Azerbajdzjan
Fram till 1980 försvarades himlen över Azerbajdzjan, Armenien, Georgien, Stavropol -territoriet och Astrakhan -regionen av delar av Baku Air Defense District. Denna operativa bildning av luftförsvarsstyrkorna i Sovjetunionen, som utför uppgifterna för luftförsvaret i norra Kaukasus och Transkaukasien, bildades 1942 i syfte att skydda strategiska oljefält, industricentra och transportnav. 1980, som en del av reformen av Sovjetunionens försvarsstyrkor, förvandlades Baku luftförsvarsdistrikt till luftförsvaret i det transkaukasiska militärdistriktet. Samtidigt överfördes enheterna och underavdelningarna i landets luftvärnsstyrkor till kommandot för det transkaukasiska militärdistriktet och den 34: e luftarmén (34: e VA). Därefter erkändes detta beslut som felaktigt, eftersom ledningen av luftförsvar i hela landet visade sig vara i stort sett decentraliserad och luftförsvarsstyrkorna blev alltför beroende av flygvapnets kommando. För att åtgärda denna situation 1986 skapades den 19: e separata Red Banner Air Defense Army (19th OKA Air Defense) med huvudkontor i Tbilisi.
Ansvarsområde för det 19: e OKA -luftförsvaret
Inom ansvarsområdet för det 19: e OKA -luftförsvaret fanns: Stavropol -territoriet, Astrakhan, Volgograd- och Rostovregionerna, Georgien, Azerbajdzjan och en del av Turkmenistan. Armén hade tre kårer (12: e, 14: e och 15: e) och två luftförsvarsdivisioner. I samband med Sovjetunionens kollaps upplöstes den 19: e separata luftförsvarsarmén i oktober 1992, några av vapnen exporterades inte till Ryssland och infrastrukturen överfördes till de transkaukasiska republikernas väpnade styrkor.
Fram till 1988 var den 15: e luftförsvarskåren belägen på Azerbajdzjan, 1990 omvandlades den till den 97: e luftförsvarsdivisionen. Divisionen bestod av: 82: e IAP vid Nasosnaya -flygfältet på MiG -25PDS, 128 luftförsvarsbrigader - huvudkontoret i byn Zira, 129 luftvärnsbrigader - huvudkontoret i byn Sangachaly, 190 luftvärnsbrigader - huvudkontor i staden Mingachevir och två radiotekniska brigader i Ayat och Mingachevir. Anti-flygplanets missilstyrkor var beväpnade med medeldistans luftförsvarssystem med modifieringar S-75M2 / M3, låghöjd S-125M / M1, långdistans S-200VM. Kontroll av luftsituationen, utfärdande av målbeteckning för luftförsvarssystem och vägledning av luftvärnsinterceptorer utfördes på grundval av information från radarn: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P-37, P- 80, 22Zh6 och radiohöjdmätare: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16. Som framgår av listan över utrustning och vapen som finns i Azerbajdzjan skickades inte de modernaste luftvärnssystemen och radarna hit. Det mesta av denna teknik producerades i mitten av 60 -talet och början av 80 -talet.
Som ett resultat av uppdelningen av den sovjetiska arméns egendom fick Azerbajdzjan huvuddelen av utrustningen och vapnen från den 97: e luftförsvarsdivisionen, inklusive mer än 30 MiG-25PD / PDS-avlyssningsapparater och 5 MiG-21-ljuskämpar från den 34: e Flygvapen. Detta var många gånger större än antalet luftvärnsvapen som Georgien fick. Dessutom mottog Azerbajdzjan från luftförsvaret för markstyrkorna i den fjärde kombinerade vapenarmén Krug-M1, Strela-10, Osa-AK / AKM, Strela-2M, Strela-3, Igla-1 "och" Igla ", ZSU ZSU-23-4" Shilka ", 57 mm luftvärnskanoner S-60 och 23 mm ZU-23.
På Azerbajdzjan, efter att ha blivit självständigt, återstod radarstationen för missilattackvarningssystemet (SPRN) av typen "Daryal". Azerbajdzjan, vars egendom denna station blev, behövde inte det, men Daryal -radarstationen var livsnödvändig för Ryssland, som hade luckor i sitt tidiga varningssystem efter Sovjetunionens kollaps. Efter ingåendet av det mellanstatliga avtalet fortsatte Ryssland att använda det på hyresbasis. Gabala radarstation hade status som ett informations- och analyscentrum, vars verksamhet inte kunde riktas (direkt eller indirekt) mot Azerbajdzjans suveränitet och säkerhetsintressen. Luftförsvaret på radarstationen för tidig varning tillhandahålls av Azerbajdzjans luftförsvarsstyrkor, som den ryska sidan lovade att hjälpa till med moderniseringen. Ryssland betalade 7 miljoner dollar årligen för Azerbajdzjan för uthyrningen av stationen. Enligt villkoren i avtalet kunde antalet ryska specialister på stationen inte överstiga 1500. Förutom rysk personal arbetade medborgare i Azerbajdzjan på anläggningen. År 2012 gick hyrestiden ut, och på grund av att parterna inte kom överens om hyreskostnaden (Baku krävde att höja den till 300 miljoner dollar per år) stoppade Ryssland driften av radarn, med det dags att byta ut Daryal -stationen i Gabala på territoriet RF byggdes en modern radar "Voronezh". År 2013 demonterades utrustningen delvis och fördes till Ryssland, rysk militär personal lämnade garnisonen och anläggningen överlämnades till Azerbajdzjan.
Redan innan Azerbajdzjan och Armeniens officiella självständighet fick en interetnisk konflikt blossade upp mellan dessa republiker. Senare, under kriget i Nagorno-Karabakh, använde sidorna aktivt stridsflygplan och luftförsvarssystem. Trots Azerbajdzjans överlägsenhet i beväpning lyckades dock Armenien försvara Nagorno-Karabachs självständighet, och denna ulmande, periodvis eskalerande väpnade konflikt är fortfarande en öm punkt i relationerna mellan de två transkaukasiska republikerna. I detta avseende lägger Azerbajdzjan och Armenien mycket pengar på att förbättra sitt eget flygvapen och luftförsvar.
Layout av luftförsvarsmissilsystem och radarstationer i Azerbajdzjan från 2011.
I Azerbajdzjan är luftvärnsstyrkorna organisatoriskt en del av flygvapnet. Azerbajdzjans luftvärnsrobotstyrkor är de mest talrika och välutrustade bland de transkaukasiska och centralasiatiska republikerna i före detta Sovjetunionen. Under 2000 -talet tilldelade ledningen i Azerbajdzjan mycket allvarliga pengar enligt republikens mått för att förbättra luftförsvaret och flygvapnet.
1998 köptes åtta avlyssnare av samma typ i Kazakstan för att ersätta den uttömda MiG-25. För närvarande är inte 10 MiG-25PDS och 6 MiG-25PD tillgängliga i Azerbajdzjan i flygskick. Enligt tillgänglig information i media planerades reparation och modernisering av dessa flygplan med hjälp av ukrainska specialister 2014. Det är dock inte känt om dessa planer har genomförts.
Eftersom MiG-25-avlyssnarna på många sätt inte längre uppfyllde moderna krav och var för dyra att använda, 2006-2007 köptes 12 MiG-29 och 2 MiG-29UB-krigare från flygvapnet i Ukraina från flygvapnet. Under 2009-2011 levererade Ukraina dessutom 2 stridsträning MiG-29UB. Innan dess genomgick flygplanet en renovering och "mindre modernisering", vilket gick ut på att installera modern kommunikations- och navigationsutrustning. Den planerade moderniseringen av den luftburna radarn med en ökning med cirka 20% i detektionsområdet skedde inte. De kunde inte skapa sin egen luftburna radar för jägaren i Ukraina. Jag måste säga att detta kontrakt gav de ukrainska flygplansreparationsföretagen möjlighet att testa "i praktiken" teoretisk utveckling under programmet "mindre modernisering" för MiG, som senare var användbart vid reparationer och modernisering av sina egna krigare.
Azerbajdzjanska MiG-29 och turkiska F-16 under de azerbajdzjanska-turkiska övningarna Turaz Şahini 2016.
På grund av det faktum att de tidigare ukrainska MiG-29-krigare byggdes i Sovjetunionen och deras livscykel är nära att slutföras, letar Azerbajdzjan aktivt efter en ersättare. Den pakistansk-kinesiska ljuskämpen JF-17 Thunder har flera gånger förutspåtts för denna roll. Detta flygplan föreslogs i slutet av 2007, då Pakistan precis antog det. Sedan dess har parterna upprepade gånger diskuterat leveransfrågan, men inte kommit till konkreta resultat. Fördelarna med JF-17 är dess låga kostnad och möjligheten att använda sovjetiska och ryskt tillverkade flygammunitionslager ackumulerade i Azerbajdzjan. Men enligt ett antal ledande luftfartsexperter uppfyller denna jaktplan inte helt moderna krav och är fortfarande "rå". Förutom de lätta JF-17: erna, undersökte Azerbajdzjan aktivt marken när det gäller förvärv av lätta svenska Saab JAS 39 Gripen-krigare och multifunktionella tunga Su-30MK. Möjliga leveranser av "Gripen" hindras av den olösta territoriella tvisten med Armenien, motorn, flygelektronik och vapen från amerikansk produktion som används på den svenska jaktplanen. Ryska krigare har mycket större kapacitet än JF-17 och Saab JAS 39, men deras försäljning kommer att ge Azerbajdzjan en allvarlig fördel gentemot Armenien, som är en strategisk allierad av Ryssland, och kan förvärra situationen i regionen i framtiden.
De drabbade områdena i luftförsvarets missilsystem från 2011, där de mörkröda är C-75, de turkosa är C-125, de tråkiga gröna är "cirkeln" och de lila är C -200.
Layouten för luftförsvarssystem visar att huvuddelen av luftförsvarets missilsystem och radarstation ligger i den centrala delen av Azerbajdzjan och runt Baku. Luftförsvarssystem byggda i Sovjetunionen är fortfarande i drift i Azerbajdzjan, några av dem har moderniserats för att förlänga resursen och öka stridsegenskaperna. Först och främst gäller detta den låga höjden C-125M / M1, som uppgraderades av den vitryska NPO Tetrahedr till nivån C-125-TM "Pechora-2T" 2009-2014. Samtidigt, förutom att förlänga livslängden för komplexet, ökade dess bullerimmunitet och förmågan att bekämpa mål subtila i radarområdet ökades. På positioner i Azerbajdzjan är 9 luftförsvarsmissiler S-125 i beredskap.
De flesta referensmaterial om luftförsvarssystemet i Azerbajdzjan tyder på att luftförsvarssystemet S-75 har tagits ur drift. Fram till 2012 fanns minst fyra S-75M3-missilskjutare i positioner i detta land, främst i Jevlakh-regionen, runt staden Mingachevir. Satellitbilder från första halvåret 2016 visar emellertid att en S-75-missilskjutare med missiler på bärraketer fortfarande är utplacerad i närheten av Baku.
Ögonblicksbild av Google Earth: positionen för luftförsvarssystemet C-75 i närheten av Baku
Ett annat luftvärnssystem som har överlevt i den transkaukasiska republiken sedan sovjettiden är luftförsvarssystemet S-200VM med lång räckvidd. Efter uppdelningen av egendomen för den 97: e luftförsvarsdivisionen fick Azerbajdzjan fyra C-200VM-divisioner. Två C-200VM-positioner med V-880 (5V28) missiler är fortfarande utplacerade öster om Baku, en kilometer från Kaspiska havets kust.
Google Earth-ögonblicksbild: positionen för luftförsvarssystemet C-200VM i närheten av Baku
På bilden kan du se att missilerna bara finns på 4 av de 12 tillgängliga "vapnen". Mest troligt beror detta på utvecklingen av raketernas resurs och bristen på reserver av villkorligt bränsle och oxidationsmedel. Men missilerna i Azerbajdzjan S-200VM luftförsvarssystem spelar traditionellt en viktig ceremoniell roll, de ser väldigt imponerande ut vid militära parader. Men nyligen har de skjutits åt sidan av de bogserade skjutplanerna för S-300PMU2 Favorit luftvärnsraketsystem. De demonstrerades först för allmänheten den 26 juni 2011 vid en parad i Baku. Det är värt att erinra om att S-300PMU2 Favorit är en exportmodifiering av det ryska luftförsvarssystemet S-300PM2. Den använder en bogserad bärraket med fyra transport- och lanseringscontainrar (TPK).
ZRS S-300PMU2 vid paraden i Baku den 26 juni 2011
Dessa luftförsvarssystem var ursprungligen avsedda för Iran, men i samband med dekretet från Rysslands president Dmitrij Medvedev, som underkastades press från väst och Israel, avbröts kontraktet med Iran. För att inte svika tillverkaren av S-300P-systemen, Almaz-Antey-luftförsvarskoncernen, beslutades det att sälja de redan byggda luftförsvarssystemen till Azerbajdzjan. Leveranserna av de första S-300PMU2-elementen började i juli 2010 och slutade 2012. Totalt fick Azerbajdzjans luftförsvarsstyrkor tre C-300PMU-2-divisioner, åtta uppskjutningsbanor i varje division, samt 200 48N6E2 luftvärnsstyrda missiler. Innan leveranserna slutfördes genomgick azerbajdzjanska beräkningar teoretisk och praktisk utbildning på ryska luftförsvarets utbildningscentra.
Ett annat luftvärnssystem, till nyligen demonstrerat vid militära parader, var det mobila medeldistans luftförsvarssystemet "Krug". Under delningen av det sovjetiska arvet fick Azerbajdzjan den senaste moderniserade versionen av 2K11M1 "Circle-M1", som togs i bruk 1974. Under 2012, i Agjabadi-regionen i Azerbajdzjan, fanns tre luftvärnsbatterier i positioner: en P-40 luftmålsdetekteringsradar, en 1S32-missilstyrningsstation och tre 2P24 SPU. Förutom att vara i beredskap och delta i parader genomförde azerbajdzjanska "Kroogi" regelbundet praktisk skjutning.
Senare satellitbilder visar dock att positionerna för luftförsvarets missilsystem för närvarande är tomma och att utrustningen och missilerna på transportlastande fordon (TZM) har flyttats till lagringsbaser. Baserat på erfarenheten av att använda Krug-luftförsvarssystemet i de ryska väpnade styrkorna kan man anta att resursen för hårdvaran i de azerbajdzjanska komplexen är helt uttömd och många fotogenläckage observerades på luftvärnsrobotar på grund av sprickbildning av gummitankar, vilket gjorde stridsplikt extremt farligt när det gäller brand.
I början av december 2014 levererade Il-76 militära transportfordon 8 Tor-M2E luftförsvarsmissilsystem och annan hjälputrustning till Azerbajdzjan. Luftförsvarssystem av "Tor" -familjen är utformade för att täcka viktiga administrativa, ekonomiska och militära anläggningar, de första nivåerna av markformationer från de modernaste luftattackerna. Detta luftförsvarssystem kan fungera både i manuellt läge, med deltagande av operatörer och i helautomatiskt läge. Samtidigt styr Tor -systemet själv luftrummet i ett visst område och slår självständigt ner alla luftmål som inte identifierats av det statliga igenkänningssystemet.
Kort före leveransen av "Torov" till Azerbajdzjan avgick en uppdelning av 9K317 Buk-M1-2 luftförsvarsraketsystem. Förutom Ryssland pågår inköp av luftvärnssystem i andra länder. Så 2012 fick Azerbajdzjan en Buk-MB-bataljon från Vitrysslands väpnade styrkor. Innan leveranserna började till Azerbajdzjan genomgick de vitryska buksen modernisering och modifierades för att använda de nya 9M317 -missilerna. Standard 9S18M1 Buk-M1 luftvärnsradar har ersatts med en mobil tre-koordinat 80K6M allroundradar på ett hjulchassi. Enligt Andrey Permyakov, den ledande ingenjören för Vitryska AGAT Control Systems OJSC, har moderniseringen av luftförsvarssystemet Buk-MB förbättrat prestandaegenskaperna för de komplexa, operativa och ergonomiska egenskaperna, ökad tillförlitlighet, bullerimmunitet och överlevnadsförmåga, och gav hög utbildning för stridsbesättningar. Dessutom, efter översynen av luftförsvarssystemet, förlängs dess livslängd med 15 år.
Nyligen blev det känt om leverans av två batterier av mobila luftförsvarssystem i närzonen T38 "Stilet" till Azerbajdzjan. Kortdistans luftförsvarsmissilsystemet T38 Stilet skapades på det vitryska företaget Tetraedr på grundval av Osa luftförsvarsmissilsystem. T382 -missilerna för den utvecklades vid Kievs designbyrå "Luch". Komplexets styrsystem är gjorda på en ny elementbas, stridsfordonet, förutom radarn, är utrustat med ett elektroniskt optiskt detektionssystem. I jämförelse med Osa-AKM luftförsvarsmissilsystem fördubblas räckvidden för luftmål och uppgår till 20 km. SAM T38 "Stilet" finns på MZKT-69222T terränghjuliga chassi. Tydligen gjorde luftvärnssystemet T38 Stilet ett positivt intryck på den azerbajdzjanska militären. Som Igor Novik, chef för avdelningen för Tetraedr -företaget, sa i en intervju med journalister, "nu genomförs en större order". Den azerbajdzjanska militären satsar på moderna medel för att bekämpa luftfart, men samtidigt är de sovjettillverkade Osa-AKM- och Strela-10-mobilkomplexen i tjänst med luftförsvarets enheter i markstyrkorna. Några av Osa-AKM-komplexen moderniserades i Vitryssland till nivån 9K33-1T Osa-1T. För att uppdatera föråldrade och utgångna lagringstider för MANPADS har Ryssland köpt 300 Igla-S MANPADS med 1500 missilammunition.
År 2011, nästan samtidigt med de ryska luftförsvarssystemen S-300PMU2, levererades ett israeliskt tillverkat Barak-8 luftdistanssystem för medeldistans till Azerbajdzjan. Ursprungligen skapades detta komplex 1987 för att skydda fartyg från luftfart och missilfartyg, senare utvecklades en landversion.
Detta är ett ganska dyrt vapen, kostnaden för ett batteri i Barak-8 luftförsvarssystem överstiger 20 miljoner dollar, luftvärnsraketsystemet har en kostnad på cirka 1,6 miljoner dollar per enhet. Komplexet kan bekämpa både aerodynamiska och ballistiska mål i sträckor upp till 70-80 km. Ett fastdrivat tvåstegs missilförsvarssystem för Barak-8-komplexet med en längd av 4,5 m är utrustat med en aktiv radarsökare. Missilen skjuts upp med hjälp av en vertikal bärraket och kan fånga upp ett mål i svåra väderförhållanden när som helst på dygnet. Efter lanseringen får missilen målbeteckning från styrradaren. När man närmar sig målet startar missilförsvarssystemet den andra motorn och aktiverar radarsökaren. SAM "Barak-8" tillhandahåller informationsöverföring till missilen under flygning och kan omdirigera den till ett annat mål, vilket ökar användningsflexibiliteten och minskar missilförbrukningen. ELM-2248 mångsidiga radar för detektering, spårning och vägledning kan också, förutom att styra Barak-8 luftförsvarssystem, samordna åtgärder från andra luftförsvarsenheter.
År 2012 köpte Azerbajdzjan vapen från Israel för 1,6 miljarder dollar. Förutom handeldvapen, pansarfordon, artilleri, RPG, ATGM och UAV, köptes SPYDER SR kortdistans luftförsvarssystem. Komplexet inkluderar: en spanings- och kontrollpunkt (PRU), en SPU med fyra TPK och TPM. Elementen i luftförsvarets missilsystem är monterade på ett treaxlat fyrhjulsdrivet lastchassi. Luftfartsbatteriet kan innehålla upp till sex SPU. Utfärdandet av målbeteckning över radiokanalen utförs av den trekoordinata puls-dopplerradaren med en cirkelvy ELM 2106NG. Som en del av komplexet används SAMs med TGS Python 5, som ursprungligen utvecklades som en nära luftstridsrobot. Förutom Python 5 SAM kan en Derby SAM med en aktiv radarsökare användas. Räckvidden för förstörelse av luftmål är 15-20 km.
År 2013 tecknades ett avtal mellan Azerbajdzjan och Israel om leverans av Iron Dome-missilsystemet. Enligt Rafael var missilförsvarssystemet i början av oktober 2016 redo för leverans till Azerbajdzjan. Iron Dome taktiska missilförsvarssystem är utformat för att skydda mot ostyrda missiler med en räckvidd på 4 till 70 kilometer. Ett batteri kan skydda ett område på 150 kvadratkilometer.
Batteriet innehåller: en mångsidig radar ELM-2084, utformad för att exakt identifiera målet och bestämma banan för dess flygning, en brandkontrollcentral, tre bärraketer med 20 Tamir-avlyssningsmissiler. Kostnaden för ett batteri överstiger 50 miljoner dollar, kostnaden för att lansera en antimissil 2012 var 20 tusen dollar.
Fram till nu används sovjetillverkade radarstationer i Azerbajdzjan: P-14, P-18, P-19, P-37, 22Zh6. För att ersätta radarna som producerades på 60- och 70-talen, i början av 2000-talet, levererades 36D6-M tre-koordinater för luftrumsundersökningsradarer. Avkänningsområde 36D6 -M - upp till 360 km. För att transportera radarn används KrAZ-6322- eller KrAZ-6446-traktorerna, stationen kan sättas in eller kollapsa inom en halvtimme. Konstruktionen av denna typ av radar utfördes i Ukraina vid State Enterprise "Research and Production Complex" Iskra "i Zaporozhye. Från början av 2000-talet var station 36D6-M en av de bästa i sin klass när det gäller kostnadseffektivitet. Den kan användas i moderna automatiska luftförsvarssystem för att upptäcka lågflygande luftmål täckta med aktiv och passiv störning, för flygtrafikledning av militär och civil luftfart. Vid behov fungerar 36D6-M i läget för en autonom kontrollcentral. För närvarande finns det tre 36D6-M-radarer i Azerbajdzjan.
År 2007 påbörjade NPK Iskra byggandet av en ny mobil tre-koordinat cirkulär vyradar med en fasad array 80K6. År 2012 köpte Azerbajdzjan, samtidigt med köpet av moderniserade Buk-MB luftförsvarssystem i Vitryssland, flera moderniserade 80K6M radar i Ukraina.
Radar 80K6M
80K6M mobil tre-koordinat allroundradarstation demonstrerades den 26 juni 2013 vid en militärparad i Baku. Utplaceringstiden för 80K6M-radarn i jämförelse med basmodellen har reducerats med 5 gånger och är 6 minuter. 80K6M -radaren har ett bredare synfält - upp till 55 grader, vilket gör det möjligt att upptäcka ballistiska mål. Antennpost, hårdvara och beräkning är placerade på en transportenhet, gjord på ett cross-country chassi MZKT "Volat". Enligt representanter för NPK Iskra kan 80K6M -radarn tävla med AN / TPS 78 -stationen tillverkad i USA och GM400 Thales Raytheon Systems -stationen tillverkad i Frankrike när det gäller de viktigaste taktiska och tekniska kapaciteterna för 80K6M -radarn. Men under förutsättningarna för en nedgång i industriproduktionen i Ukraina och avbrytandet av industriella och ekonomiska band med ryska underleverantörer uppstår tvivel om möjligheten till massproduktion av sådana komplexa produkter.
Radar ELM-2106NG
Förutom de ukrainska radarna 36D6-M och 80K6M har Azerbajdzjan två moderna trekoordinatstationer för israelisk produktion ELM-2288 AD-STAR och ELM-2106NG. Enligt israeliska data har radar ett dubbelt syfte, förutom att styra luftförsvarssystem och krigare, kan de användas för flygtrafikledning. ELM-2288 AD-STAR-radaren kan övervaka luftrummet på ett avstånd på upp till 480 km, ELM-2106NG-stationen är utformad för att detektera lågflygande flygplan, helikoptrar och UAV på ett avstånd av upp till 90 km, antalet av samtidigt spårade mål är 60.
Google Earth -ögonblicksbild: fast radarstation 12 km väster om Lerik
Azerbajdzjan driver aktivt militärt samarbete med USA för att samla in underrättelseinformation i Iran och Ryssland. 2008, 1 km från den iranska gränsen i Lerik -regionen i Azerbajdzjan, började två stationära radar, moderniserade med hjälp av USA, fungera. Ryska elektroniska underrättelser registrerar regelbundet arbetet med kraftfulla stationära radar på gränsen mellan Ryssland och Azerbajdzjan och i Kaspiska havet. Dessa stationer drivs gemensamt i Azerbajdzjan och USA: s intressen.
Den svaga sidan av Azerbajdzjanska flygvapnet är det relativt få antalet jaktflottor och den lilla kvarvarande resursen i MiG-29. Behovet av att behålla krigare i luftvärnsstyrkorna beror på deras mångsidighet och förmåga att visuellt identifiera luftmål vid oavsiktlig gränsöverträdelse. Detta gör att du kan förhindra oönskade incidenter i samband med oavsiktlig skada på civila flygplan och alla slags olyckor. Medan långsiktiga luftförsvarssystem inte har denna förmåga. Under de närmaste åren är det nödvändigt att köpa 10-12 moderna stridsflygplan för att bevara flygkomponenten i luftförsvaret. Men på det stora hela är Azerbajdzans luftförsvarssystem helt i överensstämmelse med moderna krav och med rätt användning är det ganska kapabelt att täcka sina trupper, viktiga administrativa och industriella anläggningar, vilket medför oacceptabla förluster för stridsflyget i Armenien, Georgien eller Iran. I händelse av en hypotetisk konflikt kommer det azerbajdzjanska luftförsvaret inte att kunna innehålla rysk militär luftfart på länge, men mycket beror på kvaliteten på att planera en luftoperation, hur allmänt moderna elektroniska krigssystem och hög precision flygvapen används för att bekämpa radar- och luftförsvarssystem. Det är värt att komma ihåg att det mycket svagare georgiska luftförsvarssystemet 2008 lyckades presentera ett antal obehagliga överraskningar för våra militära piloter.
