Tja, vad är dina intryck?
- Jag kommer ihåg de enorma ansträngningarna på kontrollpinnen - mina händer värkade av vana, särskilt när jag var full av bränsle. Extremt frossiga pepelater. Besvärligt på medellång höjd. När det accelererar i stratosfären till 1,8 M - det kommer till liv. Landning är bättre än någon jag någonsin har flugit, bara du måste anpassa dig till hastigheten. Sammantaget ett robust fjärde generationens flygplan.
Kan du kämpa på det?
-Som en långdistansinterceptor på hög höjd. Lätt.
Och gå till MiG-31 mot Raptor?
- Rent självmord.
Det är logiskt. För olika plan för olika uppgifter …
- Tvärtom - de har samma uppgift: att "sopa" fiendens flygplan från himlen, täcka en grupp flygplan eller luftrum i en given torg. De är alla renrasiga Slayers. Luftöverlägsenhet flygplan. Ingen förbjuder Raptor-piloten att skjuta på MiG-31 och MiG att skjuta ner Raptor eller något annat fiendens flygplan. En annan sak är att Iglam och Raptors kan hantera alla uppdrag från Fighter, medan den högspecialiserade 31: an inte kan upprepa mycket av vad Raptor eller samma inhemska Su-27 kan göra …
”Du är bara en oförbättrad pessimist. Kombinationen av hastighet och höjdegenskaper hos MiG-31 är unik, och idag har de inga analoger bland moderna fighters
- Hastighet … Det faktum att den 31: a kan accelerera till 3000 km / h ger honom absolut inga fördelar i en kamp med Raptor eller F-15C. Det finns helt andra faktorer.
Tvivlar du på Zaslons radarstation?
- Du ser, vilket knep här: dogfight är inte en riddarturnering. Vi stod i hörnen, viftade med sina spjut, rusade mot varandra … Nej! Real dogfight är en gruppskärm. Jag kommer inte att vara ensam, men det kommer förmodligen att finnas flera grupper på andra sidan också - stridsgrupper, strejkfordon, AWACS … Berätta, vad betyder min "Zaslon" mot 9 -meters Sentry -radar? Han har 15-20 operatörer och kontaktpersoner ombord, men hur mycket "opererar" min enda navigatör-operatör i den bakre cockpiten?
Ombord på det uppgraderade A-50U långdistansradardetekterings- och kontrollflyget (AWACS)
Du är definitivt en pessimist. När allt kommer omkring är du inte ensam i strid-det ryska flygvapnet är beväpnat med liknande långdistansradardetekteringsflygplan A-50, och 2016 lovar de A-100 "Premier" med en aktiv fasad gruppering
- Ja. Men vad är då poängen med MiG-31 med dess superradar?
Tja, hur … du ser mer, du vet mer, du kommer att kunna upptäcka fienden tidigare
- Vad spelar det för roll när det finns ett AWACS -flygplan i närheten?
Tänk att kommunikationen med A-50 avbröts … störningar, programvarufel ombord eller något liknande. Och du - en gång! och sin egen kraftfulla radar, ser mål för 300 km
- Om det inte finns några AWACS i närheten, och fienden har en, är vi garanterade slutet. "Barriär" är inte ett universalmedel här. Tänk på skillnaden i radarens kraft och känslighet (ta en ny titt på MiG och A-50), de många gånger större möjligheterna att klassificera och välja mål och rikta andra krigare mot dem, äntligen har AWACS en helhetsvy och azimutspårning, till skillnad från radaren "Barriär", som ser mål i 90 ° -sektorn (ca. Hela synfältet är 160 °. Betraktningsvinkeln är 90 ° +/- HEADLIGHT-avböjning med 35 ° i varje riktning). Eskortsektorn är fortfarande 70 °.
Lyssna, jag har sett sådana siffror på Internet. Den moderniserade MiG-31BM, utrustad med en radar som liknar Zaslon-M-radarn (skapad på 1980-talet, Zaslon-M gick inte i serie), kan upptäcka ett mål med en EPR på 19 kvm. meter på ett avstånd av 320 km. Häftigt?! Vad är förresten ett mål med RCS på 19 kvadratmeter?
- Attackflygplan A-10 "Thunderbolt". Mycket beror på vinkeln och förekomsten av vapen på den yttre lyftselen.
Effektivt spridningsområde (ESR) - bestämmer egenskaperna hos ett objekt för att sprida en elektromagnetisk våg. Beror på målets storlek och konfiguration, materialets egenskaper, radarvågans längd och polarisering och strålningsriktningen. Ett ökat RCS -värde innebär en större radarsynlighet för objektet, en minskning av RCS gör detektering svårt.
Det visar sig att den 31: a har en enorm fördel - den kan inte bara upptäcka mål på ett avstånd av tre hundra kilometer, utan också att attackera dem med R -37 -missiler. Ingen annan i världen har något liknande
MiG-31 med noskonen borttagen vid en utländsk flygutställning.
Publiken blev ganska överraskad av Zaslon -radaren med en fasad antennmatris.
-Om vi utelämnar ämnet om förekomst av R-37 och erfarenheten av deras användning i stridsenheter, får vi något i stil med följande: vid bestrålning från främre halvklotet har MiG-31 en RCS inom 20.. 25 kvadratmeter. meter. F-15S med upphängda missiler har en RCS inom 10 kvm. meter. Även med beaktande av en viss fördel med "Barriären" gentemot de främmande radarna AN / APG -63 (V) 1, 2, 3 - vem kommer att kunna upptäcka fienden tidigare?
Varför har den 31: a så stor EPR? Jag hörde att flygplanet i Su-27-familjen har minst RCS inom 5 kvm. meter, på de nya modifieringarna av Su-30 och Su-35 är den reducerad till 4 kvm. meter
- För det första själva MiG -31 -segelflygplanet - där 25% av hissen tillhandahålls endast av flygkroppens form. Stora luftintag, motorkompressorer. Kan du föreställa dig hur allt detta "lyser" när det bestrålas framifrån? Återigen aerodynamiska åsar, en infällbar bränslestav, pyloner, raketer på en utvändig lyftsele-för att inte tala om de 4 meter långa P-37 "stockarna" som väger 600 kg. Slutligen byggkvaliteten och passformen för lyktan och trimdelarna - under åren då den 31: e skapades verkade den obetydlig.
Otrolig. 5 gånger skillnad jämfört med "torktumlare"
- Glöm inte att siffrorna som du angav för Su -27 relaterar till dess lägsta RCS - utan avstängning, när de strålas strikt framifrån. Med kluster av missiler under vingen och i en 3/4 vinkel kan RCS-värdena för Su-27, Su-35 och F-15C mycket väl växa till 15 kvm. meter - denna siffra visas i beräkningarna av det inhemska flygvapnet. Detta är i alla fall mycket lägre än den 31: a.
Su-35
Du menar att MiG-31 och F-15C kommer att märka varandra på samma avstånd?
- Exakt. Och det är inte ett faktum att den 31: e kommer att kunna dra nytta av super-missilerna R-37.
Hur är det med andra utländska krigare?
- När det gäller den kompakta F -16 är allt mycket mer komplicerat - värdet av dess lägsta RCS uppskattas till 3 kvm. meter. Även med hänsyn till upphängningarna är det osannolikt att det är fler än 5. I teorin bör "Barriären" upptäcka ett liknande mål från ett avstånd på 120-180 km - det beror på den specifika konfigurationen av målet, störningar och överförings- / mottagningsvägens energipotential. Men glöm inte att detektering, säker fångst och spårning som krävs för att styra missiler är två olika saker. Oavsett hur det händer att jägaren har förvandlats till ett spel är det stor sannolikhet att F-16 släpper AIM-120 innan MiG-31 kan märka det. Speciellt i närvaro av extern målbeteckning från AWACS.
Den rejäla AWACS bör träffas först. Han har förmodligen en EPR, som B -52 - mer än 100 kvm. meter
- Det är lätt att säga. AWACS går inte i första raden - den patrullerar långt bakom, tränger ofta inte in i stridszonen alls.
Det verkar för mig att MiG i alla fall borde ha en taktisk fördel på grund av dess höga hastighet och höjd. Tänk på att rodren på den amerikanska AIM-120C-missilen har avbrutits för placering i F-22: s inre fack-i en sällsynt atmosfär på 17-20 km höjd blir de ineffektiva. MiG kommer att kunna lossna relativt enkelt
- Det här är å ena sidan. Å andra sidan gäller aerodynamikens lagar för alla. Den 31: a har också en begränsning för manövrar i stratosfären.
Kan du komma ihåg vad som är den högsta tillåtna överbelastningen på höga höjder?
- Det är omöjligt att glömma. 3, 3G. Med en flyghöjd på 17 km och en hastighet av 2, 2M.
Klar. Vet du vad EPR-värdet för Raptor eller F-35 är? På Internet fanns siffror från 0 0001 till 0,3 kvadratmeter. meter. Vilken är närmare den riktiga?
- Ingen vet säkert. Mest troligt är hundradelar av en kvm. meter från det främre halvklotet.
Ja, utåt bör Raptor ha en RCS lägre än för något av fjärde generationens flygplan. Kroppens "platta" form, parallellitet mellan kanter och kanter, V-formad vertikal svans, slät baldakin, inre upphängning av vapen, gråa släta ytor, utan radomer för radioapparater, slitsar, nitar och andra radiokontrastelement …
- Det är därför jag säger - i fallet Raptor kommer tricket med R -37 -missilen, som slår på 300 km, inte att fungera - gamen kan helt enkelt inte hittas på ett sådant avstånd.
Och i allmänhet kommer det att vara möjligt?
- Vi har aldrig övat avlyssning av sådana mål. Det enda jag vet är säker tillfångatagande och eskortering av en lågflygande kryssningsmissil, liknande Tomahawk, med en EPR på 1 kvm. meter utförs på ett avstånd av 20-30 km. Men kom ihåg att dessa data endast är giltiga när mål detekteras mot bakgrunden av jordytan.
Ser man det bättre mot jordens bakgrund?
- Vice versa. Zaslon ser föremål mycket bättre på medellång och hög höjd.
Klar. De där. menar du det …
- Att i verkliga förhållanden har någon av inhemska och utländska jaktflygare av 4/4 + generationen liknande förmågor för att utföra luftstrid på långa och medellånga avstånd. Samtidigt har samma Su-27 en fördel gentemot MiG-31 på grund av dess lägre synlighet och höga vinstchanser i närstrid.
I allmänhet föreskriver konceptet att använda MiG-31 deltagande i "hunddumpar"? Den har också en inbyggd 23 mm kanon
- Du menar nära manövreringsstrid? Nej, för man tror att detta inte är hans uppgift. Ett mycket tveksamt beslut.
Varför?
- För att en gruppkamp vanligtvis övergår i närstrid. Tänk på att du har hittat varandra på ett avstånd av 100-200 km, utbytt missiler, dessutom är sannolikheten att träffa R-33-målet i avståndsförhållandena uppskattad till 0,7. Konvergenshastigheten är 2-3 tusen km / h. Om motståndarna inte avvisas, möts de ansikte mot ansikte om ett par minuter. Vad som väntar den 31: e i det här fallet, tror jag, behöver inte förklaras.
Krävs inte. Men beaktas inte detta alternativ av skaparna av MiG-31?
- Du vet, den 31: e skapades på 1970 -talet för helt andra uppgifter. Utrotning av armada av missilbärande bombplan i himlen över Arktis, motstånd mot höghöjdspaningsflygplan SR-71 "Blackbird", förstörelse av spaningsballonger … Numera finns inga sådana hot längre-SR-71 skrevs av För 20 år sedan har ballonger blivit föråldrade - öppna bara Google Maps … Förresten, pistolen på 31: an var bara avsedd för att skjuta ballonger-sonder, och inte för att skjuta mot fiendens krigare. Den enda gången som praktisk fotografering från den övades i Gromovo 1988. Nu är det förbjudet att använda pistolen den 31: e.
Säg mig rakt ut - är MiG -31 föråldrad?
- Tja, varför så direkt. Bara en mycket specialiserad avlyssningsfighter. På ett sätt är planet enastående - för 20 år sedan hade det inga analoger i världen alls när det gäller dess flygteknik …
”Vad sägs om en F-14 Tomcat med däckregistrering?
- Det är likt, men långt ifrån analogt. Den amerikanska avlyssnaren var märkbart sämre än MiG vad gäller dess flygegenskaper. Med tillkomsten av MiG-31B-modifieringen och R-37-missilerna förlorade Yankees också sin fördel i strid på långa avstånd.
Den sista Tomcat avvecklades 2006
- Ja. Behovet av "Tomkats" har försvunnit. Som jag säger skapades både MiG-31 och Tomcat under helt andra förhållanden: utbyte av missilangrepp på långa avstånd, avlyssning av supersoniska mål i stratosfären, racing med maximal hastighet och höjd. När man skapade dem tilldelades ingen specialisering av specialiserade AWACS -flygplan. Rocket eufori (hej F-4 "Phantom"!), Försummelse av manövrerbarhet-det här är inte en "frontlinje" -kämpe, utan en avlyssning: den var i tjänst med luftvärnsstyrkorna, ett slags flygande luftförsvarssystem. Helt annorlunda taktik och koncept för luftkamp, giltiga för kalla krigets tider. Men vem behöver det nu, när tyngdpunkten ligger på mångsidighet, smygande, supermanövrerbarhet och AWACS-funktioner har överförts till specialiserade flygplan baserade på Boeing och Il-76. Försök att exportera den 31: e - ingen tar det ens gratis. Inte för att planet är dåligt på något sätt, utan för att Indien eller Malaysia helt enkelt inte har sådana hot, som MiG-31 "fängslas" för. Dessutom är den ganska glupsk och dyr i drift.
Vad är då poängen med att ha en MiG-31 med det ryska flygvapnet? Enligt företrädare för försvarsministeriet kommer den uppgraderade MiG-31BM att fungera fram till 2028
- Poängen är enkel: det finns inget som kan ersätta dem. Den 31: a utgör en tredjedel av flygvapnets flotta av avlyssningskämpar, och om vi avskriver dem kommer vi att stå med bar himmel.
Det visar sig att det är för tidigt att skriva av dem … Kanske kommer situationen att rättas till av en storskalig modernisering av den befintliga flottan?
- Så är det - det sker en gradvis modernisering av flottan enligt MiG -31BM -projektet. Flygplanet blir mer mångsidigt, kommer att kunna använda högprecisionsvapen och attackera markmål.
Vad sägs om att använda MiG-31 som en "radarjägare"? Dess höga hastighet och höjd gör den osårbar för de flesta föråldrade medeldistans luftförsvarssystem. (Obs. Detta gäller inte S-300 och "Patriot")
- Inklusive.
MiG-31BM. Cockpit.
MiG-31BM. Navigatorstuga
"Glas" stuga?
- Ja, nu har piloten en indikator på den taktiska situationen - om han innan kände sig som en hytt för navigatorn, nu kommer han att vara medveten om alla händelser. ILS ersatte den gamla PPI. Zaslons radar och elektronik ombord har moderniserats; nu kommer MiG att kunna spåra upp till tio mål samtidigt och attackera sex av de högst prioriterade målen.
Finns det många av dem i leden?
- I dag, ett par dussin, föreskriver översiktsplanen modernisering av 60 maskiner.
Så vi lever
- Steg för steg. Tja, kom igen: För att antalet start ska vara lika med antalet landningar!
