Den 21 augusti rapporterade nyhetsbyrån Reuters att en officiell demonstration av en ny iransk Kowsar -fighter av egen produktion ägde rum i Teheran. Vid den officiella ceremonin deltog landets president, Hassan Rouhani, som satt i cockpit för det nya jaktplanet och noterade att landet behöver nya vapen för att kunna försvara sig mot USA och regionala motståndare.
För närvarande är det iranska flygvapnet inte i bästa skick, den islamiska republikens flygvapen har inte uppdaterats med modern flyg- och helikopterteknik på länge. Flygvapnet är beväpnat med utrustning främst av amerikansk och sovjetisk / kinesisk produktion. Dessutom köptes amerikanska krigare redan före starten av den islamiska revolutionen 1979. Därefter blev det betydligt svårare att behålla dem i stridsberedskap på grund av svårigheterna med underhåll och anskaffning av nödvändiga reservdelar och vapen. Idag strävar Iran efter att skapa sina egna stridsflygplan. Flygvapnet är redan i tjänst med HESA Azarakhsh och HESA Saeqeh -krigare. Båda maskinerna skapades emellertid på grundval av de amerikanska Northrop F-5 lätta multirole-jaktplanerna genom reverse engineering (reverse engineering). Man bör komma ihåg att utvecklingen av den ursprungliga Northrop F-5-jaktplanen i USA började i slutet av 1950-talet. Därför bedömer experter stridsförmågan hos de "nya" iranska kämparna Azarakhsh och Saeqeh som låga.
Det moderna iranska flygvapnet skapades 1979 efter den islamiska revolutionen på grundval av det redan existerande kejserliga flygvapnet. Men flygvapnets utveckling komplicerades allvarligt av de sanktioner som Washington införde mot Teheran. För det iranska flygvapnet var detta ett allvarligt slag, eftersom de nästan helt var utrustade med USA-tillverkade flygplan och helikoptrar, de flesta av dessa maskiner används fortfarande idag, medan experter tror att bara cirka 60 procent av den återstående amerikanska utrustningen finns kvar stridsklar. Det bör noteras att den iranska flygplansflottan drabbades av allvarliga förluster under det iransk-irakiska kriget 1980-1988. Efter krigsslutet köpte Iran stridsflygplan från Sovjetunionen och Kina, och använde också sovjettillverkad utrustning som överfördes från Irak till Iran under Gulfkriget 1991.
Kowsar fighter presentation
Mot denna bakgrund tycks presentationen av den nya Kowsar -jägaren, som den iranska Tasnim -byrån kallar fjärde generationens jetstridsflygplan, vara intressant och hävdar att detta flygplan var helt utvecklat i Iran. Enligt den iranska sidan kommer den nya jaktplanen att produceras i Islamiska republiken i både enkla och dubbla versioner. Kowsar -fightern kommer att kunna bära olika vapen. Utrustad med ett mångsidigt radarsystem och ett datoriserat ballistiskt beräkningssystem fick det nya stridsflygplanet sitt namn efter den paradisflod Kausar som nämns i Koranen.
Redan före presentationen av det nya flygplanet betonade landets försvarsminister Amir Khatami att jägaren skapades som en del av en "aktiv inneslutningsstrategi" och påminde om att Iran aldrig hade attackerat andra stater. Ministeren noterade att de senaste åren har iranska tekniska och militära specialister uppnått betydande framgångar i produktionen av ett brett utbud av militär utrustning av egen design. Militärledaren noterade att Irans försvarsprogram motiveras av minnen från missilattacker under Iran-Irak-kriget 1980-1988 och upprepade hot mot Teheran från USA och Israel. Iran betonar att Kowsar var den första stridsflygplan som blev fullt utvecklad och producerad i Iran. Men experter behandlar sådana uttalanden med en hel del skepsis. Separat bör det noteras att den iranska Tasnim -byrån inte gav några detaljerade egenskaper för det nya stridsflygplanet.
Än så länge kan experter bara notera Irans framgångar med moderniseringen av befintliga gamla maskiner. Till exempel i juli 2018 lyckades Teheran ta i drift 10 moderniserade jaktbombare av typen Su-22, som hade förvarats länge. Det iranska militärindustriella komplexet lanserade också luftfartraketten Fakour-90 medeldistans avsedd för amerikanskt tillverkad F-14 Tomcat-krigare. Tidigare presenterade den iranska försvarsindustrin också uppgraderade versioner av F-7-jägaren (kinesisk kopia av den sovjetiska MiG-21) och den amerikanska Northrop F-5 och F-14.
Kowsar fighter presentation
Ryska militärsexperter tror att den iranska Kowsar-fightern antingen är en djup modernisering av F-5-jakten, eller en uppgraderad kopia av den. I en intervju med News.ru noterade den ryska militärsexperten Yuri Lyamin att det nya iranska flygplanet ser nästan en-mot-en ut som en tvåsitsig kamputbildningsversion av Northrop F-5 light multifunktionskämpe. Enligt honom var det troligtvis att ny avionik faktiskt installerades på planet, och cockpiten förbättrades också, men detta stridsfordon kan inte jämföras med moderna fighters. Lyamin noterade att genom att organisera högljudda men faktiskt värdelösa presentationer av vapen och militär utrustning arbetar Rouhani för en intern iransk publik. Experten anser att det är viktigt för Irans president att visa för befolkningen i landet att det militär-industriella komplexet kan utvecklas under hans oberoende ledning, samt personligen "notera" i försvarsprojekt som inte är relaterade till kommandot. av den islamiska revolutionära vaktkåren.
Efter ingåendet av ett politiskt avtal mellan Teheran och en grupp länder som kallas 5 + 1 (Ryssland, USA, Kina, Storbritannien, Frankrike - permanenta medlemmar i FN: s säkerhetsråd och Tyskland) angående Irans kärnkraftsprogram, ett FN: s säkerhetsråd resolution antogs för att förlänga vapenembargot för Iran för en femårsperiod. Enligt denna resolution, fram till hösten 2020, kan Teheran inte köpa moderna flygmotorer och delar till dem.”Och även Indien, som har mycket större vetenskapliga, tekniska och ekonomiska resurser, kan ännu inte behärska sin egen serieproduktion av moderna flygmotorer för krigare. Detta kräver en lång tids arbete och investeringar på flera miljarder dollar, säger Yuri Lyamin. Samtidigt utesluter experten inte att Iran efter 2020 kan köpa flygmotorer från Ryssland och efter att ha gjort betydande investeringar i den egna flygindustrin kommer att försöka skapa ett fullfjädrat lättstridsflygplan av egen produktion.
Kowsar fighter presentation
Mikhail Barabanov, en militär expert på Center for Analysis of Strategies and Technologies, har en liknande åsikt med Lyamin, som noterade att den så kallade iranska "flygindustrin" har kretsat kring olika förändringar av gamla amerikanskgjorda krigare i 25 år och kan inte föda något annat. "De iranska flygplanskonstruktörerna presenterar ett projekt som liknar den presenterade Kowsar -fighteren endast för att rapportera om sin egen verksamhet och lobby för tilldelning av medel", säger Mikhail Barabanov.- I händelse av att FN: s restriktioner mot Iran inte förlängs, skulle den bästa vägen för den islamiska republiken vara att organisera produktionen av moderna ryska eller kinesiska flygplan på dess territorium. Om dessa planer inte kan hindras av Irans uppblåsta ambitioner."
Israeliska militärsexperter ser också på den iranska nyheten med en hel del skepsis och noterar att Kowsar -fighteren inte kan skryta med några innovativa eller genombrottslösningar. "Jag såg omedelbart en mycket gammal amerikansk fighter i nyheten", säger Ophir Gendelman, den officiella representanten för det israeliska premiärministerns kontor, och kommenterar presentationen av nyheten.
Militärexperten Joseph Dempsey, som representerar London-baserade International Institute for Strategic Studies (IISS), delar en liknande åsikt med israelerna. Han jämförde den iranska nyheten med den amerikanska F-5F Tiger II tvåsitsjagaren. Samtidigt noterade Joseph Dempsey att det nya iranska flygplanet inte är en blind kopia av det amerikanska stridsflygplanet. Även om Kowsar ser mycket ut som F-5F, är den inte identisk med fordonen som Iran fick från USA. Av de presenterade foto- och videomaterialen att döma fick det iranska flygplanet en modern digital cockpit med LCD-skärmar samt nya utkastningssäten, som sannolikt skapades på grundval av de ryska K-36 utkastningsstolarna, noterade experten.
Fighter Northrop F-5 iranska flygvapnet
Trots experternas kritik och tvivel är det värt att notera att även sådana förmågor hos det iranska militärindustriella komplexet kan anses vara betydande, med tanke på de förhållanden under vilka det har funnits under de senaste decennierna. Av grannarna till den islamiska republiken har bara två länder, Pakistan och Turkiet, råd med militära flygplan i sin egen design. Samtidigt skapades det pakistanska stridsflygplanet PAC JF-17 Thunder i nära samarbete med det kinesiska luftfartsföretaget Chengdu Aircraft Industry Group. Och det lätta turboprop -utbildningsflygplanet för avancerad utbildning av piloter TAI Hurkus har inte ens kommit i tjänst med det turkiska flygvapnet.
