Strax före majhelgen rapporterade de ledande världsmedierna, med hänvisning till varandra, om det framgångsrika testet av en hypersonisk missil i vårt land. Det faktum att utvecklingen av ett särskilt lovande vapen genomförs i USA, Ryssland, Kina och, verkar det, i Indien, har berättats i många publikationer i flera år. Och i dem alla noterades de vetenskapliga och tekniska svårigheterna för utvecklarna av höghastighetsvapen som uppstått, men som ännu inte hade övervinnats av någon.
Det blev klart att framgång i denna fråga endast kunde uppnås där de kunde lösa en rad problem samtidigt: de skulle skapa material som är resistenta mot ultrahöga temperaturer, hög energi bränsle, i grunden nya metoder för att kontrollera en hypersoniska flygplan (AC) under förhållanden med monstruöst atmosfäriskt motstånd, och så vidare. Men tills nyligen fick inget av de namngivna länderna officiella rapporter om att sådana komplexa lösningar uppnåddes någonstans. Även om det ibland fanns information om testning av experimentella hypersoniska flygplan. Som regel misslyckades, samtidigt inte direkt bekräftat och inte motbevisat av militära avdelningar, som fungerar som kunder till sådana vapen.
Och helt plötsligt förklarade många medier Ryssland ledande i höghastighetsloppet. Trots att Ryska federationens försvarsdepartement denna gång avstod från alla officiella kommentarer i denna fråga. Men något har övertygat både inhemska och utländska nyhetsbyråer om verkligheten av det ryska hypersoniska genombrottet?
AMERIKANSKA HAR KONTINUERA PROBLEM
Tillbaka i juli 2015 fick jag själv en chans att höra hur en av de ryska väpnade styrkornas ledare kommenterade anmärkningen att Ryssland inte hade ett adekvat svar på hur amerikanska missilförsvarselement närmar sig sina gränser:”Vi har något att svara på och hur man ska svara. Jag tror att amerikanerna inom en snar framtid kommer att förstå det värdelösa och meningslösa i allt de gör. " Generalen, med ett ironiskt leende, bad sedan om att inte skynda sig att replikera denna information: "Låt dem spendera mycket mer," bygga ett "missilstaket" och göra absolut onödigt arbete."
Just på den tiden rapporterade nyhetsbyråer enhälligt om det pågående utvecklingsarbetet i vårt land om utveckling och skapande av ett hypersoniskt flygplan, kallat "objekt 4202". Det hävdades att detta flygplan, med en marschfart 5–7 gånger ljudets hastighet (5–7 Mach -nummer), skulle kunna manövrera i tonhöjd (vertikalt plan) och yaw (horisontellt plan). Kom ihåg att hastigheten motsvarande Mach 1 kommer att vara cirka 330 m / s eller 1224 km / h, det vill säga ljudets hastighet i luft. Med så hög hastighet och manövrerbarhet kommer alla missilförsvarssystem, till och med att ha lyckats till exempel att upptäcka enheten, fortfarande inte att ha tid att reagera på den och till och med försöka förstöra den. Det är sant att funktionerna i "objekt 4202", bekräftade av tester, inte rapporterades för ett år sedan.
Och förra tisdagen uttalade befälhavaren för de strategiska missilstyrkorna, överste-generalen Sergej Karakaev, redan rakt ut:”Hoten mot de strategiska missilstyrkorna från det europeiska missilförsvarssegmentet är begränsade och leder för närvarande inte till en kritisk minskning av stridsförmågan av de strategiska missilstyrkorna. Detta uppnås både genom att minska accelerationsområdet för ICBM: er och genom nya typer av stridsutrustning med en svårförutsägbar flygbana."
Det verkar som att den förlägenhet som hände med den långa, ihållande och kostsamma utvecklingen av det amerikanska missilförsvarsprojektet för Europa äntligen förverkligades i USA. Som meddelades en vecka tidigare av chefen för Missile Defense Agency, James Cyring, inom en snar framtid, tänker USA spendera 23 miljoner dollar på utvecklingen av laservapen, som fortfarande är utformade för att skydda landet från hypersoniska missiler. Skyddet för det globala missilförsvarssystemet i den nuvarande situationen verkar vara ineffektivt. Kongressmedlem Trent Franks, en aktiv anhängare av det moderna krigets "föränderliga paradigm", uttryckte också sin extrema oro över utvecklingen av hypersoniska vapen från länder som Ryssland och Kina: "Den hypersoniska eran närmar sig. USA måste inte bara tävla på detta område utan också uppnå överlägsenhet, eftersom våra fiender är seriösa om att förbättra tekniken och effektivt utveckla den."
Men än så länge kan Amerika inte skryta med märkbar framgång i sin egen utveckling av hypersoniska vapen. Den knappa informationen om testerna av experimentella hypersoniska flygplan som utförts i USA vittnade om deras faktiska misslyckanden. Sedan 2010 har det varit tre stycken. Och efter att det sista testet av den hypersoniska missilen X-51A Waverider förklarades "delvis framgångsrik" 2014, var all information om fortsättningen av arbetet med projektet fullständigt klassificerad. Och nu cirkulerar endast begränsad data i västerländska och ryska publikationer om att amerikanska företag och militären har testat tre HyFly-missiler som kan flyga med hastigheter över Mach 6 (cirka 7 tusen km / h) och HTV-2-segelflygplan accelererade till synes upp till 20 Mach -nummer. Under detta projekt stod utvecklarna inför effekten av att skydda radiosignaler av en plasmafilm som bildades på raketkroppens yta under hypersonisk flygning i atmosfären och i själva verket gjorde den okontrollerbar. Radiosignaler kan inte tränga in vare sig till raketen från utsidan eller från den till utsidan. Och det verkar som att amerikanerna hittills inte har kunnat lösa detta problem. Som dock och ett antal andra också.
Hur ska man annars förklara det faktum att den amerikanska upplagan av Aviation Week för en månad sedan rapporterade att US Air Force Research Laboratory snart kommer att starta ett nytt projekt, vars huvudsakliga uppgift blir att studera flygplanets beteende med hypersonisk hastighet. Projektet kommer att heta HyRAX (Hypersonic Routine and Affordable Experimentation - regelbundet och prisvärt experiment med hypersonisk). Projektet kommer att studera material och flygplanskonstruktion lämplig för hypersonisk flygning, styrbarhet och motorer.
Vid projektets första etapp avser laboratoriet att ingå minst två kontrakt med amerikanska företag för utveckling av ett flygplan som skulle kunna långa flygningar med hypersonisk hastighet. Den andra fasen av projektet kommer att bygga och testa ett hypersoniskt fordon. Apparaten i sig bör vara relativt billig och återanvändbar. Med HyRAX förväntar sig forskare att ha tillräckligt med data för att framgångsrikt utforma hypersoniska flygplan. Under tiden talas det inte om de framsteg som uppnåtts i designen.
VI GJORDE DET
Och i Ryssland, som vi kan se, är situationen med överljud exakt motsatsen. Den 21 april sprider Interfax, med hänvisning till en källa som känner till situationen, information om framgångsrik testning av ett prototyp hypersoniskt flygplan som är utformat för att utrusta befintliga och framtida interkontinentala ballistiska missiler. En RS -18 ICBM (enligt den västerländska klassificeringen - "Stilet"), utrustad med en fungerande modell av ett stridsspets i form av ett hypersoniskt flygplan, lanserades från Dombarovsky -träningsplatsen i Orenburg -regionen. Testerna ansågs framgångsrika.
Försvarsdepartementet, som vanligt i sådana fall, kommenterade inte dessa meddelanden. Inom raket- och rymdindustrin bekräftades eller förnekades inte informationen om uppskjutningen. Men den tidigare sekreteraren för Ryska federationens säkerhetsråd, akademiker vid ryska vetenskapsakademien Andrei Kokoshin, som hade behandlat beväpningsfrågor direkt vid försvarsministeriet under en lång tid, sade i samband med lanseringen: 30 år eller mer. Hittills är detta en demonstration av tekniska förmågor, vilket också är mycket viktigt för att säkerställa strategisk stabilitet. Steget för massutplacering av dessa medel kommer senare."
Amerikanerna har redan försökt att skjuta upp sina hypersoniska missiler från ett flygplan. Dessa lanseringar ansågs vara "delvis framgångsrika". Foto från sajten www.af.mil
Två dagar senare publicerade den välrenommerade National Interest -tidningen en artikel som hävdade att Ryssland genomför statstester av en hypersonisk missil som kallas Zirkon. Publikationen betonar att arbetet i USA med hypersonisk missilteknik ännu inte ens har kommit i närheten av serieproduktion av sådana flygplan. Samtidigt noterar analytiker Dave Majumbar, som hänvisar till ryska medier, i en artikel av National Interest att seriella hypersoniska missiler, som är en del av 3K22 Zircon -komplexet, kommer att sättas ut för första gången på amiralen Nakhimov (projekt 1144 "Orlan"). Detta fartyg bör återgå till flottans stridstyrka 2018. Dessutom, efter moderniseringen 2022, kommer en annan kärnkraftsbåt, Project 1144 Peter the Great, också att utrustas med dessa missiler. Att "Zircon" är klart för testning tillkännagavs i mitten av mars 2016.
Dessa uppgifter är mycket kompatibla med uttalandet från den ryska federationens biträdande försvarsminister, general för armén Dmitry Bulgakov i mitten av februari i år. Han tillkännagav antagandet av Decilin-M-bränsle för leverans av RF-väpnade styrkor, som kommer att användas i jetmotorer av nya hypersoniska strategiska missiler. Säg mig, är det nödvändigt att finansiera, producera och börja leverera sådant bränsle till trupperna, om hypersoniska missiler ännu inte har skapats och inte kommer att massproduceras inom en snar framtid?
Återigen, motorn för hypersoniska flygplan … I Serpukhov -grenen av Strategic Missile Forces Military Academy uppkallad efter Peter den store skapades ett kraftverk för ett lovande flyg- och rymdflygplan, som kommer att användas både i den ryska försvarsmakten och i den civila sfären. En representant för akademin berättade för reportrar om detta förra året på utställningen "Innovation Day of the Ministry of Defense of the Russian Federation - 2015". Enligt honom utvecklar NPO Molniya för närvarande forsknings- och utvecklingsarbete på ett hypersoniskt flygplan, men de har ännu inte ett eget framdrivningssystem, och akademin har erbjudit produktionsarbetarna att arbeta tillsammans. Men inte bara i dessa två organisationer staplar sig över kraftverket i ett höghastighetsflygplan.
Forskare vid Moscow Aviation Institute (MAI) har utvecklat en förbränningskammare för en hypersonisk motor. Detta rapporterades också 2015 av dekan för fakulteten för motorer vid Moskva luftfartsinstitut Alexei Agulnik vid den vetenskapliga och praktiska konferensen "Aerodynamik, termodynamik, förbränning i en gasturbinmotor och ramjetmotor" som hölls i Novosibirsk. Agulnik sa följande:”Förbränningskammaren är gjord av kolmaterial, för första gången i världen för sådana material - rektangulära, inte runda. Det faktum att vi efter 110 sekunder, efter att ha testat kameran, inte såg några allvarliga skador på den, ger mig stort hopp."
Tja, enligt officiell information mottagen av media från LII dem. MM. Gromov, där, på grundval av Il-76-transportflygplanet, skapas ett flyglaboratorium för att utföra experiment med ett hypersoniskt flygplan som är avtagbart från flygplanet. Enligt LII: s generaldirektör Pavel Vlasov "utvecklas GLL-AP hypersoniska flyglaboratorium för att skapa en experimentell bas för flygforskning av en demonstrationshastighetsramjetmotor integrerad med ett experimentellt hypersoniskt flygplan (EGLA)." En demonstrator av en hypersonisk jetmotor (GPVRD) skapas av specialister från Central Institute of Aircraft Motor Building (TsIAM) uppkallad efter V. I. PI. Baranova.
Det planeras att demontera en D-30KP-motor (intern på vänster konsol) på Il-76MD LL-flygplanet, och i stället för det kommer ett experimentellt hypersoniskt flygplan (EGLA) att installeras på den yttre lyftselen. Under testflyget kommer EGLA att skilja sig från IL-76 och gå in i ett oberoende flyg.
Om vi till den listade utvecklingen lägger till information från pålitliga källor inom försvarsindustrin om att Ryssland har hittat ett sätt att använda en plasmafilm runt hypersoniska flygplan som en radar, då kan vi säkert säga: problemen med kontrollerbarhet av flygningar med hastigheter över Mach 5, skapandet av högenergibränsle, löses framgångsrikt. Material för tillverkning av specialmotorer. Detta faktum bekräftas till exempel av Boris Obnosov, generaldirektör för Tactical Missile Armament Corporation (KTRV). Enligt honom samarbetar KTRV, som säkerställer samordningen av arbetet inom hypersound, nära med Moscow Institute of Heat Engineering, State Rocket Center uppkallat efter V. I. V. P. Makeev (Miass, Chelyabinsk -regionen), Raduga -företaget, Mashinostroenie NPO, många akademiska institut och andra organisationer. Ett kraftfullt vetenskapligt och industriellt samarbete har uppstått, som kan uppnå verkligt genombrottslösningar. "Vi har goda framsteg när det gäller hypersoniska ämnen", sade Obnosov.
VEM HAR FLER MÖJLIGHETER
Och framstegen i utvecklingen av ryska hypersoniska vapen har visat sig vara märkbara.
Således planeras den första testlanseringen av den nyaste tunga vätske-drivande missilen "Sarmat" från en silo att genomföras under andra halvåret 2016. Och lanseringen av Sarmat ICBM -serien är planerad till 2020. "Ungefär serieleveranser kommer att påbörjas 2018–2019", säger den ryska biträdande försvarsministern Jurij Borisov till journalister. Som ni vet, ICBM RS-28 "Sarmat" utvecklat av State Missile Center. V. P. Makeev och produktionen av Krasnoyarsk maskinbyggnadsanläggning bör helt ersätta de tunga ICBM: erna för den ukrainska produktionen R-36M "Voyevoda" (enligt Nato-klassificering-SS-18 "Satan").
Tidigare chef för det fjärde centrala forskningsinstitutet i det ryska försvarsdepartementet, generalmajor Vladimir Vasilenko, noterade att utvecklingen av en ny tung vätskedrivande strategisk missil i Ryssland skulle hindra USA: s planer på att sätta in ett globalt missilförsvarssystem. Enligt experten tvingar en sådan egenskap hos en tung ICBM, som de multidirektionella azimuterna för att närma sig målet, den motsatta sidan att tillhandahålla ett cirkulärt missilförsvarssystem.”Och det är mycket svårare att organisera, särskilt när det gäller finansiering, än ett sektorsmissilförsvarssystem. Detta är en mycket stark faktor, - sa Vasilenko. "Dessutom tillåter en enorm mängd nyttolast på en tung ICBM att den kan utrustas med olika sätt att övervinna missilförsvar, som i slutändan övermättar alla missilförsvar - både dess informationsmedel och chockmedel." Och ett av dessa sätt att övervinna, som många experter nu påpekar, kommer att vara ett hypersoniskt stridsspets. Egentligen för detta genomfördes en testlansering av RS-18 ICBM med hypersonisk utrustning inför majhelgen.
Det är planerat att utrusta RS-24 Yars mobila markbaserade missilsystem (PGRK) med samma "objekt 4202", som nu efterföljande upprustas den ena strategiska missilstyrkan efter den andra. Det vill säga att de strategiska missilstyrkorna kommer att kunna skjuta hypersoniska stridsspetsar både från gruvor och från PGRK.
Och även "objekt 4202" kommer att sjösättas i layouten av "Zircon" -missiler från kärnbåtar "Husky". Utvecklingen av dessa lovande kärnbåtar planeras vara klar 2018, säger Igor Ponomarev, USC: s vice president för militär skeppsbyggnad.
Kommer att kunna bära hypersoniska stridsspetsar och R-30 "Bulava"-den nyaste ryska trestegiga fastdrivande missilen, utformad för att beväpna lovande atomubåtstrategiska missilbärare från projekt 955 "Borey". Varje Bulava kommer att kunna bära upp till tio hypersoniska manövrerande kärnkraftsblock med individuell vägledning och träffa mål inom en radie av upp till 8 tusen km.
Och naturligtvis kommer luftuppskjutna kryssningsmissiler på strategiska bombplan Tu-160M och Tu-95M också att vara utrustade med "4202 objekt" …
Under de senaste åren har USA så självförtroende hotat världen med sitt koncept om ett globalt blixtnedslag, som antar att högprecisionsvapen borde kunna massivt träffa föremål i vilket land som helst som förklarats vara Amerikas fiende inom en timme. Utvecklingen av hypersoniska missiler är en av hörnstenarna i detta koncept. Först nu var det inte USA som visade sig vara ledande när det gäller att få verkliga möjligheter för en global blixtnedslag.
"Det amerikanska hypersoniska segelflygprogrammet är blygsamt", säger tidigare Pentagon -analytiker Mark Schneider.”Jag skulle bli förvånad om vi distribuerar minst en. Och även om vi gör det kommer det förmodligen att vara icke-kärnvapen. Ryska hypersoniska fordon kommer sannolikt att kunna bära en kärnkraftsavgift, eftersom detta är normen för Ryssland. " Experten hävdar att det amerikanska hypersoniska programmet är sämre än det ryska både i skala och tekniska egenskaper.
