Tyskland, 1945. I den amerikanska ockupationszonen var förhöret mellan Wehrmacht -krigsfångarna trögt. Plötsligt lockades förhörarnas uppmärksamhet av en lång, kuslig historia om en vansinnig rysk stridsvagn som dödade allt i dess väg. Händelserna på den ödesdigra dagen från sommaren 1941 var så starkt präglade i den tyska officerens minne att de inte kunde raderas under de kommande fyra åren av det fruktansvärda kriget. Han kom ihåg den ryska tanken för alltid.
Järn kaput
28 juni 1941, Vitryssland. Tyska trupper rusar in i Minsk. Sovjetiska enheter drar sig tillbaka längs motorvägen Mogilev, en av kolumnerna stängs av den enda kvarvarande T-28-tanken, ledd av seniorsergeant Dmitry Malko. Tanken har problem med motorn, men full tillgång på bränslen och smörjmedel och ammunition.
Under ett luftangrepp i området n. s. Berezino, från nära explosioner av bomber T-28 stannar hopplöst. Malko beordras att spränga tanken och fortsätta följa med till staden Mogilev på baksidan av en av lastbilarna med andra soldater av den blandade kompositionen. Malko ber om tillstånd under sitt ansvar att skjuta upp utförandet av ordern - han kommer att försöka reparera T -28, tanken är helt ny och fick ingen betydande skada i fientligheter. Tillåtelse mottagen, kolumnen lämnar. Inom en dag lyckas Malko verkligen få motorn att fungera.
Vidare ingår ett element av slumpmässighet i handlingen. Majoren och fyra kadetter kommer oväntat ut till tankens parkeringsplats. Major - tankfartyg, kadetter, artillerister. Så bildas plötsligt hela besättningen på T-28-tanken. Hela natten funderar de på en plan för att komma ur omringningen. Mogilev -motorvägen skärs troligen av tyskarna, vi måste leta efter ett annat sätt.
… Det ursprungliga förslaget att ändra rutten uttrycks högt av kadetten Nikolai Pedan. Den vågade designen stöds enhälligt av den nybildade besättningen. Istället för att följa platsen för samlingspunkten för de reträttande enheterna kommer tanken att rusa i motsatt riktning - till väst. De kommer att bryta igenom det tillfångatagna Minsk och lämna inringningen längs Moskva -motorvägen till platsen för deras trupper. Den unika stridsförmågan hos T-28 hjälper dem att genomföra en sådan plan.
Bränsletankarna är nästan fulla till locken, ammunitionsbelastningen - även om den inte är full, men seniorsergeant Malko känner till platsen för den övergivna ammunitionsdepå. Walkie -talkie fungerar inte i tanken, befälhavaren, kanonerna och förarmekaniken föreskriver i förväg en uppsättning villkorliga signaler: befälhavarens ben på förarens högra axel - höger sväng, till vänster - vänster; ett tryck i ryggen - första växeln, två - andra; fot på huvudet - stopp. Tre-tornets huvuddel av T-28 rör sig längs en ny rutt för att straffa nazisterna hårt.
I ett övergivet lager fyller de på ammunition utöver normen. När alla kassetter är fulla, skjuter soldaterna skalen direkt på golvet i stridsfacket. Här gör våra amatörer ett litet misstag-ett tjugotal snäckor passade inte till 76 mm korttappade L-10-tankpistolen: trots kaliberns sammanträffande var denna ammunition avsedd för divisionartilleri. 7000 patroner för maskingevär i sidomaskinpistolkarren laddades in i jakten. Efter en rejäl frukost flyttade den oövervinnerliga armén mot huvudstaden i den vitryska SSR, där fritzarna hade haft ansvaret i flera dagar.
2 timmar före odödlighet
På en fri bana rusar T-28 till Minsk i full fart. Framför, i en grå dis, dök stadens konturer upp, skorstenarna i värmekraftverket, fabriksbyggnader tornade upp, lite längre silhuetten av regeringshuset, katedralens kupol kunde ses. Närmare, närmare och mer irreversibel … Soldaterna tittade framåt och väntade med spänning på livets huvudstrid.
Inte stoppad av någon, "trojanska hästen" passerade de första tyska avspärrningarna och gick in i stadsgränserna - som förväntat tog nazisterna T -28 för tillfångatagna pansarfordon och uppmärksammade inte den ensamma tanken.
Även om vi gick med på att hålla sekretessen till sista tillfället, kunde de fortfarande inte motstå. Det första omedvetna offret för razzian var en tysk cyklist, som glatt trampade framför tanken. Hans flimrande figur i visningsplatsen tog ut föraren. Tanken vrålade med sin motor och rullade den olyckliga cyklisten in i asfalten.
Tankfartygen passerade järnvägsövergången, spårvagnsringens stigar och hamnade på Voroshilov Street. Här på destilleriet möttes en grupp tyskar på tankens väg: Wehrmacht -soldater lastade försiktigt lådor med flaskor alkohol i lastbilen. När Anonyma Alkoholister var cirka femtio meter bort började tankens högra torn att fungera. Nazisterna föll som stift från bilen. Efter ett par sekunder drev tanken lastbilen och vände den upp och ner med hjulen. Från den trasiga kroppen började den kryddiga doften av firande spridas runt området.
Utan att möta motstånd och larm från den panikspridda fienden gick sovjetstanken i "smygande" läge djupt in i stadens gränser. I stadsmarknadens område svängde tanken mot gatan. Lenin, där han träffade en kolumn med motorcyklister.
Den första bilen med sidovagn körde under tankens rustning på egen hand, där den krossades tillsammans med besättningen. Den dödliga resan har börjat. Bara för ett ögonblick dök tyskarnas ansikten, vridna av fasa, upp i förarens tittarplats och försvann sedan under spåren efter stålmonstret. Motorcyklar i svansen på kolonnen försökte vända och fly från den närvarande döden, tyvärr, blev under eld av tornmaskingevär.
Efter att ha rullat på spåren efter de olyckliga cyklisterna, fortsatte tanken och körde längs gatan. Sovjet, tankfartygen planterade ett fragmenteringsskal på en grupp tyska soldater som stod vid teatern. Och sedan var det en liten krok - när man vände sig till Proletarskaya -gatan upptäckte tankfartygen oväntat att huvudgatan i staden var full av fiendens arbetskraft och utrustning. Tre eldstadsmonstret öppnade eld från alla fat, praktiskt taget utan att sikta, rusade fram och svepte bort alla hinder till en blodig vinägrett.
Panik började bland tyskarna, som uppstod i samband med nödsituationen på vägen skapad av tanken, liksom den allmänna effekten av överraskning och ologiskhet av utseendet på tunga pansarfordon från Röda armén på baksidan av de tyska trupperna där inget förebådade en sådan attack …
Framsidan av T-28-tanken är utrustad med tre 7,62 DT-maskingevär (två torn, en bana) och en kortfasad 76,2 mm pistol. Eldhastigheten för den senare är upp till fyra omgångar per minut. Eldhastigheten för maskingevär är 600v / min.
Efter att ha lämnat spår efter en militär katastrof bakom sig körde bilen ända till parken, där den möttes av ett skott från PaK 35/36 37 mm pansarvapen.
Det verkar som om denna del av staden den sovjetiska tanken först mötte mer eller mindre allvarligt motstånd. Skalet ristade gnistor från den främre rustningen. Fritzarna hann inte skjuta andra gången - tankfartygen märkte en öppet kanon i tid och reagerade omedelbart på hotet - en eldflöde föll på Pak 35/36, vilket gjorde vapnet och besättningen till en formlös hög med metallskrot.
Som ett resultat av en razzia utan motstycke led nazisterna stora förluster i arbetskraft och utrustning, men den främsta slående effekten var att höja motståndskänslan hos invånarna i Minsk, vilket hjälpte till att behålla Röda arméns auktoritet på rätt nivå. Denna faktor var särskilt viktig under den första perioden av kriget, under allvarliga nederlag. Bland den omgivande befolkningen.
Och vår T-28-tank lämnade fritzernas lya längs Moskovsky Prospekt. Men de disciplinerade tyskarna kom ut ur chock, övervann rädslan och försökte ge organiserat motstånd till den sovjetiska stridsvagnen som hade brutit igenom till deras baksida. I området på den gamla kyrkogården utsattes T-28 för flankerande eld från ett artilleribatteri. Den första salven bröt igenom 20 mm sidopansar i området för motorrummet. Någon skrek av smärta, någon svor ilsket. Den brinnande tanken fortsatte att röra sig fram till sista tillfället, samtidigt som den fick nya delar av tyska skal. Majoren beordrade att lämna det döende stridsfordonet.
Seniorsergeant Malko klättrade ut genom förarluckan framför tanken och såg en sårad major komma ut från befälhavarens lucka, skjuter från en tjänstepistol. Sergenten lyckades krypa till staketet när den återstående ammunitionen i tanken detonerade. Tankens torn kastades upp i luften och den föll till sin ursprungliga plats. I den efterföljande förvirringen och utnyttjandet av den betydande röken lyckades seniorsergeant Dmitry Malko gömma sig i trädgårdarna.
Malko hösten samma år lyckades återvända till kaderbildningen av den röda arméns stridsenheter i sin tidigare militära specialitet. Han lyckades överleva och gå igenom hela kriget. Överraskande, 1944, körde han in i det befriade Minsk på en T-34 längs samma Moskovsky Avenue, längs vilken han försökte fly från det 41. Förvånansvärt nog såg han sin första stridsvagn, som han vägrade överge och förstöra vid Berezin, och som sedan med sådan svårighet Wehrmacht -soldaterna kunde förstöra. Tanken stod på samma plats där den träffades, snygga och ordnade tyskar av någon anledning började inte ta bort den från vägen. De
var duktiga soldater och visste att värdera militär förmåga.
De började prata om denna bedrift på 60 -talet av 1900 -talet. Efter kriget letade Dmitry Ivanovich länge efter sina kamrater i vapen. Vad hände med dem? Tyvärr kom han inte alls ihåg namnen på majoren och de kadetterna - i hettan av den tiden hann de inte ens lära känna varandra. Efter flera år av noggranna sökningar med hjälp av All-Union-radion fick Nikolai Pedan kontakt med Malko. 1964 träffades de. Som det visade sig kunde Nikolai ta sig ur den brinnande tanken, men fångades. Han släpptes från koncentrationslägret först 1945. Enligt hans vittnesmål var det möjligt att fastställa namnen på tre andra kadetter. Den avlidne majorens efternamn kunde bara fastställas förmodligen - Vasechkin.
Det är också känt om en av tankfartygen: Fedor Naumov. Han skyddades också då av lokalbefolkningen, transporterades till partisanerna, och 1943, efter att han hade skadats i en partisanavdelning, fördes han med flygplan bakåt. Tack vare honom blev platsen för majorens begravning och namnen på två andra kadetter som dog samtidigt kända. Den dödade majoren och två kadetter begravdes av en lokalboende Lyubov Kireeva.
Det var den tredje juli 1941. Tankbefälhavare (tornskytt) Major Vasechkin, mekanikerförare Seniorsergeant Dmitry Malko, lastare, kursmaskinskyttskadett Fyodor Naumov, maskingevär för den högra tornkadetten Nikolai Pedan, maskingevär för vänster tornkadett Sergei, maskingevär för aktermaskinen vapenkadett Alexander Rachitsky.
