Omärkligt, utan fanfare och i allmänhet nästan utan onödiga minnen den 26 februari, passerade 110 -årsjubileet för Sergei Georgievich Gorshkovs födelse.
Amiral Sergej Gorshkov, en man som inte lämnade efter sig någon form av virtuellt arv i form av memoarer, minnen, reflektioner, utan en mycket verklig bekräftelse på hans arbetsaktiviteter.
Vissa tillåter sig idag att kritisera allt som skapats under Gorshkov. Ja, det var saker som är svåra att förstå idag. Till exempel avslag på konstruktion av hangarfartyg till förmån för kryssare. Men vad gjordes under Gorshkov. gjordes.
Och viktigast av allt, även idag, efter att 30 år sedan, Admiral Gorshkov lämnade på sin sista resa, är hans skapelser grundpelaren i den ryska flottan.
Du kan kritisera så mycket du vill, men det som gjordes under Gorshkov gjordes länge. Och vi bör minnas hans tjänster med stor tacksamhet. Den viktigaste är att under Gorshkov, genom hans arbete, hade vi en flotta, som till och med USA respekterade med viss respekt. Och detta är ett faktum som inte kan undvikas.
1959 fick flottan projekt 658 atomubåtar.
26 knop på 300 meters djup, autonomi på 50 dagar. Kärnbåten K-178 1963, världens första ubåt med kärnkraftsballistiska missiler ombord, slutförde en 16-dagars transarktisk undervattenspassage. K-178 täckte fyra och en halv tusen mil från Zapadnaya Litsa i Murmansk-regionen till Fjärran Östern, till Krasheninnikovbukten. Dessa båtar fick amerikanerna att tänka. Tänk på säkerheten och att Amerika inte är så osårbart.
Projekt 658 och 658M ubåtar fungerade under lång tid som en motvikt till amerikanska kärnbåtar och en viktig del av Sovjetunionens kärnkraftstriad, som tjänstgjorde från 60 -talet till 90 -talet av förra seklet.
Projekt 667BDR kärnkraftsubåt Kalmar.
Beväpnad med 16 R-29R ballistiska missiler med monoblock eller flera stridsspetsar. Varje "Kalmar" bar omkring 600 kiloton ombord. När det gäller noggrannhet var dessa komplex inte sämre än kärnkraftsattacker av strategiska bombplan.
På dessa fartyg dök upp hydroakustisk utrustning, rymdkommunikation och navigationsanläggningar, ganska moderna i enlighet med världens standarder. Bastur, solarier och gym dök upp ombord på de kärnkraftsdrivna fartygen.
En "Kalmar" ("Ryazan") serverar fortfarande i Stilla havet.
Kärnkraftsubåt från projekt 941 "Shark".
Historiens största ubåtskryssare. De skapades som svar på det amerikanska Trident -programmet, inom vilket atomkärnbåten i Ohio byggdes med 24 kärnkraftsinterkontinentala missiler.
Sovjetunionen utvecklade också en ny ballistisk missil R-39 med tio individuellt styrda stridsspetsar. Det fanns också en båt för raketen. Ett undervattensmonster med en förskjutning på cirka 50 tusen ton, en längd på 172 och en bredd på mer än 20 meter bar två dussin ballistiska missiler ombord.
I själva verket var dessa två kombinerade ubåtar, parallella med varandra. Nu har den ryska marinen bara en ubåt av detta projekt: atomubåten Dmitry Donskoy, anpassad för testning och körning i det nya Bulava -missilsystemet.
Sovjetunionens och Rysslands ubåtsflotta har genom arv blivit en riktig mardröm för potentiella motståndare. Redan nu är han ett mindre formidabelt vapen än under de år då Gorshkov personligen följde ubåtar på viktiga kryssningar.
Men ytflottan förbises inte heller. Under Gorshkov utvecklades och skapades fartyg som kunde operera oberoende i den yttersta havszonen isolerat från huvudkrafterna och kustbaserna.
Kärnvapenmissilkryssare av projekt 1144 "Orlan".
Fyra kryssare skulle bli grunden för den nya sovjetiska flottan. Kan motstå alla fiender till sjöss, utformad för att bekämpa fiendens hangarfartygsformationer, världens största icke-flygplansbärande fartyg. Fortfarande.
Och fortfarande är en "Orlan" fortfarande i tjänst, och kanske en annan kommer att ansluta sig till den.
Men de projekt som överlevde efter Sovjetunionens sammanbrott, tunga kärnkryssare Peter den store och admiral Nakhimov, projekt 1164 Atlant -missilkryssare (Varyag och Moskva), atomubåtar - allt detta var en liten del av amiralens globala strategi Gorshkov, som drömde om en oförstörbar havsgående kärnvapenflotta som skulle kunna fungera som en motvikt mot de amerikanska hangarfartygets strejkgrupper.
Ett koncept utvecklades för att innehålla amerikanska hangarfartygs strejkstyrkor.
För att göra detta var det nödvändigt att bilda autonoma formationer av krigsfartyg (naturligtvis kärnvapen) som kan garantera säkerheten för landets långa sjögränser och leverera överraskande strejker var som helst i världshavet.
Kärnkraftsbågen för projekt 1143.7 skulle vara chockkärnorna för sådana föreningar. Den huvudsakliga "Ulyanovsk" lades ner 1988, men perestrojka började. Fartyget demonterades på en slipway i början av 90 -talet.
Täcker dessa hangarfartyg långt från deras inhemska stränder var tänkt att vara "Orlans" och atomära ubåtskepp från projekt 11437 "Anchar". Och om "Eagles" ändå byggdes, så förblev "Anchars" på papper. Projektet ansågs för dyrt och stängdes så småningom.
Innebörden av "Gorshkov -doktrinen" var att skapa en möjlighet för förstörelse av fiendens hangarfartygsgrupper enligt principen "vi har inga hangarfartyg, men du kommer inte att ha dem heller."
Här sammanföll Gorshkovs intressen med visionen om Nikita Chrusjtjov, som, som ni vet, förlitade sig på missilvapen.
1956 blev admiral Sergej Gorshkov överbefälhavare för Sovjetunionens flotta. Det var väldigt svårt. Det var väldigt svårt. Det var nödvändigt att minska flottans storlek och skicka för skrotning av fartyg som fortfarande kunde tjäna och tjäna. Ack.
För att behaga Nikita Sergeevich måste den nya överbefälhavaren på allvar minska personalens flotta, skicka "under kniven" fartyg som förklarades onödiga.
Efter Chrusjtjovs avgång 1964 och Leonid Brezjnevs makttillväxt fick Gorshkov en verklig chans att genomföra sina planer. Brezjnev trodde rimligen att marinens överbefälhavare visste bättre om sin ekonomi och inte gick in på flottans angelägenheter.
Gorshkov arbetade hårt med skapandet av den så kallade "högsjöflottan", i själva verket på modellen och likheten hos tysken. Ovanför skapandet av grupper av fartyg som är i beredskap under en lång tid långt från sina inhemska stränder.
"High Seas Fleet" skulle bli ett instrument för att lösa Sovjetunionens geopolitiska uppgifter.
Britterna, som, vad man än kan säga, men förstod i marinfrågor, skrev att om någon gjorde Sovjetunionen till en stormakt till sjöss, så var det admiral Gorshkov.
När Sergej Georgievich gick i pension lämnade han efter sig en flotta som kunde acceptera utmaningarna från alla fiender.
Ja, Gorshkov -doktrinen kritiseras idag. Anser det för dyrt, för fragmenterat och inte balanserat. Och det är sant.
Men sanningen är att Sergej Georgievich Gorshkov tog den sovjetiska flottan till en nivå som helt enkelt var ouppnåelig före honom. Och som osannolikt kommer att uppnås under de kommande decennierna.
Amiral Gorshkov hade tur tre gånger i sitt liv. Han kämpade och blev vinnare. Han byggde fartyg och byggde en fin och stark flotta. Han dog utan att se vad anhängarna av perestrojka gjorde mot hans hjärnskap.
För 110 år sedan föddes en riktig amiral i den lilla staden Kamenets-Podolsk.
