När det gäller graden av överensstämmelse av fartygets stridseffektivitet med dess avsedda syfte är vårt hangarfartyg sämre än "amerikanen" i lokala konflikter med cirka 14 procent, i ett storskaligt krig - med cirka 10 procent. Samtidigt överträffar "Kuznetsov" den kinesiska "Liaoning" med samma indikatorer med 10 respektive 6 procent.
Hangarfartyg är ryggraden i den amerikanska flottan. Borde ha tagit sin rättmätiga plats i den sovjetiska marinen. Hände inte. De kan dock bli, och inom en snar framtid, om 15-20 år kärnan i PLA-marinens ytkrafter. Därför är en jämförelse av sådana fartyg mycket viktig för att bedöma flottans kapacitet som helhet.
Dessutom reflekterar hangarfartygen de högsta prestationerna inom inte bara skeppsbyggnad utan även luftfart. Därför är en jämförande analys också viktig för att bedöma den tekniska nivån på stater i respektive branscher.
Vägning
Jämförelsemetoden är känd för vanliga läsare ("Havskamp med skuggan:" Moskva "mot" Ticonderoga "). Det börjar med valet av de fartyg som ska jämföras. En av dem borde naturligtvis vara vårt enda hangarfartyg (närmare bestämt en tung flygplansbärande kryssare) av projekt 1143.5 "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Kuznetsov" eller helt enkelt "Kuznetsov". Rysslands främsta konkurrent i haven och oceanerna var och förblir USA, därför är det helt korrekt att välja jämförelse av den amerikanska hangarfartygets huvudtyp - "Nimitz". Man skulle kunna stanna vid detta, men idag utvecklar det aktivt vattenområden och börjar bygga upp en sjökonfrontation med USA och Kina. Därför är det lämpligt att ta för jämförelse även den kinesiska "Liaoning", alias den tidigare sovjetiska "Varyag".
Nästa steg är en analys av de uppgifter som hangarfartygen är avsedda för. Fartyg av denna klass i olika stater, trots sin mångsidighet, har specifika funktioner. Vissa är främst utformade för att lösa anti-ubåtsförsvar (ASW) uppgifter, till exempel den brittiska Invincible, andra är inriktade på luftförsvaret av fartygsformationer till sjöss, detta relaterar direkt till Kuznetsov, och ytterligare andra är verkligen universella. Ett exempel på det senare är bara de amerikanska.
Hangarfartyg skiljer sig också i storlek med motsvarande skillnader mellan flyggrupper och stridsförmåga. Antalet flygplan av olika klasser varierar inom vida gränser: från 8–12 för lätta hangarfartyg med en övervägande anti-ubåtsbeteckning till 90–95 för tunga universella. Samtidigt är flottornas specificitet sådan att inte alla behöver jättar. Fartyg av denna klass är byggda i förhållande till specifika uppgifter som följer av konceptet att bekämpa anställning av flottornas styrkor. Därför är det felaktigt att jämföra hangarfartyg från olika länder med fartyg som kolliderar i strid mot varandra, eftersom de kommer att fungera som en del av heterogena grupper. Och även om det händer att hangarfartygen befinner sig i de motsatta grupperna, kommer de att lösa olika problem. Vissa kommer att fungera som den främsta slagkraften, medan andra kommer att tillhandahålla handlingarna i formationen som löser huvuduppgifterna. Därför är det vettigt att jämföra hangarfartyg från olika länder endast i enlighet med i vilken utsträckning deras kapacitet motsvarar vad som krävs av dem.
Stridsplan
Analysen av uppgifterna visar att nomenklaturen för dem för alla hangarfartyg är ungefär densamma, men värdet av varje är strikt individuellt och i enlighet med bedömningsmetoden bör det tilldelas en "viktningsfaktor".
Enligt efterkrigstidens erfarenhet används hangarfartyg aktivt i väpnade konflikter och lokala krig i olika skalor. Och de kommer att vara en av huvudkomponenterna i grupperingarna av de motsatta flottorna med början på fientligheter mellan dem. Följaktligen är det vid jämförelse nödvändigt att överväga två alternativ för användningsvillkoren: i en lokal konflikt mot en marin svag fiende och i ett storskaligt krig.
I det allmänna fallet kommer alla tre typer av hangarfartyg att delta i att lösa följande huvuduppgifter, för vilka vi kommer att börja jämföra dem: förstörelsen av hangarfartygstrejk och mångsidiga fiendgrupper, nederlag för stora grupper av ytskepp (KUG och KPUG), kampen mot ubåtar, avvisande av luftangreppsattacker, brandpåverkan på markföremål.
I ett lokalt krig mot en svag fiende är det möjligt att uppskatta (med hänsyn tagen till sannolikheten för att använda flygbaserade flygplan) viktkoefficienterna för uppgifternas betydelse enligt följande: nederlag för grupper av ytfartyg och båtar - 0, 1, förstörelse av ubåtar - 0, 05, avvisning av en fiendes luftattack - 0, 3, attacker mot markmål - 0, 55. Proportionerna härleds från analysen av användningen av hangarfartyg i krig i slutet av 20 - början av 2000 -talet och gäller lika för både ryska och amerikanska och kinesiska fartyg. Uppgiften att förstöra fiendens hangarfartygsstyrkor i detta fall är uppenbarligen inte värt det.
I ett storskaligt krig fördelas viktningsfaktorerna olika och skiljer sig i förhållande till de aktuella ländernas fartyg. För Kuznetsov kan värdena uppskattas enligt följande: förstörelsen av hangarfartygsattack och mångsidiga fiendgrupper - 0, 15, ytfartyg - 0, 15, ubåtar - 0, 25, avvisande av en luftattack - 0, 35, arbete på markmål - 0, 1.
För Nimitz fördelas koefficienterna annorlunda: förstörelse av fiendens hangarfartyg - 0,05 (USA: s främsta geopolitiska motståndare - Ryssland och Kina har var och en ett hangarfartyg med begränsad strejkförmåga, vilket bestämmer minsta betydelse av denna uppgift för "Amerikansk"), nederlaget för grupper av ytfartyg - 0, 3, ubåtar - 0, 05, avvisande av en luftattack - 0, 15, arbete på markmål - 0, 45.
Fördelningen av uppgifternas betydelse för "Liaoning" kan endast göras med stor approximation, eftersom detta fartygs uppgifter inte är formulerade i den öppna pressen. Det är känt att detta i huvudsak är ett experimentfartyg, vars drift tillåter i framtiden att skapa egna hangarfartyg, optimerade för den kinesiska flottans specifika uppgifter. Egenskaperna i sammansättningen av fartygets luftgrupp, liksom specifikationerna för operationsteatern, tyder dock på att förstörelsen av hangarfartygsstrejk och mångsidiga fiendgrupper för Liaoning kan ha ett värde av 0, 2, grupper av ytfartyg - 0, 3, ubåtar - 0, 05, avvisande av en luftattack - 0, 4, arbete på markmål - 0, 05.
Slagkraft
De jämförda fartygens främsta slagkraft är luftgruppen. Egna luftvärn och luftvärnsvapen är utformade för självförsvar och påverkar därför inte bedömningen av operativa och taktiska förmågor för att lösa ovanstående uppgifter.
De viktigaste indikatorerna för alla hangarfartyg är den möjliga varaktigheten av aktiva fientligheter fram till tidpunkten för påfyllning av leveranser och den tillgängliga dagliga flygresursen. Erfarenheten av militära operationer under lokala krig och beräkningar visar att amerikanska "Nimitz", när han utför intensiva fientligheter med sin luftgrupp, behöver fylla på material och tekniska medel, främst bränsle och ammunition efter sju eller åtta dagar. Under denna tid kommer den att kunna utföra upp till tusen sortier, inklusive upp till 600 med Super Hornet multirole -krigare. Hangarfartyget har 40 positioner för förberedelse av flygplan. Detta innebär att den maximala sammansättningen av samtidigt använda kort är 40 enheter.
Det ryska hangarfartyget, som beräkningar baserade på öppna data visar, kan arbeta med full spänning med sin flyggrupp i fem till sex dagar, efter att ha genomfört upp till 350 sortier under denna tid, inklusive upp till 150 Su-33 och MiG-29K / KUB -flygplan. Antalet positioner för deras förberedelse begränsar gruppens maximala sammansättning till 16 enheter.
En bedömning av den operativa kapaciteten hos den kinesiska Liaoning kan baseras på det faktum att dess förmåga att stödja luftgruppens verksamhet är jämförbar med Kuznetsovs. Följaktligen bör luftgruppen kunna utföra samma 350 sorteringar, men under en längre tid (upp till sju dagar). Av dessa kommer 200 att vara krigare. Det maximala antalet flygplan i en grupp är 16 flygplan.
Rivalers möjligheter
Uppgiften att bekämpa fiendens hangarfartyg kan lösas under en sjöstrid som varar upp till ett dygn. I den kommer parterna att använda all tillgänglig potential, eftersom hangarfartygsgruppen är en extremt mäktig och välskyddad fiende.
Kuznetsov kommer att kunna utföra upp till 50 Su-33 och MiG-29K / KUB-sorteringar per dag. Endast den senare kan träffa hangarfartyget, eftersom standard Su-33 för närvarande inte är redo att använda Moskit-missiler mot fartyg (även om tester utfördes). Med avdrag för minst fyra positioner för användning av helikoptrar och luftförsvarskämpar i bildningens försvarssystem kan upp till 12 fordon samtidigt vara inblandade i strejken. Av dessa måste minst fyra vara i luftrumsgruppen. Det återstår åtta MiG-29K / KUB, som var och en bär högst fyra Kh-35 missilfartygsmissiler (luft-till-luft-missiler placeras på resten av hårdpunkterna). Totalt - 32 missfartygsmissiler. Med ett radarfältdjup på 800-900 kilometer (inklusive landbaserade AWACS-flygplan) kommer Nimitz att kunna motverka vår flygattack med två till fyra luftstridspatruller (AFP) och fyra eller sex till från däckets tjänstläge. Av dessa, våra krigare, kommer luftrumsgrupperingsgrupperna att knytas samman av slaget om fyra till sex flygplan. Som ett resultat kommer strejkgruppen att närma sig uppgiftsutförandet i par och undvika attacker från fiendens krigare med förlust av två eller tre fordon. Som ett resultat kommer sannolikheten för att minst en missil bryter igenom till ett hangarfartyg inte att överstiga 0,5–0,8. Det vill säga att möjligheten för dess oförmåga är högst 0,03–0,05. Vårt hangarfartyg kommer att kunna leverera två sådana strejker. Den totala sannolikheten för att "amerikanen" sätts ur spel kommer inte att överstiga 0, 06-0, 09.
Det kinesiska hangarfartyget kommer att ha ungefär samma resultat.
I sin tur kan "Nimitz" använda upp till 34 krigare för att slå mot vår förening. Inklusive upp till 8 luftrumsrensningsfordon och 16 i en strejkgrupp med många stöd. Detta kommer att göra det möjligt, även med motverkan av ryska marinflygplan, att ge ett tillvägagångssätt för arbetsgruppen för strejkgrupper om en eller två flygningar med en salva av 16-32 Harpoon-fartygsmissiler. I det här fallet når sannolikheten för att vårt hangarfartyg sätts ur spel i en strejk 0,15–0,2, och på en dag - upp till 0,3–0,35. Nimitz förmåga att besegra ett kinesiskt hangarfartyg, med tanke på den mindre effektiva sjöluften försvarssystem, öka till 0, 35–0, 5.
Gong
Uppgiften att bekämpa grupper av ytfartyg kommer att vara en av de viktigaste under en operation för att få överlägsenhet till sjöss i ett utpekat operativt viktigt område. Dess varaktighet är från tre till fyra till sex till åtta dagar. I lokala konflikter kommer målen för strejker med marina (däck) flygplan främst att vara grupper av missilbåtar. I ett storskaligt krig kommer de huvudsakliga insatserna att inriktas på att besegra grupper av stora ytfartyg: KUG av kryssare, förstörare, fregatter och URO-korvetter, landningsgrupper (DESO), konvojer (KON), KPUG och APUG (flygplan som bär sökning och strejkgrupper).
I lokala konflikter, att döma av erfarenhet, kan uppgiften att motverka 2–5 KUG med två eller tre missilbåtar i varje bli viktig. För att besegra någon sådan grupp räcker det med att välja två eller tre par attackflygplan med missfartygsmissiler och NURS. Totalt kommer att lösa problemet kräva upp till 30 sorteringar, vilket är ganska uppnåeligt, inte bara för Nimitz, utan också för ryska och kinesiska hangarfartyg, för vilka detta inte kommer att överstiga 15-20 procent av den totala tillgängliga resursen. Och sannolikheten för att förstöra fiendens båtar kommer att vara nära garanterad - 0, 9 eller mer.
Vid lösning av problem med att bekämpa fartygsgrupper i ett storskaligt krig inom den norra flottans ansvarsområde kommer upp till 14 olika skeppsgrupper att fungera, inklusive 4-5 KUG från kryssare, förstörare, fregatter och korvetter URO, 1 -2 DESO, 2-3 KON, 3 –4 KPUG och APUG. För att besegra var och en av dem kommer vårt hangarfartyg att kunna välja en grupp i kompositionen, liknande den som visas i beräkningarna av strejken på AUG. En sådan grupp kan med en sannolikhet på 0, 3–0, 5 besegra KUG, 0, 4–0, 6 - DESO med US Marine Expeditionary Battalion, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 4 –0, 6 - APUG eller förstör upp till en fjärdedel av fartygen i den mellersta konvojen. Med hänsyn till den möjliga resursen som tilldelats för att lösa detta problem kan två eller tre grupper utsättas för attacker från flygbaserade flygplan. Den förväntade effektiviteten för att lösa detta problem med "Kuznetsov" kan uppskattas till 0, 07–0, 1.
Inom PLA Navy: s ansvarsområde kan antalet fartygsgrupper vara upp till 20 (inklusive den japanska flottan). Denna uppgift är dock också viktigare för det kinesiska hangarfartyget. Om vi antar att dess transportörbaserade krigare kan bära anti-skeppsvapen liknande vårt, låt oss uppskatta Liaoningens förväntade effektivitet till 0, 12–0, 14.
Ett amerikanskt hangarfartyg i ett krig mot Ryssland eller Kina måste lösa problemet med att besegra en grupp ytfartyg bestående av 6-8 KUG (inklusive 2-3 KUG med kryssare och förstörare), 5-6 KPUG (inklusive 2- 3 KUG med fregatter och stora anti-ubåtskepp) och 4-5 små kustnära KOH. För strejker mot dessa styrkor kommer Nimitz att kunna leverera upp till 10 strejker i grupper om 8-12 (mot små skeppsgrupper) till 32 fordon (mot stora grupper med kraftfullt luftförsvar). Utan att gå in på detaljerna i beräkningen, låt oss uppskatta effektiviteten av sådana åtgärder till 0, 2–0, 23.
Det är lämpligt att fastställa ett hangarfartygs förmåga att bekämpa ubåtar med kriteriet om sannolikheten för deras förstörelse innan man når positionen för en kortdistans missil-salv mot fartyg i ordningens kärna. Denna indikator beror på många faktorer, men den viktigaste av dem är antalet helikoptrar och PLO -flygplan samtidigt i varningszonerna, liksom deras sökmotors förmåga att upptäcka ubåtar. Våra och amerikanska (i strejkversionen - utan PLO -flygplan) har hangarfartyg ungefär samma kapacitet här. Med hänsyn till hela komplexet av faktorer kan sannolikheten för avbrott i ubåtens utgång till angreppslinjen för kortdistansfartyg mot fartyg uppskattas till 0, 2–0, 4, beroende på de hydroakustiska förhållandena och typen av ubåt. För den kinesiska Liaoning, som bara har sex PLO -helikoptrar, överstiger denna siffra inte 0,05–0,07.
Hangarfartygs förmåga att lösa luftförsvarsuppdrag kan bedömas utifrån andelen störda fiendens luftangrepp mot fartyg som bildas och andra täckta föremål i det totala antalet sådana attacker.
"Kuznetsov", som har denna uppgift som en av de viktigaste i sin beteckning, kan säkerställa avlyssning av ett fiendens flygvapen med 12-14 grupper om två eller tre par under fyra till fem dagar efter operationen. Under denna tid, inom ansvarsområdet för den norra flottan, kan man förvänta sig åtgärder mot ytstyrkor till sjöss upp till 20-25 grupper av taktisk och transportbaserad luftfart, varierande i storlek från flygning till skvadron. Sannolikheten för att misslyckas med att utföra var och en av deras uppdrag som ett resultat av avlyssning av vår grupp sjökrigare kan uppskattas från 0, 2–0, 3 till 0, 6–0, 8. I allmänhet kan andelen reflekterade strejker mot marinmål av det ryska hangarfartyget blir 0, 3–0, 4.
"Liaoning" -indikatorn är ungefär densamma. Detta beror på det faktum att med den förväntade kraftfulla aktiviteten i den troliga teatern för det japanska flygvapnet, bör man förvänta sig att tilldela en större resurs för däckflyget i Kina för att lösa luftförsvarsproblem.
För det amerikanska hangarfartyget är det viktigaste i denna situation att avvärja långdistansmissiler och missilbärande luftfart (MRA). Han kommer att kunna lösa detta problem främst med hjälp av luftburna styrkor och krigare från tjänstgöringspositionen på däck i beredskap nummer 1, upp till sex till åtta fordon totalt. Detta beror på det faktum att långdistansfartygsfartygsmissiler, som har en överljudshastighet och en räckvidd på cirka 300-500 kilometer, når uppdragslinjen på en tid som gör att endast BVP-flygplan kan slås i strid. Och för att motverka MRA, som har en missilskjutlinje på 300-350 kilometer från huvudordern, även med ett djup av AUG-radarfältet på 800-900 kilometer, återstår bara 30-40 minuter. Med hänsyn till behovet av krigare att fånga upp minst 400-450 kilometer från hangarfartyget, är det möjligt att gå in i strid endast fordon som är på däck i beredskap nummer 1. Dessa krafter försvagar egentligen bara slaget och förstör 15-20 procent av luftmålen, vilket bör betraktas som en bedömning av effektiviteten hos ett amerikanskt hangarfartyg för att lösa luftförsvarsuppdrag.
Det återstår att jämföra möjligheterna för förstörelse av markmål. I ett storskaligt krig kommer "Kuznetsov", med hänsyn till den tilldelade resursen, att förstöra högst två eller tre punktobjekt till ett djup av 600 kilometer från kusten, vilket motsvarar cirka 0,05–0,07 av de totala operativa kraven. I ett lokalt krig är möjligheterna betydligt högre på grund av tilldelningen av en mycket större resurs. Beräkningar ger en indikator på 0, 2–0, 25. Det kinesiska hangarfartyget har ungefär samma kapacitet. "Nimitz" kan slå på upp till 800 kilometer från kusten upp till 25-40 markmål, beroende på deras typ och skydd, vilket är upp till 0,35-0,45 av vad som krävs i ett begränsat operativt viktigt område i ett storskaligt krig. I närområdet kan denna indikator nå 0,45–0,55.
Domarens beslut
Analysen som görs gör det möjligt att härleda ett integrerat jämförande index för tre fartyg. För ett ryskt hangarfartyg är det 0, 3 för lokala konflikter och 0, 25 för ett storskaligt krig. För en "amerikansk" - 0, 35 respektive 0, 28. Den kinesiska "Liaoning" har 0, 27 och 0, 21. De låga matchningshastigheterna för våra och kinesiska hangarfartyg i jämförelse med de amerikanska beror på att det senare är mer mångsidigt och detta gör det möjligt att mer effektivt lösa hela arbetsuppgiften. "Kuznetsov" och "Liaoning", som är fokuserade på uppgifterna om att tillhandahålla luftförsvar, kommer i praktiken att behöva vara involverade i ett betydligt större antal uppgifter, vilket minskar deras indikatorer på efterlevnad av deras stridsuppdrag.
"Flottans amiral Kuznetsov": över 50 flygplan. Inklusive 12 Su-33-krigare, 14 multifunktionella MiG-29K / KUB, cirka 20 Ka-27-ubåtshelikoptrar, tre Ka-31 AWACS-helikoptrar och fyra Ka-27-sök- och räddningshelikoptrar.
Längd - 306,5 meter
Bredd - 72 meter
Deplacement - 61 400 ton
Nimitz: 48-60 Super Hornet F-18 multifunktionella krigare, upp till 12 Viking S-3 anti-ubåt flygplan, fyra Hawkeye AWACS och Prowler EW EA-6A flygplan vardera (eller F-18), fyra KA-6A tankfartyg, 12 Sea King -helikoptrar och fyra sök- och räddningshelikoptrar.
Längd - 332,8 meter
Bredd - 78 meter
Deplacement - 106 300 ton
"Liaoning": 24 multirole J-15-krigare (olicensierad kopia av Su-33 med kinesisk avionik), fyra Z-18J AWACS-helikoptrar, sex Z-18F-ubåtar och två Z-9C-sök- och räddningshelikoptrar. Totalt - 36 bilar. När det gäller deras prestandaegenskaper ligger kinesiska helikoptrar - AWACS och anti -ubåt - nära ryska motsvarigheter - Ka -31 respektive Ka -27.
Längd - 304,5 meter
Bredd - 75 meter
Deplacement - 59 500 ton