”Vi kommer att kunna se fienden dag och natt, i alla väder. Och vi kommer att förfölja honom skoningslöst."
- General Gordon Sullivan
1996 publicerades US Air Force -rapporten "Weather as a Power Multiplier: Owning the Weather in 2025", vilket gav upphov till många subtila konspirationshypoteser och antaganden om skapandet av klimatvapen. Här är en översikt över denna rapport.
Vad är meningen med klimatvapen?
Hur kan man stärka sin egen armé och försvaga fiendens armé?
Har denna kraft en "mörk sida"?
Vilka hot kan utgöras av störningar av naturliga mekanismer för klimatbildning?
Syfte och syfte
Klimatkontroll är en långvarig dröm om mänskligheten. Alla som kan hitta tillgång till de enorma naturkrafterna får kontroll över alla situationer. Från modern militärvetenskaplig synvinkel innebär "väderkontroll" inte skapandet av kontrollerade superkraftiga tornados eller tyfoner som kan svepa bort alla städer på fiendens kust. Allt ser mycket mer prosaiskt ut. I allmänhet är väderpåverkan nödvändig för att lösa två huvudproblem:
1. Att hjälpa vänliga krafter.
2. Försvagning av fiendens väpnade styrkor.
Den första punkten är skapandet av gynnsamma väderförhållanden för att underlätta fientligheten. Förbättrad synlighet. Säkerställa en säker drift av vänlig luftfart. Eliminera störningar och förbättra kvaliteten på radiokommunikation. Denna lista innehåller också korrekt väderprognos och motverkan mot eventuella försök att påverka vädret av fienden.
Den motsatta uppgiften (försvagning av fienden) uppnås genom en uppsättning av följande åtgärder:
- artificiell ökning av nederbörden för att orsaka översvämningar och förlama fiendens transportkommunikation;
- artificiellt minska nederbörden för att orsaka torka i fiendens territorier och svårigheter att leverera färskvatten.
- skapandet av ogynnsamma väderförhållanden som komplicerar underhållet av databasen: ökad vindhastighet, försämrad sikt;
- kränkning av radar och radiokommunikation genom direkt påverkan på jordens jonosfär.
Nedan följer en kort teknisk bakgrund. Beskrivning av teknik och metoder med vilka det är möjligt att kontrollera atmosfäriska processer.
A) Nederbördshantering. Initiering av nederbörd med hjälp av kemiska reagenser.
Spruta silverjodidkristaller, flytande kväveånga kristaller, torris kristaller från ett flygplan är en välkänd metod som regelbundet används för att säkerställa klart, molnfritt väder över vissa delar av jorden (oftast över huvudstäder på större helgdagar). Denna metod att "sprida molnen" har redan bevisat sin effektivitet i praktiken, men användningen av "kemi" är osäker och har många negativa biverkningar. I framtiden är det planerat att använda laserstrålning för att påverka atmosfärisk fukt.
För en radikal ökning av nederbördshastigheten över ett visst område av jorden är det möjligt att direkt påverka processerna för fuktavdunstning genom att spruta koldamm över vattnet. Detta ökar absorptionen av solstrålning och främjar ökad uppvärmning av omgivande vatten och luft. Detta påskyndar i sin tur avdunstningsprocessen och bildandet av regnmoln. Metoden är lämplig för användning i kustområden, om det finns korrekt information om monsunvindarnas riktning.
B) Dimma. Luftfartens främsta fiende.
Det finns två huvudtyper av dimma.
Isdimor bildade av mikrodispergerade ispartiklar vid lufttemperaturer under 0 ° C. Det främsta sättet att bekämpa detta fenomen är användningen av kemikalier som ökar iskristallernas storlek.
Mycket oftare måste man hantera "vanliga" dimma som uppstår när fukt avdunstar från en varmare avdunstande yta till den kalla luften ovanför vattenförekomster och våta landområden. Det här problemet har två lösningar:
Uppvärmning av omgivande luft. De utförda experimenten har på ett övertygande sätt bevisat möjligheten att dimma sprids med hjälp av mikrovågs- eller laserstrålning. Svag uppvärmning av omgivande utrymme för att förhindra fuktkondens. Vid en strålningsintensitet på 1 W / kvm. cm laser kan "rensa" 400 meter från landningsbanan från dimman på 20 sekunder. Metoden har inte funnits tillämpning i praktiken på grund av dess höga kostnad och behovet av hög energiförbrukning.
Ett annat sätt att hantera dimma är att använda kemikalier som absorberar fukt och sänker den omgivande luftens relativa fuktighet.
C) Stormvarning.
Varannan rasar över 2 000 åskväder i jordens atmosfär - ofta med kraftig nederbörd och vindstilla vindar, vilket utgör ett betydande hot mot befolkningen och infrastrukturen i de områden över vilka en destruktiv cyklon sveper. Kraften hos de mest kraftfulla tropiska orkanerna kan motsvara 10 000 megaton termonukleära bomber. Yankees är väl medvetna om de allvarliga konsekvenserna av dessa naturkatastrofer, efter att ha känt allt på sin egen "hud". Rapporten ger information om hur orkanen Andrew 1992 "blåste" Homestead AFB, Florida, från jordens yta.
Hur lär man sig att kontrollera det destruktiva elementet? Hur gör man naturens krafter till vapen, samtidigt som man minskar risken för att en tyfon faller på ditt eget territorium?
Det amerikanska flygvapnet vet inte det exakta svaret. Konstgjord skapande av instabilitet i atmosfären genom att avdunsta stora mängder vatten eller värma moln som bildas över havet - i teorin skulle detta skapa "konstgjorda" cykloner. Men det praktiska genomförandet av denna plan är fortfarande ifrågasatt.
Det är uppenbart att hanteringen av elementen fortfarande ligger bortom mänsklig kapacitet - och denna situation kommer sannolikt inte att lösas på något annat sätt förrän 2025. När det gäller skyddet av flygplan när de flyger genom en åskväderfront, "räddningen av drunkande människor är det drunkande folkets arbete." Det enda tillförlitliga sättet att undvika luftkatastrofer är att arbeta med att förbättra blixtskyddet för radioelektronisk utrustning för flygplan.
D) Påverkan på jonosfären
Jonosfären är den övre delen av jordens atmosfär, mycket joniserad på grund av dess exponering för kosmiska strålar. Det största praktiska intresset är förknippat med det sk. "Kennelly - Heaviside -lager" beläget på 60-90 km höjder. På grund av plasmas höga densitet har tillståndet för detta lager ett stort inflytande på radiokommunikation vid medellånga och korta vågor. Av inte mindre intresse är "F-lagret" som ligger på 150-200 km höjder. På grund av F-lagrets förmåga att reflektera kortvågiga radiosignaler blir det möjligt för radarer över horisonten och HF-radiokommunikationssystem att existera över långa avstånd.
Genom artificiellt spännande olika delar av jonosfären kan du uppnå olika positiva eller negativa effekter. Att spruta stora mängder gas eller värma vissa delar av jonosfären med hjälp av mikrovågsstrålning och HF-radiovågor gör det möjligt att skapa jätte "plasmalinser" i jonosfären, som används som reflekterande skärmar för att förbättra kvaliteten på långdistansradiokommunikation och öka tillförlitligheten för radarsystem över horisonten. Eller tvärtom för att göra jonosfären instabil och ogenomskinlig, vilket stör fiendens kommunikationssystem.
För första gången uttrycktes möjligheten att skapa sådana "linser" av den sovjetiska forskaren A. V. Gurevich tillbaka i mitten av 70-talet.
Chemtrails
Trots rapportens uppenbara karaktär fann idén om artificiell "klimatkontroll" det bredaste svaret bland massorna, vilket orsakade många antaganden, fobier och hypoteser från cykeln av "konspirationsteorier". Den mest kända är den urbana legenden om chemtrail -konspiration.
Enligt anhängarna av denna hypotes genomför en hemlig världsregering ett program för att spraya några konstiga "kemikalier" över jordens städer med passagerarflygplan. Många ögonvittnen hävdar att de såg konstiga spår på himlen som finns kvar efter flygplan med jetflygplan. Till skillnad från vanliga kondens- (kontraktions) spår försvinner inte chemtrails inom några minuter, utan tvärtom expanderar de tills de förvandlas till cirrusmoln. Ibland kan du se ett helt rutnät av sådana linjer på himlen. Efter det påstås att barium- och aluminiumsalter, polymerfibrer, torium, kiselkarbid eller olika ämnen av organiskt ursprung påträffas på marken, och människor som fallit under chemtrail försämrar sin hälsa.
Det sanna syftet med chemtrails är fortfarande okänt. De mest populära antagandena förknippar deras utseende med klimatkontroll, ett globalt program för att kontrollera jordens befolkning, skapandet av särskilda villkor för drift av radarer eller testning av biologiska vapen.
Förespråkare för det vetenskapliga tillvägagångssättet förklarar utseendet på chemtrails genom vanliga kondensspår av flygplan, som under vissa väderförhållanden verkligen inte kan försvinna under en längre tid. Ett nät av vitaktiga fotavtryck och många parallella linjer uppstår från det faktum att planen rör sig längs samma luftkorridor. Och spruta alla kemikalier. ämnen från så höga höjder (över 10 km) ser ut som en helt hopplös sysselsättning.
Foton av flygplan med konstiga tankar och rörledningar installerade på internet har också en rationell förklaring. Dessa är ingalunda hemliga sprutor; bilder tagna under flygprov. Vattentankar används för att kontrollera flygplanets olika inriktningar.
Och ändå återstår frågor. Synen på "chemtrails" som skär varandra på himlen lämnar inte någon likgiltig.
