En gång kom jag över ett betyg på de tio bästa fartygen under 1900 -talet, sammanställt av Military Channel. På många punkter är det svårt att hålla med om slutsatserna från amerikanska experter, men det som var obehagligt förvånad, det fanns inte ett enda ryskt (sovjetiskt) fartyg i betyget.
Vad är meningen med ett sådant betyg, frågar du. Vilket praktiskt värde har det för en riktig marin? En färgglad show med båtar för lekmannen, inget mer.
Nej, allt är mycket allvarligare. För det första kommer skaparna av dessa "skepp" inte att hålla med dig. Det faktum att det var deras fartyg som valdes bland tusentals andra mönster är ett erkännande av deras lags arbete och ofta den viktigaste prestationen i hela deras liv. För det andra visar dessa ursprungliga standarder åt vilket håll framstegen rör sig, vilka styrkor i flottan som är de mest effektiva. Och för det tredje är ett sådant betyg en hymn till mänsklighetens prestationer, eftersom många av de krigsfartyg som presenteras i listan är mästerverk inom marinteknik. I dagens artikel kommer jag att försöka korrigera några, enligt min mening, felaktiga slutsatser från militärkanalsexperterna, eller bättre, låt oss resonera tillsammans i form av en sådan lite informativ och underhållande tvist om ämnet de tjugonde bästa krigsfartygen århundrade.
Nu är den viktigaste punkten utvärderingskriterierna. Som du kan se använder jag medvetet inte fraserna "största", "snabbaste" eller "mest kraftfulla" … Endast den typ av fartyg som har gett maximal nytta för sitt land, samtidigt som det förblir intressant från en teknisk synpunkt syn, erkänns som den bästa. Stridserfarenhet är oerhört värdefull. Taktiska och tekniska egenskaper är av stor betydelse, liksom sådana osynliga, vid första anblicken, parametrar som antalet enheter i serien och perioden för aktiv tjänst i flottans stridsammansättning. Plus en droppe sunt förnuft. Till exempel är Yamato det största slagfartyg som någonsin byggts av människan, det mest kraftfulla slagfartyget i sin tid. Var han bäst? Naturligtvis nej. Skapandet av stridsfartygen i Yamato-klass var ett kolossalt kostnads- / effektivitetsfel för den kejserliga marinen, vilket medförde mer skada än nytta med sin närvaro. Yamato var sent, tiden för dreadnoughts var över.
Nåväl, faktiskt, själva listan:
10: e plats - en serie fregatter "Oliver Hazard Perry"
En av de vanligaste typerna av moderna krigsfartyg. Antalet enheter byggda i serien är 71 fregatter. I 35 år har de varit i tjänst med sjöstyrkorna i 8 länder i världen.
Full förskjutning - 4200 ton
Den huvudsakliga beväpningen är Mk13 -uppskjutningsrampen för att skjuta upp missilförsvarssystemet "Standard" och missilsystemet "Harpoon" (ammunitionslast - 40 missiler).
Det finns en hangar för 2 LAMPS helikoptrar och 76 mm artilleri.
Huvudmålet med Oliver H. Perry -programmet var att skapa billiga URO -eskortfregatter, därav det transoceaniska kryssningsområdet: 4500 nautiska mil vid 20 knop.
Varför är en sådan underbar fregatt på sista plats? Svaret är enkelt: lite stridserfarenhet. Kollisionen med irakisk luftfart fungerade inte till förmån för fregatten - USS "Stark" kröp knappt levande ut ur Hormuzbukten efter att ha fått två "Exocets" ombord. Jorden - i Persiska viken, utanför kusten av Korea, i Taiwansundet …
9: e plats - Nuclear cruiser "Long Beach"
USS "Long Beach" (CGN-9) blev världens första missilkryssare, liksom den första kärnkraftsdrivna kryssaren. Känslan av avancerade tekniska lösningar från 60 -talet: fasade radarradarer, digital CIUS och 3 nyaste raketsystem. Skapad för gemensam verksamhet med det första kärnkraftsdrivna hangarfartyget "Enterprise". Genom design - en klassisk eskortkryssare (som inte hindrade henne från att utrustas med "Tomahawks" under moderniseringen).
Under flera år (lanserades 1960) "skar han ärligt" runt jorden, satte rekord och roade publiken. Sedan tog han upp mer allvarliga saker - fram till 1995 gick han igenom alla krig från Vietnam till Desert Storm. Under flera år var han på frontlinjen i Tonkinbukten och kontrollerade luftrummet över Nordvietnam och sköt ner 2 MiG. Genomförde elektronisk spaning, täckta fartyg från flygattacker från DRV, räddade nerförda piloter från vattnet.
Fartyget som startade den nya kärnvapenmissilen Age of the flotta har rätt att vara med på denna lista.
8: e plats - "Bismarck"
Kriegsmarines stolthet. Linjens mest perfekta fartyg vid lanseringen. Utmärkt i den första militära kampanjen och skickade flaggskeppet för Royal Navy "Hood" till botten. Tog strid med hela den brittiska skvadronen och dog utan att sänka flaggan. Av de 2 200 lagmedlemmarna överlevde bara 115.
Det andra fartyget i serien - "Tirpitz", under krigsåren avfyrade inte en enda salva, utan bundnade genom sin närvaro de enorma krafterna hos de allierade i Nordatlanten. Brittiska piloter och sjömän gjorde dussintals försök att förstöra slagfartyget och förlorade ett stort antal människor och utrustning.
7: e plats - slagskeppet "Marat"
De enda dreadnoughtsna i det ryska imperiet - 4 slagskepp i Sevastopol -klassen - blev vaggan för oktoberrevolutionen. De passerade tillräckligt genom virvelvindarna under första världskriget och inbördeskriget och spelade sedan sin roll i det stora patriotiska kriget. Marat (tidigare Petropavlovsk, sjösatt 1911), det enda sovjetiska slagfartyget som deltog i en sjöstrid, utmärkte sig särskilt. Deltagare i isvandringen. Sommaren 1919 undertryckte han upproret i Kronstadts befästa område med sin eld. Det första fartyget i världen där det magnetiska gruvskyddssystemet testades. Deltog i finska kriget.
23 september 1941 var dödlig för "Marat" - drabbad av tysk luftfart, förlorade slagfartyget hela bågen och låg på marken. Allvarligt sårad, men utan att lägga ner vapen, fortsatte slagfartyget att försvara Leningrad. Totalt, under krigsåren, avlossade Marat 264 med sin huvudsakliga kaliber och avlossade 1371 305 mm projektiler, vilket gjorde det till ett av de mest”skjutande” slagfartygen i världen.
6 - typ "Fletcher"
Andra världskrigets bästa förstörare. På grund av deras tillverkningsförmåga och enkla design, byggdes de i en enorm serie - 175 enheter (!)
Trots den relativt låga hastigheten hade "Fletchers" en havsresa (6500 nautiska mil vid 15 knop) och solid beväpning, inklusive fem 127 mm kanoner och flera dussin luftvärn artilleritunnor.
Under fientligheterna gick 23 fartyg förlorade. I sin tur sköt Fletchers ner 1500 japanska flygplan.
Efter att ha genomgått efterkrigstidens modernisering behöll de sin stridseffektivitet länge och tjänstgjorde under flaggorna i 15 stater. Den sista Fletcher togs bort i Mexiko 2006.
5: e plats - hangarfartyg i klassen "Essex"
24 strejk hangarfartyg av denna typ blev ryggraden i US Navy under kriget. De deltog aktivt i alla militära operationer i operationsteatern i Stillahavsområdet, reste miljontals miles, var ett välsmakande mål för kamikaze, men ändå förlorade inte en av "Essexes" i striderna.
Enorma för sin tid hade fartyg (full förskjutning - 36 000 ton) en kraftfull luftvinge på sina däck, vilket gjorde dem till den dominerande styrkan i Stilla havet.
Efter kriget genomgick många av dem modernisering, fick ett hörndäck (typ "Oriskani") och förblev i flottans aktiva sammansättning fram till mitten av 70-talet.
4: e plats - "Dreadnought"
Byggt på bara 1 år revolutionerade ett stort fartyg med en total förskjutning på 21 000 ton världens skeppsbyggnad. En salva av HMS "Deadnought" var lika med en salva av hela slagbotten av slagfartyg under det rysk-japanska kriget. För första gången ersattes kolvångmotorn med en turbin.
Den enda segern "Dreadnought" vann den 18 mars 1915 och återvände med en skvadron stridsfartyg till basen. Efter att ha fått ett meddelande från slagfartyget "Marlboro" om en ubåt i sikte, rammade han den. För denna seger fick kaptenen på Dreadnought, som lät sig falla ur vakningsformationen, från flaggskeppet det högsta godkännandet som en kapten för HMS i den engelska flottan kan få: "Bra jobbat."
"Dreadnought" har blivit ett känt namn, vilket tillåter i detta stycke att prata om alla fartyg i denna klass. Det var "Dreadnoughts" som blev grunden för flottorna i de avancerade länderna i världen, som uppträdde i alla sjöstrider under första världskriget.
3: e plats - förstörare av klassen "Orly Burke"
För 2012 har US Navy 61 Aegis-förstörare, varje år får flottan ytterligare 2-3 nya enheter. Tillsammans med sina kloner - japanska förstörare URO som "Atago" och "Kongo" är "Orly Burke" historiens mest massiva krigsfartyg med en förskjutning på över 5000 ton.
De hittills mest avancerade förstörarna kan slå mot mark- och ytmål, bekämpa ubåtar, flygplan och kryssningsmissiler och till och med beskjuta rymdsatelliter.
Förstörarens beväpningskomplex innehåller 90 vertikala uppskjutare, varav 7 "långa" moduler, som rymmer upp till 56 Tomahawk -kryssningsmissiler.
2: a plats - slagskepp i "Iowa" -klassen
Slagfartygets standard. Skaparna av "Iowa" lyckades hitta den optimala kombinationen av eldkraft, hastighet och säkerhet.
9 kanoner av 406 mm kaliber
Huvudpansarbälte - 310 mm
Körhastighet - över 33 knop
Fyra slagskepp av denna typ lyckades delta i andra världskriget, Koreakriget, Vietnamkriget. Sedan blev det en lång paus. Vid denna tidpunkt skedde en aktiv modernisering av fartyg, moderna luftförsvarssystem installerades, 32 "Tomahawks" förstärkte ytterligare slagpotentialen för slagfartyg. Den kompletta uppsättningen artilleritunnor och rustningar lämnades oförändrade.
1980, utanför Libanons kust, talade de gigantiska New Jersey -kanonerna igen. Och så var det "Desert Storm", som äntligen satte stopp för den mer än 50-åriga historien om fartyg av denna typ.
Nu dras "Iowa" tillbaka från flottans stridstyrka. Deras reparation och modernisering erkändes som olämplig, slagfartyg har helt uttömt sin resurs i ett halvt sekel. Tre av dem har förvandlats till museer, det fjärde - "Wisconsin", rostar fortfarande tyst som en del av "Reservflottan".
1: a plats - hangarfartyg i klassen "Nimitz"
En serie med 10 kärnkraftsdrivna hangarfartyg, med en total förskjutning på 100 000 ton. De största krigsfartygen i mänsklighetens historia. De senaste händelserna i Jugoslavien och Irak har visat att fartyg av denna typ kan utplåna inte de minsta länderna på några dagar, medan Nimitz själva kommer att förbli immuna mot alla slagskeppsfartyg, med undantag för kärnvapenspetsar.
Endast Sovjetunionens flotta, på bekostnad av enorma ansträngningar och kostnader, kunde stå emot hangarfartygsattackgrupper som använder supersoniska missiler med kärnstridsspetsar och orbitalgrupper av spaningsatelliter. Men även den mest moderna tekniken garanterade inte korrekt upptäckt och förstörelse av sådana mål.
För närvarande är "Nimitz" de fullvärdiga mästarna i världshavet. Regelbundet under modernisering kommer de att förbli i flottans nuvarande sammansättning fram till mitten av XXI -talet.
