Vid tiden för kollapsen, 1991, hade Sovjetunionen det mest kraftfulla luftförsvarssystemet, som inte hade sin like i världshistorien. Nästan hela landets territorium, med undantag för en del av östra Sibirien, var täckt av ett kontinuerligt kontinuerligt radarfält. Luftförsvarsstyrkorna för de väpnade styrkorna i unionen av sovjetiska socialistiska republiker (landets luftförsvarsstyrkor) omfattade Moskvas luftförsvarsdistrikt och 9 separata arméer, som förenade 18 kårer (varav 2 separata) och 16 divisioner. Enligt amerikanska underrättelsetjänster hade Sovjetunionens luftvärnsstyrkor 1990 mer än 2 000 avlyssningsare: 210 Su-27, 850 MiG-23, 300 MiG-25, 360 MiG-31, 240 Su-15, 60 Yak-28, 50 Tu -128. Det är klart att inte alla avlyssningskämpar var moderna, men deras totala antal 1990 var imponerande. Man bör också komma ihåg att Sovjetunionens flygvapen hade cirka 7 000 stridsflygplan, ungefär hälften av dem är frontlinjer, som också fick i uppgift att tillhandahålla luftvärn. Nu, enligt Flight International, har Ryssland 3500 stridsflygplan av alla slag, inklusive attackflygplan, frontlinje och långdistansbombare.
År 1990 hade industrin byggt mer än 400 yt-till-luft-missilsystem (SAM) S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P. År 1991 hade luftförsvarsmakten cirka 8000 bärraketer (PU) av luftvärnsrobotar (SAM). Naturligtvis, för luftförsvarssystemet, är dessa mycket ungefärliga siffror, en betydande del av dem vid den tiden hade skrivits av eller levererats utomlands. Men även om hälften av dessa luftvärnssystem var i beredskap hade en flygning från USA och dess allierade, även med massiv användning av kryssningsmissiler, ingen hypotetisk konflikt utan användning av strategiska kärnvapen. förstöra de viktigaste strategiska sovjetiska anläggningarna och de flesta av den vitala infrastrukturen utan att bära med katastrofala förluster. Men förutom luftförsvarsstyrkorna i landet fanns också luftförsvarets styrkor för markstyrkorna, som var beväpnade med ett stort antal mobila luftvärnsmissiler och luftvärnsartillerisystem. Luftfartygsrobotenheter (ZRV) från markstyrkorna var också inblandade i stridstjänst. Först och främst gällde detta de luftvärnsmissilbrigader (ZRBR) som var stationerade i den europeiska norr och Fjärran Östern, som var beväpnade med Krug-M / M1 luftvärnsraketsystem och S-300V luftvärnsraketsystem (ZRS).
De radiotekniska trupperna (RTV) gav täckning av luftsituationen. Syftet med radiotekniska trupper är att ge tidig information om början på en fiendens luftattack, att ge stridsinformation till luftvärnsraketstyrkor (ZRV), luftförsvarsflyg (luftförsvar IA) och huvudkontor för att kontrollera luftvärnsformationer, enheter och subenheter. Upprustningen av radiotekniska brigader, regementen, enskilda bataljoner och kompanier bestod av undersökningsradarstationer (radar) av mätarområdet, som var ganska perfekta för sin tid, med ett långt detekteringsområde av luftmål: P-14, 5N84, 55Zh6. Decimeter- och centimeteravståndsstationer: P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. Mobila stationer på ett lastbilschassi: P-15, P-18, P-19-var som regel kopplade till luftvärnsmissilavdelningar för att utfärda målbeteckning, men i vissa fall användes de vid stationära radarposter för att upptäcka låga -flygande mål. Tillsammans med tvåkoordinatradar manövrerades radiohöjdmätare: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Förutom radar, som hade en eller annan grad av rörlighet, hade luftförsvarsmakten stationära "monster"-radarsystem (RLK): P-70, P-90 och ST-67. Med hjälp av radarn var det möjligt att samtidigt spåra dussintals luftmål. Informationen som bearbetades med hjälp av beräkningsmedel överfördes till kommandoposterna för luftvärnsraketstyrkorna och användes i de automatiska styrsystemen för jaktplan. Totalt 1991 hade trupperna och vid lagringsbaserna mer än 10 000 radar för olika ändamål.
RLK P-90 position
I Sovjetunionen täcktes, till skillnad från dagens Ryssland, alla betydande försvars-, industriella och administrativa centra och strategiskt viktiga objekt från luftangrepp: stora städer, viktiga försvarsföretag, platser för militära enheter och formationer, objekt för strategiska missilstyrkor (Strategic Missile Forces), transportnav, kärnkraftverk, vattenkraftsdammar, kosmodromer, stora hamnar och flygfält. Ett betydande antal luftförsvarsmissilsystem, avlyssningsflygplatser och radarposter utplacerades längs Sovjetunionens gränser. Efter Sovjetunionens kollaps gick en betydande del av denna förmögenhet till de "oberoende republikerna".
Baltiska republiker
Beskrivning av tillståndet i luftförsvarssystemet i de tidigare sovjetrepublikerna, och nu "oberoende stater", börjar med Sovjetunionens nordvästra gränser. I december 1991, som ett resultat av Sovjetunionens kollaps, delades Sovjetunionens luftförsvar och flygvapen mellan Ryssland och 11 republiker. De baltiska republikerna Lettland, Litauen och Estland vägrade att delta i uppdelningen av Sovjetunionens väpnade styrkor av politiska skäl. Vid den tiden låg de baltiska staterna inom den sjätte separata luftvärnsarméns ansvarsområde. Den bestod av: 2 luftförsvarskårer (27: e och 54: e), 1 luftfartsdivision - totalt 9 jaktflygregiment (iap), 8 luftvärnsrobotbrigader och regementen (zrp), 5 radiotekniska brigader (rtbr) och regemente (rtp) och 1 luftförsvarsträningsbrigad. Enheter från den sjätte luftförsvarsarmén, som låg i framkanten av det kalla kriget, var vid den tiden beväpnade med tillräckligt modern utrustning. Så, till exempel, i tre stridsregemente fanns det mer än hundra av de nyaste Su-27P-avlyssnarna vid den tiden, och piloterna på 180 IAP, baserad på Gromovo-flygfältet (Sakkola), flög MiG-31. Och krigare från andra luftregementen MiG -23MLD - vid den tiden fanns det ganska kapabla maskiner.
Luftfartygsmissilstyrkor i slutet av 80-talet var i färd med en upprustning. Enkanaliga S-75-komplex med flytande drivande missiler ersattes aktivt av flerkanaliga, mobila S-300P med fasta drivdrivande missiler. I den sjätte luftförsvarsarmén 1991 fanns det 6 luftförsvarsmissiler, beväpnade med S-300P. S-300P luftförsvarssystem och S-200 långdistansluftförsvarssystem skapade ett enormt "luftfartygs" paraply "över den baltiska delen av Sovjetunionen, som täckte en betydande del av Östersjön, Polen och Finland.
De drabbade områdena i luftförsvarssystemet S-300P (ljusområde) och luftförsvarssystemet S-200 (mörkt område), som ligger i Baltikum fram till 1991.
Den största koncentrationen av luftförsvarsmissilsystem från den sjätte luftförsvarsarmén 1991 observerades vid Östersjökusten. Här, huvudsakligen utplacerade divisioner beväpnade med medeldistans S-75-komplex och låg höjd S-125. Samtidigt placerades luftförsvarets missilsystems positioner på ett sådant sätt att deras drabbade områden överlappade. Förutom att bekämpa luftmål kan luftvärnssystemet S-125 skjuta mot ytmål och delta i kustens antiamphibiska försvar.
Placeringen av positionerna för luftförsvarets missilsystem och kommandopost för den sjätte luftförsvarsarmén i de baltiska staterna
Efter Sovjetunionens kollaps drogs sovjetarméns egendom och vapen tillbaka till Ryssland. Det som var omöjligt att ta ut eller inte var vettigt förstördes på plats. Fastigheter: militärläger, kaserner, lager, befästa befälstjänster och flygfält överfördes till representanter för lokala myndigheter.
I Lettland, Litauen och Estland tillhandahålls luftrumskontroll av åtta radarposter. Fram till nyligen användes sovjetiska radar P-18 och P-37. Dessutom fungerade den senare som flygtrafikledningsradarer. Nyligen har information dykt upp om utplacering av moderna stationära och mobila radar för fransk och amerikansk produktion i de baltiska länderna. Så i mitten av juni 2016 överlämnade USA två AN / MPQ-64F1 förbättrade Sentinel-radarstationer till de lettiska väpnade styrkorna. Ytterligare två liknande radar är planerade att levereras i oktober 2016. Trekoordinatstationen AN / MPQ-64F1 är en modern, mobil kortdistansradar, huvudsakligen utformad för målbeteckning till luftförsvarssystem. Den modernaste modifieringen av denna radar, som levererades till Lettland, gör det möjligt att upptäcka låghöjdsmål på ett avstånd av upp till 75 km. Radaren är liten i storlek och bogseras av ett armé terrängfordon.
Radar AN / MPQ-64
Det är betydelsefullt att AN / MPQ-64-radarn effektivt kan användas tillsammans med det amerikansk-norska NASAMS-medeldistans luftförsvarssystemet, som produceras av det norska företaget Kongsberg i samarbete med den amerikanska militärindustrigiganten Raytheon. Samtidigt uttryckte den lettiska militären redan 2015 en önskan att förvärva NASAMS-2 luftförsvarssystem. Det är troligt att leverans av radar är det första steget i processen att skapa ett luftförsvarssystem för Lettland, och möjligen ett enhetligt regionalt luftförsvarssystem för Polen, Estland, Lettland och Litauen. Det är känt att Polen, som en del av konstruktionen av det nationella luftförsvarssystemet "Vistula", bör ta emot flera batterier från USA: s Patriot PAK-3 luftförsvarssystem. Några av dessa komplex kan ligga på de baltiska staternas territorium. Enligt militären och tjänstemän i dessa länder behövs alla dessa åtgärder för att skydda mot det "ryska hotet". Möjligheten att leverera franska radar GM406F och amerikanska AN / FPS-117 diskuteras också. Till skillnad från den lilla AN / MPQ-64 har dessa stationer ett långt visningsområde för luftrummet, kan fungera i en svår störningsmiljö och upptäcka uppskjutningar av taktiska ballistiska missiler. Om de placeras ut i gränsområden kommer de att kunna kontrollera luftrummet på ett avstånd av 400-450 km djupt på ryskt territorium. En AN / FPS-117-radar har redan använts i närheten av den litauiska staden Siauliai.
När det gäller förstöringsmedlen för de baltiska ländernas luftförsvarssystem, för närvarande representeras de av ett litet antal bärbara luftvärnsmissilsystem (MANPADS) "Stinger" och "Mistral", samt småkaliber luftvärnskanoner (MZA) ZU-23. Det vill säga, dessa stater har i allmänhet inte förmågan att motstå någon allvarlig stridsflygning och luftfartspotentialen hos de baltiska ländernas arméer kan inte skydda luftgränsernas okränkbarhet. För närvarande patrullerar NATO -krigare (Operation Baltic Air Policing) luftrummet i Lettland, Litauen och Estland för att neutralisera det hypotetiska "ryska hotet". Vid den litauiska flygbasen Zokniai, som ligger inte långt från staden Siauliai, står minst fyra taktiska krigare och en teknisk teknisk teknisk grupp för NATO (120 militärer och civila specialister) ständigt i tjänst för att utföra "luftpatruller". För moderniseringen av flygfältinfrastrukturen och för att den ska fungera har de europeiska Natoländerna avsatt 12 miljoner euro. Sammansättningen av luftgruppen, som är i tjänst vid Zoknyai -basen roterande, ändras då och då beroende på vilka krigare i vilka länder som är inblandade.
Mirage 2000 -krigare vid Zoknyay -flygbasen vintern 2010
Franska Mirage 2000 och Rafale C, brittiska, spanska, tyska och italienska Eurofighter Typhoons, danska, nederländska, belgiska, portugisiska och norska F-16AM, polska MiG-29, turkiska F-16C, kanadensiska CF-18 Hornets, tjeckiska och ungerska JAS 39C Gripen. Och även sådana sällsyntheter i "kalla kriget" som tyska F-4F Phantom II, brittiska Tornado F.3, spanska och franska Mirage F1M och rumänska MiG-21 Lancer. År 2014, under Krimkrisen, placerades amerikanska F-15Cs hit från Lakenheath-flygbasen i Storbritannien. Luftankning av NATO-krigare tillhandahålls av två amerikanska KS-135 lufttankfartyg.
Satellitbild av Google Earth: Eurofighter Typhoon-krigare och A-10C-attackflygplan vid Emari flygbas.
Förutom Zokniai -basen i Litauen har NATO -krigare också använt Suurküla (Emari) flygfält sedan 2014. I sovjettiden baserade Su-24 på 170: e Naval Assault Aviation Regiment här. I augusti 2014 placerades fyra danska F-16AM-krigare ut på Amari flygbas. Vidare, vid basen, var kämparna från flygstyrkorna i Tyskland, Spanien och Storbritannien i tur och ordning. Basen används också aktivt för att basera NATO -flygplan under övningar. Sommaren 2015 placerades 12 A-10C-attackflygplan ut på Emari i flera månader. I september 2015 besökte femte generationens F-22A-krigare från 95: e skvadronen från det amerikanska flygvapnet Amari flygfält. Alla dessa åtgärder syftar till att”innehålla” Ryssland, där det påstås vara aggressiva avsikter gentemot de”oberoende” baltiska republikerna.
Vitryssland
Från 1960 till 1991 försvarades BSSR: s himmel av den andra separata luftförsvarsarmén. Organisatoriskt bestod den av två byggnader: 11: e och 28: e. Huvuduppgiften för enheterna och underavdelningarna i den andra luftförsvarsarmén var att täcka den västerländska strategiska riktningen och skydda städer, strategiska och militära anläggningar på Vitrysslands territorium från luftangrepp. Särskild uppmärksamhet ägnades åt uppgiften att förhindra luftfienden från att flyga djupt in i landet och till Sovjetunionens huvudstad. Med hänsyn till detta var luftförsvarstrupperna i Vitryssland bland de första som behärskade den mest moderna utrustningen och vapnen. På grundval av enheter från den andra luftförsvarsarmén utfördes statliga tester av de automatiska kontrollsystemen "Vector", "Rubezh", "Senezh". 1985 utrustades den 15: e luftburna brigaden med S-300P luftvärnsraketsystem. Och den 61: e IAP, där de tidigare flög MiG-23 och MiG-25, kort före Sovjetunionens kollaps, flyttade till Su-27P. Totalt utplacerades två luftförsvarsjaktregiment i Vitryssland, främst beväpnade med MiG-23MLD-avlyssnare. Beväpnad med 3 luftförsvarsmissilsystem och 3 luftförsvarsmissilsystem bestod av luftförsvarssystemen S-75, S-125, S-200 och S-300P. Kontrollen av luftsituationen och utfärdandet av målbeteckningen utfördes av radarerna i 8: e RTR och 49: e RTP. Dessutom hade den andra luftförsvarsarmén den tionde separata bataljonen (obat) av elektronisk krigföring (EW).
Till skillnad från de baltiska staterna visade sig Vitrysslands ledning vara mer pragmatisk och började inte förstöra det luftförsvarssystem som ärvts från Sovjetunionen. Som ett resultat av Sovjetunionens kollaps och uppdelningen av sovjetiskt bagage, den 1 augusti 1992, på grundval av luftförsvarsdirektoratet för det vitryska militärdistriktet och den andra separata luftförsvarsarmén, kommandot för luftförsvarsmakten i Republiken Vitryssland bildades. Snart i början av 90-talet började Vitrysslands luftförsvarsstyrkor avveckla föråldrad sovjetisk utrustning. Först och främst var S-75 enkelkanaliga luftförsvarssystem med lampelementbas och flytande missiler, som krävde mödosamt underhåll och tankning med giftigt bränsle och en frätande explosiv oxidator, föremål för likvidation. De följdes av S-125-komplexen på låg höjd, även om dessa luftförsvarssystem också kunde tjäna. "Hundra tjugofem" hade bra stridsegenskaper, var inte så dyra att underhålla, ganska underhållbara och föremål för modernisering. Dessutom har sådant arbete utförts i republiken, de moderniserade luftförsvarssystemen S-125M under beteckningen "Pechera-2TM" från det vitryska företaget "Tetraedr", sedan 2008, har levererats till Azerbajdzjan. Totalt föreskriver kontraktet restaurering och modernisering av 27 luftvärnssystem. Mest troligt var anledningen till att överge S-125 önskan att spara pengar på försvaret. Av samma anledning skickades under andra halvan av 90-talet MiG-29MLD-krigare, vars ålder var något mer än 15 år, till lagringsbaser och sedan för att skära i metallskrot under andra hälften av 90-talet. I detta avseende följde Republiken Vitryssland i princip Rysslands väg. Våra ledare i 90-2000 skyndade sig också att bli av med "extra" vapen, med hänvisning till budgetbesparingar. Men i Ryssland har den, till skillnad från Vitryssland, en egen tillverkning av luftvärnssystem och moderna krigare, och vitryssare måste ta emot allt detta från utlandet. Men för de långväga S-200V luftförsvarssystemen i Vitryssland höll de fast i det sista, trots de höga driftskostnaderna och den extrema komplexiteten i flytten, vilket gör detta komplex i själva verket stationärt. Men räckvidden för förstörelse av höghöjds luftmål på 240 km idag är endast möjlig för luftförsvarssystemen S-400, som inte finns i Vitrysslands luftförsvarsstyrkor, vilket i själva verket neutraliserade alla brister i S -200V. Under villkoren för massavveckling av luftvärnskomplex krävdes en "lång arm", som åtminstone delvis kan täcka luckorna i luftförsvarssystemet.
Satellitbild av Google Earth: platsen för SAM -positionerna i Republiken Vitryssland från och med 2010 (blå radarfigurer, färgade trianglar och rutor - SAM -positioner).
År 2001 kombinerades Vitrysslands flygvapen och luftförsvarsstyrkor till en typ av väpnade styrkor. Detta berodde till stor del på minskningen av utrustning, vapen och personal. Nästan alla operativa S-300PT och S-300PS luftförsvarssystem var utplacerade runt Minsk. Under 2010, i Vitryssland, formellt sett, fanns det fortfarande fyra S-200V-missiler i tjänst. Från och med 2015 har alla avvecklats. Tydligen var den sista vitryska S-200V i beredskap komplexet nära Novopolotsk. I slutet av 2000-talet, på grund av extremt slitage och avsaknaden av konditionerade missiler, avskrivs alla S-300PT luftförsvarssystem och en del av S-300PS, som ärvts från Sovjetunionen.
Efter 2012 drogs de sista 10 Su-27P tunga krigarna ur flygvapnet. Den officiella orsaken till avvisningen av Su-27P var de för höga kostnaderna för deras operation och det alltför långa flygområdet för ett så litet land som Vitryssland. Faktum är att den främsta orsaken var att kämparna behövde reparation och modernisering, och det fanns inga pengar i statskassan för detta. Men på 2000-talet moderniserades en del av den vitryska MiG-29. Under delningen av sovjetisk egendom fick republiken 1991 mer än 80 MiG-29-krigare med olika modifikationer. Några av de "extra" kämparna från det vitryska flygvapnet såldes utomlands. Således levererades 18 MiG-29-krigare (inklusive två MiG-29UB) av Vitryssland enligt ett kontrakt till Peru. Algeriet fick ytterligare 31 flygplan av denna typ 2002. Fram till idag, enligt Global Serurity, har 24 krigare överlevt i Vitryssland.
Satellitbild av Google Earth: MiG-29BM-krigare vid flygbasen i Baranovichi
Reparation och modernisering av krigare till MiG-29BM-nivå utfördes vid den 558: e flygplansreparationsanläggningen i Baranovichi. Under moderniseringen fick kämparna luftpåfyllningsanläggningar, en satellitnavigationsstation och en modifierad radar för användning av luft-till-mark-vapen. Det är känt att specialister från den ryska designbyrån "Russian avionics" deltog i dessa arbeten. De fyra första moderniserade MiG-29BM visades först offentligt under flygning vid en flygparad för att hedra 60-årsjubileet av Vitrysslands frigörelse från nazistiska inkräktare den 3 juli 2004. För närvarande är MiG-29BM de enda kämparna i Republiken Vitrysslands flygvapen som kan utföra luftförsvarsuppdrag; de är baserade på 61: e stridsflygbasen i Baranovichi.
Vitryska Su-27P och MiG-29
Det begränsade antalet MiG-29BM som används på en enda flygbas tillåter inte effektiv kontroll av landets luftrum. Trots uttalanden från vitryska tjänstemän om de höga underhållskostnaderna och överdriven räckvidd för Su-27P-krigare, minskade deras avveckling avsevärt förmågan att bekämpa luftfienden. I detta avseende har frågan om att skapa en rysk flygbas i Vitryssland upprepade gånger diskuterats, men frågan har ännu inte kommit längre än samtal. I detta sammanhang är det värt att nämna de 18 Su-30K: erna som lagras vid den 558: e flygplansreparationsanläggningen. År 2008 återvände Indien dessa flygplan till Ryssland efter starten av storskaliga leveranser av den mer avancerade Su-30MKI. Den indiska sidan fick 18 nya Su-30MKI i gengäld och betalade skillnaden i pris. Ursprungligen antogs att den tidigare indiska Su-30K, efter reparation och modernisering, skulle överföras till Vitryssland, men senare meddelades att planen gick till Baranovichi för att inte betala moms vid import till Ryssland medan sökandet efter en köparen är på gång. Enligt information som publicerats i media kan kostnaden för Su-30K-sändningen vara 270 miljoner dollar, baserat på kostnaden för en stridsflygplan till 15 miljoner dollar, med hänsyn tagen till modernisering. För en tung moderniserad fighter av 4: e generationen med en stor restresurs är detta ett mycket överkomligt pris. Som jämförelse erbjuds den lätta kinesisk-pakistanska jägaren JF-17 Thunder, som har mycket mer blygsamma möjligheter, till utländska köpare för 18-20 miljoner dollar. Det finns dock inga pengar i den vitryska budgeten för inköp av även begagnade jägare, det återstår bara att hoppas att parterna i framtiden kommer att kunna enas, och Su-30K, efter att ha reparerats och moderniserats, kommer att skydda luftgränserna mellan Vitryssland och Ryssland.
Trots vissa motsättningar mellan våra länder och president Lukasjenkos oförutsägbarhet har Republiken Vitryssland och Ryssland nära nära allierade förbindelser. Vitryssland är medlem i kollektiva säkerhetsfördragsorganisationen (CSTO) och är en del av CIS -medlemsländernas gemensamma luftförsvarssystem. År 2006 planerade Ryssland och Vitryssland att skapa ett enhetligt regionalt luftförsvarssystem i fackstaten, men av flera skäl var dessa planer inte avsedda att gå i uppfyllelse. Ändå genomförs ett automatiskt informationsutbyte om luftsituationen mellan ledningsplatserna för flygvapnet och Rysslands och Vitrysslands luftförsvar, och de vitryska luftförsvarssystemen har möjlighet att utföra kontroll och träning avskjutning vid luftförsvaret Ashuluk. intervall i Astrakhan -regionen.
På Vitrysslands territorium fungerar Volga -radarstationen, av intresse för det ryska varningssystemet för missilattacker (SPRN). Byggandet av denna station började strax före Sovjetunionens kollaps, 8 km nordost om staden Gantsevichi. I samband med ingåendet av ett avtal om eliminering av INF -fördraget frystes byggandet av stationen 1988. Efter att Ryssland tappat missilsystemet för tidig varning i Lettland återuppbyggdes konstruktionen av Volga radarstation i Vitryssland. År 1995 undertecknades ett rysk-vitryska avtal, enligt vilket en separat radioteknisk enhet (ORTU) "Gantsevichi", tillsammans med en tomt, överfördes till Ryssland i 25 år utan att samla in alla typer av skatter och avgifter. Som kompensation för Vitryssland avskrivs en del av skulderna för energiresurser, och vitryska tjänstemän tillhandahåller delvis underhåll av noderna. I slutet av 2001 tog stationen upp experimentell stridstjänst och den 1 oktober 2003 togs Volga radarstation officiellt i bruk. En tidig varningsradarstation i Vitryssland kontrollerar områdena för stridspatruller från amerikanska, brittiska och franska SSBN i Nordatlanten och norska havet. Radarinformation från radarstationen skickas i realtid till Main Missile Attack Warning Center. Det är för närvarande den enda anläggningen i det ryska varningssystemet för missilattacker som fungerar utomlands.
Inom ramen för det militärtekniska samarbetet mottog Republiken Vitryssland 2005-2006 från Ryssland fyra luftförsvarsmissilsystem S-300PS från de ryska väpnade styrkorna. Innan dess genomgick 5V55RM luftvärnsmissilsystem och missiler med en maximal räckvidd på 90 km för att träffa mål på hög höjd renovering och "liten" modernisering. Det är värt att erinra om att luftförsvarssystemet S-300PS, som är den mest många modifieringen i S-300P-familjen, togs i bruk 1984. S-300PS gick i tjänst med 115: e luftförsvarets brigad, varav två var utplacerade i Brest- och Grodno-regionerna. I slutet av 2010 förvandlades brigaden till 115: e och 1: a ZRP. I sin tur utfördes motleveranser av MZKT-79221-chassit för RS-12M1 Topol-M mobila strategiska missilsystem från Vitryssland som betalning för reparation och modernisering av luftvärnssystem på byteshandel.
SPU vitryska S-300PS
Under första halvåret 2016 rapporterade media om överföringen av ytterligare fyra S-300PS-missiler till vitryska sidan. Det rapporteras att dessa luftförsvarssystem tidigare tjänstgjorde i Moskva -regionen och Fjärran Östern. Innan de skickades till Vitryssland genomgick de renovering och modernisering, vilket gör att de kan fortsätta stridsjour i ytterligare 7-10 år. De mottagna luftförsvarssystemen S-300PS är planerade att placeras på republikens västra gräns, nu är 4 luftförsvarsmissiler med avkortad komposition utplacerade i regionen Brest och Grodno.
Satellitbild av Google Earth: positionen för luftförsvarssystemet C-300PS i Brest-regionen
Den 3 juli 2014 hölls en militärparad i Minsk för att hedra självständighetsdagen och 70 -årsjubileet för att Vitryssland befriades från nazisterna, där, förutom utrustningen för Republiken Vitrysslands försvarsmakt, det ryska S-400 långdistansluftförsvarssystemet demonstrerades. Det vitryska ledarskapet har upprepade gånger uttryckt intresse för S-400. För närvarande kan luftförsvarssystemet S-400 för de ryska flyg- och rymdstyrkorna med 48N6MD-missilerna som finns i ammunitionen bekämpa aerodynamiska mål på hög höjd på upp till 250 km. Luftförsvarssystemen S-300PS, som är i tjänst med de vitryska luftvärnsstyrkorna, är sämre än S-400 inom räckvidden med mer än två gånger. Att utrusta Vitrysslands luftförsvar med de senaste långdistanssystemen skulle göra det möjligt att öka täckningsområdet och, om det används i gränsområdena, skulle det vara möjligt att bekämpa luftangreppsvapen vid avlägsna inflygningar. Uppenbarligen ställer den ryska sidan upp ett antal villkor för möjliga leveranser av S-400, som den vitryska ledningen ännu inte är redo att acceptera.
SPU ryska S-400 under en parade repetition i juni 2014 i Minsk
Luftsituationen i Republiken Vitryssland belyses av två dussin radarposter. Fram till nu driver vitryska RTV: er huvudsakligen sovjetillverkade radar: P-18, P-19, P-37, 36D6. För det mesta är dessa stationer redan vid gränsen för sin livslängd och måste bytas ut. I detta avseende började leveranser av rysk mobil tre-koordinatradar av decimeterområdet "Protivnik-GE" med ett detektionsområde av mål som flyger på en höjd av 5-7 km upp till 250 km. På sina egna företag i Republiken Vitryssland monterar de modifierade radar: P-18T (TRS-2D) och P-19T (TRS-2DL), som i kombination med utbudet av ryska radar gör det möjligt att uppdatera radarflottan.
Efter 1991 fick Vitrysslands väpnade styrkor mer än 400 fordon av militära luftförsvarssystem. Enligt vissa rapporter har vitryska enheter beväpnade med militära luftförsvarssystem tilldelats befälet för flygvapnet och luftförsvaret. Idag, enligt utländska expertbedömningar, finns det cirka 300 luftförsvarssystem och luftförsvarssystem i tjänst. Dessa är främst sovjetiska kortdistanskomplex: Strela-10M och Osa-AKM. Dessutom har de vitryska luftvärnsenheterna i markstyrkorna Tunguska kanonmissilsystem för luftfartyg och moderna kortdistansluftförsvarssystem Tor-M2. Chassit för den vitryska "Tori" är tillverkat på Minsk hjultraktoranläggning (MZKT). Den 120: e luftfartygsmissilbrigaden från flygvapnet och luftförsvaret i Vitryssland, stationerad i Baranovichi, Brest-regionen, fick det första batteriet i luftförsvarssystemet Tor-M2 2011.
Vitryska luftförsvarsmissilsystem "Tor-M2" på hjulchassit MZKT
Förutom kortdistanskomplex som är avsedda för direkt täckning av trupper i frontlinjen från luftangreppsvapen som arbetar på låga höjder, har Vitryssland ett luftförsvarsmissilsystem vardera beväpnat med Buk-MB luftfartygssystem med medeldistans och S -300V luftförsvarssystem. Vitryska "Buks" har moderniserats och modifierats för användning av nya 9M317 -missiler, medan några av komplexen överfördes till ett hjulchassi tillverkat av MZKT. Standard 9S18M1 Buk-M1 luftvärnsradar ersattes av en mobil tre-koordinat 80K6M allroundradar på ett hjulchassi. Den vitryska "Bukovskaya" 56: e luftburna brigaden, som tidigare var stationerad nära Slutsk, flyttades enligt vissa rapporter till Baranovichi, där dess komplex är i beredskap inom området för den 61: e jaktflygbasen. Azerbajdzjan fick en Buk-MB-bataljon 2012 från Vitrysslands väpnade styrkor.
SPU SAM S-300V under en repetition av paraden i juni 2014 i Minsk
När det gäller de militära långdistansluftförsvarssystemen finns det all anledning att tro att S-300V 147: e luftförsvarets missilbrigad för närvarande är oförmögen att bekämpa och behöver repareras och moderniseras. Brigaden, stationerad nära Bobruisk, var den tredje militära enheten i Sovjetunionen som var beväpnad med detta system, och den första som kunde utföra ett stridsuppdrag med den så kallade "stora missilen" 9M82. I januari 2011 blev brigaden en del av North-Western Operational-Tactical Command of the Air Force and Air Defense Forces of the Republic of Belarus. Framtiden för de vitryska S-300V luftförsvarssystemen beror helt och hållet på om det kommer att vara möjligt att komma överens med den ryska sidan om deras reparation och modernisering. För närvarande genomför Ryssland ett program för att radikalt förbättra stridsegenskaperna för befintliga S-300V till nivån för S-300V4.
Om Vitryssland tvingas vända sig till ryska företag för att få hjälp att modernisera medel- och långväga luftvärnssystem, utförs reparationen och förbättringen av närzonskomplexen på egen hand. Moderorganisationen i detta är Multidisciplinary Research and Production Private Unitary Enterprise "Tetrahedr". Detta företag har utvecklat en version av moderniseringen av luftvärnsraketsystemet Strela-10M2, som fick beteckningen Strela-10T. Den största skillnaden mellan det nya komplexet och dess prototyp är att se till att det är tillgängligt dygnet runt och möjligheten att överföra ett terrängfordon med fyrhjulsdrift till chassit. Det moderniserade stridsfordonet i det nya komplexet, till skillnad från grundversionen, kan utföra stridsarbete dygnet runt. Förekomsten av dataöverföringsutrustning möjliggör utbyte av information mellan stridsfordon, liksom fjärrstyrning av processen för stridsarbete vid avstötning av luftangrepp.
SAM T38 "STILET"
På grundval av det sovjetiska luftförsvarsmissilsystemet "Osa" skapade specialisterna på "Tetrahedra" kortdistansluftförsvarssystemet T38 "STILET", tvåstegs luftförsvarsmissilsystem T382 för det utvecklades i Kiev KB " Luch ". T38: s militära luftförsvarssystem är en ytterligare fortsättning på Osa-T-programmet, som syftar till att modernisera de föråldrade sovjetiska militära Osa-luftförsvarssystemen. Komplexets styrsystem är gjorda på en ny elementbas, stridsfordonet, förutom radarn, är utrustat med ett elektroniskt optiskt detektionssystem. I jämförelse med Osa-AKM luftförsvarsmissilsystem fördubblas räckvidden för luftmål och uppgår till 20 km. SAM T-38 "STILET" är placerad på hjulchassit MZKT-69222T med ökad längdförmåga.
SAM T-38 "STILET" presenterades på den sjunde internationella utställningen av vapen och militär utrustning "MILEX-2014", som hölls från 9 till 12 juli 2014 i Minsk. "A3 multifunktionsmissil- och maskingevärssystem" visades också där. Provet som visas på utställningen håller på att slutföras och hade endast mock-ups av missilvapen.
Multipurpose missil- och maskingevärskomplex A3
Av reklambroschyrerna för Tetrahedr -företaget följer att A3 -komplexet, utrustat med passiva optiska spaningsmedel, målspårning och vapenstyrning, vilket garanterar fullständig sekretess för dess stridsanvändning. Det är utformat för att skydda administrativa, industriella och militära anläggningar från alla typer av moderna och avancerade flygplan, helikoptrar, obemannade flygbilar och precisionsvapen. Detektionsområdet för luftmål är 20 km, räckvidden för förstörelse av luftmål med missiler är 5 km. Förutom att lösa luftförsvarsproblem kan A3 -komplexet användas för att bekämpa fiendens arbetskraft och markpansarmål. Komplexet kan användas när som helst på dygnet, i alla väderförhållanden och i olika klimatzoner. Den innehåller en kommandopost och sex fjärrstyrda stridsmoduler.
Men trots individuella framgångar i utvecklingen av luftförsvarssystem nära zon, modernisering och export av sovjetiska vapen, kan Republiken Vitryssland för närvarande inte förse sig med moderna medellånga och långdistansluftförsvarssystem, samt krigare. Och i detta avseende är Minsk helt beroende av Moskva. Jag skulle vilja hoppas att våra länder kommer att upprätthålla nära vänskapsband i framtiden, vilket är en garanti för fred och säkerhet i regionen.
