Den stora vetenskapsmanens berömda fras dök upp vid en tidpunkt då framsteg inom vapenområdet blev en orsak till oro för hela planetens öde. Förstörelsemedlen, liksom mänsklig iver att använda dem, kan leda till de mest fruktansvärda konsekvenserna. Men med tiden bildades doktrinen om kärnkraftsavskräckning och människor insåg slutligen att en tunn och skakig värld är bättre än något krig. Mycket ära för detta tillhör kärnvapen - två explosioner över Japan ledde så småningom till att det under de senaste sextio udda åren inte har varit ett enda krig mellan stora och mäktiga länder. Samtidigt stoppade ingen utvecklingen av vapen. Vid det här laget har militären över hela världen syn på sådan teknik som man är förvånad över. Bland dem finns det intressanta idéer om förbättring av befintliga vapen, och det finns också kardinalt nya. Tänk på de möjliga utsikterna för utveckling och förbättring av befintliga arter.
Låt oss först tala om kärnvapen. Kärnkrafts- och termonukleära stridsspetsar är de mest kraftfulla förstöringsmedlen som finns tillgängliga för mänskligheten. Samtidigt har det under de senaste åren inte funnits några genombrott vad gäller dess makt. Det finns ständiga rapporter om skapandet av nya leveransfordon som säkerställer en mer exakt träff av stridshuvudet på målet. Men nu sträcker sig kraften hos den överväldigande majoriteten av kärnvapenspetsar från 100 kiloton till 10 megaton. Stora värden, som det visade sig, är överflödiga för de flesta uppgifter, och inte varje leveransfordon kommer att "dra" en bomb på 20 Mt eller mer. Det är osannolikt att något kommer att hända inom en snar framtid som kommer att få kärnkraften att snarast öka kraften i sina vapen.
Kärnvapen kräver leveransfordon. Det här är raketer och flygplan. När det gäller det förra bör man förvänta sig en ökning av motorernas och bränslesystemets effektivitet, vilket kommer att innebära en ökning av hastighet och räckvidd, eller alternativt maximal belastning. Framtidens ballistiska missiler - från taktiska till strategiska - kommer att utrustas med mer avancerade styrsystem. På grund av detta kommer indikatorerna för avvikelse från målet att minska, vilket gör det möjligt att utrusta dem med en stridsspets med mindre kraft. Bland annat kommer det att vara användbart för "kirurgiska" operationer att engagera små avlägsna mål. En liknande metamorfos kommer att inträffa med kryssningsmissiler. Faktum är att ballistiska missiler och kryssningsmissiler i allmänhet har nått utvecklingsnivån där stora förändringar och uppgraderingar bara kan utföras med utrustning, framdrivningssystem etc.
Det är utvecklingen av raketmotorer och elektronik som är problemet som direkt påverkar skapandet av missilförsvar på alla nivåer. För närvarande har USA och Ryssland missiler avsedda att fånga upp ballistiska mål utanför jordens atmosfär. Tillsammans med utvecklingen av leveranssystem för kärnvapen och icke-kärnvapen måste systemen för deras avlyssning också förbättras. För inte så länge sedan kom nyheter från USA om att arbetet med en ny modifiering av den subatmosfäriska missilroboten SM-3 är avslutat. Det hävdas att den maximala målslaghöjden har ökat, liksom riktningsnoggrannheten. Det bör noteras att amerikanska strategiska missilförsvarsmissiler förstör målet genom att direkt träffa det. De där. redan på den nuvarande tekniska utvecklingsnivån kan ett ganska perfekt vägledningssystem göras. I framtiden kommer vägledningssystemen att förbättras i riktning mot att öka tillförlitligheten för avlyssning och öka sannolikheten för att förstöra ett ballistiskt mål med en missil.
Anti-flygplan missilsystem kommer att utvecklas på ett liknande sätt. Det är osannolikt att nya metoder för måldetektering och missilvägledning kommer att dyka upp inom en snar framtid. Infraröd, radar (aktiv, halvaktiv och passiv), radiokommando, etc. vägledningssystem har bevisat sig själva och förbättras ständigt. Därför kommer den närmaste framtidens luftförsvarssystem att ha mer avancerad elektronik som ansvarar för insamling och bearbetning av information. Dessutom kan vi, baserat på exemplet på inhemsk utveckling som S-400 eller den kommande S-500, dra slutsatsen att funktionerna är enhetliga: samma komplex kommer att kunna skydda objekt från alla typer av hot från det övre halvklotet- aerodynamisk och ballistisk.
Att förbättra luftförsvarssystem är det främsta hotet mot olika flygplan. Liksom inom andra områden inom vapen och militär teknik kommer luftfarten att samla alla prestationer inom elektronik. Samtidigt kommer den "järn" delen av luftfarten inte att förlora en minskning av dess relevans. I flera decennier har flygplanstillverkare runt om i världen arbetat för att minska synligheten av deras utveckling. Finns så kallad stealth -teknik kan inte kallas 100% framgångsrik, men du kan inte klandra dem för deras fullständiga meningslöshet. Det är minskningen av radarsignaturen som kan bli hörnstenen i den fortsatta utvecklingen av utseendet på alla typer av flygplan. Skapandet av nya kraftverk blir inte mindre viktigt. Till exempel, bland kraven för en femte generationens fighter är förmågan att flyga i supersonisk hastighet utan att använda efterbrännare. Uppenbarligen kräver detta nya motorer som kan leverera en tillräckligt stor dragkraft vid en acceptabel bränsleförbrukning.
Flyget i sig är inte ett vapen. Vad man än kan säga, men flygplan eller helikoptrar är en plattform för vapen. Tunnelsystem med flygvapen har redan nått en hög nivå och kommer sannolikt inte att gå längre. En kaliber på 30 millimeter och en eldhastighet på minst en och en halv runda per minut räcker för de allra flesta uppgifter. Men missil- och bombbeväpning kommer att bli en av representanterna för vapenförtruppen. Redan nu finns det en möjlighet att säkerställa hög noggrannhet för flygvapen. Med tiden kommer denna möjlighet att visa sig mer och mer. Det är värt att notera att när det gäller guidade bomber kan den amerikanska erfarenhet som gjorts under skapandet av JDAM -komplexet bli särskilt populär på global nivå. Flera enheter av utrustningen i denna uppsättning gör det möjligt att snabbt och enkelt göra en kontrollerad bomb från en fritt fallbomb. Förutom att minska tillverkningskostnaderna för ammunition och användarvänlighet kommer detta också att påverka moderniseringslätten. Blockarkitekturen för det nuvarande JDAM -systemet gör det teoretiskt enkelt att ändra styrningens utrustning. När det gäller flygmissiler-luft-till-luft och luft-till-mark-i detta område är det värt att vänta på systematisk utveckling i nuvarande riktning: snabbare, mer exakt och kraftfullare.
Förbättringen av luftfartssystem för förstörelse av fiendens pansarfordon innebär behovet av att förbättra själva stridsvagnarna, pansarbärare, etc. För närvarande är det mest realistiska sättet att modernisera pansarfordon skapandet av modulbilar med ett obebodd stridsfack. Detta koncept kan tillfredsställa två militära önskemål på en gång: möjligheten till maximal förening av olika pansarfordon, samt minska risken för besättningen. Om alla besättningsmedlemmar ryms i en relativt liten volym, kan de täckas med en stor mängd rustning eller skyddas med andra metoder. Till exempel, i ett antal projekt med lovande tankar i denna layout, var den främre motorplaceringen underförstådd - kraftverket utförde funktionerna för ytterligare skydd för besättningen från attacker från fronten. Beväpningen av tankarna inom en snar framtid kommer sannolikt att förbli densamma som nu. Smidhåriga tankvapen med kaliber upp till 125 millimeter har visat sig bra och ger ingen anledning att överge dem. Om inte ammunitionsutbudet, främst styrt, kommer att expandera. Ryska vapensmeder har för länge sedan skapat pansarvagnsmissiler som kan skjutas upp genom tunnan på ett tankvapen. Dessutom utvecklas guidade missiler i många länder runt om i världen.
Faktum är att skapandet av ny styrd ammunition förblir ett av de viktigaste sätten att utveckla vapen inom en snar framtid. Kommer inte att kringgå denna kopp och artilleri. Uppgifterna för denna typ av trupper inkluderar inte bara massiva strejker över stora områden. Ibland krävs det för att säkerställa förstörelsen av ett litet föremål omgivet av något. I avsaknad av någon annan möjlighet kan eliminering av målet anförtros artilleristerna. Denna uppgift ligger inom makten hos inhemska skal från Krasnopol -familjen eller American Copperhead och Excalibur. Andra förbättringar av artillerivapen är fortfarande antingen tveksamma eller överkomliga. Faktum är att kanonartilleriet nu är på topp i sin utveckling och en ytterligare förbättring av stridsprestanda kommer att innebära ett antal olika problem, som inte alla kan lösas. Så att öka skjutområdet genom att öka kalibern på projektilen och mängden krut kommer säkert att leda till en minskning av noggrannheten. För att upprätthålla denna parameter krävs det därför att använda guidade projektiler. Om du använder "smarta" ämnen förvärras den ekonomiska komponenten i skytte - den här typen av ammunition är mycket dyrare än den vanliga okontrollerade.
Skaparna av flera lanseringsraketsystem mötte ett liknande problem. Tekniken gjorde det möjligt att göra en långdistansraket. Men på ett visst avstånd från bärraketen tog spridningen av skalen oanständiga värden. Lösningen var uppenbar: att utrusta raketerna med ett kurskorrigeringssystem. Det kan verkligen öka det effektiva räckvidden och noggrannheten för eld avsevärt. Det är sant att två logiska frågor uppstår: hur kommer en sådan MLRS att skilja sig från taktiska missilsystem och varför duplicera denna typ av utrustning? Därför uppnås i det inhemska Smerch -systemet en räckvidd på mer än 70 kilometer med ett relativt enkelt tröghetssystem, vars arbetsuppgifter innefattar att stabilisera projektilen under flygning. Direkt korrigering av banan för att träffa den angivna punkten tillhandahålls inte. Tack vare detta upprätthålls en balans mellan kostnaden för projektilen, dess räckvidd och noggrannhet. Det verkar som att i framtiden kommer skal för flera raketraketer inte att ha en komplex design.
Marinerna i de ledande länderna i världen har nu flera liknande tecken. Grunden för de militära flottorna består av ganska stora fartyg med klassisk layout. På grund av särdragen i denna design, liksom på grund av den släta ytan av hav och hav, är fartyg ganska lätta att upptäcka med hjälp av standardmetoder - med hjälp av radarstationer. Det enda som sparar fartyg från upptäckt är möjligheten att lokaliseras nästan var som helst i världshavet. Detta komplicerar i viss utsträckning arbetet med till exempel antiluftsflyg. Den enda vägen ut ur den nuvarande dödläget kan vara att omarbeta utseendet på ett modernt krigsfartyg. Så, de amerikanska fartygen för LCS- och Zumwalt -projekten under uppbyggnad skapades nu med hänsyn till svårigheten att upptäcka med hjälp av radarmedel. Enligt tillgänglig information skapas också liknande fartyg med ett "slickat" skrov och överbyggnad i Ryssland och andra länder.
Problemet med att säkerställa smyg står också inför skaparna av ubåtar. Mycket har gjorts på detta område, och inte mindre återstår att göra. Sökmotorerna står inte stilla, vilket påskyndar utvecklingen av ubåtar. Att minska ljudet från ubåtar uppnås på flera sätt: sänka det inneboende bullret från båtens enheter, isolera utrustningen från ljudledande strukturelement, etc. I framtiden kommer ännu effektivare metoder att dyka upp. För dieselelektriska ubåtar (dieselelektriska ubåtar) är en viktig fråga inte bara buller, utan också dykningens varaktighet. De ledande länderna i världen har redan påbörjat övergången till luftoberoende kraftverk för dieselelektriska ubåtar. Tack vare sådana kraftverk kommer de senaste ubåtarna i nedsänkt räckvidd att kunna överträffa de befintliga flera gånger. När det gäller vapen för ubåtar kommer skeppsfartyg och strategiska missiler för dem att utvecklas i enlighet med de trender som beskrivs ovan.
Luftfart, stridsvagnar, artilleri och flottan är utan tvekan viktiga deltagare i modern krigföring. Men fortfarande är huvudelementet i någon armé infanteriet. Den tekniska utrustningen för denna "fältdrottning" kommer också att genomgå förändringar. Först och främst kommer de att handla om handeldvapen. Under de senaste åren har det varit en trend mot att utrusta fotsoldater med mycket elektronik. Dessa är kommunikationsenheter, navigationsutrustning och siktanordningar. Dessutom skapas nu komplex av utrustning för soldater i ett antal länder som kombinerar alla dessa enheter och apparater. Som en del av ett komplex kommer alltså allt som krävs för en soldat att samlas in, från vapen och kommunikationsutrustning till uniformer och ett första hjälpen-kit.
De ledande ländernas väpnade styrkor är nu engagerade i skapandet av enhetliga kommunikations- och kontrollsystem. Dessa medel kommer att förenkla signalmännens arbete samt öka effektiviteten i interaktionen mellan enheter i olika stridsvapen. På lång sikt förväntas framväxten av integrerade styrsystem, som automatiskt fördelar tillgänglig information bland systemdeltagarna. Dessutom kommer befälhavaren för ett företag eller en pluton att på sin utrustning få exakt de uppgifter som är nödvändiga för att slutföra den uppgift som tilldelats honom. På samma sätt kommer information att distribueras på andra nivåer.
De nuvarande trenderna i utvecklingen av vapen och militär utrustning kommer sannolikt att fortsätta inom en snar framtid. För att förändra detta måste det skapas några radikalt nya vapensystem. Kanske kommer de att vara järnvägskanoner eller stridslaser. En sådan "revolution" kommer emellertid inte att hända i morgon eller till och med i övermorgon. Faktum är att den första praktiskt taget tillämpliga järnvägspistolen kommer att installeras på fartyget för testning tidigast 2018. När det gäller lasrar kommer de att bli ett fullvärdigt stridsvapen ännu senare.
