Petsamo-Kirkenes-operationen, som utfördes av trupperna vid Karelian Fronts 14: e armé och Northern Fleet (SF): s styrkor, genomfördes från 7 till 31 oktober 1944. Till sjöss hade Tyskland fortfarande en betydande gruppering. I början av oktober var stridsfartyget Tirpitz, 13-14 förstörare, ett 30-tal ubåtar, mer än 100 gruvarbetare, torpedobåtar och patrullfartyg, över 20 självgående pråmar, 3 luftförsvarsfartyg, 2 minilagare och andra stationerade vid marinen baser i Nordnorge. styrka. Framför enheterna som gick in i flottans norra försvarsregion (SOR), på Srednyhalvön, koncentrerade fienden cirka 9 000 soldater och officerare, 88 kanoner, 86 morter och dessutom eldvapen. Den tyska flottan fortsatte att aktivt kämpa mot våra konvojer, men dess huvudsakliga insatser var inriktade på uppgifterna om att skydda sin sjötransport, som under perioden med evakuering av trupper och utrustning och export av strategiska råvaror från polcirkeln fick särskild betydelse.
SOR: n för flottan, som ockuperade försvarslinjer på Rybachye och Sredny halvön, inkluderade 12: e och 63: e marinbrigaden, en kustartilleribataljon, 3 separata maskingevär- och artilleribataljoner och ett artilleriregemente (totalt 10 500 personer).
För att delta i den kommande operationen, Northern Fleet under kommando av amiral A. G. Golovko tilldelade (för landning och operationer i havet) en ledare, 4 förstörare, 8-10 ubåtar, över 20 torpedobåtar, upp till 23 stora och små jägare och 275 flygplan.
I enlighet med den utvecklade planen för Petsamo-Kirkenes-operationen, som enades om under ett möte med ledningen för Karelian Front och den norra flottan, admiral A. G. Golovko fick följande uppgift: flottans formationer för att starta aktiv verksamhet i havet och även i kustområdena. Enligt operationsplanen, som fick kodenamnet "väst", fick flygningen av norra flottan, ubåtar, torpedbåtar och förstörare i havsriktningen förhindra evakuering av tyska trupper till sjöss, med hjälp av hamnarna i Varangerfjorden på Kirkenes-Hammerfest-sektionen, för att förstöra alla flytande hantverk när de försökte gå till sjöss. I havsriktningen borde SOR: s stridsenheter och formationer (under kommando av generalmajor ETDubovtsev) ha brutit igenom det tyska försvaret på isthmusen på Sredniyhalvön, tagit vägen till Petsamo och förhindrat tillbakadragande av tyska trupper, och attackerade sedan Pechenga, i nära samarbete med delar av den 14: e armén. Det var också planerat att bistå kuststyrkan med markstyrkor genom att landa amfibiska attackstyrkor bakom den försvarsfientliga linjen, vid stranden av Malaya Volokovaya -bukten, på norska kusten nära Kirkenes och i hamnen i Liinakhamari.
Offensiven för våra trupper började den 7 oktober. Efter hårda två dagars strider lyckades formationerna och enheterna i den 14: e armén bryta igenom det tyska försvaret, korsade floden. Titovka och fortsatte offensiven. När nazisterna förde hårda strider om vägarna började natten den 10 oktober dra sig tillbaka. Vid den här tiden var det amfibiska överfallet i full beredskap att landa i Malaya Volokovaya Bay. På 19 ubåtsjägare och 12 torpedobåtar störtade 3 000 fallskärmsjägare från 63: e marinbrigaden, och på kvällen den 9 oktober gick de tre avdelningar från Zemlyanoye -punkten till sjöss. Vid 23:00 den första avdelningen (7 små jägare, 2 torpedobåtar med 700 fallskärmsjägare ombord), under kommando av vaktkapten 3: e rang S. D. Zyuzin, närmade sig landningsplatsen. Under elden av fiendens batterier bröt skeppen upplysta av strålkastare igenom till kusten och, täckta med rökskärmar och elden från vårt artilleri, landade ett överfall, som inkluderade spaningsavdelningar från huvudkontoret för norra flottan och SDR, som hade till uppgift att fånga de tyska artilleribatterierna som ligger på Kap Krestovoy och säkerställa landningen i Liinakhamari. Gruppen av båtar från vilka spaningsseglarna landade kommenderades av överlöjtnant B. M. Lyakh.
11 stora jägare av den andra avdelningen under kommando av kapten 3: e rang I. N. Gritsuk levererades till Malaya Volokovaya Bay av huvudlandningsstyrkan (1628 personer). Under eld från fiendens kustbatterier, som hade ett relativt stort drag, kunde båtarna inte omedelbart närma sig kusten, varför landningen av landningens andra nivå var något försenad.
Befälhavaren för den tredje luftburna avdelningen, bestående av 8 torpedobåtar och en liten jägare, kapten 2: a rang V. N. Alekseev väntade inte på slutet av landningen av den andra delen. Båtarna styrde mot stranden i full fart och undvek fiendens artilleri. Efter att ha landat sin landningsgrupp (672 personer) skyndade Alekseevs avdelning till de stora jägarna och hjälpte landningen av huvudstyrkorna och använde sina båtar som provisoriska flytande kajer. Vid ett på morgonen den 10 oktober fallskärmades hela 63: e marina brigaden. Samtidigt uppgick hennes förluster till endast 6 krigare. Framgången garanterades av överraskning, höga landningar och demonstrativa landningsoperationer i Motovsky Bay. Efter att ha lämnat en bataljon för att försvara det fångade brohuvudet, startade 63: e brigaden omedelbart en offensiv i sydostlig riktning. Vid 10-tiden på morgonen nådde hon flanken på fiendens försvar på Musta-Tunturi-åsen. Den kombinerade spaningsavdelningen gick över tundran till Kap Krestovoy.
Offensiven av SOR -enheterna från fronten började tidigt på morgonen den 10 oktober. Vid halv fem började artilleriet från den 113: e bataljonen, som ingår i det 104: e kanonregementet, av förstörarna "Högt" och "Dundrande" eldträning, som varade i en och en halv timme. Under denna tid avfyrades 47 000 skal och gruvor av COP -artilleriet ensam (209 fat) vid frontlinjen, kommandoposter, reserver och batterier från fienden. I skydd av eld attackerade den 12: e marina brigaden, den 338: e ingenjörsbataljonen, 508: e luftburna ingenjörskompaniet och andra marinförband nazisternas befästa positioner.
Uppgiften komplicerades av det faktum att på natten från 8 till 9 oktober föll snö upp till 30 cm tjocka. När attacken började uppstod en kraftig snöstorm. Musta-Tunturis isiga nakna stenar har blivit nästan ointagliga. Allt detta hindrade kraftigt framskridandet av trupper och orientering på marken. Men soldaterna från den 12: e marina brigaden, som övervann fiendens hinder, starka gevär, artilleri och murbruk, vid 12-tiden bröt igenom försvaret, korsade Musta-Tunturi-åsen och gick samman med enheterna i den 63: e brigaden, som attackerade nazisterna bakifrån. Striderna var hårda. I dem visade sjömännen mod och hjältemod. Så, till exempel, vid attackens svåra ögonblick, gjorde sergeant A. I. Klepach täckte omfamningen av den fascistiska bunkern med bröstet. Genom att offra sitt liv säkerställde han enhetens framgång.
Mot slutet av offensivens andra dag avbröt marinesoldaterna vägen Titovka-Porovaara. Tempot i offensiven var dock lågt, artilleriet släpade efter. Påverkad av bristen på erfarenhet av offensiva strider under den mörka perioden, marinernas otillräckliga beredskap inför nattmarschen. Som ett resultat kunde nazisterna bryta sig loss från de sovjetiska enheterna natten till den 11 oktober. På kvällen den 13 oktober nådde enheter från 63: e brigaden, efter att ha träffat enheter från 14: e infanteridivisionen i 14: e armén, Porovaara. 12: e brigaden gick mot Kap Krestovoy. I gryningen den 14 oktober ockuperade trupperna i 63: e brigaden, som övervann fiendens motstånd, Porovaar och nådde kusten vid Pechenga -bukten.
Konsoliderad spaningsavdelning under kommando av kapten I. P. Barchenko-Emelyanova natten till den 12 oktober kunde gå obemärkt till udden. Krestovy, där han attackerade fienden och efter en kort strid fångade ett 4-kanons 88 mm luftvärnsbatteri, varefter han blockerade det närliggande fyrpistols 150 mm batteriet, vilket blockerade ingången till fartygen i Pechenga Bay. Efter att ha kommit till hjälp för en avdelning av förstärkt spaning av marinkåren, kapitulerade batteriets garnison på morgonen den 13 oktober. Denna framgång berövade tyskarna möjligheten att motsätta sig flottans styrkor från en av riktningarna, vilket gjorde det möjligt att landa vid Liinakhamari.
Hamnen i Liinakhamari, som ligger på Pechenga -buktens västra kust, användes av nazisterna som en omlastningsbas för att förse sina trupper. På inflygningarna till hamnen skapade nazisterna ett starkt anti-amfibiskt försvar, som inkluderade 4 stora kaliberbatterier, flera batterier av automatiska kanoner, samt ett betydande antal pillboxar och andra tekniska strukturer. Ingången till hamnen täcktes av barriärer mot ubåtar.
Flottans befälhavares plan för landning av trupper i denna hamn som helhet var en del av den allmänna planen för offensiven för 14: e arméns enheter på Petsamo. Landningen hjälpte trupperna att säkerställa en snabb frigöring av hamnen och förstörelsen av resterna av de besegrade nazistiska enheterna som försökte dra sig tillbaka till Norge.
Att landa en avdelning av marinister (660 personer) under kommando av major I. A. Timofeev, beslutades det natten till den 13 oktober. Landningsuppgiften var att fånga 210 mm-batteriet vid Cape Devkin och de befallande höjderna, gripa hamnen, militärstaden och hålla dessa föremål tills huvudstyrkorna i IDF närmade sig. För att stärka landningen och vidareutveckla framgången var det också planerat att leverera marinorna i 12: e och 63: e brigaden till hamnen. Landningsstyrkan landade i en avdelning av 14 torpedobåtar och småjägare. Landningsstyrkans landnings- och stridsoperationer på stranden utfördes under direkt övervakning av flottans befälhavare som befann sig vid hjälpkommandoposten.
Vid infarten till Pechenga -bukten föll intensiv artillerield på den första gruppen båtar. Ytterligare åtgärder från alla tre grupper genomfördes också under kraftig beskjutning. Varje grupp tvingades bryta igenom till stranden oberoende, med hjälp av rökskärmar från torpedbåtar, ständigt manövrerande kurs och hastighet. Trots detta genomfördes landningen främst på de angivna punkterna. Den första gruppen avslutade den vid 23 -tiden, den andra och tredje vid 24 -tiden. Totalt landade 552 personer i hamnområdet.
Utan att vänta på gryningen attackerade fallskärmsjägarna ett starkt befäst fäste som täckte artilleribatteriets skjutposition. Detachment st. Löjtnant B. F. Petersburg började flytta till sydväst. I gryningen uppstod nazisterna, efter att ha fått förstärkning, motattack och en svår situation uppstod för landningen. Befälet över flottan för att hjälpa marinisterna skickade en grupp flygplan av kapten P. A. Evdokimova. Under stormningen av positioner förstörde de upp till 200 fascister och 34 bilar. Efter att ha samlat våra styrkor återupptog våra fallskärmsjägare sin offensiv. Den 13 oktober befriades hamnen i Liinakhamari, fienden berövades möjligheten att evakuera sina enheter till sjöss och vår flotta förbättrade basen av dess styrkor.
Den 15 oktober ockuperade sovjetiska trupper staden Petsamo. Den ytterligare offensiven genomfördes i riktning mot Nikel, Nautsi och längs Petsamo-Kirkenes-vägen. Nordflottan skulle tillsammans med enheter från Röda armén befria Nordnorges territorium från tyskarna.
Nazisterna hade flera starka sidor vid kusten nära sina kustförsvarsbatterier, vilket kan utgöra ett hot mot den framåtskridande 14: e arméns högra flank. Den nuvarande situationen ställde in nya uppgifter för flottan att täcka den 14: e arméns flank, att rensa fiendens kust och förse trupper med ammunition, mat och förstärkningar. Den 25 oktober slutfördes bildandet av Pechenga marinbas. Vid denna tidpunkt flyttades dess huvudsakliga delar till Liinakhamari. För att säkerställa basens antiamphiösa och markförsvar, liksom stridsoperationer i Kirkenes -riktningen, överfördes 12: e marina brigaden till kommandot över basen. Resten av SOR transporterades till Zemlyanoye och organiserade försvar på Rybachy och Sredny halvön.
Den 18-25 oktober landade den norra flottan, för att ge skydd för markstyrkan och hjälpa dem i offensiva operationer på Kirkenes, tre taktiska amfibiska attackstyrkor på Varangerfjordens södra strand. Den första landningen av soldaterna i den 12: e brigaden (486 personer) landades i två grupper på morgonen den 18 oktober i vikarna i Sdalo-Vuono och Ares-Vuono. Dagen efter, efter att ha fångat Turunen, Afanasyev och Vuoremi, gick han till statsgränsen med Norge. Den tredje bataljonen i samma brigad, tillsammans med en separat avdelning av marinister vid 195: e regementet (626 personer), korsade till kusten från båtar i Kobbholbn den 23 oktober, i samarbete med den första landningsstyrkan som startade offensiven, klarerade kusten från tyskarna från statsgränsen till Yarfjorden …
Efter tillbakadragandet av trupperna i den 14: e armén den 24 oktober till Kirkenes, beslutade befälhavaren för den norra flottan att utföra ett amfibiskt överfall i Holmengrofjordbukten. Han fick i uppgift att avleda och dra bort en del av fiendens styrkor, skapa ett hot mot tyskarnas baksida och därigenom bistå markstyrkorna i attacken mot Kirkenes. På morgonen den 25 oktober, 12 torpedobåtar och 3 sjöjägare under generalkommando av kapten 1st Rank A. V. Kuzmin, två bataljoner marinesoldater landade i Holmengro Fjord.
Flottflyget var aktivt under hela verksamheten. Hon slog till på de fascistiska batterierna, militär utrustning, ansamling av arbetskraft och fästen. Attackflygplan och bombplan, som regel, opererade i små grupper om 6-8 fordon med stridsskydd.
Totalt, för att stödja de framryckande enheterna i SDR och fallskärmsjägare, utförde flottans luftfart 240 sortier, varav 112 utfördes för att undertrycka artilleribatterier och 98 för spaning. Totalt utkämpade Fleet Air Force 42 strider i oktober, sköt ner 56 tyska flygplan och förlorade 11 egna. 138 fordon förstördes, cirka 2000 fiendens soldater och officerare, 14 depåer, 36 luftvärn, 13 artilleri och murbruk stoppades. På det stora hela uppfyllde luftfartenheterna den tilldelade uppgiften. Befälhavare för kombinerade vapen har upprepade gånger noterat effektiviteten av marinflygstrejker.
De militära transporter som norra flottan utförde under förberedelsen och direkt genomförande av operationen var av stor betydelse för truppernas framgångsrika agerande. De inkluderade leverans av arbetskraft och utrustning från den 14: e armén genom Kolabukten, transport till sjöss av olika typer av förnödenheter och ammunition för bildandet av kustflanken för markstyrkor och IDF, och evakuering av sårade. Från 6 september till 17 oktober levererades 5719 personer, 118 stridsvagnar, pansarfordon och självgående vapen, 153 artilleristycken, 137 traktorer och traktorer, 197 bilar, 553 ton ammunition och många andra olika laster till västkusten över hela vik från 6 september till 17 oktober.
Den norra flottan gav betydande bistånd till trupperna i den 14: e armén i befrielsen av Pechenga -regionen och områden i Nordnorge i den fascistiska gruppens nederlag. Under operationen förstörde enheter från IDF, flygplan och fartyg i flottan cirka 3000 nazister, 54 kanoner och murbruk, 65 maskingevär, 81 depåer, 108 nazister togs till fånga, 43 stora och medellånga kaliber togs också i beslag. som många andra vapen och egendom.
Tillsammans med insatserna på markstyrkornas kustflank var en av de viktigaste uppgifterna som norra flottan löste under Petsamo-Kirkenes-operationen störningen av fiendens sjötrafik längs den norska kusten, från Varangerfjorden till Hammer Fest. Huvudmålet var att förhindra utbud eller möjlighet till evakuering till sjöss av fiendens trupper, export av malm och andra typer av strategiska råvaror från staden Nikel. Denna uppgift skulle lösas av ubåtar, marinflygplan och torpedobåtar, och under gynnsamma förhållanden skulle den använda förstörare. Dessa styrkor skulle förstöra transporter och krigsfartyg, förstöra hamnanläggningar. Planen föreskrev samordning av åtgärder av olika typer av styrkor och deras massering i begränsade områden. Operationen för sjökommunikation leddes av flottans befälhavare. Tillsammans med centraliserad kontroll fick befälhavarna i formationerna ett initiativ till handling.
Kommunikationskampen ägde rum under svåra förhållanden. Vädret var gynnsamt för fienden. Den mörka periodens långa varaktighet (14-18 timmar), ett omfattande nätverk av hamnar, ett överflöd av naturliga förankringar och fjordar på vägen från Varangerfjorden i väster gjorde att nazisterna kunde manövrera övergångstiden och skydd fartyg i händelse av hot om attack. Från slutet av sommaren 1944 började nazisterna bilda konvojer med 2-3 transportfartyg, bevakade av 5-10 fartyg, som under mörkerskärm gjorde övergången från hamn till hamn, från fjord till fjord. Evakueringen av tyska trupper utfördes från Varangerfjord, främst från hamnen i Kirkenes, samt genom Tanafjord, Laxefjord och andra punkter. Trots förlusterna har trafikintensiteten ökat dramatiskt. Bara i september avslöjade vår spaning mer än 60 konvojer längs norska kusten.
En brigad av sovjetiska ubåtar sökte efter fiendens konvojer i sex huvudområden intill fiendens kust och agerade i full autonomi. Ubåtarna V-2, V-4, S-56, S-14, S-51, S-104, S-102, S -101 "," L-20 "," M-171 ". Deras användning baserades på hängande gardinmetoden. För det mesta opererade båtarna i den kustnära delen av regionen, på konvojrutterna enligt vägledning från flottans spaningsflyg, eller genomförde en oberoende sökning. Förändringen i deras taktik, uthållighet i sökandet och beslutsamhet i produktionen av attacker bidrog till framgången: i oktober sjönk våra ubåtar 6 transporter (med en total förskjutning av 32 tusen ton), 3 patrullbåtar och 2 gruvfartyg, skadade 3 transporter (med en total förskjutning på 19 tusen ton) och 4 fartyg. De största framgångarna uppnåddes av ubåten V-4 (befälhavare Y. K. Iosseliani), som sjönk ett tankfartyg och två transporter; "S-104" (befälhavare V. A. Turaev), som lade till en transport och två eskortfartyg till sitt stridskonto, och "V-2" (befälhavare A. S. Shchekin), som förstörde en stor transport.
Förstörare deltog i att störa evakueringen av fienden. Så, den 25 oktober, i dåligt väder, gick ledaren för "Baku", förstörarna "Thundering", "Reasonable" och "Enraged" för att leta efter konvojer. De hittade inga fartyg och transporter och sköt mot hamnen i Var-de, på vars territorium det fanns fyra stora bränder, åtföljda av explosioner. Hamnens verksamhet stördes under lång tid.
En brigad av torpedbåtar opererade från Pum-Manka manövreringsbas, som innehöll upp till 22 vimplar. Båtarna användes främst inom Varangerfjorden. Ledningen utfördes från kommandoposten för brigadkommandören på Srednyhalvön. Oberoende och gemensamma insatser med marinflygning rådde av grupper som använde spaningsdata och gratis sökning ("jakt") i mörkret. Antalet utgångar för gratis sökning var mer än 50 procent. alla utgångar för operationen, vilket främst beror på flottans begränsade kapacitet att utföra nattspaning. Torpedobåtar sjönk 4 transporter (total förskjutning 18 tusen ton), 4 gruvarbetare, 4 patrullfartyg och 1 motorbåt. Våra förluster uppgick till 1 torpedobåt.
Det bör noteras att marinstyrkor uppnådde maximal framgång i operationer till sjöss när de organiserade operativt och taktiskt samarbete mellan ubåtar, ytfartyg och luftfart. Så, den 11-12 oktober, genom successiva och gemensamma attacker av dessa styrkor, förstördes en tysk konvoj bestående av 2 transportfartyg, 2 förstörare och 9 andra eskortfartyg, som lämnade Kirkenes, fullständigt. Den sista transporten förstördes av ubåten "V-2" nära Kap Nordkin på kvällen den 12 oktober. Totalt sjönk piloter och sjömän mer än 190 fartyg och fartyg på 45 dagar från den 15 september. Norra flottan lyckades genom sina handlingar störa fiendens sjökommunikation, vilket avsevärt hjälpte våra markstyrkor att besegra fienden. Flottans systematiska åtgärder tillät inte fienden att omgruppera styrkor till sjöss. Nazisterna led stora förluster.
Det bör noteras att civila i Murmansk -regionen också gjorde ett stort bidrag till segern. Många sjömän i fiskeflottan och besättningar på handelsfartyg deltog tillsammans med sjösjömän i fientligheter, försvarade marinbaser, transporterade trupper och viktig militärlast.
