I memoarerna och den tekniska litteraturen som ägnas åt det stora fosterländska kriget ges ofta höga betyg till pansarvärnsfunktionerna hos de sovjetiska självgående artilleriinstallationerna SU-152 och ISU-152. Samtidigt glömmer författarna som hyllar den höga skadliga effekten av en 152 mm projektil när den utsätts för fiendens pansarfordon helt andra egenskaper hos en stor kaliberpistol, liksom vad tunga självgående vapen var främst avsedd för.
Efter misslyckandet med KV-2 tunga angreppstank, som faktiskt var en ACS med en 152 mm haubits installerad i ett roterande torn, under förhållanden när våra trupper var engagerade i tunga defensiva strider, fanns det inget särskilt behov av ett tungt jag -driven pistol. I samband med beslagtagandet av det strategiska initiativet, under förutsättningarna för offensiva stridsoperationer, behövde Röda arméns pansarförband kvalitativt nya modeller av utrustning. Med hänsyn till den befintliga driftserfarenheten av SU-76M och SU-122 uppstod frågan om skapandet av självgående överfallspistelfästen beväpnade med storkaliberpistoler. Sådana självgående vapen var främst avsedda för förstörelse av kapitalbefästningar när man bryter igenom ett väl förberett fiendens försvar. Under planeringen av offensiva operationer 1943 förväntades det att sovjetiska trupper skulle behöva bryta sig in på långsiktigt försvar på djupet med konkreta lådor. Under dessa förhållanden uppstod behovet av en tung ACS med vapen liknande KV-2. Men vid den tiden hade produktionen av 152 mm M-10 haubitser avbrutits, och själva KV-2: erna, som inte hade visat sig alltför väl, var nästan alla förlorade i striderna. Efter att ha förstått erfarenheten av att använda självgående pistolfästen, kom konstruktörerna till insikt om att ur en synvinkel för att få optimal vikt och storlekskarakteristik är det mer optimalt att placera en stor kaliberpistol i ett pansarstyrhus på ett stridsfordon än i ett roterande torn. Övergivandet av tornet gjorde det möjligt att öka volymen i stridsfacket, minska vikten och minska kostnaden för bilen.
Tung självgående artillerienhet SU-152
I slutet av januari 1943, vid Chelyabinsk Kirov Plant (ChKZ), byggdes den första prototypen av SU-152 tunga självgående pistol, beväpnad med en 152 mm ML-20S-pistol-en tankmodifiering av en mycket framgångsrik 152 mm howitzer-gun mod. 1937 (ML-20). Pistolen hade en horisontell avfyrningssektor på 12 ° och höjdvinklar från -5 till + 18 °. Ammunitionen bestod av 20 omgångar med separat laddning. Vid tester av eldhastigheten vid användning av staplarna i första etappen var det möjligt att uppnå resultatet 2, 8 varv / min. Men den verkliga stridshastigheten för eld översteg inte 1-1, 5 varv / min. Skjutbanan med ST-10 teleskopisk sikt mot visuellt observerade mål nådde 3, 8 km. Fordonen i den första satsen använde T-9 (TOD-9) sikten, ursprungligen utvecklad för KV-2 tunga tank. För fotografering från stängda positioner fanns en panoramautsikt PG-1 med panoramautsikt över Hertz. Det maximala skjutområdet är 6, 2 km. Teoretiskt sett var det möjligt att skjuta på långt avstånd, men skjutning från stängda positioner av ett antal skäl, som kommer att diskuteras nedan, praktiserades sällan med självgående vapen.
Basen för den nya självgående pistolen var tanken KV-1s. SPG -layouten var densamma som för de flesta sovjetiska SPGs på den tiden. Det helt pansrade skrovet delades i två. Besättningen, pistolen och ammunitionen var placerad framför det pansrade styrhuset, som kombinerade stridsfacket och kontrollfacket. Motorn och växellådan låg bakom fordonet. Tre besättningsmedlemmar var till vänster om vapnet: framför föraren, sedan skytten och lastaren bakom, och de andra två, fordonsbefälhavaren och slottschefen, till höger. En bränsletank befann sig i motorrummet, och de andra två fanns i striden, det vill säga i fordonets beboeliga utrymme.
Säkerhetsnivån för SU-152 var praktiskt taget densamma som KV-1S-tanken. Tjockleken på den främre rustningen på styrhuset var 75 mm, skrovets panna var 60 mm och skrovets sidor och däckhuset var 60 mm. Stridsvikt - 45, 5 ton. Dieselmotor V -2K med en effekt på 500 hk. accelererade den självgående pistolen på motorvägen till 43 km / h, hastigheten på marschen på en grusväg översteg inte 25 km / h. I butik längs motorvägen - upp till 330 km.
I februari 1943 accepterade militära representanter det första partiet med 15 fordon. Den 14 februari 1943, samtidigt som SU-152 antogs, utfärdades GKO-dekret # 2889 "Om bildandet av tunga självgående artilleriregementen för RGK". Dokumentet förutsatte bildandet av 16 tunga självgående artilleriregemente (TSAP). Initialt hade TSAP 6 batterier med två enheter vardera. Baserat på erfarenheterna av fientligheter reviderades sedan TSAP: s organisations- och personalstruktur för att enas med personalen vid regementen beväpnade med SU-76M och SU-85. Enligt det nya bemanningstabellen hade TSAP 4 batterier med tre självgående vapen i varje, antalet regementspersonal minskades från 310 till 234 personer och kommandotroppen KV-1 och pansarvagnen BA-64 tillkom till ledningsplutonen.
Stridsaktiviteten för TSAP var ursprungligen planerad i analogi med artilleriregementen beväpnade med 152 mm haubitser-kanoner ML-20. Men i praktiken sköt SU-152-skyttarna oftast mot visuellt observerade mål, i detta fall var de avancerade artilleriobservatörerna och spaningsspotarna i TSAP mycket efterfrågade. Självgående vapen stödde vanligtvis attackerande stridsvagnar med eld, rörde sig bakom dem på ett avstånd av 600-800 m, avfyrade direkt eld mot fiendens befästningar, förstörde försvarsnoder eller fungerade som en pansarreserv. Således skiljde sig taktiken för TSAP-åtgärderna lite från taktiken för tankenheter och SAP: er med SU-76M och SU-85.
Vissa TSAP på SU-152 behöll det gamla tillståndet, medan andra överfördes till en ny, kvar med samma materiella del. På grund av bristen på SU-152 fanns det fall då TSAP var utrustad med andra fordon, till exempel de restaurerade KV-1: erna eller de nya KV-85: erna. Och vice versa, när tunga tankregementen ersattes av SU-152, förlorade i strider eller avgick för reparationer. Så i Röda armén dök upp separata tunga självgående tankregemente, och därefter ägde denna övning rum till krigsslutet. I krigets slutskede kunde ISU-122 och ISU-152 drivas i TSAP, som bildades 1943-1944, parallellt med SU-152.
Trots att de första 152 mm-installationerna levererades tillbaka i februari 1943 började de komma in i trupperna först i april. Det tog mycket tid att eliminera tillverkningsfel och "barndoms sår". Enligt resultaten av den första stridsanvändningen av SU-152 på framsidan visade det sig också att vid avfyrning inuti stridsfacket ackumulerades en stor mängd pulvergaser, vilket ledde till en förlust av besättningens prestanda. Detta blev känt inte bara på GABTU, utan också på högsta nivå. Frågan om att lösa detta problem den 8 september 1943, under demonstrationen i Kreml av nya prover av pansarfordon, togs upp av Stalin personligen. I enlighet med hans order började två fläktar installeras på taket på stridsfacket på SU-152.
Från armén klagades det på synlighet från stridsfacket. Periskopiska instrument hade stora områden med osynligt utrymme, vilket ofta blev orsaken till förlusten av maskiner. Det fanns många klagomål om den relativt små mängden ammunition. Enheterna övade på att öka ammunitionsbelastningen till 25 skott genom att placera ytterligare 5 skott under vapnet. Dessa skal och laddningar låg på golvet, säkrade med hemlagade träblock. Att ladda den nya ammunitionen var en tidskrävande och fysiskt krävande operation som tog mer än 30 minuter. Närvaron av en bränsletank inuti stridsfacket om ett fiendeskal tränger in i rustningen blev ofta orsaken till att hela besättningen dog.
Av de tre första sovjetiska överfallsspgen som sattes i massproduktion efter krigsutbrottet visade sig detta fordon dock vara det mest framgångsrika. SU-152, till skillnad från SU-76, hade inga uppenbara defekter i samband med den allmänna konstruktionen av motoröverföringsgruppen. Dessutom var kamputrymmet för den självgående pistolen, byggt på chassit för KV-1S tunga tank, rymligare än på SU-122. I sig visade sig stridsfordonets design, utrustad med en mycket kraftfull 152 mm pistol, vara ganska framgångsrik.
Så vitt vi vet, stridsdebuten för SU-152 ägde rum vid Kursk Bulge, där det fanns två TSAP. Under perioden 8 till 18 juli rapporterade 1541: e TSAP om 7 förstörda "tigrar", 39 medelstora stridsvagnar och 11 självgående vapen från fienden. I sin tur förstörde och slog den 1529: e TSAP den 8 juli ut fyra stridsvagnar (2 av dem "Tigrar"), samt sju självgående vapen. Under slaget vid Kursk-utbuktningen gav självgående kanoner, som rörde sig bakom stridsvagnarna, eldstöd och sköt från slutna skjutpositioner. För att skjuta mot fienden användes endast högexplosiva fragmenteringsskal, det fanns inga pansargenomträngande 152 mm skal i ammunitionslasten vid det tillfället. På grund av att det var få direkta sammandrabbningar med tyska stridsvagnar var förlusterna av självgående vapen relativt små. Det bör dock förstås att den främre rustningen på SU-152 i mitten av 1943 inte längre gav adekvat skydd och kunde genomborras av den moderniserade "fyraens" långpipa från 1000 m. Ett antal källor säger att tyskarna kunde studera tillräckligt detaljerat den skadade SU-152 sommaren 1943 …
I rapporter om resultaten av fientligheterna bland de pansarfordon som förstörts av SU-152-besättningarna dyker upprepade gånger tunga stridsvagnar "Tiger" och PT ACS "Ferdinand". Bland våra soldater har självgående kanoner SU-152 fått det stolta namnet "johannesört". På grund av det faktum att endast 24 tunga SPG ibland deltog i striden, hade de inte stort inflytande på fientligheternas gång. Men samtidigt bör det erkännas att SU-152 sommaren 1943 var det enda sovjetiska självgående vapnet som med säkerhet kunde slå tunga tyska stridsvagnar och självgående vapen vid alla stridsavstånd. Samtidigt måste man förstå att fiendens förluster i rapporter om stridsaktiviteter ofta överskattades kraftigt. Om du tror att alla rapporter från armén förstörde våra tankmän och artillerimän flera gånger fler "Tigrar" och "Ferdinands" än de byggdes. I de flesta fall berodde detta inte på att någon ville tillskriva sig icke-existerande meriter, utan på grund av svårigheten att identifiera fiendens pansarfordon på slagfältet.
Tyska medeltankar Pz. KpfW. IV av sena modifieringar, utrustade med långpistoler och antikumulativa skärmar monterade på skrovets och tornets sida, ändrade sin form till okänd och såg ut som en tung "Tiger". Sedan sommaren 1943 kallade Röda armén alla tyska självgående vapen med en bakmonterad stridsdel "Ferdinands". Man bör också komma ihåg att fienden hade en mycket välorganiserad tjänst för att evakuera skadade stridsvagnar från slagfältet. Ganska ofta "tigrar", "förstörda" i sovjetiska rapporter, återställdes framgångsrikt i fälttankverkstäder och gick i strid igen.
Serieproduktionen av SU-152 fortsatte fram till januari 1944. Totalt levererades 670 självgående vapen av denna typ. SU-152 användes mest aktivt vid fronten från hösten 1943 till sommaren 1944.
Jämfört med stridsvagnar led SU-152 självgående kanoner mindre förluster från artillerield och fiendens stridsvagnar. Det kan tyckas konstigt, men ett märkbart antal tunga SPG avvecklades på grund av resursens fullständiga utarmning. Uppenbarligen ville tankreparationsföretag i förhållandena för mättnad av trupper med självgående vapen baserade på IS-tanken inte vilja engagera sig i arbetskrävande restaurering av fordon byggda på grundval av den avvecklade KV-1S. Men en del av SU-152, som genomgick renovering, deltog i fientligheterna fram till Tysklands kapitulation.
Tung självgående artillerienhet ISU-152
I november 1943 togs ISU-152 tunga självgående artillerienhet i bruk. Men på grund av överbelastningen av ChKZ: s produktionsanläggningar tillverkades först den nya ACS i mycket små volymer och SU-152 och ISU-152 monterades parallellt.
Vid utformningen av ISU-152 självgående kanoner, skapade på grundval av tungtanken IS-85, beaktades erfarenheten av att använda SU-152 och utvecklarna försökte bli av med ett antal designfel som framkom under stridsanvändning. Med hänsyn tagen till ökningen av eldkraften hos det tyska pansarvapenartilleriet har skyddet för ISU-152 ökat betydligt. Tjockleken på den främre rustningen på skrovet och kaskemat var 90 mm. Tjockleken på skrovets och däckhusets ovansida är 75 mm, skrovets nedre del är 90 mm. Pistolen är 100 mm. Under andra hälften av 1944 startades tillverkningen av fordon med en svetsad främre del av skrovet av rullade rustningsplattor istället för en solid del, tjockleken på pistolens pansarmask ökades till 120 mm.
Säkerheten för ISU-152 var generellt god. Den främre rustningen tål träffarna på pansargenomträngande skal som avlossats från Pak 40 75 mm antitankpistol och Kw. K.40 L / 48 tankpistol på avstånd över 800 m. Den självgående pistolen var ganska lätt att reparera. Fordonen som skadats av fienden återhämtade sig i de flesta fall snabbt på fältet.
Konstruktörerna ägnade stor uppmärksamhet åt att förbättra tillförlitligheten för motoröverföringsdelen av IS-85-tanken och de fordon som produceras på grundval av den. ISU-152 ACS var utrustad med en V-2-IS dieselmotor med en maximal effekt på 520 hk. Ett fordon med en stridsvikt på 46 ton kan röra sig längs motorvägen med en hastighet av 30 km / h. Rörelsehastigheten på en grusväg översteg vanligtvis inte 20 km / h. I butik längs motorvägen - upp till 250 km.
Huvudbeväpningen, siktanordningarna och besättningens sammansättning förblev densamma som på SU-152. Men jämfört med den tidigare modellen har arbetsförhållandena för självgående pistoler och utsikten från maskinen förbättrats. Pistolen hade vertikala styrvinklar från -3 ° till + 20 °, den horisontella styrsektorn var 10 °. Ammunition - 21 omgångar.
I slutet av 1944 började 12,7 mm DShK luftvärnsmaskingevär installeras på ACS. I krigets slutskede användes sällan ett maskinkanonfäste av stor kaliber för luftfartyg mot fiendens flygplan, men det visade sig vara mycket användbart under gatuslag.
Under produktionsprocessen gjordes ändringar i utformningen av ISU-152 i syfte att förbättra strids- och operativa kvaliteter och minska kostnaden för ACS. Efter eliminering av "barnsår" har ISU-152 etablerat sig som en mycket pålitlig och opretentiös maskin. På grund av den röda arméns mättnad med pansarvärnsartilleri och massproduktionen av SU-85 har ISU-152: s anti-tank-roll i jämförelse med SU-152 minskat. Under andra halvan av 1944, när ISU-152 självgående vapen uppträdde i fronten i märkbara antal, började fiendens stridsvagnar dyka upp på slagfältet mindre ofta, och tunga självgående kanoner användes huvudsakligen för sitt avsedda ändamål-för att förstöra långsiktiga skjutpunkter, göra pass genom hinder, brandstöd för framryckande stridsvagnar och infanteri.
De 152 mm högexplosiva fragmenteringsskalarna visade sig vara mycket effektiva i gatuslag. En projektil som träffade ett tvåvåningshus i tegel med en säkring installerad på en högexplosiv handling ledde vanligtvis till att golvtak och innerväggar kollapsade. Efter explosionen av 43,56 kg av 53-OF-540-projektilen som innehöll nästan 6 kg TNT fanns ofta bara halvförstörda ytterväggar kvar av byggnaden. Tack vare den relativt korta pipan på 152 mm självgående pistol manövrerade de ganska fritt på de trånga gatorna i europeiska städer. Under samma förhållanden var det mycket svårare för besättningarna på ACS SU-85, SU-100 och ISU-122 att arbeta.
Av statistiken över stridsanvändningen av ISU-152 följer att de oftast självgående kanonerna skjutit mot fiendens befästningar och arbetskraft. Fiendens pansarfordon, så snart de dök upp i skyttens synfält, blev omedelbart ett prioriterat mål.
Som en självgående haubits användes ISU-152 sällan under kriget. Detta berodde på svårigheten att kontrollera eld av självgående pistoler, liksom det faktum att vid skjutning från stängda lägen var de självgående kanonerna sämre än den bogserade haubits-pistolen ML-20 med en maximal vertikal styrvinkel av 65 °. Vid en höjdvinkel på 20 ° kunde 152 mm ML-20S-pistolen inte skjuta längs högt branta gångjärn. Detta minskade avsevärt användningsområdet som en självgående haubits. Tillförseln av skal från marken under avfyrningen var svår, vilket negativt påverkade den praktiska eldhastigheten. ISU-152 visade den bästa effektiviteten i rollen som ett överfallspistolfäste, som skjuter mot visuellt observerade mål. I detta fall var konsumtionen av skal vid utförande av samma uppgift många gånger mindre än när den självgående pistolen sköt från ett stängt läge.
När det gäller antitankfunktionerna hos de inhemska 152 mm självgående kanonerna är de kraftigt överdrivna. Panzerwaffe hade inte fordon som klarade träff av en pansargenomborande projektil 53-BR-540 som vägde 48, 9 kg med en initialhastighet på 600 m / s. Samtidigt med hänsyn till det faktum att räckvidden för ett direkt skott mot ett mål med en höjd av 3 m från ML-20S-pistolen var 800 m, och stridshastigheten för eld var inte mer än 1,5 rds / min, i praktiken visade SU-85 SAU mycket bättre effektivitet … En mycket billigare självgående pistol, byggd på T-34-chassit och beväpnad med en 85 mm kanon, kunde skjuta upp till 6 omgångar per minut. På ett avstånd av 800 m skulle en 85 mm pansargenomträngande projektil troligen tränga in i tigerns främre rustning med en ganska stor sannolikhet. Samtidigt var silhuetten på SU-85 lägre och rörligheten bättre. I en duellsituation hade besättningen på Tiger eller Panther en mycket bättre chans att vinna än den sovjetiska 152 mm självgående pistolen.
Självgående kanoner med 152 mm kanoner kunde framgångsrikt agera mot medelstora och tunga stridsvagnar med långpumpade 75-88 mm kanoner endast från ett bakhåll. Samtidigt finns det många exempel på framgångsrik avfyrning mot fiendens stridsvagnar med högexplosiva fragmenteringsskal på ett avstånd av upp till 3800 m. I det här fallet sköt flera SPG som regel mot fienden. Med en direkt träff av ett skal på en fiendens stridsvagn, även om det inte fanns någon rustningspenetrering, fick den förmodligen stora skador. En nära utbrott av en tung projektil inaktiverade chassit, vapen och optik. Efter att ha blivit skjuten från 152 mm högexplosiva fragmenteringsskal, drog fiendens stridsvagnar i de flesta fall snabbt tillbaka.
I krigets slutskede blev ISU-152 ett av de mest effektiva sätten att bryta sig in i fiendens långsiktiga försvar. Även om självgående vapen, med kompetent användningstaktik, led mindre förluster än stridsvagnar, i offensiven stötte de ibland på pansarvapenartilleri som körde från bakhåll, installerade på försvarets framkant med 88-105 mm luftvärnskanoner och tyska tunga stridsvagnar.
År 1943 överlämnade ChKZ 35 ISU-152 till militären och 1944-1340 självgående vapen. ISU-152, tillsammans med SU-152 och ISU-122, gick till att bilda tunga självgående artilleriregemente. Från maj 1943 till 1945 bildades 53 TSAP: er. Varje regemente hade 4 batterier med 5 självgående vapen. Kontrollplutonen hade också en IS-2-tank eller en självgående pistol från regementets befälhavare. I december 1944, för att ge brandstöd för tankarméer, började bildandet av vakter tunga självgående artilleribrigader. Deras organisationsstruktur var lånad från tankbrigader, antalet fordon i båda fallen var detsamma - 65 självgående vapen respektive stridsvagnar. Under hela 1944 -året gick 369 fordon oåterkalleligt förlorade vid fronten.
Med tanke på att inte alla självgående enheter som byggdes 1944 skickades till fronten, och några av fordonen befann sig i träningsenheter, kan det antas att bland ISU-152: erna som deltog i strider 1944, förluster uppgick till till mer än 25%.
Från november 1943 till maj 1945 byggdes 1 840 ISU-152. Produktionen av självgående vapen slutade 1947. Totalt fick militären 2 825 fordon. Under efterkrigstiden moderniserades ISU-152 upprepade gånger. De tjänstgjorde i den sovjetiska armén fram till mitten av 1970-talet, varefter de lagrades. Några av fordonen omvandlades till traktorer och mobila sjösättare av taktiska missiler. Många självgående vapen hamnade i rollen som mål på avstånd. Det är pålitligt känt att ISU-152 ACS användes för att avveckla konsekvenserna av Tjernobyl-olyckan 1986.
Slutet följer …
