År 1958 gick det första inhemska missionssystemet missiler P-1 "Strela" utrustat med en styrd missil KSShch i tjänst med flera typer av sovjetiska krigsfartyg. Det tog ungefär tio år att skapa och introducera det första inhemska missilsystemet mot skepp, och under denna tid har de skapat flera projekt för olika ändamål.
Utländskt fotavtryck
Efter resultaten av det stora patriotiska kriget fick Sovjetunionen tillgång till många lovande tyska utvecklingar, inkl. inom luftfartsvapen. I synnerhet sovjetiska specialister kunde studera Hs 293 och Hs 294 guidade bomber från Henschel. Detta vapen intresserade militären och fick en chans för vidare utveckling.
År 1947 utförde KB-2 från ministeriet för lantbruksteknik, på uppdrag av försvarsministeriet, flera testdroppar av Hs 293A1-bomben. Det var tänkt att klargöra produktens egenskaper, att finjustera den och, efter att ha fått positiva resultat, etablera sin egen produktion. På kortast möjliga tid kan vår flygning få ett i grunden nytt effektivt vapen.
Under testerna användes en Tu-2-bombplan som bärare, utrustad med tyska och sovjetiska monteringskontroller. Tester har visat att bomben inte kännetecknas av höga flyg- och stridskvaliteter - och inte är av stort intresse för Sovjetunionens flygvapen eller marinen. Arbetet med Hs 293 stoppades i sin ursprungliga form; lanseringen av produktionen avbröts.
Den 14 april 1948 beordrade ministerrådet KB-2 att utveckla en "jetflygplan marin torpedo" RAMT-1400, kod "Pike". Projektet baserades på idéer och lösningar från Hs 293. Samtidigt ställde man strängare krav på den nya "torpeden". Faktum är att kunden ville ha en fullvärdig hemmissil och en ovanlig "dykande" stridsspets.
KB-2 bildade snabbt nog det allmänna utseendet på den framtida RAMT-1400. Det är anmärkningsvärt att denna produkt, både externt och i sin design, var radikalt annorlunda än Hs 293 -bomben, men den liknade en annan utländsk utveckling. Det finns en version som förklarar denna omständighet. Enligt henne kunde den sovjetiska underrättelsetjänsten vid det här laget skaffa data om projektet American Kingfisher. Utvecklingen från USA ansågs vara mer framgångsrik och lovande, vilket ledde till likheten mellan Gäddan och AUM-N-6-missilen. Material på den tyska bomben skickades till arkivet som onödigt.
Radiostyrd "Pike-A"
På arméns begäran borde RAMT-1400 ha varit utrustad med ett aktivt radarhemningshuvud. KB-2 fruktade att skapandet av en sådan sökare skulle bli för komplicerat och skulle ta lång tid. I detta avseende fanns ett förslag om att utveckla två enhetliga "torpeder". Produkten RAMT-1400A "Pike-A" föreslogs att utrustas med radiokommandovägledning, och RAMT-1400B skulle ta emot GOS. I slutet av 1949 godkändes detta förslag av ministerrådet.
Shchuka-A-projektet föreslog byggandet av ett 6, 7 m långt projektilflygplan med ett rakt vingspänner på 4 m, utrustat med spoilers. Alla nödvändiga enheter placerades inuti den cylindriska flygkroppen, inkl. bränsle- och oxidationsbehållare och en raketmotor för flytande drivmedel. En V-formad svans med roder placerades på svansen. Under huvudet på flygkroppen, framför vingen, hängde ett avtagbart "dykande" stridsspets som väger upp till 650 kg med 320 kg sprängämne. Rakets uppskjutningsvikt nådde 2 ton. Enligt beräkningar gavs en höghastighets subsonisk flygning för en sträcka på upp till 60 km.
Utvecklingen av flygramen och individuella system för "Gäddan" genomfördes 1949. Vid slutet av året utfördes 14 testlanseringar från Tu-2-flygplanet, och de experimentella missilerna hade inte radioutrustning och kontrollerades av en autopilot. 1950 testades raketen under flygning med styrsystemet Hs 293. Först i mitten av nästa år började testerna på Shchuka-A med standardutrustning KRU-Shchuka.
Det föreslogs att släppa "flygplatstorpeden" från bärarflygplanet och sedan övervaka dess flygning med hjälp av inbyggd radar. Bärarens utrustning i manuellt eller halvautomatiskt läge var tänkt att generera och överföra kommandon för flygningen. Skyttens uppgift var att föra raketen till en punkt 60 m från fartyget. När stridshuvudet föll separerade det och träffade målet i undervattensdelen.
I slutet av 1951, på grundval av KB-2, skapades GosNII-642. Året därpå genomförde denna organisation 15 lanseringar av RAMT-1400A från bombplan Tu-2 och Il-28, varav 8 lyckades. I detta skede fanns ett förslag om att skapa en ny modifiering av missilen med ett förstärkt stridsspets, lämpligt för att träffa markmål. Detta projekt testades inte ens.
Hemma torpedo
Parallellt med "Pike-A" var utvecklingen av en mer avancerad "torped" RAMT-1400B. NII-885, som stod inför allvarliga svårigheter, var ansvarig för utvecklingen av RG-Shchuka-sökaren. På grund av detta genomfördes de första lanseringarna av RAMT-1400B först 1953, och raketen bar bara en radiohöjdmätare och hade ingen sökare. Produkter med en komplett utrustning flög första gången våren 1954. Nya ARGSN klarade inte helt uppgiften: radiosignalen reflekterades från vattnet och störde vägledningen.
"Shchuka-B" var något längre än "Shchuka-A", men fick ett vingspann på 4,55 m. Samtidigt minskades vikten till 1,9 ton. Flygegenskaperna förblev desamma, stridsbelastningen ändrades inte.
Efter att ha tappat "torpeden" från den sökande fick självständigt gå ner till en höjd av 60 m och utföra en horisontell flygning med hjälp av en autopilot och en radiohöjdmätare. Vid 10-20 km från målet slogs ARGSN på, vilket gav en utgång till ledpunkten. På ett avstånd av 750 m gick raketen in i ett dyk och föll i vattnet 50-60 m från målet.
Skeppsprojektil
Den 3 februari 1956 beslutade ministerrådet, baserat på testresultaten, att Pike-A-missilen med radiokommandovägledning inte var föremål för antagande. Det beslutades att inte modifiera den mer komplexa Pike-B, och utvecklingen av luftburna missilfartyg missiler slutade där. Vid den här tiden pågick dock ett arbete med ett alternativt projekt.
År 1954 föreslog TsKB-53 ett projekt för installation av Pike-missiler på destroyers av projektet 30-bis. Detta förslag godkändes och i slutet av året instruerade ministerrådet GosNII-642 att utveckla en ny modifiering av "torped" RAMT-1400B för installation på fartyg. Detta projekt fick namnet KSShch ("Pike" ship projectile). Parallellt frågades utvecklingen av en bärraket och andra komponenter för fartyg.
Den ursprungliga segelflygplanen gjordes om för installation av AM-5A turbojetmotor och nya tankar. I svansdelen tillkom en enhet för installation av en startande motor med fast bränsle. Skapade en ny svept vinge med en fällningsmekanism. Den totala längden på KSShch -raketen nådde 7, 7 m, vingspannet var 4, 2 m (mindre än 2 m i vikt). Produktens totala vikt är 2, 9 ton, varav 620 kg var för "dykande" stridsspets. Hastighetsegenskaperna förblev desamma och den beräknade räckvidden ökade till 100 km.
KSShch var tänkt att ta emot en ARGSN av typen "RG-Shchuka", skapad tidigare och förd till ett operativt tillstånd. I detta avseende förblev flygprofilen och inriktningsmetoderna desamma som för Shchuka -B -produkten - justerad för start från fartyget med startmotorn.
För KSShch utvecklade rail-launcher SM-59 på grundval av en roterande plattform. Båtfartyget skulle också ta emot instrument för att generera data för avfyrning, uppskjutningskontroller, enheter för lagring av missiler och en kran för att installera dem på en järnväg.
Den första sjösättningen av det skeppsburna "Shchuka" från en markbaserad bärrakett ägde rum i juni 1956. Snart skedde ytterligare tre framgångsrika sjösättningar, och alla prototyperna visade sig bra. I februari 1957 började avfyrningen från ett experimentfartyg, som var den modifierade förstöraren "Bedovy" pr. 56. Den bar en SM-59-installation och en ammunitionslast på sju missiler.
Den första lanseringen den 3 februari slutade i ett misslyckande på grund av autopilotfel. Nästa prototyp träffade framgångsrikt ett flytande mål. Sedan blev det flera misslyckade och framgångsrika sjösättningar, och i början av september träffade KSShch en fjärrstyrd båt som rörde sig med en hastighet av 30 knop.
Raket i tjänst
Enligt testresultaten rekommenderades KSShch-missilen som en del av P-1 "Strela" -komplexet för adoption. År 1958 utfärdades en motsvarande resolution från ministerrådet. Vid den här tiden hade konstruktionen av bärarfartyg för de nya vapnen börjat.
De första bärarna av P-1 och KSShch var förstörarna av pr. 56-M / EM-"Bedovy", "Discerning", "Elusive" och "Irresistible". De tog emot en bärraket i aktern och bar ammunition för upp till åtta missiler. På grundval av det befintliga projektet 57 utvecklades förstöraren 57-bis. Inledningsvis var det planerat att utrusta den med två SM-59-installationer, men då fick bara en lämnas vid aktern. Nio fartyg byggdes längs Prospect 57-bis.
Förstörare med guidade missilvapen tjänstgjorde i alla de viktigaste flottorna i Sovjetunionen. De deltog aktivt i övningar och militärtjänstgöring. Under driftens år har fartygen upprepade gånger visat alla fördelar med missilvapen framför system av andra klasser. Det naturliga resultatet av detta var utvecklingen av nya missilsystem mot fartyg.
I mitten av sextiotalet var KSSh-raketen föråldrad och nya modeller skapades för att ersätta den. I detta avseende beslutades att ta bort den från tjänst och att utrusta ombåtsfartygen. Förstörare av pr. 56-E / EM gjordes om längs pr. 56-U. SM-59-produkten togs bort från dem och ersattes med ett 76 mm artillerifäste. Fartyg av typen "57-bis" under omstruktureringen av "57-A" fick en lansering av "Volna" -komplexet.
De sista uppskjutningarna av KSShch-missiler ägde rum 1971. Elusive destroyer of the Black Sea Fleet lanserade sekventiellt fem sådana produkter och gav utbildning för beräkningar av luftvärnssystem. Det är anmärkningsvärt att missilerna på den nominella flyghöjden framgångsrikt slog igenom till det villkorliga målet och inte sköts ner. Strax efter dessa händelser gick "Elusive" för modernisering längs 56-U Ave.
Först, men inte det sista
Arbetet med en lovande anti-skeppsmissil "Pike" började i slutet av fyrtiotalet och baserades på utländsk utveckling. I framtiden ändrades och förfinades projektet flera gånger, och dess syfte ändrades också. Som ett resultat fick den militära luftfarten inte sin missil, men ett liknande vapen gjordes för flottan.
Processen att skapa flera versioner av "Pike" tog mycket tid och krävde mycket pengar. Men med hans hjälp var det möjligt att få nödvändig erfarenhet och använda den vid skapandet av följande missilsystem, luftfart och fartyg. I början av sjuttiotalet togs KSSH ur tjänst - och mer avancerade produkter tog plats för denna raket på fartygen.
