Den 25 april 2018 genomfördes lanseringsceremonin för nästa basgruvsvejar i Project 12700, chiffer Alexandrite. Minesveparen designades av Almaz Central Marine Design Bureau för den ryska flottan och tillhör en ny generation gruvförsvarsskepp (MMP). Fartyget är utformat för att söka efter och förstöra havsgruvor i marinbaserna på ett säkert avstånd för fartyget.
Den ledande gruvsveparen "Alexander Obukhov", som lanserades den 27 juni 2014 och togs i bruk den 9 december 2016, bekräftade fullt ut alla taktiska och tekniska egenskaper som ingår i projektet. Vice-amiral Viktor Bursuk, biträdande överbefälhavare för den ryska flottan för beväpning, som var närvarande vid ceremonin för att skjuta upp den tredje gruvsveparen av denna typ (den andra serien) Ivan Antonov, berättade för journalisterna om detta. Det första seriefartyget "Georgy Kurbatov" lades ned den 24 april 2015, men i juni 2016 skadades det av brand, fartyget är fortfarande under konstruktion, det kommer att lanseras preliminärt 2019.
Totalt kontrakterades 10 fartyg av projekt 12700 för den ryska marinens behov, i stället för de ursprungligen planerade åtta fartygen, medan idrifttagningsdatumet för den sista gruvsveparen i serien flyttades till 2027. Enligt Viktor Bursuk kommer gruvsvejar av typen Alexandrite att finnas i alla flottor. Ledarfartyget "Alexander Obukhov" tjänstgör för närvarande i Östersjöflottan, och det andra fartyget, "Ivan Antonov", byggt och sjösatt, kommer att bli en del av den ryska Svarta havsflottan. Testerna av "Ivan Antonov" planeras att påbörjas hösten 2018.
Grundläggande gruvarbetare för projekt 12700, gjord av Almaz Central Marine Design Bureau
Glasfiberskrovet på det nya fartyget, osynligt för magnetiska detonatorer av sjöminor, ett modernt antiminesystem och hög manövrerbarhet gör Project 12700 gruvsvejar till strategiskt viktiga fartyg för den ryska flottan. Grundläggande gruvarbetare för detta projekt kan användas både för att rensa säkra korridorer i minfält och för att söka efter enskilda drivande havsgruvor som stör navigering.
Minesveparen är utformad för att upptäcka och förstöra alla typer av gruvor; gruvskydd av baser, kustnära havsområden; tillhandahålla gruvskydd för flottans fartyg vid sjöfart, deras egen exklusiva ekonomiska zon och mineralfyndigheter i havet; att sätta upp minfält; bedriver minspaning. I perioder med låg sannolikhet för ett gruvhot kan gruvindare från projekt 12700 användas både för att skydda ett visst vattenområde och för träningsändamål.
I de grundläggande gruvarbetarna i projekt 12700 lyckades konstruktörerna för företaget TsMKB "Almaz" i Sankt Petersburg kombinera ett ganska stort antal icke-standardiserade tekniska lösningar; mycket användes på fartyg av denna klass för första gången. Till exempel, förutom två ställbara propellrar, fick gruvsvevaren två PU-100F bågpropeller och två VPK-90F / 70 infällbara akterpropellrar. På grund av detta fick fartyget manövrerbarhet som är jämförbar med manöverbarheten hos en bogserbåt. För en kustminerare är detta en ganska värdefull kvalitet som gör att fartyget effektivt kan användas även i trånga sund, mellan stim, på fairways. Två dieselmotorer med en kapacitet på 2500 hkvar och en ger krigsfartyget en maximal hastighet på 16 knop. Kryssningsområdet med en ekonomisk hastighet är 1500 nautiska mil, cruising autonomi är 10 dagar.
Lansering av gruvsveparen "Alexander Obukhov"
Men fartygets främsta drag är dess unika design, nämligen skrovstillverkningstekniken. Fartygets skrov är tillverkat av monolitiskt glasfiber genom vakuuminfusion (för första gången i Ryssland). Samtidigt, när man skapade en gruvsvepare, slogs ett världstekniskt rekord - för första gången i världen gjordes ett monolitiskt skrov av glasfiber med en längd på nästan 62 meter. Skrovetillverkningstekniken utvecklades med deltagande av Central Research Institute of Structural Materials "Prometheus" och Central Research Institute uppkallat efter akademiker Krylov.
De främsta fördelarna med en monolitisk kropp är:
- ökad hållfasthet jämfört med traditionell stålkropp;
- ökad livslängd;
- ökade överlevnadsegenskaper;
- Låg vikt.
Dessutom, till skillnad från lågmagnetiskt stål, har den lättare och starkare glasfiberkroppen en lägsta nivå av fysiska fält. Närhetsgruvsäkringar fungerar helt enkelt inte på det, vilket är mycket viktigt för fartyg av denna typ. Det är sant att tekniken för att skapa ett sådant skrov är mycket dyr, så de första fartygen i detta projekt kostade det ryska försvarsdepartementet en ganska slant, enligt RIA Novosti -byrån.
Sidan beväpning av Project 12700 Alexandrite gruvmästare representeras av en 30-mm AK-306 sex-fatad artillerienhet och en 14,5 mm kaliber marin piedestal maskingevär (MPTU) (KPVT maskingevär). Det är också möjligt att installera två 12,7 mm Kord -maskingevär på ett svängbart fäste (6P59) istället för ett 14,5 mm maskingevär. Ombord på gruvsvevaren finns också 8 bärbara luftvärnsraketsystem.
Lansering av gruvsveparen "Ivan Antonov"
Minestrygaren "Ivan Antonov" är utrustad med moderna komplex för sökning och upptäckt av gruvor, som styrs av det automatiska systemet "Diez". Dessutom har gruvsveparen en sonargruppsdetekteringsstation "Livandia-M". Styrsystemet "Sharp" i realtid tar emot, bearbetar och visar på elektroniska kartor operativ information som kommer från navigationssystem, vilket i hög grad underlättar navigatörens arbete. Minestrygaren kan också använda olika yt- och undervattensautonoma gruvkörningsfordon.
I synnerhet inköptes tre inspektör Mk 2 obemannade båtar från ECA-gruppen speciellt för Project 12700 Alexandrite minesvepare i Frankrike, som är ett anti-gruvsystem som styrs från lastfartyget. Varje sådan 9-meters båt är utrustad med en aktiv HAS för gruvdetektering på en utdragbar tändstick i fören (för att söka efter gruvor på 10 meters djup, inklusive förankrade) och en bogserad sidoskanning HAS TOWSCA (för att söka efter gruvor på 10 till 100 meters djup, inklusive föremål på botten), liksom olika fjärrstyrda undervattensfordon för att söka och förstöra gruvor, i synnerhet två undervattensbrytande minifordon Seascan Mk.2. En obemannad båt kan effektivt operera på ett avstånd av upp till 10 kilometer från båten. I slutet av juni 2017, inom ramen för den internationella marinmässan, som ägde rum i S: t Petersburg, sade den kommersiella chefen för ECA Group Dominique Malle att oron förväntas om två år att etablera licensierad produktion av inspektör Mk.2 -båtar och Seascan Mk2 autonoma undervattensfordon i Ryssland. …
Sjösexperten kapten First Rank Mikhail Slavin i en intervju med RIA Novosti sa att lejonparten av gruvaktionsutrustning för de första gruvarbetarna i projekt 12700 köptes i Frankrike redan innan sanktioner infördes. Samtidigt var gruvarbetarna ursprungligen konstruerade för den fjärde generationen av det ryska anti -gruvesystemet "Alexandrite - ISPUM", som tyvärr ännu inte har kommit att tänka på.
Gruvsvevar "Alexander Obukhov" och obemannad båtinspektör Mk 2
Pavel Zvonarev i början av 1980 -talet, som tjänstgjorde som navigatör vid basgruvan för Baltic Fleet, noterade i en intervju med RIA Novosti att gruvsvepning alltid har ansetts vara en svår uppgift ur synvinkeln att säkerställa navigering.”För att rensa den säkra korridoren är vanligtvis 6-7 fartyg inblandade som rör sig i en tät avsats med utplacerade trålar. Minersvevarnas hastighet är konstant - från 6 till 12 knop. Fartygens struktur upprätthålls på ett sådant sätt att inga ospårade zoner finns kvar bakom dem. Med tiden har denna taktik knappast förändrats. " Enligt Zvonarev tillhandahåller gruvarfararnas navigatorer den så kallade "överlappningen" - vattenremsorna måste rensas från gruvor med cirka 30% av deras bredd, överlappningseffekten realiseras. För att uppnå mätarnoggrannhet under trålning används snabbt ett oberoende radionavigeringssystem med speciella fyrar, alla manövrar och svängar beräknas, kusten och olika landmärken spåras av lokaliseraren. Närvaron av modern navigationsutrustning på fartyg i projektet 12700 gör det möjligt att göra detta mycket mer exakt och snabbare.
Förutom moderna robotsystem och komplex var de nya gruvsvejarna utrustade med traditionella medel: en kontakttrål GKT-2 och en akustisk SHAT-U. Den första av dem består av två långa flexibla stålkoppel med passiva skär som är fast fastsatta på dem, liksom spridningsanordningar i form av flottörer i ändarna. Om du observerar denna trål från en höjd, kommer dess konturer att likna en svanssvans. Handlingsplanen för en sådan trål är ganska enkel. Efter att ha fångat på trålen börjar minrep (en kabel med ett ankare som håller havsgruvan under vatten) glida längs den, varefter den träffar en av skärarna och bryter av. Efter det kan gruvan som har dykt upp till ytan snabbt elimineras med hjälp av artilleri och maskingevär som är installerade på gruvsvevaren. Och med utseende och spridning av bottengruvor skapades de så kallade beröringsfria trålarna, som simulerade fysiska fält initierade detonationen av gruvor av denna typ.
Trots avsaknaden av strejkvapen ombord är moderna gruvsäkerhetsfartyg av strategisk betydelse för flottan. Modern teknik för gruvdrift både från vatten och från luften (släppa gruvor från flygplan och helikoptrar) gör det möjligt på kort tid och ganska tätt att så havsområdet med olika gruvor. Oavsett hur kraftfull flottan är, om den är låst på platserna för sin basering av fiendens gruvläggning, kommer dess stridsförmåga att vara väsentligt begränsad. Endast gruvsvepare kan bryta igenom gruvblockaden. Utan gruvsvepare kommer det inte att vara möjligt att ta med atombåtar för missilbåtar och kryssare på patrull, landa amfibiska överfallskrafter eller organisera ett effektivt kustförsvar. Under de senaste åren har kommandot för den ryska marinen allvarligt oroat sig över situationen för den gruvsopande flottan och frågorna om dess påfyllning med nya fartyg. Fram till 2050 uppskattas den ryska flottans behov av nya gruvsvepare till minst 30-40 fartyg.
Prestandakarakteristiken för Project 12700 Aleksandrite gruvsvepare:
Deplacement - 890 ton.
Längd - 61,6 m, bredd - 10,3 m.
Kraftverk - 2 dieselmotorer med en kapacitet på 2x2500 hk.
Hastighet- 16 knop.
Kryssningsavstånd - 1500 miles.
Autonomi - 10 dagar.
Beväpning: 1 x AU AK-306 (30 mm), 1 x MTPU 14, 5 mm, 8 MANPADS.
Mine motåtgärder: akustisk trål SHAT-U, kontakttrål GKT-2 eller GOKT-1.
Besättning - 44 personer.
