Tadzjikistan
Historiskt sett har Tadzjikistan varit ett jordbruksland. Under sovjettiden dök industrin upp och började utvecklas, men jordbrukssektorn förblev fortfarande en av grunden för ekonomin i denna centralasiatiska republik. Under åren av existensen av den tadzjikiska SSR uppträdde kraftteknik, tung och lätt industri, gruv- och bearbetningsföretag och började utvecklas. Samtidigt prioriterades jordbruk, gruvdrift och bearbetning av mineraler samt den kemiska industrin högst. I samband med denna utvecklingspolitik byggdes inga specialiserade försvarsföretag i Tadzjikistan.
Ändå fanns det några företag i den tadzjikiska SSR som levererade militära produkter. I början av 1968 grundades en ny kemisk fabrik i Istiklol, som framträdde som en gren av Aleksin kemiska fabrik. I slutet av samma år fick företaget namnet "Zarya Vostoka" och blev snart en filial av den kemiska fabriken i Bysk. Fabriken i Zarya Vostoka bearbetade olika råvaror och producerade fast raketbränsle och andra produkter. Dessutom var en del av företagets produktionsanläggningar engagerade i bearbetning av uranråvaror för atomenergi och kärnvapen.
Den kraftiga nedgång i produktionen som inträffade efter bildandet av den oberoende republiken Tadzjikistan träffade många företag, inklusive fabriken i Zarya Vostoka. Fabriken var tvungen att ändra sammansättningen av sina produkter, med fokus på industriella och civila produkter: från olika metallkonstruktioner till gummigaloscher. Samtidigt behöll anläggningen förmågan att producera pyroxylin, nitrocellulosa och andra material som är lämpliga för militär användning.
År 2005 tecknade Moskva och Dushanbe ett avtal enligt vilket anläggningen i Zarya Vostoka skulle hantera bortskaffande av fast raketbränsle. Avfallshantering startade 2010 och bör slutföras 2015. På fem år skulle anläggningen bearbeta cirka 200 ton bränsle och industriavfall som lagrats sedan sovjettiden.
I september 2012 enades CSTO: s medlemsstater om att genomföra ett gemensamt program för modernisering av försvarsindustrin. På territoriet till de stater som tillhör organisationen skulle ny militärproduktion dyka upp. Dessutom uteslöts inte möjligheten att återställa och modernisera befintliga företag. I mars 2013 rapporterade tadzjikiska medier att ryska specialister besökte anläggningen i Zarya Vostoka och diskuterade produktion och leverans av olika produkter, inklusive militära.
Det bör noteras att Zarya Vostoka är det enda tadzjikiska företaget som ingår i listorna över militära fabriker i CSTO -länderna. Således, inom överskådlig framtid, kan denna kemiska fabrik återuppta produktionen av militära produkter, som avbröts för cirka 20 år sedan. Samtidigt kommer företaget att arbeta i inte bara Tadzjikistans intressen utan även andra stater.
Turkmenistan
Den tidigare turkmeniska SSR är en av få stater i det post-sovjetiska utrymmet, som efter Sovjetunionens kollaps inte hade ett enda försvarsföretag. Bränsle- och energikomplexet har varit och förblir grunden för den turkmenska ekonomin. Turkmenistan har stora olje- och gasfält som gör det möjligt att tillgodose alla sina behov. Turkmenistan har också ett utvecklat jordbruk och lätt industri, främst textilier. Det finns ett antal företag inom kemisk industri.
På grund av bristen på egen försvarsindustri tvingas officiella Ashgabat att använda gamla vapen och militär utrustning som är kvar från Sovjetunionen, samt vända sig till andra stater för att få hjälp. Således har Ryssland under de senaste åren försett Turkmenistan med ett antal T-90S-stridsvagnar, Smerch-raketsystem för multipla uppskjutningar och projekt 12418 Molniya-missilbåtar. Olika utrustningar och fordon köptes från Turkiet.
Dessutom tecknade Turkmenistan och Turkiet 2010 ett kontrakt för byggandet av två NTPB -patrullbåtar med option på sex enheter. I enlighet med detta kontrakt bygger det turkiska företaget Dearsan Shipyard skrovsektioner och moduler, från vilka de turkmenska skeppsbyggarna monterar färdiga båtar. Båtarnas slutmontering utförs på varvet i Turkmenbashi (tidigare Krasnovodsk). År 2012 dök ett andra avtal upp, enligt vilket turkiska och turkmeniska specialister måste bygga och överföra ytterligare åtta båtar av NTPB -typen till Turkmeniska flottan.
Faktumet med den slutliga monteringen av turkiska båtar vid Turkmenfabriken kan tyda på att officiell Ashgabat inte bara tänker köpa färdig militär utrustning utomlands, utan också att bygga den, bland annat med hjälp av specialister från tredjeländer. Men även i detta fall kommer det bara att finnas en fabrik i Turkmenistan som kan bygga militär utrustning. Naturligtvis är detta inte tillräckligt för uppkomsten av ett eget militärindustriellt komplex. Som en följd av detta kommer de turkmenska väpnade styrkorna att under överskådlig framtid fortsätta att vara beroende av utländska företag.
Uzbekistan
Den uzbekiska SSR fick, liksom vissa andra centralasiatiska republiker i Sovjetunionen, ingen utvecklad försvarsindustri. I Uzbekistan byggdes flera företag vars uppgift var att tillverka olika komponenter, samt en fabrik som byggde flygplan. Alla dessa företag var nära förbundna med andra sovjetiska fabriker, tog emot sina produkter och skickade dem sina.
Nittiotalets problem drabbade de flesta av Uzbekistans försvarsföretag allvarligt. Några av dem tvingades göra om, medan andra, på bekostnad av allvarliga förluster, lyckades bevara den befintliga produktionen. Bra exempel på händelser i den uzbekiska försvarssektorn är Mikond -anläggningen (Tasjkent) och Tasjkent Aviation Production Association uppkallade efter. V. P. Chkalov (TAPOiCH).
Micond -fabriken, som grundades 1948, ägnade sig åt tillverkning av radiokomponenter för flera industris behov. Anläggningens produkter skickades till ett stort antal företag i hela Sovjetunionen, där de användes vid tillverkning av olika system. 1971 var Micond den första i Centralasien att behärska kristallproduktionen, och 1990 började man producera hushållslampor, tack vare vilken den kunde överleva nittiotalets ekonomiska katastrofer. Efter Sovjetunionens kollaps sjönk orderingången för elektroniska komponenter kraftigt. Kristallglas och armaturer blev snabbt företagets huvudprodukter. För närvarande heter Micond -fabriken Onyx och exporterar kristall till flera grannländer. Elektronikproduktionen stoppades helt på nittiotalet.
Under de första åren av Uzbekistans självständighet upplevde TAPOiCH vissa problem, men företagets arbete fortsatte. Anläggningen omvandlades till ett aktiebolag, men förblev i statligt ägande: endast 10% av aktierna överfördes till de anställda. Sedan början av sjuttiotalet har Il-76 militära transportflygplan med olika modifieringar byggts på TAPOiCH. Efter Sovjetunionens kollaps kunde Ilyushin och TAPOiCh påbörja seriebyggandet av en ny version av flygplanet, Il-76MD. I början av nittiotalet byggde och testade flygplanstillverkarna i Tasjkent Il-114 passagerarflygplan.
Ändå, i början av 2000 -talet, hade taket för flygplanskonstruktion allvarligt sjunkit, varför anläggningen var tvungen att behärska tillverkningen av civila produkter. För att avhjälpa situationen i mitten av 2000 -talet föreslog Russian United Aircraft Corporation till regeringen i Uzbekistan att inkludera TAPOiCH i dess sammansättning. År 2007 svarade officiella Tasjkent på detta förslag med samtycke och ville behålla kontrollen över företaget. Men i framtiden började tvetydiga politiska och ekonomiska processer, vilket resulterade i att den ryska UAC övergav sina planer, och 2010 började TAPOiCH: s konkursförfarande. Sedan 2012 har olika objekt från den tidigare flygplansfabriken demonterats.
Efter att ha förlorat det enda företaget som producerade färdiga produkter för militära ändamål ökade Uzbekistan bara sitt beroende av utländska vapen och militär utrustning. För närvarande har Uzbekistans väpnade styrkor uteslutande utrustning och vapen tillverkade av sovjet. Det finns inga förutsättningar för en förändring i denna situation, inklusive uppkomsten av vapen av vår egen design.
Ukraina
På den ukrainska SSR: s territorium fanns cirka 700 företag som uteslutande ägnade sig åt tillverkning av militära produkter. Flera tusen fabriker och organisationer deltog i försvarsindustrins arbete i en eller annan grad. När det gäller antalet mottagna företag var den ukrainska försvarsindustrin näst efter den ryska. Man trodde att försvarskomplexet i det oberoende Ukraina har stora framtidsutsikter och kan förse både sin egen armé och tredjeländers väpnade styrkor med vapen och utrustning. Dessa förutsägelser var dock inte helt motiverade.
Ett stort antal ukrainska företag tillverkade komponenter för produkter monterade på Ukrainas SSR och andra fackliga republiker. Dessutom monterade ett betydande antal fabriker färdiga vapen och utrustning. Avbrottet av industriella band med organisationer som vid en tidpunkt blev främmande ledde till motsvarande konsekvenser. De flesta försvarsföretag i Ukraina överlevde inte förrän i början av 2000 -talet: antalet driftsinstitut, fabriker och designbyråer minskade flera gånger. Resten fortsatte att arbeta och samarbetade med utländska kollegor.
För att optimera det militärindustriella komplexets arbete och samordna olika företags arbete under 2010 skapades statens oro "Ukroboronprom". Oron för oron var att hantera försvarsindustrin och interagera med de väpnade styrkorna. Dessutom var Ukroboronprom tvungen att arbeta med utländska kunder av ukrainska militära produkter. Hösten 2013 skapades fem divisioner i strukturen för koncernen, som var och en ansvarar för sin egen försvarssektor.
Även efter stängningen av de flesta företagen kunde den ukrainska försvarsindustrin under vissa förutsättningar (främst i samarbete med den ryska försvarsindustrin) producera olika militär utrustning och komponenter för den: skjutbilar, militära transportflygplan, stridsvagnar, fartyg, helikoptermotorer etc. … Det bör noteras att ett antal företag i oberoende Ukraina fortsatte att arbeta tillsammans med utländska kollegor. Till exempel levererar Zaporozhye -fabriken Motor Sich, som monterar flygmotorer, till Ryssland mer än 40% av sina kraftverk för helikoptrar. Under de senaste åren har det rapporterats att ryska företag köper cirka 10% av produkterna från den ukrainska försvarsindustrin. Den senare är i sin tur 70% beroende av ryska komponenter.
Huvudorsaken till detta beroende av den ukrainska försvarsindustrin av ryska företag är frånvaron av en sluten cykel i produktionen av olika system och utrustning. Industrins ledning ägnade vid ett tillfälle inte vederbörlig uppmärksamhet åt importersättning, vilket ledde till de resultat som observerats nu. Det måste erkännas att även under sådana förhållanden kunde Ukraina bli en stor exportör av militär utrustning. På nittiotalet började ukrainska företag, med godkännande av landets ledning, ta bort befintlig utrustning från lagring, reparera och modernisera den och sedan sälja den till främmande länder. Genomförandet av sådana kontrakt underlättades av närvaron av ett stort antal reparationsanläggningar som kan serva utrustningen för markstyrkorna och flygvapnet. De främsta köparna av "begagnade" stridsvagnar, pansarbärare, infanteri stridsfordon och annan utrustning var små och fattiga länder. Totalt såldes flera tusen enheter av olika utrustningar.
Tillståndet i den ukrainska försvarsindustrin gjorde det möjligt att starta flera projekt som syftar till att uppdatera utrustningsflottan för de väpnade styrkorna. Det är anmärkningsvärt att det inte finns några egna projekt för utrustning för flygvapnet, och förnyelsen av marinstyrkorna stod inför ett antal svårigheter. Så i mitten av 2000 -talet var det planerat att Black Sea Shipyard (Nikolaev) skulle bygga 20 korvetter av det nya projektet 58250 med leverans av ledarfartyget 2012. Därefter justerades planerna upprepade gånger. I enlighet med nuvarande planer kommer ledarkoretten Volodymyr den store att överföras till marinen tidigast 2015.
Den ukrainska försvarsindustrin har uppnått mycket mer framgång inom pansarfordon. Under åren av självständighet har ukrainska företag, med hjälp av den befintliga erfarenheten, skapat flera projekt med nya pansarfordon. Dessutom utvecklades projekt för modernisering av befintlig utrustning. Under den första halvan av den två tusen: e Kharkiv Design Bureau för maskinteknik. A. A. Morozov (KMDB) presenterade ett projekt för djup modernisering av huvud T-64 tanken kallad T-64BM "Bulat". Fram till 2012 fick markstyrkorna 76 stridsvagnar, som reparerades och moderniserades till tillståndet i T-64BM. År 2009 togs T-84U "Oplot" -tanken i bruk, vilket är en djup modernisering av T-80UD-tanken. Hittills har endast 10 av dessa maskiner levererats till trupperna. År 2009 beställde försvarsministeriet i Ukraina 10 nyaste BM Oplot -tankar. Totalt planeras att köpa 50 av dessa tankar. Men även fem år efter kontraktets undertecknande fick trupperna inte ett enda fordon av den nya modellen.
I början av 2000-talet påbörjades byggandet av BTR-3-pansarvagnar, skapade av KMDB på grundval av BTR-80-projektet. På grund av begränsad ekonomisk förmåga beställde den ukrainska militären först dessa fordon först 2014. Samtidigt är serie BTR-3 redan i drift i tio främmande länder. Till exempel har de thailändska väpnade styrkorna mer än hundra sådana fordon, och UAE: s markstyrkor driver 90 BTR-3. BTR-4-pansarpersonalbäraren, utvecklad från grunden vid KMDB, har ännu inte fått en så omfattande distribution. Så, innan början av 2013 lyckades Ukraina flytta till Irak cirka hundra av 420 beställda pansarfordon, varefter leveranserna stoppades. Den irakiska militären anklagade den ukrainska industrin för missade tidsfrister och dålig produktkvalitet. De 42 pansarbärare som Irak hade övergett återlämnades till tillverkaren och överlämnades till National Guard våren 2014. I maj 2014 beställde försvarsdepartementet mer än ett och ett halvt hundra BTR-4-pansarvagnar med flera modifikationer.
Det ukrainska försvarsindustrikomplexet kan också förse armén med bilutrustning (KrAZ-lastbilar), moderniserade MLRS (BM-21 på KrAZ-chassit), anti-tankmissilsystem (Stugna-P, Skif, etc.), flera typer av handeldvapen och diverse utrustning. Samtidigt har Ukraina inte förmågan att producera luftvärnsmissilsystem, stridsflygplan, fältartilleri, murbruk, samt vapen och militär utrustning från andra klasser.
Efter Sovjetunionens kollaps fick oberoende Ukraina ett ganska kraftfullt försvarsindustriellt komplex, som omfattade hundratals företag. Inte alla kunde överleva de svåra första åren av självständighet, men resten försökte inte bara överleva, utan också behärska produktionen av nya produkter eller till och med att vinna en plats på den internationella vapenmarknaden. Samtidigt bedrevs den ukrainska försvarsindustrin ständigt av flera problem, först och främst otillräcklig uppmärksamhet från landets ledning, liksom bristen på order från försvarsministeriet. Som ett resultat tvingades ett antal viktiga försvarsföretag att omorientera sig till samarbete med främmande stater.
Fram till nyligen var det omöjligt att göra entydiga prognoser angående framtiden för försvarsindustrin i Ukraina. Ukrainska försvarsföretag kan producera produkter som kan intressera Ukrainas eller utländska militär. Samtidigt är branschens kapacitet begränsad, och kvaliteten på produkterna, vilket framgår av kontraktet för leverans av pansarbärare till Irak, lämnar ibland mycket att önska. I detta avseende var det svårt att förutspå den vidare utvecklingen av den ukrainska försvarsindustrin, men vi kan säga att ledningen för oberoende Ukraina och dess försvarsindustri inte fullt ut utnyttjade de möjligheter som fanns kvar efter Sovjetunionens kollaps.
Maktskiftet och de efterföljande händelserna inom den politiska, ekonomiska och militära sfären gör det möjligt att göra vissa förutsägelser om framtiden för försvarsindustrin komplex. Uppenbarligen kommer Ukrainas ekonomiska problem inom en snar framtid att drabba både försvarssektorn och hela industrin som helhet. Avslutandet av det militärtekniska samarbetet med Ryssland, som hotas av det nya ukrainska ledarskapet, kan leda till ännu allvarligare konsekvenser. Tiden får utvisa vilka företag som klarar dessa slag och vilka som måste sluta existera.
Estland
Efter att ha blivit självständigt förvärvade Estland inte sin egen försvarsindustri. På denna stats territorium fanns det bara ett fåtal företag som tillverkade komponenter för andra industrier. Officiella Tallinn övergav omedelbart byggandet och utvecklingen av sin egen försvarsindustri, med hjälp av utländska partner. Det måste erkännas att dessa förhoppningar var berättigade: redan under de första åren av landets självständighet började de estniska väpnade styrkorna ta emot utländska vapen och militär utrustning.
År 1992 började den estniska militären få ekonomiskt bistånd, samt utrustning och vapen av olika slag. Till exempel överlämnade Tyskland två L-410 transportplan till Estland, 8 båtar, 200 bilar och flera tiotals ton olika laster. Därefter överförde eller sålde Nato -länder och andra utländska länder olika utrustningar och vapen till Estland.
Redan under första halvan av nittiotalet började olika privata och statliga företag som producerade olika militära produkter dyka upp i Estland. Den lilla storleken på landets militära budget och inköp av kvalitetsprodukter utomlands påverkade dessa företags öde - några av dem var tvungna att stänga. Ett exempel är E-arsenalfabriken i Tallinn. Den tillhörde staten och producerade ammunition för handeldvapen. Under mer än tio års drift misslyckades företaget med att ta produktionsvolymen till önskad nivå och kunde inte konkurrera med utländska patronfabriker. Som ett resultat av detta upphörde E-arsenalsfabriken 2010 med sin ekonomiska verksamhet och 2012 inledde officiella Tallinn förfarandet för dess likvidation.
Det måste erkännas att estniska företag kan verka utan förluster och till och med ta emot stora order från utlandet. Våren 2013 meddelade det estniska försvarsdepartementet att man skulle börja subventionera projekt för vapen och militär utrustning som skapats av lokala företag. De mest framgångsrika företagen kan räkna med stöd på 300 tusen euro. Som ett exempel på ett framgångsrikt projekt citerade militären utvecklingen av ELI -företaget - Helix -4 obemannade flygfordon, utformat för att utföra spaningsuppgifter. I november 2013 utsåg Estlands försvarsindustriförening Baltic Workboats varv till årets bästa företag. Varvet fick hedersbeteckningen tack vare den svenska ordern om byggandet av fem Baltic 1800 patrullbåtar värda 18 miljoner euro.
Under de senaste åren har ett antal privata företag växt fram i Estland för att utveckla olika militära system. För att samordna arbetet i dessa organisationer skapades Union of Defense Enterprises. Men vi kan redan nu säga att Estland inom överskådlig framtid inte kommer att kunna skapa ett fullvärdigt försvarsindustriellt komplex och bli av med det befintliga beroendet av utländska leveranser. Ändå kan man inte låta bli att notera landets önskan att utveckla sin egen produktion och komma in på den internationella marknaden.
