Die beste Beleuchtung des vorstehenden Weges sind manchmal die Brücken, die hinter dich glühen. (De glödande broarna bakom är den bästa belysningen av vägen framåt.)
Tyskland har två gånger förlorat sin magnifika flotta och varje gång byggt om den på rekordtid. Faktum om den snabba återupplivningen av marinen är inte särskilt förvånande: marinen är kvintessensen av de bästa prestationerna inom vetenskap och industri, som Tyskland aldrig har haft problem med.
Moderna marinstyrkor (Deutsche Marine) hävdar inte längre odelad makt över havet. En typisk europeisk flotta i ekonomiklass, som har blivit en integrerad del av NATO -ländernas multinationella styrkor. Alla seriösa uppgifter anförtros den enda och främsta allierade - USA. Tyskarna själva bryr sig inte särskilt mycket och förser sin herre med all möjlig hjälp av olika slag (utbud, spaning, märken för deltagande i internationella övningar). De klättrar inte särskilt framåt, för de kommer inte att få dela byten ändå.
Och trots att vi känner till tyskarna är det svårt att föreställa sig att marintema kastades av dem "till ödets barmhärtighet". De tyska marinstyrkorna förblir trogna sina traditioner: noggrann förberedelse, uppmärksamhet på minsta detalj, avancerade prestationer inom vetenskap och teknik. Det vore lättsinnigt att kalla den tyska flottan svag och liten i antal: den är kompakt, extremt balanserad och motsvarar helt de nuvarande uppgifterna. Förutom att lösa uppgifter som en del av en multinationell styrka är Deutsche Marine den starkaste flottan i Östersjön och kan lösa uppgifter för att skydda havsgränser inom de nationella marinstyrkornas ansvarsområde.
Ett separat ögonblick förknippas med varvsindustrin i Tyskland. Tyskland är en av de ledande exportörerna av marinutrustning. Trots de höga priserna minskar inte antalet som vill köpa tyska ubåtar och fregatter. Vissa människor lyckas dock få dem gratis (israeliska flottan).
I allmänhet finns det potential. Hela frågan ligger i situationen. Historien känner redan till ett exempel på hur ett monster på bara några år växte fram från en hundratusentals stark "underhållande" armé och samma "leksak" flotta, som knappast tystades av hela världen.
En fransk soldat är medborgare i förklädnad, en tysk civil är en soldat i förklädnad.
- Kurt Tucholsky
Det kan inte bli bättre.
3D-modell av fregatten för projektet F125
Den 29 januari 2015 lades en ny fregatt Rheinland-Pfalz ner vid Lürssen-varvet (det fjärde skeppet i F125-projektet).
Rheinland-Pfalz är enorm. Full förskjutning 7200 ton. Faktum är att tyskarna bygger en förstörare, dessutom en mycket anmärkningsvärd sådan från dem. åsikter. Intrigen är att det inte finns något på det. Naturligtvis finns det fortfarande några vapen kvar: en 127 mm universalpistol, ett par helikoptrar, självförsvarssystem ("miniguns", 27 mm maskingevär, ett par RIM-116-missilenheter). 8 Harpoon anti-ship missiler är installerade som standard, även obemannade undervattensfordon planeras.
Men allt detta ser extremt lättsinnigt ut: en lovande tysk förstörare / fregatt kommer att sjösättas nästan tom. Paradoxen kan ha två förklaringar. För det första vill tyskarna verkligen inte spendera extra pengar, på grund av bristen på möjligheter att använda förstöraren i allvarliga "uppgörelser". Och det andra: tyskarna är listiga. Rheinland-Pfalz och Co., liksom de flesta europeiska fartyg, är strukturellt underbelastade. Om det behövs kan förstöraren utrustas med ett komplett sortiment av missilvapen, vars verkliga sammansättning hålls hemlig.
Bokstavligen tio år sedan byggde tyskarna tre utmärkta fregatter (projekt F124 Sachsen, Sachsen), vars kapacitet gör att de kan ingå i marinmissilförsvarssystemet. Den kraftfulla Thales SMART-L-radaren för att spåra mål i banor med låg jord och 32 silor för avlyssningsmissiler och konventionella luftvärnsroboter. Allt detta och mycket mer (till exempel den multifunktionella APAR -radarn med fyra aktiva HEADLIGHTS) passar in i skrovet med en total förskjutning på "bara" 5800 ton.
Fregatter i klass Sachsen
Detta begränsar inte utbudet av Deutsche Marines marinutrustning: det finns ytterligare 17 stora ytbekämpningsenheter i lager - från de gamla Bremen till de nyaste fregatterna (faktiskt kustzonens patrullfartyg) i Braunschweig -klassen.
[mitten] Fregatten "Schleswig-Holstein" (typ "Brandenburg")
Föråldrad fregatt i Bremen-klass
Och sedan - marinens undervattenskomponent. Sex icke-kärnvapen (att kalla dem "dieslar" vore en förolämpning) Typ 212 ubåtar med ett luftoberoende kraftverk på vätebränsleceller. På grund av helheten i deras stridsegenskaper är dessa "bebisar" inte sämre än kärnkraftsbåtar, och med "smyg" -parametern har de inga analoger alls bland atomubåtar.
Bland de nyfikna egenskaperna hos typ 212 är dess glasfiberskrov, som inte skapar störningar i jordens magnetfält - båten kan inte detekteras från luften med en magnetisk detektor. Dessutom tillåter båtarnas lilla storlek och roderns X-formade arrangemang dem att arbeta i kustnära havsområden med upp till 17 meters djup.
I framtiden bör den tyska flottan fyllas på med lovande ubåtar av typ 216. De nya ubåtarna lovar att vara mycket större än sina föregångare. Projektet bör bli grunden för skapandet av en exportmodifiering av en stor icke-kärnkraftig ubåt, där så rika och respektabla kunder som Australien och Kanada visar intresse.
U-bot U212 förbereder en överraskning för fiendens anti-ubåtshelikoptrar. En optoelektronisk kabelstyrd luftvärnsrobot från IDAS-systemet, skjuten från ett torpedorör. Primär måldetektering - enligt ubåtens hydroakustiska station. Raketstyrning - infraröd TV -kamera.
Den tyska hjälpflottan är av särskilt intresse. Tre dussin enheter - från relativt fredliga forskningsfartyg till noggrann sjöspaning och beväpnade integrerade försörjningsfartyg.
Tankfartyg (integrerat leveransfartyg) av typen "Berlin". Kapacitet - 9330 ton skepps- och flygbränsle och färskvatten. + 550 ton last i standardcontainrar. Det finns också ett mobilt sjukhus och ett par helikoptrar ombord.
Simons Town Naval Base (Sydafrika). Ett tyskt tankfartyg av typen "Berlin" syns i viken
Hjälpfartyg av typen "Oste". Utrustad med ett komplett sortiment av system för arter, radioteknisk och hydroakustisk spaning.
Export av marinvapen
Den tyska industrin har ingen motsvarighet i export av ubåtar: under perioden 1971 till 2007 lyckades Tyskland sälja sextio dieselelektriska ubåtar av typ 209, som togs i tjänst med flottorna i Indien, Grekland, Turkiet, Sydkorea, Venezuela… bara 14 länder i världen!
Tyskarna moderniserade kontinuerligt den framgångsrika designen, som ett resultat, även idag, fortsätter dessa ubåtar att förbli en formidabel marin fiende.
I början av det nya seklet slog tyskarna ytterligare 12 icke-kärnvapenbåtar av typ 212 och typ 214.
Italien sålde tre båtar av den grundläggande modifieringen (typ 212, liknande båtarna i Deutsche Marina). Resten - exportändringen Typ 214.
Ubåt från den sydkoreanska flottan "Sun Won" (typ 214), marinbas Busan
Typ 214 kostar enorma 330 miljoner dollar för ett litet fartyg. Experter säger allvarligt att den här gången gjorde det teutoniska geni ett misstag och satsade på alltför komplexa och dyra bränsleceller (i stället för den mer effektiva Stirling -motorn som drivs av komprimerat syre och vanligt skeppsdiesel). Men det höga priset hindrade inte dem som ville köpa sådana "leksaker". Bland kunderna finns Grekland, Portugal och till och med det högutvecklade Sydkorea.
Det finns inte så många pålitliga leverantörer och erbjudanden på denna marknad. Och det höga ryktet för tysk teknik, liksom den objektivt höga kvaliteten på moderna atomubåtar, bekräftar riktigheten i de avslutade transaktionerna.
Förutom ubåtar har Tyskland exporterat över fyrtio fregatter av familjen MEKO (Mehrzweck -Kombination - multifunktionell kombination). Fartygen spridda över hela världen - från Algeriet och Nigeria till Polen, Malaysia och Sydafrika. Det största partiet MEKO -fregatter gick till Turkiet.
Det militärtekniska samarbetet mellan tyska skeppsbyggare med Israel är fullt av många intressanta saker. I början av 2000-talet tvingades tyskarna, plågade av ett komplex av skuld, bygga tre dieselelektriska ubåtar enligt det särskilda Dolphin-projektet och donera dem till den israeliska flottan.
De två första båtarna byggdes utan kostnad. Kostnaden för att bygga den tredje delades 50-50 mellan båda länderna. Därefter uttryckte israelerna en önskan att köpa ytterligare tre ubåtar med 30% rabatt.
Vid en attack med användning av massförstörelsevapen lovar de israeliska delfinerna att kringgå den afrikanska kontinenten till Persiska viken och bränna Iran med kärnvapen.
Ur teknisk synvinkel är Dolphin en sammanställning av de mest framgångsrika lösningarna av ubåtar av typ 209 och typ 212. Israeliska ubåtar är mycket stora för sådana ubåtar (i / och nedsänkta 1900 ton), dessutom bär de förstärkta vapen: 10 torpedorör, varav fyra har en kaliber på 650 mm och är utformade för att skjuta upp långdistans kryssningsmissiler med kärnstridsspetsar. De tre sista ubåtarna byggs enligt det modifierade Dolphin-2-projektet med hjälp av ett anaerobt kraftverk på väteceller.
Här är ett så oväntat slut på historien om den tyska flottan.
