Nyligen publicerades det första fotot av en lovande rysk UAV känd under beteckningen S-70 "Okhotnik" på nätverket. Trots de första tvivel om dess äkthet, kom experter så småningom överens om att det verkligen var han. Dessutom var vi snart nöjda med en ny del av nu högkvalitativa foton, där enheten kan ses i all sin prakt.
"Hunter" och hans byte
Det bör genast noteras att materialet inte gör anspråk på att vara den yttersta sanningen och är ett försök att förstå vad den ökända UAV verkligen är. Försiktighet i denna fråga kommer inte att skada, eftersom du helt enkelt inte kan hitta någon detaljerad information om den nya utvecklingen av Sukhoi. Projektet är extremt hemligt, även enligt normerna för det ryska militär-industriella komplexet, som inte är van vid att dela detaljer med allmänheten.
Det räcker med att komma ihåg hur länge enhetens utseende förblev hemlig. Vissa internetanvändare har förresten redan kallat de nya fotona en "läcka". Om detta är sant eller inte vet vi inte.
Enligt data från öppna källor är "Okhotnik" ett tungt attack obemannat flygfordon. Det har varit under utveckling sedan 2012. Den första lanseringen ägde rum i juni 2018, och i november gjorde UAV sina första körningar på landningsbanan inför sin första flygning. Minns att joggningstester gör det möjligt att utvärdera driften av motorer, styrsystem och utrustning ombord. Ingenjörer får viktig information om hur rullar, hissar och roder fungerar. Det är också värt att notera att, enligt data från olika källor, nu testas en del av de inbyggda UAV-systemen på T-50-3, en av prototyperna för den femte generationen Su-57-jaktplan. För tillfället kan den här bilen enkelt skiljas från andra prototyper med sin nya färg: du kan skilja silhuetten på "Jägaren" på den.
I allmänhet talar de ofta om enandet av utrustningen ombord på Su-57 och Okhotnik. Detta är till och med något konstigt på grund av de konceptuella skillnaderna mellan de två komplexen. The Hunter, trots att det ibland kallas den sjätte generationen, är inte en fighter. Samtidigt finns det, såvitt man kan bedöma, inga specifika planer på att skapa en drönare baserad på Su-57 heller. Åtminstone för stunden.
Vad är begreppet UAV själv? Det är baserat, som kan bedömas av dess utseende, stealth -teknik. Apparatens massa är förmodligen 20 000 kilo. Förmodligen kommer hastigheten på "Okhotnik" att nå 1000 kilometer i timmen, och dess räckvidd kommer att vara upp till sex tusen kilometer.
Enligt tillgängliga data har Radioelectronic Technologies -koncernen redan skapat följande system för den nya UAV:
- informations- och kontrollkomplex;
- automatiskt styrsystem;
- Utrustning för gränssnitt med allmän utrustning.
- Ett system för övervakning och diagnostik av utrustning ombord.
- tröghetssatellitnavigationssystem.
Mest överraskande av alla, kallar ett antal källor datumet för antagandet av "Jägaren" i bruk 2020 eller ännu tidigare. Samtidigt vet varje person som är bekant med modern luftfarts historia att det kan ta tio eller fler år från och med den första flygningen i luftfartskomplexet (som jägaren ännu inte har slutfört) och innan den tas i bruk. Till detta bör läggas minst ytterligare fem år för att nå ett verkligt stridsklart tillstånd och ytterligare tio år, medan alla de ursprungligen planerade luftvapnen är integrerade i komplexet. I detta avseende påminner man ofrivilligt om rapporterna från de centrala ryska medierna på dagen för T-50: s första flygning, när programledarna förklarade att flygplanet var "fullt operativt". Det är också värt att notera att T-50-programmet och Hunter-programmet kan ha olika uppgifter. Om den senare ursprungligen placerades som en prototyp på framtidens fighter, är den nya UAV snarare en ställning för att testa teknik som Ryssland har mycket svåra relationer med (vi pratar specifikt om UAV).
Förbilder och analoger
Om du vid upplevelsen av "Jägaren" upplevde en känsla av déjà vu, bli inte förvånad. Skapandet av sådana komplex är en av de viktigaste flygtrenderna under de senaste åren. Blanda inte ihop den nya UAV och den gamla ryska "Skat", som utvecklades (utvecklas?) Av MiG-företaget och som tidigare presenterades som en mock-up. Den har yttre skillnader, även om till exempel den uppskattade massan av "Skat" också är upp till 20 000 kilo.
Den mest kända "släktingen" till "Okhotnik" -apparaten är den amerikanska Northrop Grumman X-47B UAV, som gjorde sin första flygning tillbaka 2011. Minns att detta projekt redan har stängts efter byggandet av två prover. Men bakom ryggen hade X-47B ganska verkliga prestationer. Tillbaka i juli 2013 landade drönaren först på ett hangarfartygs däck. Och i april 2015 utförde X-47B den första helautomatiska tankningen. Anledningen till att testerna stängdes av var den höga kostnaden. Kanske fanns det några kritiska designfel, men ingenting är känt om dem.
Bland de europeiska bröderna till jägaren kan man återkalla den franska Dassault nEUROn, som gjorde sin första flygning 2012, liksom brittiska Taranis, som autonomt kan lyfta och landa, samt utföra en autonom flygning längs rutten. Det kinesiska språnget på detta område ser dock ännu mer överraskande ut. Kom ihåg att Kina nyligen har visat världen en hel familj av stora, diskreta UAV: er. Kom ihåg att i januari i år presenterade kinesisk tv ett flygprov på det nyaste obemannade luftfartyget Sky Hawk. Liknar den ryska UAV, men mindre i storlek.
Utsikter för "Hunter"
Någon ser i sådana enheter en prototyp av framtidens stridsflygplan: obemannade, smygande, multifunktionella. Å andra sidan behöver utvecklare från olika länder bara lösa huvudproblemen. För det första kan vilken som helst (eller nästan vilken UAV) som helst neutraliseras utan direkt fysisk påverkan genom att fånga upp kontrollen. Uppgiften är i de flesta fall mycket svår, men inte omöjlig. Minns att den 9 december 2011 visade iransk tv -bilder av den fångade amerikanska RQ -170 Sentinel utan synliga skador - en av de mest hemliga, dyra och komplexa UAV: erna i världen.
Vägen ur situationen kan vara autonomisering av drönare genom en utbredd användning av neurala nätverk. Detta väcker dock redan frågor om en moralisk och etisk plan. I detta fall är det bara roboten som avgör vem som ska leva och vem som inte ska. Därför, som ett möjligt scenario, kallar experter alltmer för konceptet där en människostyrd fighter kan styra och rikta en grupp UAV till målet. Kanske har Ryssland också bestämt sig för att följa denna väg. I det här fallet är rykten om maximal förening av radio-elektronisk utrustning för Okhotnik och Su-57 begripliga. Det är dock värt att upprepa att allt detta är bara planer för framtiden.
