Med tanke på de japanska luftvärnsvapen som fanns i armén och flottan under andra världskriget kan det noteras att det mesta inte uppfyllde moderna krav. Detta berodde dels på den japanska industrins svaghet och brist på resurser, dels på en brist på förståelse för det japanska kommandot om rollen som luftfartsartilleri. Situationen förvärrades av det stora utbudet av tillgängliga prover, den kejserliga japanska armén och marinen var beväpnade med vapen av olika utvecklingsår med olika kalibrer.
1938 antogs en automatisk 20 mm kanon av typ 98 av den japanska armén. Genom sin design upprepade den franska Hotchkiss-maskingeväret mod. 1929 Detta vapen utvecklades ursprungligen som ett system för två användningsområden: för att bekämpa lätt pansrade mark- och luftmål.
Den första modifieringen av pistolen hade trähjul med ekrar för transport med hästsele eller lastbil. Vid positionen installerades pistolen på sängens ben, som föddes upp och bildade två bakre stöd, förutom det tredje, främre. Efter den slutliga installationen av stativtassarna (för en beräkning av 2-3 personer tog denna process 3 minuter), var kanonskytten placerad på ett litet säte. Det var möjligt att skjuta direkt från hjulen, men under avfyrningen blev pistolen instabil och dess noggrannhet försämrades allvarligt. Senare skapades en version, demonterades i delar och transporterades i förpackningar.
20 mm kanon typ 98
Typ 98 20 mm kanon använde en ganska kraftfull projektil, densamma som för pansarvapenpistol typ 97. På ett avstånd av 245 m trängde den in i 30 mm tjock rustning. Initialhastigheten på 162 g av en pansargenomträngande projektil är 830 m / s. Räckvidd i höjd - 1500 m. Vikt i eldningsläge för varianten med hjuldrift - 373 kg. Ström levererades från ett magasin med 20 laddningar, vilket begränsade den praktiska eldhastigheten (120 varv / min). Totalt lyckades den japanska industrin överföra cirka 2500 typ 98 till trupperna. Förutom enfasade installationer producerades en kopplad version av typ 4. Före slutet av fientligheterna överfördes cirka 500 20 mm tvillingkanoner till trupperna.
Som en del av det militärtekniska samarbetet överlämnade tyskarna teknisk dokumentation och fullskaliga prover av 20 mm luftvärnskonstruktionen Flak 38. År 1942 började 20 mm luftvärnskanonen under det japanska namnet typ 2 att gå in i trupperna. Jämfört med typ 98 var Flak 38 snabbare, mer exakt och mer pålitlig. Eldhastigheten ökade till 420-480 varv / min. Vikt i skjutposition: 450 kg.
I slutet av 1944 började serieproduktionen av en parad version av ett tyskt licensierat 20 mm maskingevär. Men på grund av den begränsade kapaciteten hos den japanska industrin var det inte möjligt att producera ett betydande antal sådana installationer.
I Japan gjordes försök att skapa en ZSU genom att installera 20 mm luftvärnskanoner på lätta tankar, olika halvspåriga transportörer och lastbilar. På grund av det otillräckliga antalet självgående chassi och en kronisk brist på luftvärnskanoner i trupperna tillverkades den japanska ZSU i mycket små mängder.
20 mm luftvärnskanoner användes mycket aktivt i stridsoperationer på land. Demonterad, lätt bärbar och kamouflerad, orsakade Type 98 20mm kanonen många problem för amerikanerna och britterna. Mycket ofta monterades 20 mm maskingevär i bunkrar och sköts genom området i en kilometer. Deras skal utgjorde en stor fara för amfibiska attackfordon, inklusive lätt pansrade LVT -amfibier och brandstödfordon baserade på dem.
25 mm luftvärnsmaskingevär av typ 96 blev det mest kända japanska luftvärnskanonen. Denna automatiska luftvärnspistol utvecklades 1936 på grundval av pistolen från det franska företaget "Hotchkiss". Det användes i stor utsträckning under andra världskriget och var det japanska flottans främsta lätta luftvärnsvapen, men det var också tillgängligt i den kejserliga armén. Maskinen drivs av 15-runda magasin infogade ovanifrån. Praktisk eldhastighet - 100-120 varv / min. Totalvikt: 800 kg (enkel), 1100 kg (tvilling), 1800 kg (trippel). Noshastigheten för 262 g projektilen är 900 m / s. Effektivt skjutområde - 3000 m. Höjd räckvidd - 2000 m.
American Marine vid det fångade 25 mm typgeväret
Typ 96 användes i enkel-, tvilling- och trippelinstallationer, både på fartyg och på land. Totalt producerades mer än 33 000 25 mm kanoner under produktionsåren. Fram till mitten av 1930-talet var typ 96 25 mm luftvärnskanoner ganska tillfredsställande vapen. Men under krigets gång uppdagades betydande brister. Den praktiska eldhastigheten var inte hög; bandmatning skulle vara optimal för ett vapen av denna kaliber. En annan nackdel var luftkylningen av pistoltunnorna, vilket minskade varaktigheten av kontinuerlig eldning.
Om de användes vid kusten utgjorde 25 mm luftvärnskanoner en livsfara för lätt pansrade amfibietransportörer och brandstödsfordon baserade på dem. Amerikanska lätta stridsvagnar "Stuart" led upprepade gånger stora förluster från typ 96 -eld.
Efter att japanerna ockuperade ett antal brittiska och nederländska kolonier i Asien, föll ett betydande antal 40 mm Bofors L / 60 luftvärnskanoner och ammunition i deras händer. Dessa fångade luftvärnskanoner användes mycket aktivt av den japanska armén mot brittisk och amerikansk luftfart, och efter att amerikanerna påbörjat amfibieoperationer i kust- och stridsvagnsförsvar.
Tidigare nederländska marina luftvärnskanoner Hazemeyer, med parade 40 mm "Bofors", var stationära installerade vid kusten och användes av japanerna i försvaret av öarna.
År 1943, i Japan, gjordes ett försök att kopiera och sätta i massproduktion ett 40 mm Bofors L / 60-gevär under namnet Typ 5. Bristen på teknisk dokumentation och lågkvalitativt metallarbete tillät dock inte massproduktion av luftvärnsanläggningar. Sedan 1944 samlades typ 5 för hand vid Yokosuka marinarsenal med en hastighet av 5-8 kanoner per månad. Trots manuell montering och individuell passform av delar var kvaliteten och tillförlitligheten hos de japanska 40 mm luftvärnskanonerna, betecknade typ 5, mycket låg. Efter kriget blev amerikanska ingenjörer, som bekantade sig med de fångade 40 mm luftvärnskanonerna i japansk produktion, mycket förvirrade över hur automationen fungerade med en sådan tillverkningskvalitet. Flera dussin av dessa luftvärnskanoner, som fanns tillgängliga i trupperna på grund av det lilla antalet och otillfredsställande tillförlitlighet, hade ingen effekt på fientligheternas gång.
Det första specialiserade luftfartygspistolen med medelkaliber i de japanska väpnade styrkorna var 75 mm luftvärnskanon av typ 11, som togs i bruk under 11: e året av kejsaren Taishos regering (1922). Vapnet var ett konglomerat av utländsk upplåning. Många av detaljerna kopierades från den brittiska 76, 2 mm Q. F. 3-in 20cwt luftvärnskanonen.
På grund av bristen på erfarenhet visade sig vapnet vara dyrt och svårt att tillverka, och noggrannheten och skjutområdet visade sig vara lågt. Höjden når en initialhastighet på 6, 5 kg projektil 585 m / s var cirka 6500 m. Totalt avfyrades 44 luftvärnskanoner av denna typ. På grund av deras ringa antal hade de ingen effekt på krigets gång och 1943 skrevs de av på grund av slitage.
År 1928 sattes 75 mm luftvärnskanon av typ 88 i produktion (2588 “från imperiets grundande). Jämfört med typ 11 var det ett mycket mer avancerat vapen. Även om kalibern förblev densamma, var den överlägsen i noggrannhet och räckvidd än typ 11. Pistolen kunde skjuta mot mål på höjder upp till 9000 m med en eldhastighet på 15 omgångar per minut.
75 mm luftvärnskanon 88
I slutet av 30 -talet uppfyllde pistolen av typ 88 inte längre fullt ut moderna krav när det gäller räckvidd, förstörelsehöjd och projektilens kraft. Dessutom orsakade förfarandet för att sätta in och fälla luftvärnskanoner i en stridsposition mycket kritik.
Komplicerade och tidskrävande procedurer för demontering av två transporthjul, spridning av fyra av de fem balkstöden och centrering med uttag som fysiskt utmattade beräkningarna och tog en oacceptabel tid.
75 mm typ 88 -pistol fångad av US Marines i Guam
Det japanska kommandot ansåg typ 88-vapen som ett effektivt pansarvapen. Särskilt många 75 mm luftvärnskanoner installerades på befästningslinjen i Guam. Dessa förhoppningar var dock inte avsedda att gå i uppfyllelse. Teoretiskt sett kan 75 mm luftvärnskanoner utgöra ett stort hot mot de amerikanska Shermans, men före den amerikanska landningen på Stillahavsöarna bearbetades kustzonen så noggrant och generöst av markangreppsflygplan och marinartilleri-skal att de skrymmande kanonerna hade liten chans att överleva.
I slutet av 1943 började småskalig produktion av 75 mm luftvärnskanoner av typ 4 i Japan. När det gäller deras egenskaper överträffade de typ 88. Höjden på de avfyrade målen ökade till 10 000 m. Själva vapnet var mer tekniskt avancerad och bekväm för distribution.
75 mm luftvärnspistol typ 4
Prototypen för typ 4 var en 75 mm Bofors M29 -pistol som fångades under striderna i Kina. På grund av de oavbrutna räderna mot amerikanska bombplan och en kronisk brist på råvaror producerades endast cirka 70 75 mm luftvärnskanoner av typ 4.
Under första världskriget, för att beväpna hjälpsamma krigsfartyg och skydda kryssare och slagfartyg från "gruvflottan" och luftfarten, antog kejserliga marinen en 76, 2 mm typ 3 halvautomatisk pistol. Kanonerna hade en höjdsträcka på 7000 meter och en eldhastighet på 10-12 omgångar. / min.
76, 2 mm pistol typ 3
I mitten av 30-talet flyttade huvuddelen av de 76 mm "dubbla användningsvapen" från fartygets däck till stranden. Denna omständighet berodde på att föråldrade kanoner, som inte hade effektiva brandbekämpningsanordningar för luftfartyg och endast kunde genomföra spärraeld, ersattes av 25 mm maskingevär. Som luftvärnskanoner visade sig typ 3 inte alls, men de deltog aktivt i striderna 1944-1945 i rollen som kust- och fältartilleri.
En annan luftvärnspistol, skapad på grundval av en fångad modell, var typ 99. En tyskgjord marinpistol blev en förebild för 88 mm luftvärnskanonen. Inse att 75 mm luftvärnskanoner av typ 88 inte längre helt uppfyller moderna krav. Det japanska militära ledarskapet bestämde sig för att lansera det fångade vapnet i produktion. Typ 99 -kanonen togs i bruk 1939. Från 1939 till 1945 producerades cirka 1000 kanoner.
88 mm luftvärnspistol typ 99
Typ 99-pistolen var betydligt överlägsen de japanska 75 mm luftvärnskanonerna. En fragmenteringsprojektil som vägde 9 kg lämnade tunnan med en hastighet av 800 m / s och nådde en höjd av mer än 9000 m. Den effektiva eldhastigheten var 15 omgångar / min. Ett hinder för att använda typ 99 som ett pansarvapenpistol var att för denna luftvärnspistol utvecklades aldrig en vagn som var bekväm att transportera. Vid omplacering krävdes demontering av pistolen, därför var 88 mm luftvärnskanoner som regel placerade på stationära positioner längs kusten, samtidigt som de utförde kustförsvarspistoler.
År 1929 trädde typ 14 100 mm luftvärnskanon (14: e året av kejsaren Taishos regering) i tjänst. Målet förstördes med 16 kg typ 14-projektiler som översteg 10 000 m. Eldhastigheten var upp till 10 rds / min. Pistolens massa i stridsläge är cirka 6000 kg. Maskinramen vilade på sex förlängningsbara ben, som jämnades ut med knektar. För att ta bort hjuldriften och överföra luftvärnskanonen från transporten till stridspositionen krävde besättningen minst 45 minuter.
100 mm luftvärnskanon 14
På 1930-talet var överlägsenheten hos stridsegenskaperna hos 100 mm Type 14-kanonerna över 75 mm Type 88-vapen inte uppenbar, och de själva var mycket tyngre och dyrare. Detta var anledningen till att 100-mm-vapen togs bort från produktionen. Totalt var det cirka 70 typ 14 -vapen i tjänst.
En av de mest värdefulla när det gäller stridsorter av luftvärnskanoner, pumpade från däck till strand, var 100 mm pistolmontering typ 98. Innan dess installerades 100 mm kanoner på förstörare av Akizuki-typen. För beväpning av stora fartyg utvecklades en halvöppen installation typ 98 modell A1, den användes på Oyodo-kryssaren och Taiho-hangarfartyget.
Det japanska kommandot, som stod inför en akut brist på luftvärns- och kustförsvarskanoner, beordrade i början av 1944 installation av befintliga vapen avsedda för oavslutade krigsfartyg på stationära kustpositioner. Typ 98 100 mm halvöppna tvillingfästen visade sig vara ett mycket kraftfullt medel för kustförsvar. De flesta av dem förstördes till följd av riktade luftangrepp och artilleri.
Strax efter starten av de amerikanska bombplanens räder på de japanska öarna blev det klart att kapaciteten hos de tillgängliga 75 mm luftvärnskanonerna inte var tillräcklig. I detta avseende gjordes ett försök att skjuta 105-mm tyska Flak 38-pistolen från Rheinmetall till serieproduktion. Dessa var ganska sofistikerade vapen för sin tid, som kunde skjuta mot mål på mer än 11 000 m höjd. Parallellt skapades ett tungt pansarvapenpistol av typ 1, vars användning var planerad både i bogserad och självgående versioner. Fram till slutet av fientligheterna kunde den japanska industrin bara producera några få prototyper, och det kom aldrig till själva antagandet av 105 mm kanoner. De främsta orsakerna var bristen på råvaror och överbelastning av företag med militära order.
För att försvara öarna användes 120 mm pistol av typ 10 (10: e året av kejsaren Taishos regering). Det togs i bruk 1927 och utvecklades på grundval av havet som ett kustförsvar och luftvärnsvapen. Många av de redan byggda marinpistoler omvandlades till luftvärnskanoner. Totalt hade kustenheterna 1943 mer än 2000 typ 10 -kanoner.
120 mm typ 10 -pistol fångad av amerikanerna på Filippinerna
En pistol som väger cirka 8500 kg installerades i stationära lägen. Eldhastighet - 10-12 varv / min. Noshastigheten för en 20 kg projektil är 825 m / s. Nå 10 000 m.
Ledningen för den kejserliga japanska armén hade stora förhoppningar om det nya typ 3 120 mm luftvärnskanonen, som skulle ersätta de 75 mm luftvärnskanonerna i massproduktion. Typ 3-luftvärnskanonen var ett av få vapen i det japanska luftförsvarssystemet som effektivt kunde skjuta mot B-29-bombplan som utförde förödande räder mot städer och industriföretag i Japan. Men det nya vapnet visade sig vara för dyrt och tungt, dess vikt var nära 20 ton. Av denna anledning översteg produktionen av typ 3 -vapen inte 200 enheter.
120 mm luftvärnspistol typ 3
Ett annat marinvapen som tvingades användas i land var 127 mm mm 89. Vapen som väger mer än 3 ton i stridsposition installerades på stationära befästa positioner. Projektilen, som vägde 22 kg med en initial hastighet på 720 m / s, kunde träffa luftmål på höjder upp till 9000 m. Eldhastigheten var 8-10 rds / min. Några av vapnen i tvåpistoler halvt inneslutna torn, skyddade av anti-splinter rustning, installerades i betonglägen.
127 mm Typ 89 kanon
Efter att regelbundna räder från amerikanska bombplaner inleddes tvingades det japanska kommandot att använda marinpistoler som togs bort från skadade eller oavslutade fartyg för att stärka luftförsvaret för landmål. Några av dem var belägna i huvudstäder i slutna eller halvöppna torn, som regel inte långt från marinbaser eller nära platser som är lämpliga för amfibielandning. Förutom deras direkta syfte, tilldelades alla luftvärnskanoner kust- och anti-amfibieförsvarets uppgifter.
Förutom japanska marinpistoler användes också fångade luftvärnskanoner i stor utsträckning vid kusten, inklusive de som hämtats från amerikanska, brittiska och nederländska fartyg som sjunkit på grunt vatten. Den kejserliga japanska armén använde brittiska 76, 2 mm luftvärnskanoner Q. F. 3-in 20cwt, amerikanska 76, 2 mm luftvärnskanoner M3, holländska 40 och 75 mm "Bofors" fångade i Singapore. De av dem som överlevde fram till 1944 användes i det antiampfibiska försvaret av Stilla öarna som fångats av Japan.
Det stora utbudet av typer och kalibrer av japanska luftvärnskanoner skapade oundvikligen problem med beredningen av beräkningar, tillförsel av ammunition och reparation av vapen. Trots närvaron av flera tusen luftvärnskanoner, förberedda av japanerna för att skjuta mot markmål, var det inte möjligt att organisera ett effektivt anti-amfibiskt och pansarvärnsförsvar. Mycket fler stridsvagnar än från elden från det japanska luftvärnsartilleriet, förlorade de amerikanska marinerna drunknade i kustzonen eller sprängdes av gruvor.
