Det gemensamma brittisk-franska Sea Venom / Anti-Navire Leger (ANL) missilutvecklingsprogrammet, som drivs av MBDA för de franska och brittiska försvarsministerierna, tog fart i juni förra året med den första framgångsrika lanseringen från en Dauphin-helikopter på en testplats i söder av Frankrike; i slutet av 2018 planeras en rad guidade uppskjutningar av denna raket. Sea Venom / ANL-projektet genomförs i enlighet med brittiska och franska krav, respektive Future Anti Surface Guided Weapon (Heavy) och Anti Navire Leger (ANL), i syfte att ersätta föråldrade missfartygsmissiler, British Sea Skua och franska AS15TT. Kraven definierar en mångsidig, lätt missil som väger 110 kg och en längd på cirka 2,5 meter, utformad för att förstöra ytmål inom en radie av cirka 20 km. den måste utveckla en hög subsonisk hastighet och sjösättas från en helikopter. Raketen med motorstart efter separering från bäraren inkluderar en okyld värmebildsökare som utvecklats av Safran med avancerad bildbehandling (med möjlighet att integrera en ytterligare kanal för laser halvaktiv homing), en tvåvägskommunikationskanal för att involvera operatör i kontrollslingan, och ett rustningsgenombrytande fragmenteringsstridsspets som väger 30 kg.
Medan raketen kan flyga helt oberoende i flera lägen, inklusive flygning på en extremt låg höjd över havsytan, kommer operatörskontrollen att möjliggöra lägen som ommålning under flygning, korrigering / förfining av siktpunkten och säker avslutning av uppdraget. I närvaro av laser semi-aktiv homing kommer missilen att kunna fånga mål utom synhåll tack vare lasermålsbeteckning från en tredjepartsplattform. I svansdelen finns en startmotor, i mitten av kroppen finns en huvudmotor med ett ventralmunstycke riktat nedåt. Sea Venom / ANL -missilen, utformad för att utföra uppdrag både på öppet hav och vid kusten i en miljö med störningar från lokala föremål, enligt planen kommer att tas i bruk med AW159 Wildcat -helikoptrarna från den brittiska flottan, medan den franska Navy kommer att beväpna sitt nya HIL (Helicoptere Interarmees Leger). Missilen, som kan slå en mängd olika fartyg från ett säkert avstånd, allt från snabba hamnbåtar, mellanstora missilbåtar till stora fartyg som korvetter, kan monteras på en mängd olika plattformar. Till exempel genomfördes lufttransporttester för att demonstrera missilens kompatibilitet med befintliga Lynx -helikoptrar.
Amerikansk utveckling
Behovet av den amerikanska flottan för att behålla kontrollen över havet inför nya förmågor hos dess främsta motståndare som försöker skapa ett nätverk för att neka åtkomst / blockering av zonen (A2 / AD), i kombination med den pågående kampen om resurser, tvingas marinen att utveckla en strategi för "Distributed Lethality", som tillhandahåller omutrustning, omkonfigurering och omorientering av ytflottan för att ta en mer öppen "offensiv" position. För att möta de brådskande behoven för fartygsbekämpningskapacitet arbetar US Navy för att uppdatera befintliga och införa nya fartygs- och luftbaserade vapensystem tillsammans med anti-ship-versionen av Raytheon SM-6 yt-till-luft-missil.
I ett försök att återställa långdistansfartygsfartyg som gick förlorade när Tomahawk Anti-Ship Missile (TASM) -varianten avvecklades på 1990-talet utvecklar den amerikanska flottan en annan variant av Maritime Strike Tomahawk (MST). I enlighet med det accelererade utplaceringsprogrammet fick Raytheon i höstas ett kontrakt för att integrera en ny flerlägessökare i ett icke godkänt antal Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) eller Block IV-missiler så att de kan fånga mål som rör sig till sjöss. Enligt uppgift kommer den nya multi-mode passiv-aktiva sökaren att ha en modulär multifunktionell processor, som i kombination med ett navigations- och kommunikationssats gör att Tomahawk-raketen kan fungera mer fritt under svåra störningsförhållanden eller under A2 / AD-förhållanden. I enlighet med detta program kommer också ett mer tillförlitligt kommunikationssystem baserat på en ny avancerad arkitektur att implementeras, vilket kommer att ersätta den befintliga tvåvägs satellitkommunikationskanalen och lägga till en M-kod GPS-kodningsmodul.
Parallellt med den gemensamma amerikansk-brittiska utvecklingen av ett mångsidigt stridsspetshuvud och den pågående förbättringen av Tactical Tomahawk Weapons Control System (TTWCS), som kännetecknas av en ökad cybersäkerhet, under Block IV-missilerecertifieringsprogrammet, som börjar i 2019 kommer kommunikations- och navigationssystemen att moderniseras. RPC MST. Dessa förbättringar kommer också att påverka den brittiska arsenalen, som kommer att förlänga deras livslängd med ytterligare 15 år (totalt 30 år) och därmed kommer Tomahawk -missilerna att förbli i tjänst hos Royal Navy fram till slutet av 2040 -talet. Samtidigt planeras alla amerikanska Block III -missiler att tas ut 2018 (det är inte svårt att gissa hur detta kommer att göras). Långsiktigt byte av Tomahawk kommer att garanteras inom ramen för NGLAW (Next Generation Land Attack Weapon), som kommer att kunna attackera mark- och havsmål från yt- och ubåtsplattformar, i det första stadiet som kompletterar och sedan helt ersätter Tomahawk vapensystem. Det första datumet för att gå in i tjänst med NGLAW-raketen är planerat till 2028-2030.
Vidareutveckling och expansion av familjen Boeing AGM / UGM / RGM-84 Harpoon vapensystem är i strikt överensstämmelse med amerikansk lag om försäljning av vapen och militär utrustning till främmande länder. I februari tillkännagav kontoret för militärt samarbete vid det amerikanska försvarsdepartementet möjlig försäljning till Finland av den senaste fartygsbaserade missilen RGM-84Q-4 Harpoon Block II + ER tillsammans med Harpoon Block II-missiler (RGM-84L-4 Harpoon Block II), i samband med vilken denna nordeuropeiska kommer landet att bli startköpare av den nya varianten. Den nya varianten, som också erbjuds som en uppgraderingssats för Block II-modellen, förväntas gå i drift med missilbåtar i Hamina-klass, nya flerbrukskorvetter och kustbatterier. Harpoon Block II Plus Extended Range (Block II + ER) beskrivs av Boeing som "ett vapensystem som kombinerar de bästa funktionerna i modellerna Harpoon Block II + och Harpoon Extended Range (ER) och erbjuder operatörer uppgraderingsalternativ som förbättrar deras kapacitet till en bråkdel av kostnaden. "…
Den senare varianten mer än fördubblar räckvidden för den nuvarande Harpoon -missilen (mer än 124 km under den amerikanska flottan) tack vare en effektivare motor, framgångsrikt testad i tester och en extra bränslevolym, vilket gjorde det möjligt att öka räckvidden utan att ändra rakets övergripande egenskaper. Således förblev den kompatibel med den befintliga lanseringsinfrastrukturen och servicesystemen, och behållde samtidigt all sin autonoma och horisontella kapacitet för alla väder för att utföra uppdrag för att bekämpa yt- och markmål.
Enligt US Navy har kapaciteten, inklusive tillförlitlighet och överlevnadsförmåga, för de luftlanserade AGM-84N Harpoon Block II + -missilerna förbättrats avsevärt tack vare det nya GPS-styrsatsen. medan den nya Link 16-datalänken låter dig justera banan, rikta om eller avbryta uppgiften under flygning, för att inte tala om ökat motstånd mot elektronisk störning. Raketen kan skjutas upp från en mängd olika luft- och mark- / ytplattformar. I slutet av 2018 kommer den amerikanska marinen att installera Harpoon Block II + -missiler på F / A-18E / F Super Hornet-krigare och nästa år på P-8A Poseidon-patrullplan.
I enlighet med den amerikanska marinens OASuW (Offensive Anti-Surface Weapon) -program, utvecklas AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) långdistansfartygsmissil av Lockheed Martin, som i maj 2016 fick ett kontrakt för den slutliga revisionen, integrationen och leveransen av experimentella systemprover. I juli 2017 utfärdade den amerikanska flottan ett kontrakt för den första tillverkningssatsen av LRASM-missiler, som möjliggör operationer för att bekämpa kritiska ytkrigsskepp som skyddas av integrerade luftförsvarssystem med långdistans-luft-missiler. LRASM-varianten, en vidareutveckling av kryssningsmissilerna AGM-158B JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range), är utrustad med ett nytt sensorkit som är speciellt utformat för missionsfartyg. LRASM-missilen, laddad med en 1 000 pund APU, använder en datalänk, förbättrad digital trasselresistent GPS och ett multi-mode homing-system för att lokalisera och förstöra specifika mål inom en grupp fartyg. Sensorsatsen, som innehåller ett passivt radiofrekvenshuvud för långdistansmålförvärv och ett elektrooptiskt huvud för inriktning på den slutliga banan, utvecklades av BAE Systems Information och Electronic Systems Integration. Enligt schemat kommer prototyper av missiler att installeras på B-1-bombplan i slutet av 2019 och på F / A-18E / F-krigare i slutet av 2020.
Lockheed Martin har outtröttligt utvecklat LRASM -familjen. Hon har utvecklat och framgångsrikt testat två yt- / markbaserade alternativ efter att ha gjort flera lanseringar från land- och skeppsinstallationer. Förutom versionen som lanserades från Mk 41 Vertical Launch System (VLS), utvecklar Lockheed Martin en version av en monterad lutande installation baserad på samma VLS-installation, men med en återställbar Mk 114-raketförstärkare (och en adapter för denna motor) för att få tillräcklig reaktiv effekt för klättring.
För att stödja sin distribuerade dödlighetsstrategi inledde den amerikanska flottan sommaren 2015 ett program för att utveckla en vapensystem mot horisonten (OTH-WS) för att förbättra stridsförmågan för kustfartyg och nya missilfregatter. US Navy, med hänsyn till kraven för vikt och volym, kräver färdiga produkter; det grundläggande systemet bör innehålla ett brandkontrollsystem och två till fyra-rörsskjutare, var och en med två till fyra missiler. Kandidaterna för programmet var Boeing med den senaste versionen av Harpoon-raketen, Lockheed Martin med sin LRASM och Raytheon-Kongsberg-gruppen med NSM-raketen. Men Boeing och Lockheed Martin drog sig frivilligt ur tävlingen på grund av uteslutning av några nyckelfunktioner från deras missiler, till exempel arbete i ett enda nätverk och korrigering av flygbanor, vilket lämnade Raytheon-Kongsberg-gruppen som den enda utmanaren för OTH-WS-projekt.
