar med aktiv fasad array OPS-24, installerad på en plattform framför masten (egen japansk utveckling). Underdäckskjutapparater Mk.41 och Mk.48. Elektroniska motåtgärdssystem NOLQ-3 (licensierad version av amerikanska AN / SLQ-32) … men huvudfunktionen i Murasame var gömd inuti-förstöraren var utrustad med en ny generation stridsinformation och styrsystem av typen C4I (kommando, kontroll, dator, kommunikation och intelligens), skapade på grundval av de amerikanska Aegis -undersystemen.
JS "Akebono" (DD108), typ "Murasame"
Ursprungligen planerade Murasame -projektet att bygga 14 förstörare, men under byggprocessen blev det klart att designen av förstöraren har utrymme för vidare utveckling. Som ett resultat slutfördes de fem senaste förstörarna i serien enligt Takanami -projektet.
Skriv "Takanami" (japanska "high wave")
En serie om 5 enheter byggdes under perioden 2000 - 2006.
JS "Onami" (DD-111), skriv "Takanami"
Den nya förstöraren fick förbättrade kommunikations- och brandkontrollsystem. Vapnens sammansättning uppdaterades: istället för två spridda UVP: er Mk.41 och Mk.48 - installerades en enda modul för 32 celler (ASROC -VL -rakettorpeder, ESSM -flygplan) i takanamins fören. Artillerifästet ersattes med en mer kraftfull italiensk OTO Breda 127 mm kaliber.
Resten av den ursprungliga designen har inte ändrats.
Akizuki -typ (japanska för "höstmåne")
En serie om 2 enheter byggdes under perioden 2009 - 2013. Ytterligare två förstörare av denna typ är planerade att tas i drift under 2014.
Full förskjutning 6800 ton. Besättning 200 personer.
Typ av kraftverk - 4 licensierade Rolls -Royce gasturbinmotorer Spey SM1C
Full fart 30 knop.
Marsjavstånd: 4500 miles med en ekonomisk hastighet på 18 knop.
Beväpning:
- 32 vertikala uppskjutningsbanor Mk.41 (ESSM luftvärnsrobotar- 4 i varje cell, ASROC-VL PLUR);
-8 missilfartygsmissiler "Typ 90" (SSM-1B);
- 127 mm universalpistol Mk.45 mod.4;
- 2 luftvärnskanoner "Falanx";
-små torpeder mot ubåtar;
-ubåtshelikopter "Mitsubishi" SH-60J / K.
"Autumn Moon" är arvtagare till de legendariska japanska luftförsvarsförstörarna under andra världskriget.
Den nuvarande Akizuki är på många sätt en genial konstruktion som har förvandlat amerikanska idéer på sättet som the Rising Suns land. Huvudelementet kring vilket förstöraren är byggd är ATECS stridsinformations- och kontrollsystem, som bland specialister kallas "japanska Aegis". Ett lovande japanskt BIUS är halvmonterat (ja, vem skulle tvivla på det!) Från amerikanska noder-arbetsdatastationer AN / UYQ-70, standard "Nato" databasnätverk Link 16, satellitkommunikationsterminaler SATCOM, ekolodskomplex OQQ-22, som är en kopia av det amerikanska skeppet SJSC AN / SQQ-89 …
Men det finns också en allvarlig skillnad - detektionssystemet FCS -3A (utvecklat av Mitsubishi / Thales Nederländerna), bestående av två radar med aktiv fasfas, som arbetar i frekvensområdena C (våglängd 7, 5 till 3, 75 cm) och X (våglängd från 3,75 till 2,5 cm).
JS Akizuki (DD-115)
FCS-3A-systemet förser Akizuki med helt fantastiska talanger: när det gäller förmågan att avvisa massiva luftangrepp och upptäcka lågflygningsfartyg, är den japanska förstöraren huvud och axlar över amerikanska Orly Burke.
Till skillnad från decimetern AN / SPY-1 ser japanska centimeterdistansradarer tydligt mål på en extremt låg höjd, nära vattenytan. Dessutom ger den aktiva HEADLIGHT flera dussin styrningskanaler i alla riktningar - förstöraren kan samtidigt rikta missiler mot många luftmål (för jämförelse: Amerikanska Burk har bara tre AN / SPG -62 -radar för målbelysning, varav på det främre halvklotet finns bara en).
För att vara rättvis bör det noteras att när det gäller att avlyssna mål på långa avstånd är Berk och Akizukis möjligheter makalösa - den kraftfulla AN / SPY -1 kan kontrollera situationen även i låga jordbanor.
Vi måste hylla japanerna - "Akizuki" är riktigt coolt. Ett riktigt ogenomträngligt fort som kan krossa mål på vattnet, under vatten och i luften. Dessutom var de senaste elektroniska systemen och vapnen framgångsrikt inrymda i ett skrov som strukturellt liknar Murasame- och Takanami -förstörarna. Som ett resultat var kostnaden för att bygga det ledande superfartyget "bara" 893 miljoner dollar. Detta är verkligen väldigt lite för ett fartyg med sådana förmågor - till jämförelse säljs moderna modifieringar av amerikanska Berks till ett pris av 1,8 miljarder dollar !
Som en del av JMSDF -konceptet är förstörare i Akizuki -klass utformade för gemensamma operationer med Aegis -förstörare - de måste täcka sina äldre "kollegor" från undervattensattacker och tillhandahålla luftförsvar på korta och medellånga avstånd.
HELICOPTER -förstörare
Hyuga typ
En serie om 2 enheter byggdes under perioden 2006 - 2011.
Full förskjutning på 19 000 ton. Besättning 360 personer.
Gasturbinkraftverk (4 licensierade gasturbinmotorer LM2500) med en kapacitet på 100 000 hk
Full fart 30 knop.
Inbyggda vapen:
-16 vertikala uppskjutningsbanor Mk.41 (luftfartygsmissiler ESSM, PLUR ASROC-VL);
- 2 luftvärnskanoner "Falanx";
-små torpeder mot ubåtar av 324 mm kaliber;
Flygvapen:
-11 SH-60J / K och AugustaWestland MCH-101 helikoptrar (standardluftgrupp);
- kontinuerligt flygdäck, 4 positioner, där start- och landningsoperationer kan utföras samtidigt, under däckhangar, 2 flygplanshissar.
Många marinentusiaster misstänker envist dessa konstiga överdimensionerade förstörare för lätta hangarfartyg. Många "seriösa" beräkningar har redan gjorts-hur många F-35-krigare får plats på Hyugadäcket, hur man installerar en språngbräda … ingen uppmärksammar det faktum att Japan inte planerar att förvärva F-35B VTOL -flygplanfråga).
Hyuga är bara en stor helikopterförstörare, efterföljaren till den traditionella JMSDF -klassen fartyg. Det liknar inte något av de befintliga hangarfartygen, precis som det inte liknar Mistral UDC - trots sin liknande storlek och helikopterluftgrupp har Hyuga ingen dockningskamera och är inte ett universellt amfibiskt överfallsfartyg.
I gengäld har den en hastighet på 30 knop och en uppsättning inbyggda vapen (medeldistans luftfartygsmissiler, torpeder mot ubåtar, självförsvarssystem)-allt detta styrs av ATECS BIUS och underbara FCS -3 radarer, liknande de som är installerade på Akizuki. Förutom underkänt ekolod OQQ -21, avancerade elektroniska krigssystem - allt är som på en riktig förstörare.
Men den mest anmärkningsvärda egenskapen hos Hyuga är ett kontinuerligt flygdäck och en alltför många luftgrupper för en förstörare - 11 multifunktions- och ubåtshelikoptrar (deras antal kan mycket väl överstiga den deklarerade siffran, eftersom 16 flygplan passar på en liknande storlek Mistral).
Vad är poängen med att bygga sådana monster?
Japanerna ser användningen av helikopterförstörare som effektiva ubåtar mot ubåtar. Sök- och räddningsfunktioner, arbete i nödzoner, sjöpatrulluppdrag. Visst finns det en möjlighet att landa från styrelsen för "Hyuga" precisionshelikopterattackstyrkor; deltagande i internationella militära operationer som hjälpfartyg är möjligt.
Det kontinuerliga flygdäcket gör det möjligt att ta emot inte bara SeaHawks, utan i framtiden stora helikoptrar och tiltrotorer.
Enligt logiken för det japanska kommandot kan innehavet av ett par sådana fartyg i allmänhet öka flottans potential och diversifiera antalet utförda uppgifter. Slutligen kommer själva utseendet på en rejäl destroyer-helikopterbärare inte att lämna någon likgiltig för någon av besökarna till marinesalongen, Hyuga och dess systerfartyg Ise ökar marineseglarnas prestige, inte bara i hela nationens ögon, utan också utomlands.
Epilog
Förutsäger de kommande frågorna: Vad betyder allt detta för den ryska Stillahavsflottan? Vem är starkare - vår eller "japs"? Jag kan bara notera följande: det är ingen mening att jämföra Pacific Fleet och JMSDF "direkt" - flottorna som skapats för olika uppgifter är för olika.
Ändå ser JMSDF mer lönsamt ut av en enkel anledning - de japanska sjöfartsförsvarsstyrkorna finns inom ramen för ett tydligt koncept relaterat till att motverka direkta militära hot från Nordkorea och skydda deras intressen i Östkinesiska havet mot anspråk från Kina. När det gäller vår Stillahavsflotta kommer förmodligen ingen av de närvarande att kunna tydligt formulera svaret på frågan: vilka specifika uppgifter vår Stillahavsflotta löser och vilka fartyg den behöver för detta.
