Turkiska markstyrkor har inlett ambitiösa moderniseringsprojekt. Trots att den lokala försvarsindustrin för närvarande engagerar sig i genomförandet av storskaliga program för leverans av vapen och militär utrustning börjar vissa turkiska företag aggressivt marknadsföra sina produkter för export.
Den turkiska försvarsindustrin har utvecklats och växte snabbt under de senaste två decennierna, vilket främst berodde på behovet av att utrusta om landets stora väpnade styrkor och säkerhetsstyrkor. Den långsiktiga tillväxten i den nationella ekonomin och president Recep Erdogans ambitiösa geostrategiska önskan att väsentligt öka Turkiets inflytande på Balkan och Mellanöstern fungerade som utgångspunkt för omutrustning av landets väpnade styrkor.
Vid ett tillfälle lanserade Erdogan ett omfattande initiativ för att stödja den lokala försvarsindustrin i syfte att minska den turkiska militärens och brottsbekämpningens beroende av utländska leveranser av moderna vapensystem. Detta gäller särskilt markstyrkorna, där turkiska tillverkare för närvarande levererar ett komplett sortiment av vapen, från överfallsgevär till stridsvagnar.
Uppdatering av gevär
Heckler & Koch (H&K) G3A3-geväret kammat för 7, 62x51 mm, producerat under beteckningen G3A7 under licens från det statliga företaget MKEK, har varit standardgeväret för den turkiska militären i flera decennier.
Det första försöket att byta ut det gjordes av MKEK 2008, då företaget presenterade en variant av H&K HK416-geväret kammare för 5, 56x45 mm, kallat Mehmetcik-1. Resultaten av de inledande testerna av det nya geväret för militären var emellertid inte nöjda. Som ett resultat insisterade armén på att använda en kraftfullare kaliber 7, 62x51 mm, kännetecknad av en betydligt större stoppkraft och längre räckvidd.
Dessa egenskaper är av yttersta vikt vid strider i bergsområden, eftersom turkiska trupper fortfarande är inblandade i operationer mot paramilitärer för det kurdiska arbetarpartiet. Dessutom var det problem med att H&K beviljade produktionstillstånd och i detta avseende tvingades MKEK att skjuta upp projektet 2011.
Men snart började MKEK utveckla sitt eget modulära överfallsgevär, betecknat MRT-76 (National Assault Rifle), med finansiering från försvarsindustrins administration (SSM), som bytt namn till försvarsindustrins verkställande direktör (SSB) 2017. Investeringarna i projektet uppgick till cirka 20 miljoner dollar. Det nya 7,62x51 mm-geväret är baserat på den välkända AR-15-plattformen och har en kortslagig gas kolvmekanism lånad från H&K HK417.
Det finns flera skillnader från grundversionen, eftersom kolvsystemet utvecklades utan fjäder och ring, medan en roterande glidbygel har en ejektor jämfört med två för NK417-geväret. Geväret väger 4,2 kg, har en tunnlängd på 406 mm och patronerna matas från ett magasin i 20 omgångar. En Picatinny-skena i full längd är installerad på det övre mottagarlocket, turkiska militära krav inkluderar också ett avtagbart bärhandtag och vikbara främre och bakre sevärdheter.
År 2013 levererades de första 200 seriella MRT-76-gevären för militära försök till den turkiska armén, där de visade sig mycket bra. Enligt MKEK slutfördes testerna 2014 och visade att effektiviteten hos detta vapen inte är sämre än G3A7-modellens, det är lika tillförlitligt som AK-47-geväret och lika praktiskt som M-16-geväret.
Den första stora ordern för produktion av 35 000 stycken utfärdades 2015. Det ursprungliga schemat krävde att leveranser skulle börja i slutet av samma år. Det var faktiskt förseningar i leveranserna och den första satsen med 500 gevär överlämnades till militären först i januari 2017.
I december 2018 rapporterade MKEK att minst 25 000 MRT-76-gevär tillverkades för den turkiska militären och säkerhetsstyrkorna. Ett litet parti levererades också till Turkiska norra Cypern (inte erkänt av världssamhället). MKEK planerar att producera 35 000 gevär 2019, medan det totala behovet av den turkiska militären uppskattas till 500 000 till 600 000 stycken. För att möta dessa behov och leverera nya attackgevär inom en acceptabel tidsram måste MKEK fördubbla sin produktionskapacitet.
2017 presenterade MKEK en version av sitt MRT-76-gevär kammat för patron 5, 56x45 mm. Vapnet, betecknat MRT-55, är avsett för de turkiska specialoperationsstyrkorna och erbjuds även kunder från andra länder.
Besegra mål
ATGM-arsenalen för de turkiska markstyrkorna består av många olika komplex: den fransk-kanadensiska Eguh, producerad på licens av MKEK; Rysk 9M113-tävling och 9M133 Kornet-E; och amerikanska BGM-71 TOW. I början av 2000-talet tilldelade försvarsindustrins kontor det lokala företaget Roketsan ett kontrakt för att utveckla en ny generation tunga bärbara system för att ersätta BGM-71 och Cornet-systemen.
OMTAS-missilen, även känd som Mizrak-O, är baserad på Roketsan UMTAS ATGM och utvecklades ursprungligen för rustningskomplexet i T129 ATAK-attackhelikoptern från Turkish Aerospace Industries. Den använder samma stridsspets och styrsystem i kombination med en ny aerodynamisk layout och en ny raketmotor.
Missilen, utformad för att engagera stationära och rörliga pansarmål när som helst på dygnet och i alla väder, skjuts upp från ett stativ. Ett alternativ för pansarfordon, installerade i lanseringscontainrar, erbjuds också.
Uppskjutningsområdet för OMTAS -missilen är från 200 till 4000 meter. Vägledningssystemet har flera lägen: målförvärv före lansering, fångst efter lansering, homing och banekorrigering efter lansering. Raketen har en okyld infraröd sökare i kombination med en tvåvägs dataöverföringskanal; två attacklägen är programmerade - direkt och uppifrån.
Missilen är utrustad med ett tandemhögexplosivt fragmenteringstridsspets, som kan tränga igenom reaktiva rustningsenheter installerade på moderna MBT: er. OMTAS -missilen har en diameter på 16 cm, en längd på 180 cm och en massa på 36 kg. En talesman för Roketsan sa att de första produktionsmissilerna levererades till den turkiska armén i mitten av 2018 och att programmet är på väg. Antalet missiler beställda av Turkiet namngavs dock inte. Roketsan är optimistisk om prestanda och ser OMTAS som en god exportpotential.
Prognos för inköp av pansarfordon 2019-2029
Om planen att tillverka 1000 Altay -tankar är fullt genomförd kommer Turkiet att bli en av de största köparna av tankar under det kommande decenniet. Detta kommer att göra tillverkaren, Navy, till en stor aktör på den globala tankmarknaden, som förväntas växa från 4,5 miljarder 2019 till 8,29 miljarder år 2029 med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 7%.
Det är troligt att efterfrågan på pansarvagnar också kommer att öka samtidigt för att stödja den radikalt ökade MBT -flottan. Detta är mycket viktigt för marinen, eftersom den också förser landets armé med pansarfordon i Kirpi-klass MRAP, även om denna sektor går igenom svåra tider.
Enligt vissa uppskattningar kommer det övergripande behovet av specialiserade gruvskyddade fordon att minska under de kommande åren när nyckelteknologi integreras i andra fordonsklasser.
Dessutom finns tusentals begagnade bilar från krigen i Afghanistan och Irak tillgängliga i USA och Storbritannien. Detta beror på det faktum att militären försöker förändra balansen mellan krafter och medel och gå från en asymmetrisk konflikt till konfrontation med nästan lika konkurrenter.
Inköp av plattformar
Förutom bärbara anti-tank missilsystem beordrade de turkiska markstyrkorna mobila anti-tank system beväpnade med ATGM för att stödja motoriserade infanteri- och tankenheter.
I juni 2016 utfärdade SSM ett kontrakt till FNSS Defense Systems för utveckling av ATGM-beväpnade fordon, betecknade STA. Företaget erbjöd ett lätt fjärrstyrt torn UKTK för denna plattform.
UKTK -tornet är utrustat med ett stabiliserat siktsystem och bärraketer för två eller fyra ATGM, samt en koaxial 7, 62x51 mm maskingevär med 500 rundor ammunition. Launchers kan acceptera OMTAS- eller Kornet-E-missiler.
I oktober 2016, under STA -programmet, utfärdade SSM en order till FNSS om produktion av 260 maskiner. Utrustad med UKTK -torn, kommer 184 Kaplan STA -spår att spåras, medan de återstående 76 Pars STA 4x4 -hjulen kommer att hjulas. Det förväntas att leveranser av dessa maskiner till den turkiska armén kommer att påbörjas 2021.
Kaplan STA -mobilenheten med fem besättningsmedlemmar, som erbjuds för export under beteckningen Kaplan 10, är baserad på den nya generationen Kaplan lättspårad plattform. Den första prototypen färdigställdes förra året och testas för närvarande. Beslutet om serieproduktion förväntas fattas i slutet av 2019. Prototypen Pars STA byggdes våren 2018 och visades först för allmänheten på utställningen i Paris Eurosatory i juni samma år.
Det förväntas att ett komplex med en OMTAS ATGM kommer att tas för det turkiska STA -programmet, men en Roketsan -talesman vägrade att bekräfta denna information.
FNSS har också arbetat på Kaplan- och Pars -plattformarna i flera år, men hittills har den turkiska militären utfärdat relativt små order endast begränsade av STA -programmet.
Pars erbjuds som en familj av modulära amfibiska pansarfordon i 4x4, 6x6 och 8x8 konfigurationer som är lämpliga för en rad stridsuppdrag. Plattformen efterfrågas också i andra länder. Oman är en av de största köparna med 172 fordon i 6x6 och 8x8 varianter. En annan modifiering av Pars -plattformen, DefTech AV8, produceras i Malaysia. Nästa generations Kaplan -bandspansar har också beställts i flera varianter, inklusive Kaplan MT -mediumtank.
Modernisering av MBT
Från augusti 2016 till mars 2017 genomförde den turkiska militären Operation Euphrates Shield i norra Syrien. Det erkändes som framgångsrikt ur försvars- och politisk synvinkel, men det visade samtidigt vissa allvarliga brister som stridsvagnarna i landets beväpning har.
Inför en välmotiverad fiende med omfattande stridserfarenhet visade sig MBT som används i större operationer, inklusive M60A3, M60T och Leopard 2A4, vara relativt enkla mål för IS-krigare (förbjudna i Ryska federationen) beväpnade med olika ATGM-system, från antika Malyutka till moderna "Cornet-E". Under denna operation tappade den turkiska armén från 14 till 17 stridsvagnar.
I januari 2017 tillkännagav SSM att det skulle göra en brådskande modernisering av tre tankmodeller. Inom ramen för det enda programmet som hittills lanserats moderniseras dock M60T -tankarna. Ett kontrakt på 135 miljoner dollar som undertecknades i maj 2017 mellan SSM och den turkiska elektronikspecialisten Aselsan tillhandahåller modernisering av 120 MBT. I juli 2018 ökades detta antal till 146 fordon och affären värderas för närvarande till 244 miljoner dollar.
M60T -konfigurationen är en uppgradering av M60AZ -tanken.2007-2009, under ett program värt 688 miljoner dollar, moderniserade Israel Military Systems 170 maskiner. Uppgraderingspaketet innehåller en ny 120 mm MG253 -kanon, förbättrat skydd, en 1000 hk MTU -dieselmotor. och ett brandkontrollsystem tillverkat av Israels Elbit Systems.
Aselsan kommer att vara engagerad i den nya moderniseringen av M60T -tankarna. Den avancerade varianten, som heter Firat, är utrustad med en tornmonterad SARP-stridsmodul, som kan ta emot en 7,62x51 mm eller 12,7x99 mm maskingevär. Firat -plattformssatsen inkluderar också installation av ett TLUS -laservarningssystem för detektion, klassificering, strålidentifiering och varning för laserbelysning; Yamgoz 3600-övervakningssystem (det innehåller fyra sensorenheter, var och en med tre kameror för övervakning dygnet runt); bakre system ADIS för föraren; en hjälpenhet och en ny luftkonditioneringsenhet.
De första bilarna, uppdaterade enligt Firat -standarden, levererades i början av 2018 och deltog i en operation i Syrien i september.
Kontraktet ändrades därefter, det omfattade alla M60T -stridsvagnar från den turkiska armén - för närvarande finns det cirka 160 stycken. Samtidigt utökades uppgraderingspaketet med det aktiva skyddssystemet PULAT. Som ett resultat ökade avtalets värde till 230 miljoner dollar.
PULAT-systemet, som utvecklats gemensamt av Aselsan och det ukrainska centrumet för kritisk teknik Microtech, är baserat på dess Zaslon-system, som härstammar från det sovjetiska barriärkomplexet. PULAT består av flera autonoma moduler, var och en med en liten radar för att detektera en närgående ATGM eller RPG. Hotet neutraliseras på ett avstånd av 2 meter från fordonet genom att använda en direkt träffmetod. M60T Firat-tanken bör ha sex sådana moduler för att ge allroundskydd.
Aselsan har också utarbetat ett förslag om modernisering av befintliga M60AZ -tankar med ett dynamiskt skyddssystem, plus alla innovationer från Firat -paketet, men kontraktet för massproduktion har ännu inte undertecknats.
Tankproblem
Den nya generationen MBT Altay utvecklades som en del av MiTUP -programmet (projekt för produktion av en nationell tank), som lanserades på 90 -talet. Detta tröga projekt började aldrig förrän 2007, då SSM tilldelade ett kontrakt på 500 miljoner dollar till Otokar, Turkiets största privata försvarsföretag, för att utveckla, prototypa och testa en ny modell.
I sin tur tecknade Otokar-företaget ett avtal med det sydkoreanska företaget Hyundai Rotem, som gav teknisk assistans, inklusive överföring av teknik som används i K-2 Black Panther-tanken. Hyundai Rotem licensierade också 120 mm L / 55 slätborrad kanon till det turkiska företaget MKEK. Kostnaden för Hyundai Rotems arbete under det turkiska programmet har nått 500 miljoner dollar, medan den totala kostnaden för utveckling och testning var 1 miljard dollar.
Altay-prototyperna drevs av V-12 MT883 Ka-501CR 1500 hk motorer som levererades av den tyska MTU. Totalt levererade MTU 12 EuroPowerpack -kraftenheter, bestående av en motor och en hydromekanisk transmission, till ett belopp av 13,6 miljoner dollar.
Den nya modellen är utrustad med system som levereras av turkiska företag, till exempel detta är LMS och övervakningssystem från Aselsan och det extra bokningskitet som utvecklats av Roketsan. Den första prototypen visades i oktober 2012 med ett ofullständigt torn, och senare utfördes inledande tester med ett torrt torn.
Altay -tanken rymmer 4 besättningsmedlemmar, stridsvikten är 65 ton, den har en längd på 7,3 m (10,3 m med en kanon), en bredd på 3,9 m och en höjd på 2,6 m. Den är ihopkopplad med en 7,62 mm maskin medan en fjärrstyrd 12,7 mm maskingevär är monterad på tornets tak.
Skytten har en stabiliserad syn med dag- och nattgrenar, ansluten till en laseravståndsmätare. Befälhavaren har en panoramasikt med två kanaler och en laseravståndsmätare. Altay -tanken, utrustad med en hydropneumatisk fjädring, utvecklar en hastighet på 70 km / h på motorvägen och 45 km / h i ojämn terräng. Bilens marschavstånd är 450-500 km.
Programmet stod inför de första stora utmaningarna 2016 när SSM inledde förhandlingar med Otokar om ett produktionskontrakt. Efter flera förhandlingsomgångar beslutade SSM i juni 2017 att dra sig ur avtalet med Otokar och istället öppna en tävling om serieproduktionen av Altay -tanken. En månad senare blev tre turkiska företag - Otokar, BMC och FNSS - inbjudna att ansöka om anbud.
Sedan stötte programmet på fler problem, den här gången relaterade till kraftblocket. Inledningsvis fanns det ett avtal med det tyska företaget MTU om leverans av motorer, men det avbröts på grund av politisk friktion mellan Tyskland och Turkiet. Europeiska unionen kritiserade landet för den militära invasionen av Syrien och förtrycket av medborgerliga rättigheter och friheter i Turkiet. Som en följd av detta började SSM under andra halvåret 2017 leta efter en ny leverantör. Fem lokala företag - Naval Forces, Figes, Istanbul Denizcilik, Tusas Engine Industries och Tumosan - bjöds in för att tävla om design, utveckling och testning av motorn.
Problemlösning
I februari 2018 vann den turkiskt-qatariska fordonstillverkaren, Navy-företaget, SSB-tävlingen om utvecklingen av en kraftenhet med en 1500 hk motor kopplad till en hydromekanisk transmission. Serieproduktion av Altay överfördes till samma företag i april, och själva kontraktet undertecknades den 9 november.
Produktionsavtalet innehåller produktion av det första partiet med 250 Altay -tankar, och hela programmet kan i slutändan vara 1000 MBT, som alla kommer att gå till de turkiska markstyrkorna.
Affären innebär att två alternativ släpps. De första 40 fordonen kommer att tillverkas i T1 -varianten, som är liknande konfiguration till prototyperna, men kommer att ha Aselsan AKKOR aktivt skyddssystem och förbättrat sidoskydd. Den första Altay T1 -tanken är planerad att levereras inom 18 månader efter dess godkännande (maj 2020), de återstående kopiorna förväntas inom 30 månader.
Det andra alternativet, betecknat T2, kommer att ha förbättrat skydd och ett förbättrat system för medvetenhet om situationen. Han kommer också att kunna skjuta ATGM från pistolröret. Den första tanken i T2 -konfigurationen är planerad att levereras inom 49 månader efter undertecknandet av kontraktet (december 2023), men det finns ännu ingen information om tidsfristen för leverans av de sista 210 tankarna.
Altay -affären ger också möjlighet att utveckla en modell i T3 -konfigurationen, som kommer att ha en obebodd torn, en automatisk lastare och några andra nya element.
Serieproduktionskontraktet med BMC inkluderar även livscykeltjänster, men kostnaden avslöjas inte. Trots att det finns ett produktionsavtal kvarstår osäkerheten om kraftblocket för Altay, eftersom Tyskland har lovat att frysa vapenexporten till Turkiet. Marinens utvecklingsmotor förväntas vara tillgänglig i början av 2020, men dess massproduktion är inte en fråga om en nära framtid.
