Ryskt privatutrymme har ännu inte gått så långt i sin utveckling som det amerikanska, men det utvecklas ändå aktivt. Inhemska entreprenörer tillverkar framgångsrikt enskilda delsystem och på bara fem år lovar de att lansera en suborbital turistbuss ("Kosmokurs"), en privat raket ("Lin Industrial"), samt förse hela planeten med internet (Yaliny).
Ryssland gick över till en marknadsekonomi 1992. Statliga företag gick i privat ägande, de första enskilda entreprenörerna dök upp, men dessa turbulenta processer påverkade nästan inte rymdindustrin. Endast ett fåtal företag (till exempel RSC Energia) bytte till formen av ett öppet aktiebolag och de flesta aktierna förblev under statlig kontroll.
Privat initiativ manifesterade sig i skapandet av små grupper av entusiaster av företag som kunde utföra små beställningar till rymdjättarna.
De första stegen
Ett typiskt exempel är ZAO NPO Lepton och dess generaldirektör Oleg Kazantsev. Företaget började på 90 -talet som tillverkare av videokameror, men upptäckte sedan att dess erfarenhet möjliggjorde tillverkning av stjärnsensorer för rymdfarkoster, vilket det nu framgångsrikt gör. Är det värt att nämna Engineering and Technology Center också? ScanEx är ett företag som grundades 1989 som samlar in, bearbetar och säljer bilder från rymdsatelliter.
Ett anmärkningsvärt initiativ under dessa år var deltagandet av en grupp ryska rymdingenjörer i den internationella tävlingen om solsegelfartyg. På 80 -talet förberedde de ett projekt för en rymdfarkost med solsegel, och på 90 -talet grundade de Space Regatta Consortium för att kommersialisera tekniken, som bland annat erbjöd ryska gasarbetare att belysa de norra territorierna med hjälp av en rymdspegel tillverkad på grundval av segelteknologierna. Gasarbetarna var inte intresserade av spegeln, men de behövde kommunikationssatelliter. Som ett resultat tog en del av Space Regatta -teamet under ledning av Nikolai Sevastyanov (då en vanlig specialist på RSC Energia) upp kommunikationssatelliter och blev senare Gazprom Space Systems, vars generalkonstruktör är Mr Sevastyanov.
Skolkovo -eran
På 2000 -talet, när den ryska ekonomin återupplivades och det privata utrymmet aktivt utvecklades i väst, började västerländska rymdstartar komma till vårt land. Först försökte MirCorp organisera det första turistflyget till Mir -stationen. Men Space Adventures lyckades skicka den första rymdturisten (redan till ISS). Chefen för dess ryska filial, Sergei Kostenko, organiserade senare Suborbital Corporation, som deltog i Ansari X PRIZE -tävlingen. Suborbital Corporation tillsammans med den experimentella maskinbyggnadsanläggningen uppkallad efter MV Myasishcheva skapade ett projekt och byggde en modell av en turistbuss (i livsstorlek), som skulle lyfta från ett M-55 Geofizika-höghöjdsplan och ta turister till en höjd av cirka 100 kilometer. Projektet hittade inte finansiering och stängdes. Under 2010 skapade samma Sergei Kostenko Orbital Technologies, som tillsammans med RSC Energia utvecklade en kommersiell orbitalstation. Detta projekt fick inte heller någon utveckling.
Samma år dök ZAO Aviacosmicheskie sistemy (AKS) upp. Dess grundare, Oleg Aleksandrov, lovade 2004 att organisera ett flyg till Mars och sälja rättigheterna att sända besättningens liv. Men redan 2005 fokuserade företaget på ett mer realistiskt projekt - satelliter med reklamslogans. AKS CJSC fick en licens från Roscosmos, tillverkade två satelliter-AKS-1 och AKS-2, men stängde sedan utan att skjuta upp dem.
I slutet av 2000 -talet - början av 2010 -talet gick det mer framgångsrikt för ryska rymdstartare. Under 2009 beslutade Selenokhod-företaget under ledning av Nikolai Dzis-Voinarovsky att delta i den internationella Google Lunar X PRIZE-tävlingen för att skapa en privat månrover. Grundarna av Selenokhod investerade sina egna medel i projektet och påbörjade utvecklingen. År 2011 dök ett rymdkluster upp i Skolkovo Innovation Fund. Klusterboende status gav företag skatteincitament och möjligheten att få bidrag från stiftelsen. Selenokhod blev en av de första invånarna, men hittade inte finansiering för månroverprojektet, drog sig ur tävlingen och började sedan under namnet Sensepace skapa mötes- och dockningssystem för små rymdfarkoster. RoboCV, ett dotterbolag till Selenokhod, har tillämpat datorvisionsteknik som föreslås bygga robotar som levererar varor till lager. RoboCV är nu ett framgångsrikt venture-backat företag med Samsung bland sina kunder.
Samtidigt kom riktigt stora pengar till den privata sektorn för det ryska rymden. Sputniks-företaget fick flera tiotals miljoner rubel, för vilka det var möjligt att montera och starta 2014 den första helt ryska privata satelliten Tablettsat-Aurora (enheter tillverkade av JSC Gazprom Space Systems och RSC Energia kan inte kallas sådana, eftersom bland aktieägare är staten). Den tidigare ägaren till Technosila, Mikhail Kokorich, som tjänade sin förmögenhet i detaljhandeln, grundade Dauria satellittillverkningsföretag 2012, med investeringar över 30 miljoner dollar. 2014 lanserade Dauria två nanosatelliter i Perseus-M-serien och en mikrosatellit DX-1, på vilken AIS-systemet för övervakning av fartygens rörelse installerades.
Efter skapandet av rymdklustret Skolkovo blev det klart att det finns mer än ett dussin rymdstart i Ryssland. Och förutom att många företag utvecklar separata delsystem (som till exempel Spectralazer, som utvecklar lasertändning för en raketmotor), finns det också riktigt ambitiösa projekt. Till exempel bygger företaget "Kosmokurs", en tidigare anställd i Khrunichev Center och utvecklaren av "Angara" -raketen, Pavel Pushkin, ett fartyg för suborbital turism med pengar från en stor rysk industriell investerare.
Kommer ryska SpaceX att äga rum?
Ytterligare ett storskaligt Skolkovo-projekt genomförs av det privata företaget Lin Industrial, grundat av entreprenören Alexei Kaltushkin och Alexander Ilyin (delägare och generaldesigner som tidigare arbetat vid Khrunichev Center och Selenokhod). Företaget konstruerar ultralätta raketer som kan skjuta upp satelliter som väger upp till 180 kilo i omloppsbana. Lin Industrial lyckades locka investeringar från stora företag: skaparna av dataspelet World of Tanks investerade i det.
Minns att flaggskeppet för världens privata rymd SpaceX också började med skapandet av en liten raket. Bärförmågan hos Falcon 1-bäraren till jordbana låg teoretiskt sett på 670 kilo, men i verkliga flygningar översteg nyttolastmassan inte 180 kilo.
Relevansen av utvecklingen av en ultralätt raket dikteras av följande. För närvarande kan små små satelliter bara skjutas upp av en stor raket tillsammans med en motsvarande satellit eller med ett tillräckligt antal av samma "bebisar". Det vill säga att kunderna måste vänta, antingen när en stor satellit är klar, eller så att det finns tillräckligt med små satelliter för en hel raket. Om kunden behöver en specifik bana fördröjs dessutom väntan på en lämplig "åktur" ännu mer. Som ett resultat kan ett eller två år passera innan de sjösätts i omloppsbana.
Sådana lanseringar kan jämföras med en resa med buss eller minibuss. Att skicka en satellit till Taimyr lanseringsfordon i detta fall är en taxi. En nano- (väger 1-10 kg) eller mikrosatellit (10-100 kg) levereras individuellt till önskad bana och med garanti för hög effektivitet- högst tre månader före lansering.
Redan 2015 planerar företaget att testa en raketmotor med flytande drivmedel. I juli lanserade den framgångsrikt en 1,6-meters prototypraket för att testa styrsystemet för den framtida Taimyr.
Taimyrens första flygning är planerad till 2020.
I framtiden kommer det att bli förfader till en hel familj raketer med olika nyttolast, vilket kommer att hjälpa till att tillgodose alla behov hos tillverkare av små rymdfarkoster:
-"Taimyr-1A"-ett monoblocks trestegs lanseringsfordon med en lanseringsvikt på cirka 2 600 kilo, som kommer att kunna starta en nyttolast (PL) som väger upp till 11 kilo i jordbana;
- "Taimyr -1B" - är liknande i design och egenskaper, men matar upp till 13 kilo, och i sin första etapp, i stället för nio motorer med en dragkraft på 400 kilo vardera, kostar en stor en med en dragkraft på 3,5 ton, vilket kommer att säkerställa effektiviteten i den kommersiella driften.
- "Taimyr-5"- en trestegsraket av ett batchschema (fyra sidblock) för att skjuta upp ett uppskjutningsfordon upp till 100 kg i rymden;
- "Taimyr-7"- en trestegsraket av ett batchschema (sex sidblock) för att skjuta upp ett uppskjutningsfordon upp till 180 kg i rymden.
Huvudfrågan är om det finns arbete för alla dessa missiler?
Lin Industrial tror att marknaden inte bara existerar utan växer. Över hela världen finns det en utveckling av mini- (100-500 kg), mikro- (10-100 kg) och nanosatellit (1-10 kg) plattformar. Samtidigt är både privata och statliga företag och utbildningsinstitutioner involverade i skapandet av apparater av sådana klasser.
Enligt prognosen för byrån O2Consulting kommer antalet rymdfarkoster som skjuts upp i rymden som väger upp till 500 kilo att växa från 154 år 2014 till 195 år 2020. Analytikerföretaget Spaceworks gör ännu mer optimistiska slutsatser och förutspår lansering av 543 fordon som väger 1-50 kilo 2020.
Ryssland går alltså i linje med globala trender.
Privata företag "Dauria" och "Sputniks" skapar mikro- och nanosatelliter. Sputniks lanserade den första ryska privata satelliten Tablettsat-Aurora (26 kg), Dauria-två enheter i Perseus-M-serien (5 kg vardera) och en DX-1 (15 kg), JSC Russian Space Systems för teknikutveckling skickades ut i rymden TNS -0 nr 1 (5 kg).
Universiteten släpar inte heller efter. Flera satelliter från Mozhaisky Academy arbetar i omloppsbana. Den sista - "Mozhaets -5" vägde 73 kilo. Moscow State University lanserade Tatiana-1 (32 kg) och Tatiana-2 (90 kg), Ufa State Aviation Technical University-USATU-SAT (40 kg), MAI-MAK-1 och MAK-2 (20 kg vardera), och också, tillsammans med South-West State University, deltagit i skapandet av enheter från "Radioscap" -serien (upp till 100 kg).
Mest troligt kommer antalet nano- och mikrosatelliter som skapats i Ryssland att fortsätta att växa och i en accelererad takt. Bland de lovande projekten för privata företag (förutom pågående arbete på universitet vid nästa "Radioscaps", "Baumanets-2", etc.) kan följande noteras:
vetenskapligt experiment "Cluster-T" för registrering av gammastrålningsutbrott i rymden och markbaserat ursprung ("Dauria" + IKI RAS)-3-4 mikrosatelliter;
mikrosatellitkonstellation för övervakning av nödsituationer ("Sputniks" och "Scanex" för EMERCOM i Ryssland) - 18 mikrosatelliter;
all -planetary billig Internet Yaliny - 135 mikrosatelliter + 9 reserv.
Månens attraktion
Om den amerikanska SpaceX planerar att kolonisera Mars inom en avlägsen framtid, så är de i den ryska "Lin Industrial" säkra på att det är nödvändigt att påbörja storskalig rymdutforskning från månen.
Lin Industrial har tagit fram en plan för att skapa en månbas för den första fasen för två besättningsmedlemmar och den andra - för fyra personer. Enligt preliminära uppskattningar kommer kostnaden för projektet som heter "Moon Seven" att uppgå till 550 miljarder rubel, medan Roskosmos och Ryska vetenskapsakademien ber att anslå två biljoner rubel från budgeten fram till 2025 för forskning och utveckling av vår naturliga satellit.
Höjdpunkten i projektet är användningen av befintlig raket- och rymdteknik och -anläggningar, vars skapande är möjligt under de kommande fem åren. Den moderniserade tunga "Angara-A5" föreslås som bärare. Detta kommer att göra det möjligt att överge den tidskrävande och dyra utvecklingen och konstruktionen av ett supertungt lanseringsfordon.
Det bemannade rymdfarkosten är planerat att tillverkas på grundval av skrovet på nedstigningsfordonet och verktygsfacket, som för närvarande används för att leverera kosmonauter till den internationella rymdstationen av Soyuz -rymdfarkosten. Månlandingsmodulen kan göras på grundval av Fregat -översteget.
För att skjuta upp till månen och bygga en bas på dess yta är det nödvändigt att utföra 13 uppskjutningar av tunga raketer. Totalt behövs 37 lanseringar för att bibehålla basens livslängd inom fem år.
Platsen för utplacering av den första månuppgörelsen är Mount Malapert, beläget i regionen på månens sydpol. Det är en ganska platt platå med en direkt siktlinje till jorden, vilket skapar goda kommunikationsförhållanden och är bekvämt för landning. Berget är nästan konstant upplyst av solen, och nattens varaktighet, som bara inträffar några gånger om året, överstiger inte tre till sex dagar. Dessutom finns det skuggade kratrar i närheten, där avlagringar av vattenis under ett lager av månjord är troliga.
Projektets genomförandeperiod är tio år från början av beslutet, varav fem kommer att läggas på utplacering av basen och arbetet för besättningarna.
"Moon Seven" är inte bara en dröm för privata handlare. Några av förslagen relaterade till detta projekt ingick i Federal Space Program (FKP) för 2016–2025, som godkändes under våren. I synnerhet meddelade FKP vägran att bygga en supertung raket inom en snar framtid, men riktningen för att utforska månen behölls och moderniseringen av Angara-A5 tillkom.
När det gäller lovande rymdföretag som inte är släkt med Skolkovo eller statliga företag är fyra av dem värda att lyfta fram.
För det första utvecklade och testade amatörgruppen”Multipurpose Rocket Platforms” 2012 en hybridraketmotor (GRD) med en dragkraft på cirka 20 kilo och en raket med sig. Samma år testades "hybrid" med en dragkraft på 500 kilo. Detta är en enorm prestation, om vi kommer ihåg att världens första hybridmotor byggdes i Sovjetunionen, medan förra gången raketer på en gasmotor i vårt land flög 1934. Den enda fungerande GRD i Ryssland (förutom "Multipurpose Rocket Platforms") ägs av delstaten Keldysh Center. Samtidigt, i USA, är GRD grunden för många privata projekt. Så den berömda amerikanska privata suborbitalbussen SpaceShip One flög exakt på GRD. Tyvärr, Multipurpose Reactive Platforms, som förutsäger otillräcklig efterfrågan på deras produkter och inte får stöd från Skolkovo och investerare, så småningom omdesignade för att tillverka sammansatta strukturer.
För det andra valde Alexander Galitsky, en välkänd rysk entreprenör och riskkapitalist, att inte investera i inhemska rymdprojekt, utan att sponsra bidrag till en privat ideell fond B612 med huvudkontor i USA, som arbetar med att skydda Jorden från asteroider.
För det tredje skapar en grupp entusiaster som heter "Your Space Sector", ledd av MAMI -läraren Alexander Shaenko (Candidate of Technical Sciences, tidigare en ledande ingenjör för Dauria), Mayak -satelliten. Den ska distribuera en uppblåsbar metalliserad reflektor i omloppsbana hösten 2016 och bli det ljusaste objektet på natthimlen i flera månader. Your Space Sector samlar in donationer för att betala för lanseringen av Dnepr -raketen.
För det fjärde öppnade entreprenörerna Vadim Teplyakov och Nikita Sherman Yaliny -företaget i Hong Kong, vars team huvudsakligen består av ryska specialister. Den första investeringen var cirka 2 miljoner dollar. Yaliny avser att förse Jorden med ett planetariskt satellitinternet, det vill säga att tävla med ett liknande projekt OneWeb av Richard Branson och det globala Internet från Google / Fidelity / SpaceX.
