I vårt land har utvecklingen av ett lovande amfibieflygplan börjat. Utvecklaren tror att ett sådant prov kan hitta sin plats i olika strukturer av de väpnade styrkorna, till exempel i marinorna. Samtidigt blir produktionen av ett nytt prov ganska enkel på grund av den utbredda användningen av färdiga komponenter.
Proaktiv utveckling
Information om en lovande amfibie avslöjades under den senaste International Maritime Defense Show i S: t Petersburg, en av deltagarna som var KRIZO -anläggningen (Gatchina, Leningrad -regionen). Organisationens huvudsakliga verksamhetsområde är produktion av marin elektrisk utrustning, och nu försöker den sig inom bilteknik.
På IMDS-2021 visades material på två nya projekt för första gången. Den första föreskriver konstruktion av en civil amfibisk bil som kan köra på allmänna vägar och på stängda vattenförekomster. Utformningen av en sådan maskin använder enheter av en ny utveckling och komponenter från det seriella terrängfordonet VAZ-2131 "Niva" (lång hjulbas fem dörrar).
En lovande amfibie utformad för de väpnade styrkorna befinner sig i utvecklingsarbetet. Namnet på en sådan bil har ännu inte offentliggjorts. Detta prov är baserat på de tillgängliga komponenterna, men skiljer sig väsentligt från det civila fordonet. I synnerhet på grund av ett antal tekniska lösningar kommer den militära amfibien att kunna glida i hög hastighet.
Båda projekten utvecklas på initiativ och utan order från den eller den organisationen. I framtiden, efter att det nödvändiga arbetet har slutförts, planeras båda maskinerna att släppas ut på marknaden. Den flytande SUV kommer att säljas till civila, och hyvlingsbilen kommer att erbjudas militäravdelningen. Tiden får utvisa hur framgångsrika CRIZO -projekten kommer att bli kommersiellt sett.
Tekniskt utseende
Organisationsutvecklaren är ännu inte redo att visa en erfaren militär amfibie, men den visar redan en reklam med datorgrafik. I den utför landningsfartyget landningen av marinisterna på lovande amfibier på hjul. Maskinerna går ner i vattnet genom pilbågen, varefter de växlar till hyvlingsläget och går till stranden. Videon låter dig överväga huvuddragen i bilens utseende. Viss teknisk information har också avslöjats.
Amfibiefordonet är byggt på grundval av ett förseglat båtskrov, vilket ger flytkraft och låter dig utveckla hög hastighet. Karossen är tillverkad enligt motorhuven: i fören finns en motor, den centrala volymen ges för en fyrsitsig hytt. Hytten har välterbalkar med integrerad vindruta. Det är troligtvis möjligt att installera en markis.
Under huven på bilen finns en ZMZ-514-motor. Detta är en fyrcylindrig radmotor med en volym på 2,235 liter och en effekt på 113,5 hk. med ett maximalt vridmoment på 270 N • m. En sådan motor kommer att ge hög prestanda och kommer att driva en elektrisk generator för att leverera kraft till viktiga system. Som jämförelse är det planerat att använda en bensinmotor VAZ-2121 med lägre prestanda på KRIZO civila amfibiefordon.
Bilen får en transmission med vridmomentfördelning till alla hjul. Chassit är byggt på grundval av en oberoende fjädring; dess design är inte specificerad. Fjädringen innefattar en elektriskt driven hjulindragningsmekanism. När du kör på vatten, innan du accelererar för hyvling, måste bilen vrida hjulen och delvis gömma dem i bågarna - för att minska motstånd och stress på konstruktionen.
Ett par elektriskt drivna aktervattenkanoner ansvarar för rörelse genom vattnet. Det är inte känt hur kontrollen utförs flytande, genom att vrida vattenkanonerna eller genom differentialkraft.
Amfibiens dimensioner och vikt har ännu inte rapporterats. Motorvägsprestanda är inte specificerad, men dess civila motsvarighet sägs kunna nå hastigheter upp till 150 km / h. Botten av en speciell profil och en kraftfull vattenstråleenhet gör att militärfordonet kan glida med en hastighet av 50 km / h (27 knop).
I det publicerade materialet visas militärfordonet uteslutande som ett oskyddat fordon. Cockpiten visar föraren och tre passagerare med utrustning och personliga vapen. Samtidigt finns det inga sätt att installera vapen på själva maskinen. Kanske kommer de att förutses i den vidare utvecklingen av projektet.
Möjlig framtid
Som sagt, för närvarande är båda projekten för amfibiefordon i utvecklingsstadiet. Inom en snar framtid måste KRIZO -anläggningen slutföra sin utveckling och sedan bygga och testa experimentell utrustning. Detta gör att du kan hitta och korrigera bristerna, samt bestämma ytterligare utvecklingsriktningar.
Dessutom kan prototyper visas på utställningar och locka uppmärksamhet hos potentiella kunder. Uppenbarligen visar de militära och civila strukturerna mer intresse för de projekt som demonstreras med hjälp av fullvärdiga prover, snarare än mock-ups.
Det är svårt att avgöra utsikterna för det militära amfibiefordonet från KRIZO. Projektet utvecklas på initiativbasis, d.v.s. utan order och tekniskt uppdrag från försvarsdepartementet. Deras frånvaro kan bland annat tyda på att armén för närvarande inte visar intresse för denna klass av fordon. I det här fallet kommer det att vara extremt svårt, om inte omöjligt, att ändra militärens åsikt och ta den proaktiva utvecklingen i bruk.
Ur teknisk synvinkel ser det presenterade projektet dock ganska intressant ut. Den föreslagna hyvlingsbilen har en intressant design utan oacceptabelt komplexa lösningar, och dess konstruktionsegenskaper ligger på nivå med specialiserade prover. Allt detta måste dock bekräftas med tester.
Man kan föreställa sig vilken nisch en ny amfibie kan uppta i armén. Oskyddade fordon med hög rörlighet på land och vatten kan vara av intresse för specialoperationer. Nu i sina enheter finns det barnvagnar som ger hög rörlighet i svåra områden. Ett amfibiefordon av den typen av projekt från "CRIZO" kan ytterligare förbättra deras rörlighet - på grund av möjligheten att korsa vattenhinder genom att simma.
Samtidigt, som erfarenheten av att använda vagnen visar, är bristen på rustning inte ett allvarligt problem. Att installera vapen borde inte vara för svårt heller.
Utvecklingsföretaget positionerar sitt fordon som en transport för Marine Corps. Denna gren av militären behöver verkligen utrustning med amfibiska egenskaper. Han behöver dock skyddade fordon som kan ge fullt brandstöd. Således kan värdet av amfibien på Niva -enheterna för marinorna vara begränsat - om inte tveksamt.
Utsikterna för sådan teknik i mark- och luftburna styrkor är också tveksamma. Deras utveckling fokuserar nu på skyddade fordon med hög rörlighet. I ett sådant system är det osannolikt att det är möjligt att hitta en plats för en obeväpnad amfibie med markis istället för ett tak, på vilken den kan förverkliga sin fulla potential.
Nya projekt
Således kan inom en snar framtid två nyfikna exempel på bilutrustning dyka upp på inhemska utställningar samtidigt - ett civilt och ett militärt amfibiskt terrängfordon från KRIZO -anläggningen. Det är inte känt hur snart det kommer att vara möjligt att slutföra deras utveckling och presentera den experimentella tekniken. Men vi kan anta att premiären för en sådan teknik kommer att väcka uppmärksamhet.
De verkliga utsikterna för de föreslagna projekten beror på många faktorer, och det finns inga tydliga skäl för optimistiska bedömningar än så länge. Kommer de två amfibierna att kunna nå den civila marknaden och militära enheter, och när detta kommer att hända, om det händer, får tiden utvisa
