Sovjetunionen var ledande när det gäller skapandet av de mest avancerade raketsystemen för multipla uppskjutningar (MLRS), som framgångsrikt kombinerade volleys kraft med hög rörlighet och manövrerbarhet. Ingen annan armé i världen har uppnått en så utbredd användning av raketartilleri som i Sovjetförsvarsmakten.
Raketartilleri, som är ett salvavapen, har blivit ett av de mest kraftfulla medlen för massförstörelse av fiendens personal och utrustning. Flera uppskjutningsraketsystem kombinerar flera laddningar, eldhastighet och en betydande massa stridsalva. De flera anklagelserna för MLRS gjorde det möjligt att uppnå samtidig förstörelse av mål i stora områden, och volleyelden gav överraskning och en hög effekt av skadlig och moralisk inverkan på fienden.
Under det stora patriotiska kriget skapades ett antal raketskjutare i vårt land-BM-13 "Katyusha", BM-8-36, BM-8-24, BM-13-N, BM-31-12, BM- 13 SN … Efter slutet av andra världskriget fortsatte arbetet i Sovjetunionen med jetsystem aktivt på 1950 -talet.
Den värdiga efterträdaren för BM-13 "Katyusha" -raketskjutaren, som tog sin hedersplats på museer, var det sovjetiska systemet för den andra efterkrigsgenerationen-fältet 122 mm divisionsdistributionsraketsystem BM-21 "Grad ", utformad för att besegra öppna och skyddade arbetskraft. oprustade och lätt pansrade fordon i koncentrationsområden; i att inkludera förstörelse av militärindustriella infrastrukturanläggningar, fjärrinstallation av pansarvagnar och antipersonella minfält i stridszonen på ett avstånd av upp till 20 km.
Vid mitten av 1950-talet var den sovjetiska armén beväpnad med rakettsystemet BM-14-16 med sexton 140 mm roterande turbojetprojektiler, men militären var inte nöjd med skjutbanan för dessa MLRS, begränsad till endast 9,8 km. De sovjetiska väpnade styrkorna behövde ett nytt, mer kraftfullt rakettsystem med flera uppskjutningar, utformat för att besegra arbetskraft och obeväpnad utrustning i det närmaste taktiska djupet av fiendens försvar. Därför tillkännagav redan 1957 Huvudmissil- och artilleridirektoratet (GRAU) en tävling om utvecklingen av en ny modell av raketartilleri med förmåga att förstöra mål i avstånd upp till 20 000 meter från uppskjutningsplatsen.
I enlighet med dekretet från ministerrådet i Sovjetunionen den 23 september 1958 i Sverdlovsk började Special Design Bureau nr 203 - den ledande organisationen för utveckling av raketer för raketer - utvecklingsarbete för att utveckla ett projekt för en nytt stridsfordon 2 B5. På det nya stridsfordonet skulle det monteras ett paket med 30 guider för raketer. Detta raketsystem med flera uppskjutningar var ursprungligen utformat för R-115-ostyrda raketer av typen Strizh (Raven). På grund av särdragen i deras konstruktion och de begränsningar som järnvägsdimensionerna medför kunde endast 12 till 16 guider monteras på det nya stridsfordonet. Därför beslutar chefsdesignern för SKB-203 AI Yaskin att göra om missilen. För att minska dess storlek och öka antalet guider var det planerat att göra svansfenorna vikbara. Detta arbete anförtrotts designern V. V. Vatolin, som tidigare aktivt deltagit i skapandet av MLRS BM-14-16. Han föreslog att montera stabilisatorerna i projektilens storlek, så att de inte bara viks, utan också kröks längs en cylindrisk yta, vilket gjorde det möjligt att använda lanseringsledare av rörform, som i BM-14-16 MLRS. Ett utkast till studie av ett stridsfordon med en ny version av raketen visade att projektet i detta fall uppfyller alla krav i TTZ och ett paket med 30 guider kan monteras på stridsfordonet.
I februari 1959 lade statskommittén för försvarsteknik fram "Taktiska och tekniska krav för utvecklingsarbetet" Divisionsfältraketsystem "Grad", och snart utsågs Tula NII-147 (senare BNP "Splav") till huvudexekutor om detta ämne, under ledning av A. N. Ganichev, engagerad i skapandet av ny artilleriammunition, inklusive raketer. Under en preliminär skissstudie fann konstruktörerna av NII-147 också att den valda kalibern på en 122 mm projektil med en pulvermotor gör det möjligt att närma sig de taktiska och tekniska kraven för det totala antalet projektiler på lanseringen och uppnå det maximala skjutområdet för en given vikt av raketen.
Sommaren 1959 hade konstruktörerna för SKB-203 utvecklat fyra versioner av förutformade konstruktioner av 2 B5-stridsfordonet. All utveckling utfördes för två typer av projektiler: för en projektil med nedfällbara stabilisatorer och med en styv svans.
Ursprungligen betraktades varianter baserade på SU-100 P ACS med 30 guider och YaAZ-214-lastbilen med 60 guider som ett stridsfordon för ett nytt flerrakettraketsystem. I slutändan valdes den nya treaxlade fyrhjulsdrivna Ural-375-lastbilen, som var den mest lämpliga för denna typ av stridsfordon, som huvudchassi för stridsfordonet.
Och några månader senare, hösten samma år, genomfördes de första testerna av nya raketer på Pavlograd SKB-10-testplatsen för att testa rakets styrka, flygsträcka, högexplosiva och fragmenteringseffekt, stridens noggrannhet, utrustningens hållbarhet och utvecklingen av elementen i lanseringsguiderna. För testning presenterades två versioner av projektilen - med en styv svans och med en nedfällbar svans. Alla arbeten med preliminär skiss gjorde det möjligt att skapa ett betydande designunderlag för utformningen av ett nytt raketsystem med flera uppskjutningar. Snart nådde dessa verk en kvalitativt ny nivå.
Den 30 maj 1960, i enlighet med dekretet från ministerrådet i Sovjetunionen, skulle den inhemska försvarsindustrin skapa ett nytt fältdivisionsrakettsystem med flera lanseringar "Grad", avsett att ersätta BM-14 MLRS. De designers som deltog i utvecklingsarbetet av "Grad field reactive system" var tvungna att skapa ett lätt att tillverka och använda komplex som inte var sämre än utländska motsvarigheter vad gäller dess tekniska egenskaper. Den allmänna ledningen av allt designarbete utfördes av en begåvad ingenjör-chefsdesigner för NII-147 Alexander Nikitovich Ganichev, och utvecklingen av bärraketen fortsatte att ledas av chefsdesignern för SKB-203 AI Yaskin. Nu arbetar arbetet med att skapa MLRS "Grad" i samarbete i ett antal andra utvecklingsföretag: utvecklingen av en styrd missil utfördes av team av NII-147 och närstående företag (NII-6 var engagerade i solida drivmedel, GSKB-47-utrustning av stridsspetsar med 122 mm okontrollerat jetskal) och SKB-203 fortsatte att arbeta med att skapa en mobil bärraket 2 B-5.
Arbetet med att skapa en ny MLRS visade sig vara fylld av många problem. Först och främst uppstod frågan om att välja rakets aerodynamiska design. Faktum är att arbetet med raketprojektilen gick på en konkurrenskraftig grund mellan NII-147 och NII-1, som erbjöd en moderniserad flygplansmissil av Strizh-typ. Baserat på resultaten av behandlingen av båda förslagen ansåg GRAU att projektilen NII-147 var den bästa, vars främsta fördel var i en mer avancerad teknik för tillverkning av skrov av raketprojektiler. Om NII-1 föreslog att producera dem enligt metoden för traditionell skärning från ett stålämne, föreslog de vid NII-147 att använda en ny högpresterande teknologisk metod för varmdragning från ett stålplåtämne för tillverkning av kroppen av raketer, vilket gjordes vid tillverkning av artilleriammunitionshöljen. Denna design hade en revolutionerande inverkan på all vidareutveckling av raketartillerisystem i denna kaliber.
Som ett resultat av ett stort arbete som utförts vid NII-147 skapades en ostyrd 122 mm raket M-21 OF (med ett högexplosivt fragmenteringstridsspets med en tvåkammars raketmotor och ett stabilisatorblock). Raketavgiften, utvecklad av personalen vid NII-6 (nu Ryska federationens statliga vetenskapliga centrum, Federal State Unitary Enterprise”Central Scientific Research Institute of Chemistry and Mechanics”), innehöll i varje kammare en enkammars pulverladdning gjord av fast drivmedel, men av olika storlekar. Massan av de två laddningarna var 20, 45 kg.
M-21 PF-raketen hade ett blandat stabiliseringssystem som stabiliserades under flygning både genom att fälla blad och genom att rotera runt dess längdaxel. Även om raketens rotation under flygning efter avspårning från guiden inträffade vid en låg hastighet på bara några tiotals varv per sekund och inte skapade en tillräcklig gyroskopisk effekt, kompenserade den för motorns avvikelse, vilket eliminerade viktigaste orsaken till spridningen av raketer. För första gången använde 122 mm Grad-raketen fjäderdräkten av fyra krökta blad, som placerades ut när projektilen sjönk från guiden, i det vikta läget som fästes med en speciell ring och tätt fäst vid svansfackets cylindriska yta, utan att gå utöver projektilens dimensioner. Som ett resultat lyckades konstruktörerna av NII-147 skapa en ganska kompakt raket som passar bra in i den rörformiga skjutskenan. Den inledande rotationen gavs på grund av projektilens rörelse i guiden, som har ett spiralstyrt U-format spår.
Projektilens rotation under flygning längs banan stöddes av nedfällningsstabilisatorns blad, fixerade i en vinkel på 1 grad mot projektilens längdaxel. Detta stabiliseringssystem visade sig vara nära optimalt. Således lyckades designteamet under ledning av AN Ganichev, med en stor förlängning av den fjädrade raketprojektilen i tvärgående dimensioner, i kombination med en kraftfull motor, att inte gå utöver dess diameter, vilket tidigare uppnåddes endast i designen av turbojet projektiler, och samtidigt för att nå det angivna skjutområdet - 20 kilometer. Tack vare denna design blev det dessutom möjligt att öka antalet styrbilar i stridsfordonet, öka salvokraften och minska antalet stridsfordon som krävs för att träffa målet.
Den högexplosiva effekten av den nya raketen liknade 152 mm högexplosiva fragmenteringsartilleri, medan mycket fler fragment bildades.
Chassit för Ural-375 D terrängbilen valdes slutligen som chassi för 2 B5 stridsfordonet. Denna treaxlade fyrhjulsdrivna lastbil var utrustad med en 180 hästars förgasad bensinmotor. I slutet av 1960 levererades en av de första prototyperna på Ural-375-chassit till SKB-203, även med en duköverdel i cockpiten, och redan i januari 1961 släpptes den första prototypen MLRS. För att förenkla utformningen av bärraketen fick guiderna en rörform, och i originalversionen valdes standardpositionen för paketet med guider för skjutning över fordonets längdaxel. Redan de första testlanseringarna av raketer avslöjade emellertid den fullständiga olämpligheten hos ett sådant system, inte bara på grund av plattformens kraftiga svängning under avfyrningen, utan också en minskning av själva avfyrningen. Därför var konstruktörerna tvungna att stärka upphängningen avsevärt, tillsammans med att vända styrningarna, och vidta åtgärder för att stabilisera karossen. Nu har skjutning (både enstaka projektiler och en salva) blivit möjlig, inte bara strikt längs fordonets längdaxel, utan också i en spetsig vinkel mot den.
Två experimentella installationer BM-21 "Grad" klarade fabrikstester i slutet av 1961. Från 1 mars till 1 maj 1962, vid Rzhevsky -artilleriområdet i Leningrads militärdistrikt, genomfördes statliga avståndstester av Grad -divisionsfältraketsystemet. Det var planerat att skjuta 663 rundor av raketer på dem och att köra stridsfordon på ett avstånd av 10 000 km. Men prototyp 2 B5 reste bara 3380 km, varefter den hade en chassi sparbrott. Efter installationen av artillerienheten på det nya chassit fortsatte testerna, men haverier fortsatte att hemsöka detta system. Böjningarna av den bakre och mellersta axeln avslöjades igen, propelleraxeln böjde sig från kollision med balansstrålaxeln etc. Som ett resultat fick specialisterna på Ural Automobile Plant att förbättra sitt chassi i grunden. Arbete utfördes för att förbättra bakaxlarna och använda legerade stålramar för tillverkning av sidodelar. Det tog ungefär ett år att undanröja de identifierade bristerna och för att mer grundligt finjustera komplexet.
Den 28 mars 1963 trädde Grad Multiple Launch -raketsystemet i drift med individuella raketartilleridivisioner av motoriserade gevär- och tankdivisioner från Sovjetarmén. Med antagandet av Grad-systemet i artilleriregementen i alla divisioner infördes som regel en separat MLRS-division bestående av 18 BM-21 stridsfordon.
De många laddningarna av dessa raketsystem, som har små och enkla skjutkaster, bestämde möjligheten att samtidigt förstöra mål över stora områden, och volleyeld säkerställde överraskning och stor påverkan på fienden. Stridsfordon BM-21 "Grad", som var mycket rörliga, kunde öppna eld på några minuter efter att ha kommit till en position och omedelbart lämna den, efter att ha undgått återvändande eld.
Ett antal strukturella element och tillbehör till BM-21 artillerienheten förenades därefter för montering av artillerienheterna i 9 P125 Grad-V MLRS stridsfordon och 9 P140 Uragan MLRS stridsfordon.
Serieproduktion av BM-21 Grad-raketsystemet med flera lanseringar lanserades 1964 vid Perm-maskinbyggnadsverket. VI Lenin och 122 mm ostyrda raketer M-21 OF-vid fabriksnummer 176 i Tula.
Redan den 7 november 1964 marscherade de första två seriella stridsfordonen Grad BM-21 samlade i Perm vid en militärparad på Röda torget i Moskva. De var dock fortfarande ofullständiga - de hade inte elektriska drivenheter för artillerienheten. Och först 1965 började Grad -systemet att komma in i trupperna i massiva mängder. Vid denna tidpunkt, vid bilfabriken i Miass, hade serieproduktion av Ural-375 D-lastbilar för BM-21 stridsfordon lanserats. Med tiden förbättrades BM-21 stridsfordonet avsevärt, och raketutbudet för det utökades avsevärt. Produktionen av 9 K51 Grad multipelrakettraketsystem fortsatte av den sovjetiska försvarsindustrin i stor skala fram till 1988. Under denna tid levererades 6.536 stridsfordon enbart till den sovjetiska armén, och minst 646 fler fordon tillverkades för export. I början av 1994 var 4500 BM-21 MLRS i tjänst i Ryska federationens väpnade styrkor, och 1995, det vill säga flera år efter serieproduktionens slut, användes mer än 2000 BM-21 Grad stridsfordon i mer än 60 länder runt om i världen. Under samma tid tillverkades mer än 3 000 000 olika 122 mm ostyrda raketer för Grad MLRS. Och för närvarande fortsätter BM-21 MLRS att vara det mest massiva stridsfordonet i denna klass.
Stridsfordonet BM-21 "Grad" låter dig skjuta från sittbrunnen utan att förbereda en skjutposition, vilket ger möjlighet att snabbt öppna eld. MLRS BM-21 har höga dynamiska egenskaper och manövrerbarhet, vilket gör att den effektivt kan användas tillsammans med pansarfordon på marschen och på frontlinjen under fientligheter. Uppskjutningsbanan, med hög terrängförmåga, kan lätt övervinna svåra terrängförhållanden, branta nedfarter och stigningar, och när du kör på asfalterade vägar kan den nå hastigheter på upp till 75 km / h. Dessutom kan BM-21 stridsfordonet också övervinna vattenhinder utan förberedelse med ett forddjup på upp till 1,5 meter. Tack vare detta kan raketartillerienheter, beroende på situationen, överföras från en position till en annan och plötsligt slå fienden. En salva på ett BM -21 stridsfordon ger ett område för förstörelse av arbetskraft - cirka 1000 kvadratmeter, och obeväpnade fordon - 840 kvadratmeter.
Beräkningen av BM-21 stridsfordon består av 6 personer och inkluderar: befälhavare; 1: a besättningsnummer - skytt; 2: a nummer - säkringsinstallatör; 3: e nummer - lastare (radiotelefonoperatör); 4: e nummer - transportfordonsförare - lastare; 5: e nummer - föraren av stridsfordonet - lastaren.
Längden på en full volley är 20 sekunder. På grund av den konsekventa nedstigningen av skal från guiderna minimeras gungningen av bärraketen under avfyrningen. Tiden för överföring av stridsfordonet BM-21 Grad från körpositionen till stridsläget överstiger inte 3,5 minuter.
Guiderna laddas om manuellt. Varje rör i BM-21 styrpaket lastas från ett transportfordon av minst 2 personer och lastas från marken av minst 3 personer.
Höga dynamiska egenskaper och manövrerbarhet gör det möjligt att effektivt använda Grad -komplexet i kombination med pansarfordon både på marsch och vid framåtpositioner under stridsoperationer. Raketsystemet 9 K51 Grad med flera uppskjutningsraketer är inte bara ett av de mest effektiva raketsystemen för flera uppskjutningar, utan har själv blivit basen för ett antal andra inhemska system som skapats för olika grenar av de väpnade styrkorna.
BM -21 -systemet moderniseras ständigt - idag finns det flera modifieringar av stridsspetsar och raketer för dem.
BM-21 V Grad-V (9 K54)-luftburen raketsystem för luftburna multipelraketer för luftburna trupper med 12 guider monterade på chassit på GAZ-66 V. Dess konstruktion tog hänsyn till de specifika kraven för stridsflygstyrkor: ökad tillförlitlighet, kompakthet och låg vikt. På grund av användningen av ett lättare chassi och en minskning av antalet styrningar från 40 till 12 stycken, var massan på detta stridsfordon mer än halverad - till 6 ton i en stridsställning, vilket uppnåddes genom dess lufttransportabilitet på Sovjetunionens mest massiva militära transportflygplan -An -12, och senare på Il -76.
Därefter, på grundval av BTR-D-pansarpersonalbäraren för de luftburna trupperna, utvecklades ett annat luftburet komplex av Grad-VD multipelrakettraketsystem, som var en spårad version av Grad-V-systemet. Den inkluderade ett BM-21 VD stridsfordon med ett monterat paket med 12 guider och ett transportlastande fordon.
BM-21 "Grad-1" (9 K55)-36-fat flerraketeraket. MLRS "Grad-1" antogs 1976 av artillerieenheterna i motoriserade gevärregementen från den sovjetiska armén och marinens regementen och var avsedd att förstöra fiendens arbetskraft och militär utrustning i koncentrationsområden, artilleri och murbruk, kommandoposter och andra mål direkt på framkantens framkant. Baserat på den mindre frontbredden och djupet av regementets stridsoperationer, i jämförelse med divisionen, ansågs det möjligt att minska det maximala räckvidden för detta system till 15 km.
9 P138-stridsfordonet i Grad-1-systemet, som var tänkt att vara mer massivt än den ursprungliga versionen, utvecklades på grundval av det billigare och mer massiva chassit för terrängbilen ZIL-131 och artillerienheten i Grad -raketsystemet. Till skillnad från BM -21 MLRS bestod 9 P138 stridsfordonsguide -paketet inte av 40, utan av 36 guider arrangerade i fyra rader (de två övre raderna hade 10 guider vardera och de två nedre - 8 var). Den nya designen av paketet med 36 guider gjorde det möjligt att minska vikten på stridsfordonet Grad-1 med nästan en fjärdedel (jämfört med BM-21)-till 10.425 ton. Området som drabbades av en salva raketer var: för arbetskraft - 2, 06 hektar, för utrustning - 3, 6 hektar.
BM-21 "Grad-1" (9 K55-1). För att beväpna artilleriregementen för tankdivisioner skapades en annan, spårad version av Grad-1 multipelrakettraketsystem baserat på chassit på en 122 mm självgående haubits 2 C1 "Gvozdika" med ett paket med 36 guider.
"Grad-M" (A-215)-skeppsburet raketsystem med flera uppskjutningar, antaget 1978 av de stora amfibiska överfallsfartygen från Sovjetunionens flotta. Grad-M inkluderade en MS-73-bärraket med 40 guider. A-215 Grad-M-komplexet, som först installerades på det stora landningsfartyget BDK-104, testades i Östersjöflottan våren 1972. Den skeppsbaserade bärraketen skilde sig från BM -21 MLRS i förmågan att snabbt (inom två minuter) ladda om och höga vertikala och horisontella styrhastigheter - 26 ° per sekund respektive 29 ° per sekund (vilket gjorde det möjligt i samband med brandkontrollsystemet som använde "Thunderstorm-1171" för att stabilisera bärraketen och genomföra effektiv avfyrning med ett intervall mellan skott på 0,8 sekunder vid ett havstillstånd på upp till 6 punkter.
BM -21 PD "Dam" - kustkomplex. Det självgående rakettsystemet med flera tunnor med 40 tunnor är utformat för att samverka med yt- och undervattensmål, samt för att skydda marinbaser från små ubåtars handlingar och för att bekämpa sabotörer. Damba -kustkomplexet, skapat vid Splav State Research and Production Enterprise i Tula, antogs 1980 av marinen. I den moderniserade versionen monterades DP-62 40-fat-lanseringen på Ural-4320-lastbilens chassi. Avfyrning från BM-21 PD-systemet kan utföras både med enstaka raketer och med delvis eller full volley. I motsats till standard BM-21 var Damba-komplexet utrustat med medel för att ta emot, rikta och infoga installationer i rakets stridsspetsar."Dam" -komplexet fungerade tillsammans med en hydroakustisk station, som är en del av kustförsvarssystemet, eller i ett autonomt läge. Projektilens huvud gjordes cylindriskt för att utesluta ricochet från vattenytan. Stridshuvudet detonerades på samma sätt som en konventionell djupladdning vid ett givet djup.
"Grad-P" (9 P132)-122 mm bärbart raketsystem med flera uppskjutningar. På begäran av regeringen i Demokratiska republiken Vietnam för specialoperationer i Sydvietnam 1965 skapade konstruktörerna av NII-147 tillsammans med kollegor från Tula Central Design and Research Bureau of Sports and Hunting Weapons en bärbar singel- shot launcher 9 P132. Det var en del av "Grad-P" ("Partizan") -komplexet och var en rörformig styrraket med en längd på 2500 mm, monterad på en stativfällningsmaskin med vertikala och horisontella styrmekanismer. Installationen slutfördes med siktanordningar: en artillerikompass och en PBO-2-sikt. Den totala vikten av installationen översteg inte 55 kg. Den demonterades enkelt och bärs av en besättning på 5 personer i två förpackningar om 25 och 28 kg. Installationen överfördes från körpositionen till stridsläget - på 2,5 minuter. För att kontrollera branden användes en förseglad fjärrkontroll, ansluten till bärraketen med en 20 meter lång elkabel. Speciellt för Grad-P-komplexet utvecklade NII-147 en 122 mm okommando 9 M22 M ("Malysh") med en totalvikt på 46 kg, även anpassad för att bära i två förpackningar. Den maximala uppskjutningsområdet översteg inte 10 800 meter. Serieproduktion av det 122 mm bärbara rakettsystemet Multipel Launch "Grad-P" (9 P132) organiserades vid Kovrov mekaniska anläggning 1966. 1966 - början av 1970 -talet levererades flera hundra Grad -P -enheter till Vietnam från Sovjetunionen. "Grad-P" -installationen accepterades inte i tjänst hos den sovjetiska armén, utan producerades endast för export.
BM-21-1 "Grad". År 1986 fick Perm maskinbyggnadsanläggning uppkallad efter I. VI Lenin avslutade utvecklingsarbetet "Skapandet av BM-21-1-stridsfordonet i 122 mm MLRS" Grad "-komplexet. Konstruktörerna genomförde en radikal modernisering av BM-21 Grad 40-fatade rakettsystem med flera skott. Ett modifierat chassi för dieselbilen Ural-4320 användes som bas för stridsfordonet. BM-21-1 stridsfordonet hade en ny artillerienhet, bestående av två 20-fat paket med guider monterade i engångstransport- och sjösättningskärl (TPK) av polymerkompositmaterial. De installerades på ett stridsfordon med hjälp av en speciell extra övergångsram. I detta system utfördes den påskyndade omlastningen av systemet inte genom att manuellt installera varje missil i styrröret, utan omedelbart med hjälp av lyftmedel genom en allmän byte av behållare, vars massa i laddat tillstånd var 1770 kg varje. Lasttiden reducerades till 5 minuter, men installationens totala vikt ökade till 14 ton. Tack vare den ackumulerade stridserfarenheten från kriget i Afghanistan i det nya komplexet fick BM-21-1-styrrörspaketen dessutom en värmesköld som skyddar rören från direkt exponering för solljus. Från cockpiten i stridsfordonet BM-21-1 var det nu möjligt att skjuta omedelbart utan att förbereda en skjutposition, vilket gjorde det möjligt att öppna eld snabbt. Men i slutet av 1980 -talet, under omstruktureringen och massiv nedrustning av de sovjetiska väpnade styrkorna, sattes denna version av MLRS aldrig i massproduktion, och dess stegvisa modernisering fortsätter till denna dag. Medan det tidigare paketet med guider behölls, monterades ett uppgraderat brandkontrollsystem med ett navigationssystem och en fordonsdator, och nya raketer användes för att öka skjutningsområdet till 35 km.
"Prima" (9 K59) är en djup modernisering av det mångsidiga 122 mm flerrakettraketsystemet "Grad" med ökad eldkraft på chassit på Ural-4320-lastbilen. Prima-komplexet innehöll ett 9 A51-stridsfordon med ett 50-fat multipelrakettsystem och ett 9 T232 M transport- och lastningsfordon baserat på Ural-4320-lastbilen med en mekaniserad omlastningsprocess som inte tog mer än 10 minuter. Komplex 9 K59 "Prima" antogs av den sovjetiska armén 1989, men på grund av politiken att begränsa vapen som utfördes av sovjetledningen under omstruktureringsåren gick detta system inte in i massproduktion.
Den mest märkbara yttre skillnaden mellan "Prima" och "Grad" är det längre lådformade höljet, i vilket paketet med rörformade styrningar i startskyddet är monterat. Antalet stridsbesättningar har reducerats till 3 personer mot 7 i "Grad" BM-21-systemet. En egenskap hos "Prima" -systemet är att den tillsammans med användningen av standardraketer från BM-21 "Grad" för första gången använde en ny, mer effektiv ostyrd 122 mm högexplosiv fragmenteringsraket 9 M53 F med ett fallskärmsstabiliseringssystem, samt ett rökskal 9 M43. Skjutbanan var också 21 km, men det drabbade området var 7-8 gånger större än BM-21 stridsfordon. Varaktigheten för en salva var 30 sekunder, vilket var 4-5 gånger mindre än BM-21, med samma räckvidd och avfyrningsnoggrannhet.
2 B17-1 "Tornado-G" (9 K51 M). År 1998 avslutade designbyrån för Motovilikhinskiye Zavody OJSC arbetet med skapandet av en moderniserad version av Grad-ett automatiserat stridsfordon baserat på BM-21-1 med nya 122 mm ostyrda raketer med ett maximalt skjutområde ökat till 40 km. Den uppgraderade modellen av MLRS 9 K51 M "Tornado-G" fick beteckningen "2 B17-1". Stridsfordon 2 B17-1 "Tornado-G" är utrustat med ett automatiskt styr- och brandkontrollsystem, satellitnavigationssystem, förberedelse och lanseringsutrustning baserad på "Baget-41" -datorn och annan extrautrustning. Hela detta komplex ger information och tekniskt gränssnitt med styrmaskinen; automatiserad höghastighetsmottagning (överföring) av information och dess skydd mot obehörig åtkomst, visuell visning av information på en datorskärm och dess lagring; autonom topografisk referens (bestämning av de initiala koordinaterna, bestämning av de aktuella koordinaterna under rörelse) med hjälp av satellitnavigeringsutrustning med visning av plats och rörelseväg på en elektronisk karta över området med visning på datorskärmen; initial orientering av paketet med guider och automatisk vägledning av paketet med guider till målet utan att lämna besättningen från sittbrunnen och använda siktanordningar; automatiserad fjärrdatainmatning i missilsäkringen; att skjuta upp ostyrda raketer utan att lämna besättningen från sittbrunnen.
Allt detta gjorde det möjligt att dramatiskt öka effektiviteten av att träffa mål. Och snart dök ett annat alternativ upp - ett automatiserat stridsfordon 2 B17 M, utrustat med skydd för en informationsöverföringsanordning. Nyligen har det skett ytterligare en modernisering av MLRS "Grad". Som ett resultat av dessa arbeten skapades ett nytt stridsfordon 2 B26 på det modifierade chassit på KamAZ-5350-lastbilen.
Illumination (9 K510) är ett bärbart raketsystem med flera uppskjutningar för avfyrning av 122 mm ostyrda raketer. Belysningskomplexet utvecklades av designers för Tula NPO Splav och närstående företag. Den är utformad för att ge lätt stöd för stridsoperationer, för enheter som bevakar gränsen på natten, viktiga statliga anläggningar, samt vid olyckor och naturkatastrofer. Illuminationskomplexet innefattade en enstaka raket som väger 35 kg, en 9 M42 ostyrd missil och en uppskjutningsplatta. Komplex 9 K510 serveras av en besättning på två.
"Bäver" (9 Ф689) är ett målkomplex. 1997 antogs Bobr -målkomplexet av den ryska armén. Det är utformat för att bemanna utbildningscentra och områden för utbildning och provskjutning med hjälp av bärbara luftvärnsmissilsystem och luftvärnsmissilsystem på regements- och divisionsnivå. Luftmålsimulatorer tillhandahåller simulerade flygningar av luftangreppsvapen både när det gäller hastighet och banparametrar, samt egenskaper hos elektromagnetisk strålning, inklusive smygflygplan på extremt låga höjder; kryssningsmissiler; slående inslag av precisionsvapen och fjärrstyrda flygplan. Komplexet "Bobr" inkluderar en enfatig bärraket som väger 24,5 kg, ostyrda raketer - simulatorer av luftmål och en fjärrstartpanel. Målkomplexet "Bobr" betjänas av en besättning på två. Lansering av projektiler - simulatorer av luftmål kan utföras på ett avstånd av upp till 10 km. Alla simulatorprojektiler innehåller en spårare som ger visuell observation av dem längs flygvägen.
Tillsammans med Ryssland fortsätter arbetet med Grad MLRS för närvarande i de tidigare sovjetrepublikerna - OSS -länderna.
Således, i Vitryssland i början av 2000-talet, släpptes Grad-1 A (BelGrad) flerrakettraketsystem, vilket är en vitrysk modifiering av Grad-systemet med ett BM-21 stridshuvud monterat på ett MAZ-lastbilschassi. 6317-05.
Ukrainska designers har skapat sin egen modernisering av MLRS BM-21 "Grad"-BM-21 U "Grad-M". Ukrainska RZSO "Grad-M" är en BM-21 artillerienhet monterad på ett KrAZ-6322 eller KrAZ-6322-120-82 lastbilschassi. Det nya chassit gjorde det möjligt att förse kampsystemet med en fördubblad ammunitionsbelastning.
Förbättringen av 122 mm ostyrda raketer för BM-21 "Grad" -systemet genomfördes av Research Institute-147, som sedan 1966 kallades Tula State Research Institute of Precision Engineering (nu kallat "State Unitary Enterprise GNPP" Splav ").
Huvudtyperna av ammunition för BM-21 Grad-raketsystemet med flera uppskjutningar är raketer med ett högexplosivt fragmenterad stridsspetshuvud och ett löstagbart högexplosivt fragmenteringsstridsspetshuvud och ett fallskärmsstabiliseringssystem, med brand-, rök- och propagandastridsspetsar, raketer för inrättande av antipersonell- och antipersonella minfält, för inställning av radiostörningar, tändning av raketer.
Dessutom används raketer med ett stridsspetshuvud utrustat med två självriktande (justerbara) stridselement och ett dubbelbandigt infrarött styrsystem. De är avsedda att förstöra bepansrade och andra självgående fordon (stridsvagnar, infanteri stridsfordon, pansarbärare, självgående vapen). En missil med ett stridsspetshuvud som är utrustad med kumulativa fragmenteringsstridsspetsar används också. Det var tänkt att förstöra lätt pansarfordon (infanteri stridsfordon, pansarbärare, självgående vapen), arbetskraft, flygplan och helikoptrar på parkeringsplatser.
Speciellt för BM-21 skapades "Grad" och en raket med ett högexplosivt fragmenterad stridsspets med ökad kraft. Det var tänkt att förstöra öppna och skyddade arbetskraft, obeväpnade fordon och pansarbärare i koncentrationsområden, artilleri och murbruk, kommandoposter och andra mål. På grund av projektilens specifika konstruktion ökade förstörelsens effektivitet i genomsnitt två gånger jämfört med standardprojektilens stridsspets.
Under processen med att skapa MLRS BM-21 "Grad" i Sovjetunionen utfördes ett antal experimentellt design- och forskningsarbete för att skapa raketer för detta system av olika ändamål. Som ett resultat, 1968, antog och bemästrade den sovjetiska armén massproducerade raketer i särskild fyllning med kemiska stridsspetsar.
För närvarande fortsätter MLRS BM-21 "Grad" i olika modifikationer att vara i tjänst med arméer i mer än 60 länder runt om i världen. De mest olika kopiorna och varianterna av installationer av BM-21 Grad-raketsystemet med flera uppskjutningar producerades i Egypten, Indien, Iran, Irak, Kina, Nordkorea, Pakistan, Polen, Rumänien, Tjeckoslovakien och Sydafrika. Många av dessa länder har behärskat produktionen av ostyrda raketer för dem.
I femtio års användning har BM-21 "Grad" -systemet upprepade gånger och mycket framgångsrikt använts i fientligheter i Europa, Asien, Afrika och Latinamerika.
Elddopet BM-21 "Grad" mottogs den 15 mars 1969 under den militära konflikten mellan Sovjetunionen och Kina vid floden Ussuri på ön Damanskij. På denna dag deltog enheter och subenheter i den 135: e motoriserade gevärsavdelningen utplacerade längs Ussuri -floden i fientligheter. Klockan 17.00 i en kritisk situation, på order av befälhavaren för Fjärran Österns militärdistrikt, överste-general OA Losik, öppnade en separat avdelning av det då hemliga flerrakettraketsystemet (MLRS) "Grad" eld. Efter den massiva användningen av Grad-installationerna, som avlossade högexplosiva ostyrda missiler, revs ön helt sönder. Raketerna förstörde det mesta av den kinesiska gruppens materiella och tekniska resurser, inklusive förstärkningar, murbruk, högar av snäckor och de kinesiska gränsöverskridandena förstördes fullständigt. Volleybanorna med Grad -lanseringarna tog ett logiskt slut på den militära konflikten på denna ö.
På 1970--2000 -talet användes Grad -komplexet i nästan alla lokala militära konflikter i världen, under olika klimatförhållanden, inklusive de mest extrema.
BM-21 Grad raketskjutare med flera lanseringar användes i stor utsträckning av sovjetiska enheter från Sovjetstyrkornas begränsade kontingent i Afghanistan under striderna 1979-1989. I Afghanistan har BM-21 "Grad" -installationer vunnit en välförtjänt prestige med plötslig och exakt eld. Med en betydande destruktiv kraft i kombination med ett stort område av förstörelse, användes detta system för att förstöra en öppet lokaliserad fiende på höjderna, bergsplatåerna och i dalar. I vissa fall användes BM-21 MLRS för fjärrbrytning av terrängen, vilket gjorde det svårt och delvis utesluter fiendens utträde från de "blockerade" områdena i terrängen. Ett brett spektrum av ammunition för olika ändamål gjorde det möjligt att använda MLRS vid en maximal skjutsträcka på 20-30 km, inklusive för laviner, bränder och stenblockeringar på fiendens territorium. Terrängförhållandena i Afghanistan krävde ofta en särskild inställning till valet av terräng för placering av MLRS -skjutpositioner. Om det på den platta terrängen praktiskt taget inte fanns några problem i detta avseende, påverkades bristen på platta områden som var nödvändiga för utplacering av BM-21 stridsfordon akut i bergen. Detta ledde till det faktum att eldplutoner med raketartilleribatterier ofta användes på reducerade avstånd (intervall). I vissa fall kunde endast ett stridsfordon rymmas i en skjutposition. Efter att ha gjort en volley lämnade hon snabbt för omladdning, och en annan Grad tog hennes plats. Således utfördes skottlossningen tills avlossningsuppdraget slutfördes eller den erforderliga graden av förstörelse av målet uppnåddes. På grund av de specifika krigsförhållandena i bergen tvingades flera raketskjutare att skjuta på korta avstånd (främst 5-6 km). Den låga höjden av banan vid dessa områden tillät inte alltid att skjuta genom skyddet. Användningen av stora bromsringar gjorde det möjligt att öka banhöjden med 60 procent. Om dessutom i Afghanistan eldning från BM-21 MLRS oftast utfördes i områden, inklusive bosättningar (medan sovjetiska artillerimän för första gången började använda skjutning vid låga höjdvinklar och direkt eld), då, till exempel, palestinierna partisaner i Libanon använde taktik nomadiska raketskjutare. Endast en BM-21-installation träffade de israeliska trupperna, som sedan omedelbart ändrade sin position.
BM-21 Grad raketskjutare med flera lanseringar användes också i stort antal i fientligheter under väpnade konflikter i Afrika (Angola, Algeriet, Moçambique, Libyen, Somalia), Asien (Vietnam, Iran, Irak, Kampuchea, Libanon, Palestina, Syrien), i Latinamerika (i Nicaragua), liksom under de senaste konflikterna på fd Sovjetunionens territorium (i Armenien, Azerbajdzjan, i Transnistrien). "Grads" användes också framgångsrikt i Ryssland självt - under de första och andra tjetjenska kampanjerna, liksom för kampen mot georgiska trupper i Sydossetien.
