Redan i början av andra världskriget tog Nazityskland hand om skapandet av lovande luftvärnsvapen av olika slag. Sedan en viss tid, tillsammans med andra produkter, har lovande luftvärnsstyrda missiler utvecklats. Dock har inte ett enda projekt av detta slag kommit i full drift. Även de mest framgångsrika proverna av tyskgjorda luftvärnsstyrda missiler kunde inte gå vidare än bevisningsgrunderna.
Trots bristen på verkliga resultat är tidiga tyska luftvärnsrobotprojekt av stort intresse. Framför allt uppstår frågan: hur effektivt kan ett sådant vapen vara om arbetet slutfördes framgångsrikt? En annan fråga följer direkt av den, i samband med det möjliga inflytandet av sådana vapen på krigets allmänna gång. Låt oss ta reda på hur farliga de tyska missilerna var och hur de kunde påverka resultatet av andra världskriget.
Djärva projekt
Det allra första tyska luftvärnsrobotprojektet lanserades 1940 och förblev i historien under namnet Feuerlilie ("Fire Lily"). Ett antal forsknings- och utvecklingsorganisationer krävdes för att skapa en radiokommandostyrd missil som kunde attackera moderna och lovande flygplan. Först utvecklades F-25-versionen av Feuerlilie-raketen. I mitten av 1943 togs denna produkt för testning, men den visade inte önskade egenskaper. Några månader senare stängdes Feuerlilie F-25-projektet på grund av brist på framtidsutsikter.
SAM Feuerlilie F-55 i monteringsbutiken. Foto Nationalmuseum för luftfart och astronautik / airandspace.si.edu
Strax efter F-25 började utvecklingen på den större och tyngre F-55-missilen. På grund av många tekniska och tekniska problem började tester av F-55 först 1944. Flera testlanseringar visade raketens ofullkomlighet. Försök gjordes att förbättra det, men i slutet av januari 1945 stängdes projektet till förmån för andra utvecklingar.
1941 började arbetet med nästa projekt, senare kallat Wasserfall ("vattenfall"). I slutet av november 1942 godkändes det slutliga utseendet på ett sådant missilförsvarssystem. Det gav möjlighet att använda en raketmotor med flytande drivmedel och ett förbättrat styrsystem. Med hjälp av radarn var operatören tvungen att följa målets och missilens flygning, justera banan för den senare. Testet "Vattenfall" började våren 1944 och fortsatte till vintern 1945. Under denna tid genomfördes flera dussin testuppskjutningar, men testerna slutfördes inte och luftförsvarssystemet togs inte i bruk.
År 1943, när de allierade regelbundet och massivt bombade mål i den tyska baksidan, lanserade Henschel Hs 117 Schmetterling SAM -projektet ("Butterfly"). Konceptet med detta projekt bildades redan 1941 av professor G. A. Wagner. Det finns dock en trolig version enligt vilken Hs 117 -projektet baserades på den italienska utvecklingen av DAAC -raketen. Det föreslogs att bygga en kryssningsmissil med en flytande drivmotor och ett styrsystem av den typ som används på Feuerlilie. Under de första månaderna 1944 skickades "Butterfly" ut för testning, och på några månader blev produkten finjusterad.
"Fire Lily" på Royal Air Force Museum. Foto Wikimedia Commons
Hs 117 Schmetterling -projektet kan anses vara den mest framgångsrika tyska utvecklingen inom luftförsvarssystem. Så i slutet av 1944, enligt testresultaten, dök det upp en order om massproduktion av sådana missiler; deras utplacering var planerad till nästa mars. Snart var det möjligt att etablera en seriemontage, som i framtiden skulle uppnå en hastighet på cirka 3 tusen missiler per månad. En variant av luft-till-luft-missilen Hs 117 utvecklades också. Men i början av februari 1945 måste allt arbete på "Fjärilen" begränsas på grund av förekomsten av mer angelägna problem.
Sedan november 1942 har Rheinmetall-Borsig-företaget på uppdrag av de tyska markstyrkorna utvecklat Rheintochter SAM ("Rhens döttrar"). Skapade tre versioner av sådana missiler. R1 och R2 var tvåstegsprodukter med fasta drivmotorer, och R3-projektet möjliggjorde användning av startande fasta drivmedel och raketmotorer för hållare. Kontrollen skulle utföras manuellt med överföring av kommandon via radio. Möjligheten att skapa en flygversion av raketen utarbetades. Testet av Rhens döttrar började sommaren 1943, men R1- och R2 -versionerna visade otillräcklig prestanda. R3 -produkten har fastnat i designstadiet. I februari 1945 stängdes Rheintochter -projektet tillsammans med flera andra.
År 1943 började Messerschmitt arbetet med projektet Enzian missilförsvar ("Gentian"). Huvudidén med detta projekt var att använda utvecklingen på jakt-raketplanet Me-163. Således skulle Enzian -raketen vara en stor produkt med en deltavinge och raketmotor. Användningen av radiokommandokontroll föreslogs; möjligheten att skapa en termisk GOS studerades också. Våren 1944 ägde de första testlanseringarna rum. Arbetet med "Gentian" fortsatte fram till januari 1945, varefter de avvisades som värdelösa.
Produkt Hs 117 Schmetterling. Foto Nationalmuseum för luftfart och astronautik / airandspace.si.edu
Således, under andra världskriget, utvecklade Hitlerit Tyskland Tyskland åtta projekt för luftfartygsstyrda missiler; nästan alla dessa prover lyckades testa, och vissa klarade till och med dem och fick en rekommendation för att tas i bruk. Massproduktionen av missiler lanserades dock inte och sådana vapen sattes inte i tjänst.
Kampkvaliteter
För att bestämma den verkliga potentialen hos tyska missiler är det först och främst nödvändigt att överväga deras taktiska och tekniska egenskaper. Det bör noteras att vi i vissa fall bara talar om de beräknade och "tabellformiga" värdena för dessa parametrar. Alla missilprojekt stod inför ett eller annat problem som påverkade deras egenskaper. Som ett resultat kan experimentmissiler av olika satser skilja sig avsevärt från varandra, samt ligga efter de givna parametrarna och inte motsvara den önskade nivån. Men även tabellparametrar är tillräckliga för en allmän bedömning.
Enligt kända data skulle Feuerlilie F-55-raketen ha en startvikt på 600 kg och bära ett 100 kg högexplosivt fragmenterad stridsspets. Maxhastigheten, enligt olika källor, var tänkt att nå 1200-1500 km / h. Höjden är 10 000 m. Den mindre F-25 kan visa mer blygsamma flyg- och stridsegenskaper.
Rocket Rheintochter R1 på bärraketen, 1944 Foto Wikimedia Commons
SAM Wassserfall med en längd av 6, 13 m hade en startvikt på 3, 7 ton, varav 235 kg föll på ett fragmenterat stridsspets. Missilen var tänkt att nå en hastighet på mer än 2700 km / h, vilket gjorde att den kunde träffa mål inom en radie av 25 km på höjder upp till 18 km.
Raketen på 420 kg Hs 177 fick en 25 kg fragmenterad stridsspets. Med hjälp av att starta fasta drivmedel och en raketmotor för hållbar motor skulle hon nå hastigheter upp till 900-1000 km / h. Skjutbanan nådde 30-32 km, målförstöringshöjden var inte mer än 9 km.
Rheintochter-missiler av R1- och R2-versionerna skulle ha en skjutvikt på 1750 kg och bära ett stridshuvud på 136 kg. I de första testerna var det möjligt att få en flyghastighet på något mindre än 1750 km / h, samt en höjd av 6 km och en räckvidd på 12 km. Sådana egenskaper ansågs emellertid vara otillräckliga. R3-modifieringen var tänkt att träffa mål på avstånd upp till 20-25 km och höjder över 10 km. Denna version av missilförsvarssystemet utvecklades, men i praktiken testades inte dess kapacitet.
Enzian-raketen vägde drygt 1800 kg och skulle visa flygegenskaper på nivån för den grundläggande Me-163-jaktplanet. Lagret av flytande drivmedel i de inre tankarna begränsade flygsträckan på 25-27 km.
Rheintochter R1 under flygning, 1944. Foto av Wikimedia Commons
Förstått den låga noggrannheten i missilstyrning och särdragen i användningen av fiendens långdistansflygning, använde tyska ingenjörer relativt tunga stridsspetsar i nästan alla fall. En laddning som väger 100-200 kg kan orsaka skador på en bombplan även om den exploderar flera tiotals meter bort. När man sköt mot stora flygplanskonstruktioner fanns det en betydande chans med åtminstone en explosion att skada flera mål.
Skilda från varandra i design, tekniska egenskaper, vägledningsprinciper etc. tillhörde alla tyska missiler samma kategori vapen. De var främst avsedda för skydd av strategiskt viktiga anläggningar inom en radie av 20-30 km. I den nuvarande klassificeringen är detta kortdistansobjektluftförsvar.
Naturligtvis skulle den tyska arméns luftförsvarssystem inte fungera ensamma. De skulle byggas in i befintliga luftförsvarssystem. Som en del av den senare skulle missilerna interagera med befintliga detekterings- och styrsystem. De skulle vara ett mer exakt och effektivt tillskott till luftvärnsartilleri. De skulle också behöva dela sin nisch med stridsflygplan. Således, i teorin, skulle det tredje riket kunna ta emot ett utvecklat ekelonerat luftförsvarssystem av strategiskt viktiga områden, byggt på basis av heterogena medel.
Nackdelar och problem
Ingen av de tyska SAM kom dock aldrig i tjänst, och de mest framgångsrika projekten måste stängas i förberedelsestadiet för massproduktion. Detta resultat förutbestämdes av ett antal objektiva faktorer. Projekten stod inför olika svårigheter, varav några vid den tiden var i grunden oöverstigliga. Dessutom hade varje nytt projekt sina egna svårigheter och svårigheter, vilket tog mycket tid och ansträngning.
Museumprov på R1 -raketen. Foto Nationalmuseum för luftfart och astronautik / airandspace.si.edu
Först och främst var svårigheter i alla skeden förknippade med den allmänna tekniska komplexiteten och nyheten i de uppgifter som skulle lösas. Tyska specialister var tvungna att studera nya riktningar för sig själva och lösa ovanliga designproblem. Utan seriös erfarenhet inom de flesta av de nödvändiga områdena tvingades de lägga tid och resurser på att ta fram alla relevanta lösningar.
Sådant arbete försvårades av en extremt komplex allmän situation. Med all betydelse av lovande utveckling användes huvuddelen av resurserna i produktionen för att möta frontens nuvarande behov. Projekt med lägre prioritet har konsekvent lidit av resurs- och personalbrist. Dessutom spelade allierade flygräder en framträdande roll för att minska den tyska försvarspotentialen. Slutligen, i krigets slutskede, tog länderna i anti -Hitler -koalitionen en del av det tredje rikets militära företag - det var under denna period som SAM -projekten stängdes efter varandra.
Försök att utveckla flera projekt samtidigt kan inte betraktas som ett plus. Militärindustrin var tvungen att sprida sina ansträngningar till flera olika program, som var och en var av hög komplexitet. Detta ledde till ett onödigt slöseri med tid och resurser - och utan det, inte oändligt. Kanske kan en fullvärdig tävling med valet av ett eller två projekt för vidareutveckling korrigera situationen och säkerställa leverans av missiler till armén. Att välja det bästa projektet bland flera olevererade kan dock bli ett annat problem.
Museumsmodell Rheintochter R3. Foto Wikimedia Commons
När man skapade alla projekterade missiler var kanske de största svårigheterna förknippade med kontroll- och styrsystem. Den otillräckliga utvecklingen av radioelektronisk teknik tvingade till användning av de enklaste lösningarna. Så alla de utvecklade proverna använde radiokommandovägledning, och de flesta av dem krävde operatörens deltagande. Den senare skulle följa raketen och styra dess flygning med hjälp av trepunktsmetoden.
Samtidigt fick Wasserfall -missilen ett mer avancerat styrsystem. Dess flygning och mål skulle övervakas av två separata radar. Operatören ombads följa markeringarna på skärmen och styra rakets bana. Direkt genererades kommandona och överfördes till raketen automatiskt. Vi lyckades utveckla och testa ett sådant system under deponeringsförhållandena.
Ett viktigt problem var bristen på teknisk tillförlitlighet för alla större system. På grund av henne krävde alla prover långvarig förfining, och i vissa fall var det inte möjligt att slutföra det inom en rimlig tidsram. I vilket stadium som helst av flygningen kan vilket system som helst misslyckas, och detta minskade uppenbarligen applikationens verkliga effektivitet.
Testlansering av Wasserfall -missilförsvarssystemet, 23 september 1944 Foto av Bundesarchiv
En betydande nackdel med alla luftförsvarssystem var driftens komplexitet. De var tvungna att distribueras i förberedda positioner, och förberedelseprocessen för lansering tog mycket tid. Långsiktiga positioner skulle bli ett prioriterat mål för fiendens bombplan, vilket kan leda till allvarliga förluster i utrustning och, som en konsekvens, i luftförsvarskapacitet. Inrättandet av ett fullvärdigt mobilt luftförsvarssystem vid den tiden var en extremt svår uppgift eller till och med omöjlig.
I en hypotetisk kamp
Uppenbarligen kan de tyska missilerna bli ett allvarligt problem för den allierade bombflyget om de förs till en serie och sätts i tjänst. Utseendet på sådana vapen borde ha lett till komplikationerna med att leverera strejker och ökade förluster. Men missiler, som har många brister, kan knappast bli ett universalmedel och med en garanti för att skydda Tysklands territorium från räder.
För att uppnå maximal stridseffektivitet borde tyska trupper ha installerat luftförsvarssystem i alla farliga områden och bredvid alla föremål som lockar fiendens uppmärksamhet. Dessutom borde de ha kombinerats med befintliga luftförsvarssystem. Samtidig användning av artilleri, krigare och missiler kan orsaka allvarliga skador på slagstyrkan. Dessutom kan de tyngsta missilerna med en explosion skada flera bombplan samtidigt.
"Waterfall" testas av amerikanska specialister, 1 april 1946. Foto av US Army
Kampanvändning av luftförsvarets missilsystem vid frontlinjen eller på det taktiska djupet var inte möjligt. Att implementera sådana system i fronten kan vara alltför svårt, och dessutom riskerade de att bli ett enkelt mål för artilleri eller taktisk luftfart.
Den faktiska användningen av de flesta tyska missiler borde ha varit svår på grund av detaljerna i kontrollerna. Användningen av manuell kontroll "med tre punkter" gjorde det möjligt att lösa de tilldelade uppgifterna, men införde vissa begränsningar. Effektiviteten av sådan kontroll berodde direkt på kvaliteten på operatörens optiska instrument och på väderförhållandena. Molnighet kan göra det svårt eller till och med utesluta användningen av luftförsvarssystem. Det enda undantaget var Wasserfall-missilen, för vilken ett halvautomatiskt radarsystem utvecklades.
Den beräknade flygprestanda indikerar att tyska missiler - om de nåtts - kan utgöra ett allvarligt hot mot flygplan och strejkstyrkor. Missilernas höga hastighet och manövreringsförmåga minskade sannolikheten för att allierade bombplan snabbt upptäcks och förstörs genom standardförsvar. De kunde inte heller räkna med hjälp av krigare.
Guidad missil Enzian. Foto Nationalmuseum för luftfart och astronautik / airandspace.si.edu
Enligt deras tabellegenskaper blockerade de tyska missilerna de viktigaste arbetshöjderna för den allierade långdistansflyget. Således kunde en ökning av flyghöjden, som tidigare hade minskat den negativa effekten av artilleri, inte längre hjälpa till i den nya situationen. Det var också omöjligt att räkna med relativt säkra flygningar i mörkret - luftvärnsmissilsystemet "Waterfall", utan optiska sökmedel, var inte beroende av naturligt ljus.
Traditionella försvar hjälper osannolikt, men missilhotet måste minskas med nya medel. Vid den tiden hade koalitionen redan det enklaste sättet för elektronisk krigföring, vilket kan störa tyska radars arbete och åtminstone göra det svårt att upptäcka och spåra flygplan. Följaktligen blev missilvägledningen mer komplicerad.
Svaret på det nya vapnet kan också vara ny taktik, liksom lovande flygvapen. Tysklands luftförsvarssystem kan stimulera utvecklingen av guidade vapen från de allierade - särskilt eftersom de första proverna av detta slag redan fanns och användes.
Orealiserade fördelar
Således, med en massiv frigivning och kompetent organisation, kunde tyska missiler mycket väl påverka stridsförloppet och förhindra allierade räder. Samtidigt kunde fienden vidta åtgärder och delvis skydda sig från sådana vapen. I själva verket skisserades ytterligare en vapenkapplöpning inom luftfart och luftförsvar.
SAM Enzian vid Australian War Memorials Treloar Technology Center. Foto Wikimedia Commons
Men för att få sådana resultat var det tredje riket tvunget att föra projekten till serieproduktion och drift i armén. Detta lyckades han inte. Av tekniska, tekniska, organisatoriska och andra skäl gick inte ett enda SAM -prov utöver testintervallen. Dessutom, under de sista månaderna av kriget, var Tyskland tvungen att stänga projekt som inte längre var mycket meningsfulla. Som ett resultat, fram till våren 1945, behövde tyska trupper fortsätta att använda endast befintliga modeller, utan att räkna med ett grundläggande nytt vapen. Resultaten av denna utveckling är välkända. Hitleritiska Tyskland besegrades och upphörde att existera.
Den tyska utvecklingen har dock inte försvunnit. De gick till de allierade och utvecklades i vissa fall. Baserat på sina egna idéer och reviderade tyska lösningar kunde de vinnande länderna skapa sina egna luftförsvarssystem och framgångsrikt ta dem i drift.
Ur praktisk synvinkel visade sig de tyska missilförsvarsprojekten - för alla sina positiva egenskaper - vara användbara endast för fienden. Under kriget ledde sådan utveckling till ett onödigt och, som det visade sig, värdelöst slöseri med tid, ansträngning och resurser. Dessa resurser kunde användas för att förse trupper och leverera ytterligare problem till fienden, men de bestämde sig för att kasta dem på lovande projekt. Det senare hade i sin tur ingen effekt på krigets gång. I framtiden gick de prestationer som nazistregimen skapade på egen bekostnad till vinnarna. Och de kunde återanvända andras felaktiga beslut till deras fördel. Allt detta gör att vi kan betrakta den tyska utvecklingen inom luftfartygsmissiler som både ett tekniskt genombrott och värdelös projektion samtidigt.
