Efter att ha skapat den mest kraftfulla flottan av drönare har Pentagon inlett ett nytt skede av fjärrstyrd penetration i rymden nära jorden. Den 22 april lanserade det amerikanska flygvapnet ett Atlas V-uppskjutningsfordon med ett obemannat rymdfarkoster X-37B från Cape Canaverals uppskjutningsplats. Lanseringen och lanseringen i omloppsbana var framgångsrik. Företrädarna för det amerikanska flygvapnet var dock tysta om när denna enhet kommer att återvända till marken.
I allmänhet bör det noteras att den experimentella lanseringen av ett nytt rymdskepp för ny inträde omges av en tät slöja av sekretess. Detaljer om hans uppdrag avslöjades inte. Officiella rapporter tyder bara på att flygningen genomfördes för forskningsändamål. Det finns ingen anledning att tvivla på att detta är exakt så, eftersom X-37B ännu inte är ett fullvärdigt flygplan, utan en teknologisk demonstrator. Det gör en helt autonom flygning, och den måste också landa utan mänskligt ingripande. Därför borde kontrollen av styrsystemet och navigationsutrustningen verkligen vara ett av huvudmålen för denna orbitalflygning.
Bland andra studier som kommer att utföras under experimentet och efterföljande undersökning av X-37B som återvände till marken är testet av dess termiska mantel. Det senare verkar vara av stor betydelse, eftersom värmeisoleringsproblem har plågat amerikanska pendlar under hela deras livstid.
X-37B har en längd på 8,9 m, ett vingspann på 4,6 m och en nyttolast på 4990 kg. Den är utformad för tillgång till låga jordbanor med en höjd av 200-900 km. Enheten sjösätts i rymden under kåpan för lanseringsfordonet Atlas V. Detta lanseringsfordon är förresten utrustat med ryska RD-180-motorer.
Ursprungligen, sedan 1999, utvecklades projektet för X-37-flygplanet av Boeing på begäran av NASA. År 2001 ägde de första atmosfäriska testerna av modellen av apparaten rum. Och 2004 övergav NASA honom och han gick till förfogande för Defense Advanced Research Projects Agency vid US Department of Defense (DARPA). År 2006 utfördes de första flygproven av enheten genom att släppa från ett transportflygplan. År 2007 tilldelade flygvapnet ett nytt index till rymdfarkosten - X -37V.
Idag är mer känt om dess egenskaper än om den nyttolast som den kan bära, eller mer exakt, det serieprov som skapats på grundval kommer att bära.
Det kan antas att utbudet av uppgifter som lösts med X-37V kommer att innefatta utförande av spaningsoperationer som kräver operativ och hemlig implementering, sjösättning i omloppsbana och återvändande till jorden av fordon, som också måste levereras ut i rymden och returneras tillbaka utan onödig publicitet. Enligt vissa observatörer kan Kh -37B eller en liknande större enhet, som skapats med hjälp av teknik som utarbetats under genomförandet av detta program, bli en plattform för att distribuera strejksystem - med konventionella eller kärnvapenspetsar. Fördelarna med en sådan plattform är att en ammunition som skjuts upp från en jordbana kommer att ha kort flygtid, och följaktligen kommer den att vara osårbar för missilförsvarssystem. Dessutom gör möjligheten till en lång autonom flygning att du kan slå ett plötsligt slag och vänta på det mest praktiska ögonblicket för detta.
Hittills är spridningsvapen i rymden ett prejudikat som orsakar en kraftigt negativ reaktion från de flesta av världens stater. Med tanke på att USA strävar efter global överlägsenhet återstår dock tillbakadragandet av vapen till rymden nära jorden, tydligen, bara en tidsfråga. Det bör också noteras att den utbredda användningen och varje dag ökande betydelse för att säkerställa vital aktivitet och försvar av tillstånd i rymdsystem gör dem till mycket viktiga mål, vars förstörelse blir en avgörande faktor för framgång i händelse av en storskalig beväpnad konflikt. Så den noggranna döljningen av US Air Force-informationen om den möjliga nyttolasten för X-37B gör det möjligt att helt entydigt tolka syftet med detta eller den apparat som skapats på grundval av detta.
Enligt generalmajor Vladimir Belous, pensionerade generalmajor Vladimir Belous, en ledande forskare vid Center for International Security of IMEMO RAS, är lanseringen av X-37B en fortsättning på den amerikanska rymdutforskningspolitiken. "De avslöjar inte den militära sidan av användningen av ett orbitalflygplan, men den här uppskjutningen kommer att ha en allvarlig inverkan på utforskning av rymden för militära ändamål", tror Vladimir Belous. - Sedan tillkännagivandet av Strategic Defense Initiative har USA ägnat allvarlig uppmärksamhet åt användningen av yttre rymden för utplacering av missilsystem. Ytterligare utveckling fortsatte i linje med att skapa dubbla tekniker för att säkerställa att militär rymdutforskning skulle ge en viss ekonomisk effekt. Lanseringen har också ett dubbelt syfte, de praktiska resultaten som uppnås kommer att användas för både civila och militära ändamål. Det är osannolikt att amerikanerna slutar och följer vägen för ytterligare militär rymdutforskning."
Idag har Ryssland inte ett fartyg som liknar Kh-37V. Och troligtvis kommer det inte att ske inom överskådlig framtid. Även efter lanseringen av det amerikanska orbitalplanet sa chefsdesignern för NPO Molniya, Vladimir Skorodelov, till ITAR-TASS-byrån att projektet i början av 1980-talet för att skapa ett mångsidigt rymdsystem (MAKS) med ett återanvändbart flygplan var ungefär detsamma som Kh-37B håller dimensionen fortfarande på att utarbetas. Genomförandet av projektet förhindrades av 90 -talskrisen, och nu är återupplivningen av detta system, byggt på teknik för trettio år sedan, knappast vettigt. Och ekonomiska och organisatoriska svårigheter tillåter inte att snabbt implementera ett så komplext komplex.
För att förstå hur lång tid det tar i moderna ryska förhållanden att genomföra sådana här projekt kan man erinra sig eposet med skapandet av en flerbäddsbemannad återanvändbar rymdfarkost som är avsedd att ersätta sojusen. Arbetet i denna riktning började under andra halvan av 90 -talet och har ännu inte slutförts. Enligt optimistiska prognoser kommer Perspective Manned Transport System inte att vara klart förrän 2015-2018.
