Enligt webbplatsen för Lokheed Martin Space Systems, den 14 och 16 april 2012, genomförde den amerikanska marinen framgångsrikt en serie parade uppskjutningar av Trident ubåtslanserade ballistiska missiler. Dessa var 139: e, 140: e, 141: e och 142: e successivt framgångsrika lanseringen av Trident-II D5 SLBM. Alla missilskjutningar utfördes från det nedsänkta SSBN738 "Maryland" SSBN i Atlanten. Än en gång sattes världsrekordet för tillförlitlighet bland långdistans ballistiska missiler och rymdfarkoster.
Melanie A. Sloane, vice president för Marine Ballistic Missile Programs på Lockheed Martin Space Systems, sa i ett officiellt uttalande:”… Trident -missiler fortsätter att visa hög operativ tillförlitlighet. Ett så effektivt stridsystem hindrar motståndarnas aggressiva planer. Stealth och rörlighet i ubåtsystemet Trident ger det unika förmågor som den mest uthålliga komponenten i den strategiska triaden, vilket garanterar vårt lands säkerhet från hot från eventuella motståndare."
Men medan "Trident" (som är hur ordet Trident översätts) sätter rekord, har många frågor samlats för dess skapare relaterade till den verkliga stridsvärdet för den amerikanska missilen.
I dagens granskning kommer jag att försöka beröra de mest intressanta funktionerna i Trident -systemet, samt, efter bästa förmåga, skingra några myter och dela med mig av läsare en mängd fakta från området ballistiska missiler under vattnet. Allt lärs genom jämförelse, så vi kommer ofta att hänvisa till sovjetiska / ryska SLBM.
Eftersom vi kommer inte att avslöja någons statshemligheter, allt vårt vidare samtal kommer att baseras på data från öppna källor. Detta komplicerar situationen - och vår. och den amerikanska militären jonglerar med fakta så att otäcka detaljer aldrig dyker upp. Men vi kommer säkert att kunna återställa några av de "tomma fläckarna" i denna trassliga historia med hjälp av Sherlock Holmes "deduktiva metod" och den vanligaste logiken.
Så vad vi pålitligt vet om Trident:
UGM-133A Trident II (D5) trestegs ballistisk missil som lanserats med ubåtar med ubåtar. Den antogs av den amerikanska marinen 1990 som ersättning för den första generationens Trident -missil. För närvarande är Trident-2 beväpnad med 14 atomdrivna missilbärande ubåtar från US Navy Ohio och 4 brittiska SSBN Vanguard.
Grundläggande prestandaegenskaper:
Längd - 13,42 m
Diameter - 2, 11 m
Maximal lanseringsvikt - 59 ton
Maximal räckvidd - upp till 11 300 km
Kastvikt - 2800 kilo (14 W76 stridshuvuden eller 8 kraftigare W88 stridshuvuden).
Håller med, allt låter väldigt gediget.
Det mest överraskande är att var och en av dessa parametrar debatteras hårt. Bedömningarna sträcker sig från entusiastiska till kraftigt negativa. Tja, låt oss prata i huvudsak:
Flytande eller fast raketmotor?
LRE eller TTRD? Två olika designskolor, två olika tillvägagångssätt för att lösa det allvarligaste raketproblemet. Vilken motor är bättre?
Sovjetiska raketforskare föredrog traditionellt flytande bränsle och uppnådde stora framgångar på detta område. Och inte utan anledning: raketmotorer med flytande drivmedel har en grundläggande fördel: raketer med flytande drivmedel överträffar alltid raketer med turbojetmotorer när det gäller energi och massa perfektion-värdet på kastvikten som hänvisas till raketens lanseringsvikt.
Trident-2, liksom den nya modifieringen R-29RMU2 Sineva, har samma kastvikt-2800 kg, medan startvikten för Sineva är en tredjedel mindre: 40 ton kontra 58 för Trident-2. Det är allt!
Och sedan börjar komplikationer: en flytande motor är alltför komplex, det finns många rörliga delar (pumpar, ventiler, turbiner) i dess design, och som du vet är mekanik en kritisk del av alla system. Men det finns också en positiv punkt här: genom att kontrollera bränsletillförseln kan du enkelt lösa kontroll- och manöverproblem.
En raket med fast drivmedel är strukturellt enklare respektive lättare och säkrare att använda (i själva verket brinner motorn som en stor rökbomb). Uppenbarligen är det inte en enkel filosofi att prata om säkerhet, det var R-27-flytande drivrobot som drog ut K-219-atomubåten i oktober 1986.
TTRD ställer höga krav på produktionsteknik: erforderliga dragkraftsparametrar uppnås genom att variera bränslets kemiska sammansättning och förbränningskammarens geometri. Alla avvikelser i komponenternas kemiska sammansättning är uteslutna - även närvaron av luftbubblor i bränslet kommer att orsaka en okontrollerad förändring av dragkraften. Ändå hindrade detta tillstånd inte USA från att skapa ett av världens bästa undervattensmissilsystem.
Det finns också rent konstruktiva nackdelar med vätskedrivande raketer: till exempel använder Trident en "torrstart"-raketen matas ut från gruvan av en ånggasblandning, sedan startas motorerna i första etappen i en höjd av 10 -30 meter över vattnet. Tvärtom, våra raketer valde en "våtstart" - missilsilon är förfylld med havsvatten innan de sjösätts. Detta maskerar inte bara båten, det karakteristiska pumpljudet indikerar tydligt vad den ska göra.
Amerikanerna valde utan tvekan fasta drivande missiler för att beväpna sina ubåtsraketer. Ändå är enkelheten i lösningen nyckeln till framgång. Utvecklingen av fasta drivande missiler har djupa traditioner i USA-den första SLBM "Polaris A-1", som skapades 1958, flög på fast bränsle.
Sovjetunionen följde utvecklingen av utländska raketer med stor uppmärksamhet och insåg efter ett tag också behovet av missiler utrustade med turbojetmotorer. År 1984 togs R-39 fastdrivande raket i bruk-en absolut hård produkt av det sovjetiska militärindustriella komplexet. På den tiden var det inte möjligt att hitta effektiva komponenter i fast bränsle-lanseringsvikten för R-39 nådde otroliga 90 ton, medan kastvikten var mindre än Trident-2. För den igenvuxna missilen skapade de en speciell bärare - en tung strategisk kärnkraftsubåt, pr.941 "Akula" (enligt Nato -klassificering - "Typhoon"). Ingenjörer på TsKBMT "Rubin" designade en unik ubåt med två robusta skrov och 40% flytmarginal. I nedsänkt läge "Typhoon" drog 15 tusen ton ballastvatten, för vilket han fick det destruktiva smeknamnet "vattenbärare" i flottan. Men, trots alla bebrejdelser, skrämde den galna konstruktionen av tyfonen, genom sitt utseende, hela västvärlden. Q. E. D.
Och så kom hon - en raket som kastade generaldesignern från stolen, men aldrig nådde den "potentiella fienden". SLBM "Bulava". Enligt min mening lyckades Yuri Solomonov i det omöjliga - under förhållanden med allvarliga ekonomiska begränsningar, brist på bänkprov och erfarenhet av utveckling av ballistiska missiler för ubåtar lyckades Moskva institutet för termisk teknik skapa en raket som flyger. Tekniskt sett är Bulava SLBM en originalhybrid, det första steget i det andra steget drivs av fast bränsle, det tredje steget är flytande drivmedel.
När det gäller energi och massa perfektion är Bulava något sämre än den första generationens Trident: Bulavas startmassa är 36,8 ton, kastvikten är 1150 kilo. Trident-1 har en lanseringsvikt på 32 ton och en kastvikt på 1360 kg. Men det finns en nyans här: missilernas kapacitet beror inte bara på kastvikten, utan också på uppskjutningsområdet och noggrannheten (med andra ord på CEP - den cirkulära troliga avvikelsen). Under utvecklingen av missilförsvaret blev det nödvändigt att ta hänsyn till en så viktig indikator som längden på den aktiva delen av banan. Av alla dessa indikatorer är Bulava en ganska lovande missil.
Flygområde
En mycket kontroversiell punkt som fungerar som ett rikt diskussionsämne. Skaparna av Trident-2 förklarar stolt att deras SLBM flyger i en räckvidd på 11 300 kilometer. Vanligtvis nedan, med små bokstäver, finns det ett förtydligande: med ett reducerat antal stridsspetsar. A ha! Och hur mycket ger Trident-2 ut vid en full last på 2, 8 ton? Lokheed Martin -experter är ovilliga att svara: 7800 kilometer. I princip är båda siffrorna ganska realistiska och det finns anledning att lita på dem.
När det gäller Bulava är siffran ofta 9 300 kilometer. Detta slyvärde erhålls med en nyttolast av 2 stridsspetsmockups. Vad är Bulavas maximala räckvidd vid full last på 1, 15 ton? Svaret är cirka 8000 kilometer. Bra.
Ett rekordflygintervall bland SLBM fastställdes av ryska R-29RMU2 Sineva. 11547 kilometer. Tom, förstås.
En annan intressant punkt - den ljusa SLBM "Bulava", logiskt, borde accelerera snabbare och ha en kortare aktiv del av banan. Detsamma bekräftas av generaldesignern Yuri Solomonov: "raketmotorerna fungerar i aktivt läge i cirka 3 minuter." Jämförelse av detta uttalande med de officiella uppgifterna om Trident ger ett oväntat resultat: drifttiden för alla tre stadierna i Trident-2 är … 3 minuter. Kanske ligger hela hemligheten bakom Bulava i banans branthet, dess planhet, men det finns inga tillförlitliga data om denna fråga.
Tidslinje för lanseringar
Trident-2 är rekordhållaren för tillförlitlighet. 159 lyckade lanseringar, 4 misslyckanden, ytterligare en lansering förklarades delvis misslyckad. Den 6 december 1989 inleddes en kontinuerlig serie med 142 framgångsrika lanseringar, och än så länge inte en enda olycka. Resultatet är naturligtvis fenomenalt.
Det finns en knepig punkt här relaterad till metoden för att testa SLBM i US Navy. Du kommer inte att stöta på frasen "missilstridsspetsarna har framgångsrikt anlänt till Kwajalein-testplatsens område" i meddelandena om Trident-2-lanseringarna. Trident 2 stridshuvuden kom inte någonstans. De förstörde sig själv i rymden nära jorden. Det är precis så - genom att detonera en ballistisk missil efter en viss tid slutar testlanseringar av amerikanska SLBM.
Det råder ingen tvekan om att amerikanska sjömän ibland utför tester i en hel cykel - med utvecklingen av separationen av enskilda ledstridshuvuden i omloppsbana och deras efterföljande landning (splashdown) i ett givet havsområde. Men på 2000 -talet ges företräde åt det påtvingade avbrottet av missilflyg. enligt den officiella förklaringen - "Trident -2" har redan bevisat sin effektivitet dussintals gånger under tester; nu utövar träningslanseringar ett annat mål - besättningsträning. En annan officiell förklaring till för tidig självförstörelse av SLBM är att fartygen i den "troliga fiendens" mätkomplex inte kunde bestämma stridsspetsarnas flygparametrar i banans sista segment.
I princip är detta en helt standardsituation - det räcker med att påminna om operationen "Begemot", när den 6 augusti 1991, den sovjetiska ubåtsmissilbåten K -407 "Novomoskovsk" sköt med full ammunition. Av de 16 lanserade R-29 SLBM-bilarna nådde bara 2 testplatsen i Kamchatka, de återstående 14 sprängdes i stratosfären några sekunder efter lanseringen. Amerikanerna själva producerade max 4 Trident-2s åt gången.
Sannolikhet för cirkulär avvikelse
Det är generellt mörkt. Uppgifterna är så motsägelsefulla att det inte går att dra några slutsatser. I teorin ser allt ut så här:
KVO "Trident -2" - 90 … 120 meter
90 meter - för W88 -stridshuvudet med GPS -korrigering
120 meter - med astrokorrektion
För jämförelse, de officiella uppgifterna om inhemska SLBM:
KVO R -29RMU2 "Sineva" - 250 … 550 meter
KVO "Bulava" - 350 meter.
Följande fras hörs vanligtvis i nyheterna: "stridsspetsar har kommit till Kura träningsplan." Att stridsspetsarna träffar mål är uteslutet. Kanske tillåter den extrema sekretessregimen dig inte att stolt meddela att KVO för Bulava -stridsspetsarna mäts i några centimeter?
Detsamma observeras med "Trident". Vilka 90 meter pratar vi om om stridsspetsar inte har testats under de senaste 10 åren?
Ytterligare en punkt - samtal om att utrusta Bulava med manövrerande stridsspetsar väcker vissa tvivel. Med en maximal kastvikt på 1150 kg är det osannolikt att Bulava lyfter mer än ett block.
KVO är ingalunda en ofarlig parameter, med tanke på målens karaktär på den "potentiella fiendens" territorium. För att förstöra skyddade mål på en "potentiell fiendes" territorium krävs ett övertryck på cirka 100 atmosfärer och för mycket skyddade mål som R -36M2 -gruvan - 200 atmosfärer. För många år sedan, experimentellt, visade det sig att med en laddkraft på 100 kiloton, för att förstöra en underjordisk bunker eller gruvbaserade ICBM, krävs det att detonera inte längre än 100 meter från målet.
Supervapen för superhjälte
För Trident -2 skapades den mest avancerade MIRV - termokärnstridsspetsen W88. Effekt - 475 kiloton.
Utformningen av W88 var en noga bevakad amerikansk hemlighet tills ett paket med dokument kom från Kina. År 1995 kontaktade en kinesisk avhopparkivar CIA -stationen, vars vittnesmål tydligt indikerade att Kinas hemliga tjänster hade tagit besittningar av W88: s hemligheter. Kineserna visste exakt storleken på "utlösaren" - 115 millimeter, storleken på en grapefrukt. Det var känt att den primära kärnkraftladdningen var "asfærisk med två punkter". Det kinesiska dokumentet specificerade noggrant radien för den cirkulära sekundära laddningen till 172 mm, och att W-88: s primära laddning, till skillnad från andra kärnstridsspetsar, var inrymd i ett avsmalnande stridsspetshölje, före den sekundära, är en annan hemlighet med stridshuvudets design.
I princip lärde vi oss inget speciellt - och det är därför klart att W88 har en komplex design och är mättad till gränsen med elektronik. Men kineserna lyckades lära sig något mer intressant - när de skapade W88 sparade amerikanska ingenjörer mycket på stridshuvudets termiska skydd, dessutom är initieringsladdningarna gjorda av vanliga sprängämnen och inte från värmebeständiga sprängämnen, som vanligt över hela världen. Uppgifterna läckte till pressen (tja, det är omöjligt att hålla hemligheter i Amerika, vad kan du göra) - det var en skandal, det fanns ett kongressmöte, där utvecklarna motiverade sig med att placeringen av stridsspetsar runt den tredje etappen av Trident -2 gör varje värmeskydd meningslöst - om uppskjutningsfordonet kraschar kommer den garanterade Apocalypse. De åtgärder som vidtagits är tillräckligt för att förhindra en stark uppvärmning av stridsspetsarna under flygning i täta lager av atmosfären. Mer krävs inte. Men ändå, genom kongressbeslut, moderniserades alla 384 W88 -stridshuvuden för att öka deras termiska motstånd.
Som vi kan se, av 1 728 stridsspetsar utplacerade på amerikanska missilbärare, är bara 384 relativt nya W88: or. De återstående 1 344 är W76 -stridshuvuden med en kapacitet på 100 kiloton, producerade mellan 1975 och 1985. Naturligtvis övervakas deras tekniska skick strikt och stridsspetsarna har redan gått igenom mer än ett stadium av modernisering, men medelåldern på 30 säger mycket …
60 år i beredskap
Den amerikanska marinen har 14 ubåtmissilbärare i Ohio-klass. Undervattensförskjutningen är 18 000 ton. Beväpning - 24 bärraketer. Brandkontrollsystemet Mark-98 gör att alla missiler kan larmas inom 15 minuter. Intervallet för Trident-2-lanseringar är 15 … 20 sekunder.
Båtarna, som skapades under det kalla kriget, befinner sig fortfarande i flottans stridsammansättning och spenderar 60% av tiden på stridspatruller. Det förväntas att utvecklingen av en ny bärare och en ny ubåtslanserad ballistisk missil för att ersätta Trident börjar tidigast 2020. Ohio-Trident-2-komplexet planeras slutligen tas ur drift tidigast 2040.
Hennes majestäts kungliga flotta är beväpnad med 4 ubåtar av Vanguard-klass, var och en beväpnad med 16 Trident-2 SLBM. Brittiska "Tridents" har vissa skillnader från "amerikanerna". Stridshuvuden för brittiska missiler är konstruerade för åtta stridsspetsar med en kapacitet på 150 kiloton (baserat på W76 -stridsspetsen). Till skillnad från amerikanska "Ohio" har "Vanguards" en 2 gånger lägre driftspänningskoefficient: vid varje given tidpunkt finns det bara en ubåt på stridspatrull.
Perspektiv
När det gäller produktionen av "Trident-2", då, trots versionen om uppsägningen av raketen för 20 år sedan, under perioden 1989 till 2007, samlade Lokheed Martin 425 "Tridents" för US Navy vid dess fabriker. Ytterligare 58 missiler levererades till Storbritannien. För närvarande, inom ramen för LEP (Life Extention Program), pratas det om köp av ytterligare 115 Trident-2. De nya raketerna kommer att få effektivare motorer och ett nytt tröghetsstyrsystem med en stjärnsensor. I framtiden hoppas ingenjörerna kunna skapa ett nytt stridsspets med korrigering i den atmosfäriska sektorn enligt GPS -data, vilket gör det möjligt att inse otrolig noggrannhet: CEP mindre än 9 meter.
