Historiens största vapen … Dora är ett unikt vapen. Den supertunga 800 mm järnvägspistolen var kronan på utvecklingen av den tyska arméns artilleri under andra världskriget. Utvecklat av ingenjörerna i det berömda Krupp -företaget var detta vapen det mest kraftfulla artillerivapnet i Hitlers arsenal.
Som det ofta hände med tyska vapen under krigsåren skakade "Dora" fantasin, men vapnets verkliga effektivitet, och viktigast av allt, de resurser som investerades i dess skapande motiverade sig inte på något sätt. Dels upprepade pistolen ödet för den supertunga mustanken. Det var inte ett vapen för krig, utan för propaganda. Och efter kriget, och för uppslagsverk, referensböcker, skönlitteratur och populärvetenskaplig litteratur.
Det bästa av allt är att denna utveckling beskrivs med ett bevingat uttryck som har kommit till oss från gammal litteratur: "Berget födde en mus." Hitler och hans generaler hade stora förhoppningar om denna pistol, men resultaten från användningen av Dora var försumbara.
Hur kom idén att skapa Dora till?
Dora designades ursprungligen som en superkraftig artilleristycke, placerad på en järnvägsplattform. Huvudmålen för 800 mm-kanonen skulle vara den franska befästningslinjen "Maginot", liksom gränsfästningarna i Belgien, som inkluderade det berömda fortet Eben-Emael.
Uppgiften att utveckla ett vapen för att krossa befästningarna på Maginotlinjen fastställdes personligen av Adolf Hitler under ett besök i Kruppfabriken. Detta hände 1936. Det är värt att notera att Krupp-företaget hade stor erfarenhet av att skapa superkraftigt artilleri sedan första världskriget, så valet av utvecklare av en ny superkraftig pistol var självklart.
En 800 mm artilleripistol, som kastade projektiler som väger cirka 7 ton mot målet, vilket var jämförbart med vikten av lätta tankar under dessa år, skulle ha vertikala styrvinklar på upp till +65 grader och ett maximalt skjutområde på 35 -45 kilometer. Uppdragsvillkoren som utfärdades för skapandet av vapnet indikerade att projektilen för den nya pistolen måste garanteras penetrera pansarplattor upp till en meter tjocka, betong befästningar 7 meter tjocka och fast mark upp till 30 meter.
Arbetet med att skapa ett unikt järnvägspistol övervakades av professor Erich Müller, som hade lång erfarenhet av att skapa olika artillerisystem. Redan 1937 slutförde Krupp-företaget utvecklingen av ett superkraftigt kanonprojekt. Samma år utfärdade militären en order till företaget om tillverkning av ett superkraftigt vapen.
Det är värt att notera att trots den tyska industrins utvecklade tillstånd fanns det problem i den. Inklusive effekten av flera finansiella kriser som svepte genom Tyskland före kriget, liksom effekten av de restriktioner som gällde efter första världskriget under Weimarrepublikens existens. Den tyska industrin störde systematiskt utbudet av till och med litet kaliber luftfartygsartilleri, än mindre ett supertungt vapen, vars analoger helt enkelt inte fanns i världen.
Dora var inte färdigmonterad förrän 1941. Vid den tiden hade Maginot Line, som hennes 7-tonskal skulle förstöra, länge tagits. Och Fort Eben-Emael, som före kriget var orsaken till tyska generalers huvudvärk, togs på en dag. Huvudfiolen i denna operation spelades av endast 85 fallskärmsjägare som framgångsrikt landade i fortet på segelflygplan.
Totalt monterades två kanoner helt i Tyskland: "Douro" och "Gustav". Man tror att det andra vapnet har fått sitt namn efter företagets direktör, Gustav Krupp. Denna order kostade Tyskland 10 miljoner Reichsmarks. För detta belopp skulle 250 15 cm sFH18-haubitser eller 20 240 mm långdistans K3-kanoner kunna byggas för armén på en gång. För Wehrmacht skulle dessa vapen vara mycket mer användbara.
Historiens största artilleribesättning
Dora tunga järnvägspistol var en konstruktion av gigantiska proportioner och proportioner. Under hela litteraturen anges pistolens kaliber vanligtvis som 800 mm, men för att vara helt exakt hade pistolen en kaliber på 807 mm. Tunnan på denna pistol ensam vägde 400 ton med en längd av 32, 48 meter. Den totala vikten av hela pistolen på en specialdesignad järnvägsplattform var 1350 ton.
Den totala längden på artillerifästet var 47, 3 meter, bredd - 7, 1 meter, höjd - 11, 6 meter. För att bättre förstå storleken på installationen kan det noteras att den var något lägre än den vanliga femvånings Chrusjtjov. Samtidigt vägde bara pistolens fat mer än 8 tunga sovjetiska KV-1-tankar av 1941 års modell.
De skal som Dora fick träffa sina mål med var också enorma. Vikten av den högexplosiva projektilen var 4,8 ton, vikten av det betonghåltagande skalet var 7,1 ton. Detta var jämförbart med stridsvikten för en av de vanligaste förkrigstankarna i världen-den berömda Vickers Mk E (aka 6-ton Vickers). Skjutområdet för högexplosiva projektiler nådde 52 km, betonghåltagning-upp till 38 km.
Själva artillerifästet transporterades till platsen endast i demonterat tillstånd. Samtidigt var det nödvändigt att bygga en marshallhall vid utplaceringen av 800 mm-pistolen. Det första tåget levererade 43 vagnar till stationen som transporterades av servicepersonal och kamouflageutrustning. Detta är antalet vagnar som krävs när vapnet användes för enda gången i fientligheter, levererat till Sevastopol 1942.
Det andra tåget bestod av 16 bilar som levererade en monteringskran och diverse hjälputrustning till platsen. Det tredje tåget med 17 bilar levererade delar av vagnen och verkstäderna till platsen. Det fjärde tåget, som bestod av 20 vagnar, bar ett 400-ton fat av artillerisystemet, samt lastningsmekanismer. Det femte tåget på 10 vagnar bar skal och avgifter för avfyrning. I det sista tågets vagnar hölls inställd lufttemperatur artificiellt - högst 15 grader.
Utrustningen för skjutpositionen ensam tog upp till 3-6 veckor, och montering och installation av järnvägsartilleriinstallationen tog cirka tre dagar till. Monteringen av verktyget utfördes med hjälp av järnvägskranar med 1000 hk motorer. Samtidigt var specialister från Krupp -anläggningen nominellt kopplade till artillerianläggningen, upp till 20 civilingenjörer totalt.
Även om installationen var järnväg, kunde den inte röra sig längs det vanliga järnvägsspåret. Installationen kunde bara röra sig och skjuta från ett specialbyggt dubbelspår. Under monteringen erhölls en jätte järnvägstransportör med 40 axlar och 80 hjul (40 på vardera sidan av dubbelspåren).
Mer än 4 tusen människor var inblandade för att utrusta positionen och underhålla installationen nära Sevastopol. Detta är en siffra utan motstycke. Detta, förutom den direkta beräkningen och personer som monterade verktyget - 250 personer, inkluderade flera tusen arbetare som utrustade ställningen och utförde gräv- och konstruktionsarbete.
Cirka 400 personer befann sig i den bifogade luftvärnsbataljonen. Enligt Manstein täcktes installationen nära Sevastopol av två divisioner samtidigt, beväpnade med 88 mm luftvärnskanoner och 20-mm maskingevär med snabbskjutning. Upp till 500 personer från en militärkemisk enhet var också anslutna till vapnet, vilket kunde sätta en rökskärm och dölja installationen från fiendens ögon.
Doras effektivitet är tveksam
Den mest kraftfulla artilleriinstallationen till Hitlers förfogande spelade nästan ingen roll under andra världskriget. Avfyrningseffekten var imponerande, men avgaserna var minimala. Efter skottet skakade rätterna på borden på ett avstånd av upp till tre kilometer, men direkta träffar från en sådan installation vid maximal räckvidd var nästan omöjliga att uppnå.
Det uppskattas att Dora avfyrade 48 vanliga skal mot olika befästningar i den belägrade staden nära Sevastopol. Skjutningen genomfördes från 5 till 17 juni 1942. Man tror att endast 5 betonghåltagande skal träffade målet (10,4 procent), de tyska observatörerna registrerade inte alls 7 skals fall (14,5 procent). För 36 inspelade projektiler (exklusive träffar) nådde spridningen hundratals meter: flygningar var 140-700 meter, undershots-10-740 meter.
Ytterligare fem skott med erfarna högexplosiva skal avlossades den 26 juni, resultatet av dessa skjutningar är okänt. Man tror att Doras enda framgångsrika träff var förstörelsen av en stor ammunitionsdepå inbäddat i klipporna på den norra stranden av Severnaya Bay. Lagret, som ligger på 30 meters djup, förstördes med ett skott, särskilt Manstein skrev om detta i sina memoarer efter kriget.
Samtidigt betygsatte Tysklands högsta militära ledning effektiviteten av pistolskjutningen på Sevastopol extremt låg. Hitler beordrade att installationen skulle användas för att undertrycka fort och kusttornbatterier under staden, men det enda konkreta resultatet var täckningen av lagret.
Senare summerade överste-general Halder, chefen för generalstaben i Wehrmacht, resultaten av användningen av "Dora". Han kallade järnvägsartillerianläggningen ett riktigt konstverk, men samtidigt värdelöst. Lyckligtvis för Sovjetunionen spenderade tyskarna 10 miljoner mark på något som kunde användas för propaganda, inte krig. Om tyska fabriker producerade extra 250 tunga 15 cm howitzers, då hade sovjetiska soldater på fronterna av det stora patriotiska kriget haft det svårare.
Enligt vissa rapporter kunde Dora ha använts en andra gång under undertryckandet av Warszawaupproret, men denna information är fragmentarisk och episodisk. Mest troligt användes inte installationen i närheten av Warszawa, eller så var effektiviteten av den noll.
Av de två byggda installationerna var det bara Dora som deltog i fientligheterna; Fat Gustav sköt aldrig alls mot fienden. Den tredje enheten under konstruktion och konstruktion med en ny 520 mm lång fat, känd som Long Gustav, slutfördes aldrig förrän i slutet av kriget.
