Förlopp
… i skydd av mörkret tidigt på morgonen den 24 februari 1968 lämnade den dieselelektriska ubåten "K-129", skrovnummer "574" Krasheninnikovbukten och gick mot Stilla havet, mot Hawaiiöarna.
Den 8 mars, vid ruttens vändpunkt, gav ubåten ingen signal för att passera kontrolledningen. Det svaga hoppet om att båten drev på ytan, utan hastighet och radiokommunikation, torkade efter två veckor. En riktigt stor sökoperation har börjat. Under 70 dagar undersökte tre dussin fartyg från Stilla havet flottan hela K-129-rutten från Kamchatka till Hawaii. Hela vägen togs vattenprover för radioaktivitet (det fanns ett atomvapen ombord på ubåten). Ack, båten har sjunkit i dunkelhet.
Hösten 1968 skickades sorgsna meddelanden till släktingarna till de försvunna sjömännen från K-129-besättningen över städerna i Sovjetunionen, där kolumnen "dödsorsak" stod: "erkänn döda". Sovjetunionens militärpolitiska ledning dolde det faktum att ubåten försvann från hela världen, och tyst utesluter "K-129" från marinen.
Den enda som kom ihåg om den förlorade båten var USA: s Central Intelligence Agency.
Avral
Kärnkraftsubåten "Barb" (SSN-596) var i tjänst i Japans hav när något oväntat hände. En stor avdelning av sovjetiska fartyg och ubåtar gick ut på havet. Det var förvånande att ekoloderna på USSR -marinens fartyg, inklusive ubåtar, ständigt "arbetade" i ett aktivt läge. Det blev snart klart att ryssarna inte letade efter en amerikansk båt alls. Deras fartyg rörde sig snabbt österut och fyllde luftvågorna med många meddelanden. Befälhavaren för USS "Barb" rapporterade till kommandot om händelsen och föreslog att, av "händelsen" att döma, letar ryssarna efter sin sjunkna båt.
US Navy -specialister började lyssna på kilometer med bandinspelningar från de nedre akustiska stationerna i SOSUS -systemet. I kakofonin i havets ljud lyckades de hitta ett fragment där "klappen" spelades in. Signalen kom från en havsbottenstation installerad vid höjden av kejserbergen (en del av havsbotten) på ett avstånd av mer än 300 miles från den påstådda kraschplatsen. Med hänsyn till SOSUS riktningsfyndnoggrannhet på 5-10 ° bestämdes positionen för "K-129" som en "punkt" som mäter 30 miles. Den sovjetiska ubåten sjönk 600 miles nordväst om Fr. Midway (hawaiiansk skärgård), mitt i en havsgrav på 5000 meters djup.
Lösning
Sovjetunionens officiella vägran från den sjunkna "K-129" ledde till att den blev "ägarlös egendom", vilket innebär att alla länder som upptäckte den saknade ubåten skulle anses vara dess ägare. Därför började CIA i början av 1969 diskussioner om möjligheten att lyfta värdefull utrustning från en sovjetisk ubåt från botten av Stilla havet. Amerikanerna var intresserade av bokstavligen allt: ubåtens utformning, mekanismer och instrument, ekolod, dokument. En speciell frestelse orsakades av tanken på att tränga in i den sovjetiska marinens radiokommunikation, "dela" chifferna på radioutbytet. Om det är möjligt att extrahera radiokommunikationsutrustningen är det möjligt med hjälp av en dator att öppna algoritmerna för kodning av information, att förstå de viktigaste lagarna för utvecklingen av chiffer i Sovjetunionen, d.v.s. att avslöja hela systemet för distribution och kontroll av den sovjetiska marinen. Kärnvapen ombord på båten var inte mindre intressanta: designfunktioner för R-21 ICBM och torpedstridsspetsar.
I juli 1969 var en tydlig plan klar för flera år framåt och arbetet började koka. Med tanke på det enorma djup på vilket K-129 sjönk uppskattades operationens framgång till 10%.
Mission Halibat
Till att börja med var det nödvändigt att fastställa den exakta platsen för "K-129" och bedöma dess skick. Detta gjordes av atomubåten för specialoperationer USS "Halibut" (hälleflundra). Den tidigare missilbäraren var grundligt moderniserad och mättad för ögonbollarna med oceanologisk utrustning: sidostycklar, ett ankare med pilbåge och aktersvampankare, en dykarkamera, fjärran och nära sidosonarer, samt en djuphavsdriven fiskmodul utrustad med foto- och videoutrustning och kraftfulla strålkastare.
När “Khalibat” var på den beräknade punkten, tog dagar av hårt arbete ut. Var sjätte dag höjdes ett djuphavsfordon för att ladda om filmen i kamerorna. I ett rasande tempo arbetade mörkrummet (kameran tog 24 bilder per sekund). Och så en dag låg ett fotografi med en tydligt skisserad fjäder av ubåtens rod på bordet. Enligt inofficiell information låg "K-129" på havsbotten vid 38 ° 5 'nordlig latitud. och 178 ° 57 'öst. d. (enligt andra källor - 40 ° 6'N och 179 ° 57'E) på 16 500 fot djup. De exakta koordinaterna för platsen för "K-129" är fortfarande en amerikansk statshemlighet. Efter upptäckten av "K-129" tog "Khalibat" ytterligare 22 tusen bilder av den sovjetiska ubåten.
Inledningsvis var det planerat att öppna K-129-skrovet med hjälp av fjärrstyrda undervattensfordon och extrahera det material som behövs för de amerikanska specialtjänsterna från ubåten utan att lyfta själva båten. Men under Khalibat-uppdraget konstaterades att K-129-skrovet hade brutits i flera stora fragment, vilket gjorde det möjligt att lyfta hela intresseutrymmena till scouter från ett fem kilometer långt djup. Fören på K-129, 138 fot lång (42 meter), var av särskilt värde. CIA och marinen vände sig till kongressen för ekonomiskt stöd, kongressen till president Nixon och projektet AZORIAN blev verklighet.
Glomar Explorer Story
Det fantastiska projektet krävde speciella tekniska lösningar. I april 1971, vid Shipbuilding Dry Dock Co. (Pennsylvania, USA: s östkust) kölen på MV Hughes Glomar Explorer lades ner. Jätten, med en total förskjutning av 50 000 ton, var ett enkeldäcksfartyg med en "central slits" ovanför vilken var belägen ett gigantiskt A-format torn, aktermotorrum, båge två-nivå och akter fyra-nivå överbyggnader.
Nästan en tredjedel av fartyget ockuperades av "Lunar Pool" med dimensioner på 60, 65 x 22, 5 x 19, 8 m, som fungerade som en brygga för att rymma djupt vatten och sedan delar av en upphöjd ubåt. Fylld med vatten såg det ut som en gigantisk pool förutom kranar i varje hörn. Från botten stängdes poolen av flikar med gummitätningar.
En av myterna om det azorianska projektet - K -129 gick sönder under uppstigningen och det mesta föll till botten - motbevisas av skillnaden mellan måtten på Lunar Pool (60 meter lång) och K -129 skrovlängd (KVL -längd - 99 meter). Det var redan ursprungligen planerat att endast en del av ubåten skulle höjas.
Längs det diametriska planet, i fören och akterna på den centrala slitsen, installerades rörliga pelare, utformade för att ta emot griparen från en nedsänkt pråm. De liknade i utseende infällbara stöd på offshore -borriggar och borde enligt författarna ha vilselett observatörerna av detta konstiga fartyg, som de först lyckades med. Den 11 maj 1975 publicerades således ett fotografi av MV Hughes Glomar Explorer i tidningen Parade med uttalandet att dessa kolumner vilar på botten. Senare tillät en analys av utländska publikationer sovjetiska specialister att fastställa deras sanna syfte.
CIA tecknade ett kontrakt för design av fartyget med Hughes Tool Co. Valet av detta företag var inte av misstag. Det var dess chef Howard Hughes, en miljardär och äventyrare, som var bäst lämpad för rollen som huvudorganisatören och skaparen av denna ambitiösa satsning. Det var på Hughes som de första lasrarna skapades, och sedan de första amerikanska artificiella satelliterna. Missilstyrningssystem, 3D -radarer - allt detta producerades av Hughes företag.1965-1975. Hughes Aircraft hade ensam kontrakt med det amerikanska försvarsdepartementet på 6 miljarder dollar.
Samtidigt vid varven hos National Steel Shipbuilding Corp. I San Diego (Kalifornien, USA: s västkust) byggdes Hughes Marine Barge och Clementine djuphavsfångst. Denna spridning av produktionen säkerställde fullständig sekretess för verksamheten. Även ingenjörerna direkt involverade i projektet, individuellt, kunde inte förstå syftet med dessa enheter (skepp, fångst och pråm).
Efter en rad tester på östkusten, den 13 augusti 1973, inledde Glomar Explorer en 12 000 mil lång kryssning som gick förbi Kap Horn och anlände säkert till Long Beach, Kalifornien, den 30 september. Där, långt ifrån nyfikna ögon, i en lugn vik på ön Santa Catalina, väntade HMB-1-pråmen med en gripare på den.
Pråmen lastades långsamt och fixerades på 30 m djup, med Glomar Explorer ovanför; dörrarna till dess centrala kontaktdon pressades isär och två pelare sänktes ner i vattnet; vid denna tid öppnades taket på pråmen, och pelarna, som kinesiska ätpinnar medan de åt, flyttade "Clementine" inuti fartyget - till "Lunar Pool". När greppet var ombord på fartyget stängdes de massiva undervattensflikarna och vatten pumpades ut ur den inre poolen. Efter det började fartyget ett stort, osynligt för det nyfikna ögat, arbete med installationen av griparen, anslutning av alla kablar, slangar och sensorer.
Clementine
Kall sommar 1974, depression norr om ön Guam i västra delen av Stilla havet. Djupet är 5000 meter … Var tredje minut matas en sektion 18,2 m lång av en kran. Det finns totalt 300 sådana sektioner, var och en så stark som en pistolrör.
Sänkning och lyft av Clementines djuphavsgripare utförs med hjälp av en rörsträng - ett lyftrör, 5 kilometer långt. Varje sektion i röret har en konisk gänga, sektionerna skruvas noggrant i varandra, spåren säkerställer tillförlitlig låsning av hela strukturen.
Glomar Explorer: s handlingar observerades med intresse av sovjetiska sjömän. Själva syftet med operationen är inte klart för dem, men det faktum om djuphavsarbete mitt i Stilla havet väckte misstänksamhet bland kommandot från Sovjetunionen.
Fartyget till mätkomplexet "Chazhma" och räddningsbåten SB-10, som fanns i närheten, orsakade mycket besvär för Yankees. Av rädsla för att ryssarna skulle ta Glomar Explorer med storm, fick de fylla helikopterplattan med lådor och höja hela besättningen på fötter. Alarmerande data kom från "Lunar Pool" - båtens vrak är radioaktivt, uppenbarligen har en av kärnkraftsavgifterna kollapsat.
Tyvärr slutar det här CIA -rapporten som släpptes den 12 februari 2010.
"Clementine" med delar av "K-129" klättrar ombord på fartyget, "Glomar Explorer" lämnar med sitt byte mot Hawaii …
Några evenemang relaterade till projektet
I oktober 1992, vid ett möte i Moskva, överlämnade CIA-chefen Robert Gates till Boris Jeltsin ett videoband som registrerar begravningsritualen för kropparna av 6 sovjetiska ubåtar från K-129-besättningen. Tre av dem: torpedoperatören för sjöman V. Kostyushko, senior hydroakustist för sjöman V. Lokhov och senior torpedoperatör för sjöman V. Nosachev identifierades genom dokument. Kroppen av alla sex placerades i en behållare (resterna var radioaktiva). Sedan, i överensstämmelse med den sovjetiska marinbegravningsritualen, den 4 september 1974, under kapellanens bön på ryska och engelska och under Sovjetunionens och USA: s hymner, sänktes behållaren i havet. Till Yankees kredit, ceremonin hölls uppriktigt och med respekt för de sovjetiska sjömännen.
Glomar Explorer fortsätter att söka i världshavets djup. För närvarande stryker ett unikt fartyg, chartrat av Marathon Oil fram till mars 2012, botten nära Indonesien.
I slutändan fick USA ett allvarligt trumfkort i det kalla kriget, och Azorian -projektet blev en enastående prestation av marinteknik under 1900 -talet.
